高分段放礦在無底柱分段崩落法中的應(yīng)用畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2025-07-24 17:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 必須要超前于568m水平相應(yīng)位置的爆破，就可以保證568m水平的高分段集中出礦。（如圖示） （五）、人行、材料運(yùn)搬及設(shè)備在568m—585m設(shè)計(jì)2條礦石溜井，2條人行井。礦石溜井用來溜放礦石及提升設(shè)備，人行井用來行人及運(yùn)送材料。585m分段設(shè)計(jì)出礦設(shè)備為WJD2電動鏟運(yùn)機(jī)，中深孔鑿巖設(shè)備阿特拉斯科普柯1254型鑿巖機(jī)；568m水平設(shè)計(jì)出礦設(shè)備為2m3電動鏟運(yùn)機(jī)，中深孔設(shè)備阿特拉斯科普柯1254型鑿巖機(jī)。 4此設(shè)計(jì)可減少二次倒礦量，在585m水平正常進(jìn)行采礦作業(yè)時(shí)，568m水平可進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，除在未開拓到礦石溜井位置時(shí)需要進(jìn)行二次倒礦作業(yè)外，打通后可直接將所開采下的礦石倒入溜井，也增加了采出礦量。(六）、通風(fēng)與防排水上青礦區(qū)地下開采（包括露天轉(zhuǎn)井下）原形成通風(fēng)系統(tǒng)為中央對角式通風(fēng)系統(tǒng)，即新鮮風(fēng)流從付井、西風(fēng)井進(jìn)入下盤運(yùn)輸巷，再經(jīng)電梯進(jìn)進(jìn)入采礦工作面。污風(fēng)通過回風(fēng)天井進(jìn)入回風(fēng)平巷，再經(jīng)中央風(fēng)井排出。而在8礦體585m水平對溜井及平巷掘鑿時(shí)，采用局扇強(qiáng)制進(jìn)行通風(fēng)。爆破落礦時(shí)，由于585m水平位于露天邊坡之中，爆破后可直接與露天邊坡崩透，炮煙可通過爆堆直接排到露天地表，形成獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)。在繼續(xù)開采工作中礦石溜井也可作為下部開采階段提供供風(fēng)。585m水平坑內(nèi)積水可由溜井或泄水孔排至下分段，最后經(jīng)副井排至地表。地壓管理采用分段排水系統(tǒng) 當(dāng)單水平開拓較深，排水所需壓頭超過了水泵可能產(chǎn)生的揚(yáng)程時(shí)，可采用分段排水系統(tǒng)，先將涌水排至井筒中間水倉，然后再由中間泵房的水泵將其排至地面。該方法簡單，對水泵和管路無特殊要求。本礦井為單水平開拓。滿足一臺水泵可產(chǎn)生的壓頭，故這里可以采取集中排水系統(tǒng)。具體排水系統(tǒng)見圖1011。 圖1011 排水系統(tǒng)示意圖 5（七）中央水泵房和水倉的位置及水倉清理方法 中央水泵房應(yīng)于中央變電所聯(lián)合布置，以便使主便電所向排水泵房的供電距離最短。這兩個(gè)硐室通常聯(lián)合布置在副井井筒與井底車場連接處附近。水倉由兩條獨(dú)立的巷道組成，入口一般設(shè)在空車線標(biāo)高最低點(diǎn)處。確定水倉入口時(shí)，應(yīng)注意能使水倉裝滿水。礦井水倉的清理方式采用人工清理。（八）地壓管理崩落采礦法是以崩落圍巖來實(shí)現(xiàn)地壓管理的采礦方法。在崩落法中不需要將采區(qū)(礦塊)劃分為礦房和礦柱兩步驟回采，而是單步驟回采。因此，這類采礦方法就消除了回采礦柱時(shí)，安全條件差、礦石損失和貧化大等缺點(diǎn)。采用崩落采礦法時(shí)，圍巖和地表必須允許崩落。1. 地壓分布主要受控于開采形成的崩落區(qū)及其周圍的應(yīng)力集中，存在崩落區(qū)下的應(yīng)力降低區(qū)和崩落區(qū)周圍一定范圍的應(yīng)力升高區(qū)，上部和深部的地壓顯現(xiàn)差別較明顯。2. 斷層破碎帶是地壓顯現(xiàn)的又一控制要素，行當(dāng)嚴(yán)重變形破壞，多實(shí)在斷層破碎帶處發(fā)生，并成為大面積地壓活動危害的突破口和先導(dǎo)。