鋼纖維損壞修復中的應(yīng)用-wenkub
2023-07-12 16:18:10 本頁面
【正文】 路面厚15㎝，全線共有橋梁29座，橋梁里程約占公路總里程的1/6，橋面結(jié)構(gòu)為8㎝鋼筋砼橋面鋪裝層+4㎝瀝青砼面層。因此，鋼纖維砼在橋面工程和路面工程應(yīng)用可以明顯減薄厚度。鋼纖維砼在橋面損壞修復中的應(yīng)用陳書全 范秋華 劉志輝（江西公路開發(fā)總公司 南昌 330006）摘 要：本文針對高速公路橋面砼鋪裝層的破損問題，經(jīng)過多方案反復地摸索修復工藝，最終采用鋼纖維砼結(jié)構(gòu)修復橋面鋪裝層，取得了顯著的效果。根據(jù)我省溫家圳至厚田高速公路部分橋面鋪裝層損壞情況分析，主要原因之一是由于橋面標高受到限制，鋪裝的橋面砼厚度達不到設(shè)計要求，經(jīng)不起車輪的沖擊和碾壓，造成了局部的破碎，嚴重的還導致預制或懸澆箱體外露。溫厚高速公路龍王廟特大橋、崗上高架橋、張家鐵路跨線橋等橋面在通車營運一年后，相繼出現(xiàn)了局部較嚴重的早期損壞：橋面的瀝青砼及橋面鋪裝砼出現(xiàn)了多處網(wǎng)狀龜（碎）裂，并伴有唧泥現(xiàn)象，最后發(fā)展成為坑槽。 在雨季過后，養(yǎng)護所組織力量，按原施工設(shè)計圖紙進行橋面維修：即對病害部位進行清理后按原設(shè)計布置鋼筋網(wǎng)，澆筑40級橋面鋪裝層普通砼；在砼達到強度后，再攤鋪面層瀝青砼。 ㎜，長度為25㎜，抗拉強
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