鋼纖維損壞修復中的應用(編輯修改稿)
2025-07-24 16:18 本頁面
【文章內容簡介】 維修：即對病害部位進行清理后按原設計布置鋼筋網，澆筑40級橋面鋪裝層普通砼；在砼達到強度后，再攤鋪面層瀝青砼。中修通車后，由于局部橋面鋪裝層較薄，鋪裝層砼與梁頂砼不能整體受力，故修補的橋面砼在重車荷載作用下，不久又出現(xiàn)碎裂現(xiàn)象，瀝青砼橋面又出現(xiàn)了坑洞。3 采用鋼纖維砼結構修補 常規(guī)處理方案不能有效地解決問題，公司組織技術人員到現(xiàn)場勘察分析后，認為主要是橋面鋪裝層太薄，砼抗壓、抗折強度不夠高及新老砼的粘結力不強等原因。眾所周知，鋼纖維砼在工程應用中，可以提高超薄砼的抗壓強度和抗折強度，具有抗沖擊韌性和耐久性，因此，在不能改變橋面鋪裝厚度的情況下，為提高橋面鋪裝層砼的抗壓、抗折強度和新老砼的粘結力，采用了鋼纖維砼方案。 ㎜，長度為25㎜，抗拉強度為550MPa的波型鋼纖維，用量按體積的1%摻入。為了確保砼和易性，采用粗集料不大于20 ㎜的碎石。 為了使鋼纖維砼拌和均勻，選用臥式強制式攪拌機。(見表表2)表1水水泥砂碎石鋼纖維1 表2抗 折 強 度試件編號齡期（d
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