3. 低壓低壓顯現(xiàn)有明顯的特征，一方面，隨著開采工作的空間推移，上覆巖層的崩落不斷改變著應(yīng)力分布范圍和量值。另一方面，隨時(shí)間的推移，地壓又因巷道圍巖變形而加劇。所以在此設(shè)計(jì)中對地壓管理是重中之重，日常工作中應(yīng)加強(qiáng)對地壓變化的監(jiān)護(hù)?，F(xiàn)場巷道破壞調(diào)查發(fā)現(xiàn)，采場航道的破壞形式主要為片幫和地板垮冒破壞，主要特征為：1. 巷道兩幫壓剪破壞，位于支承壓力帶中巷道圍巖不僅承受崩落區(qū)壓力疊加，其應(yīng)力峰值一般是原巖應(yīng)力的2~3倍，最高速可達(dá)4倍，其應(yīng)力已超過礦體圍巖的抗壓強(qiáng)度，使處于壓力應(yīng)力狀態(tài)下的兩幫巖體壓壞和垮落，~。2. 頂板拉伸破壞垮冒，在回踩過程中，巷道頂板圍巖普遍受拉伸應(yīng)力，拉伸應(yīng)力促使節(jié)理裂隙張開引起圍巖的松脫垮落或沿弱面的華億脫落，大多發(fā)生在斷層破碎帶、軟弱夾層帶、礦巖接觸帶中?？逅叨纫话愠^2m以上，垮冒礦巖的塊度一般呈破裂狀態(tài)。 6（九） 井底車場井底車場是連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運(yùn)輸和井筒提升兩個(gè)環(huán)節(jié)的樞紐。井下煤炭和矸石通過井底車場經(jīng)井筒轉(zhuǎn)運(yùn)到地面，井上的材料和設(shè)備通過井底車場轉(zhuǎn)運(yùn)到井下各個(gè)地點(diǎn)。排水、通風(fēng)、動力供應(yīng)以及人員上下等，也必須通過井底車場。所以它是礦井生產(chǎn)的咽喉，直接影響著礦井的生產(chǎn)和安全。井底車場路線多，設(shè)備多，設(shè)計(jì)施工復(fù)雜，工程量大。井底車場包括運(yùn)輸巷道和硐室兩部分。一、井底車場形式的選擇選擇井底車場形式受許多條件約束，例如地面工業(yè)場地的布局影響井底車場的形式與出口方向；井筒形式井筒與主要運(yùn)輸巷道的位置關(guān)系直接影響井底車場的形式。其它還有礦井生產(chǎn)能力服務(wù)年限等原因。本礦井年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為300萬t/年，第一水平井筒距運(yùn)輸大巷遠(yuǎn)，根據(jù)立井井底車場的形式，可選擇環(huán)形刀式車場或折返盡頭式車場。二者比較請參閱表表 備選方案比較 本礦井采用井底車場設(shè)備簡單，井底車場只須重點(diǎn)考慮輔助運(yùn)輸?？紤]到矸石的提升以及材料、設(shè)備的下放和人員的升降等因素，以及集中軌道大巷與井筒的位置關(guān)系，本設(shè)計(jì)決定選擇選擇環(huán)行刀式車場。車場路線如圖所示。 7圖 井底車場線路圖車場的通過能力為很強(qiáng)加上材料的運(yùn)輸和人員的升降。車場的通過能力能滿足礦井生產(chǎn)的要求。二、井底車場硐室井底硐室主要包括井底礦倉、中央變電所、中央水泵房、水倉、火藥庫、翻車機(jī)及推車機(jī)硐室和電機(jī)車修理與充電硐室。中央變電所與水泵房組成聯(lián)合硐室，布置在副井井筒附近。三、井下火藥庫井下火藥庫的位置，應(yīng)選擇在穩(wěn)定的圍巖內(nèi)，避開含水層和破碎帶，距離主要回風(fēng)道要近。因?yàn)楸镜V井的火藥主要用于開采和部分巖巷的掘進(jìn)，火藥的用量很大，所以考慮把火藥庫的位置選在石門與大巷交叉點(diǎn)附近。井下火藥庫選用壁槽式，其容量不得超過礦井三晝夜的炸藥需求量和十晝夜的非電雷管需求量。炸藥和電雷管必須分別貯存。用局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，污風(fēng)直接回回風(fēng)大巷。（十）、井底車場主要巷道硐室的支護(hù)方式及材料井底車場巷道和硐室支護(hù)根據(jù)圍巖條件及安全和使用上的不同，分別采用不同的方法進(jìn)行支護(hù)，由于圍巖穩(wěn)固，一般巷道不需要支護(hù)，個(gè)別地方采用片石砂
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