京東商城自建物流的必要性(編輯修改稿)
2024-07-24 17:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有沈陽、濟(jì)南、西安、南京、杭州、福州、佛山 ，而且 2010 年 4 月初，京東商 城在北京等城市率先推出“211 限時達(dá)”配送服務(wù)，在全國實(shí)現(xiàn)“售后 100 分”服務(wù)承諾業(yè) 務(wù)已經(jīng)覆蓋到全國 5 4 個城市, 配送站點(diǎn)達(dá)到 100 個, 物流配送人員超過 2000 人，形成了 華北、東北、華東、華中、華南、西南六大物流中心，全國性配送網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本完成。此外， 北京、上海、廣州、成都四地物流中心也已擴(kuò)容超過 12 萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。五．京東商城自建物流過程中存在的問題以及解決方案 京東商城自建物流過程中存在的問題以及解決方案在我國物流問題一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸， 提高企業(yè)自身的物流水平也是電子商務(wù)企 業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。如何提升物流水平呢？現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別是引進(jìn)了信息 流。在硬件日趨同質(zhì)化的今天，物流水平的高低取決于信息化水平的高低。提升物流水平的 最直接的方式是自建物流，把物流體系環(huán)節(jié)掌握在自己手里 。而物流系統(tǒng)是由人、財(cái)、物、 設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素組成的有機(jī)整體，而一般認(rèn)為物流系統(tǒng)的功能要素有運(yùn)輸、存 儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息 。京東商城在自建物流體系的過程中針 對各個功能也有許多問題需要面對以及解決。 1. 資金問題 龐大的物流體系的建設(shè)需要巨大的資金來推動， 而資金也是電子商務(wù)企業(yè)做大做強(qiáng)面臨 的一大問題，但是目前，顯然，京東商城已經(jīng)不需要考慮這個問題了。今年京東商城獲得的 15 億美元的融資，將為京東商城 2013 年啟動的上市計(jì)劃鋪平道路。京東商城的 CEO 劉強(qiáng)東 也明確表示，新的 15 億美元融資將幾乎全部投入到物流和技術(shù)研發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目中，可見京 東商城對于物流體系和技術(shù)研發(fā)的重視。 2. 物流體系 ① 倉儲物流體系 京東商城表示未來的倉儲物流體系將分為三級： 個一級物流基地， 個二級運(yùn)營中心， 7 25 更多的三級物流體系。如何來規(guī)劃這些物流基地、運(yùn)營中心，仍是應(yīng)該基于對客戶和銷售的數(shù)據(jù)挖掘上。 ② 配送體系 京東商城的戰(zhàn)略與沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略很相似， 都是以低價為主要競爭策略。 從這兩年京東商 城的城市化配送中心戰(zhàn)略可以看出， 京東商城通過城市化的配送中心的建立來
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