【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 10市區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互認(rèn)、產(chǎn)品互認(rèn)、無(wú)障礙銷(xiāo)售運(yùn)行。成立低速電動(dòng)汽車(chē)示范區(qū)在國(guó)內(nèi)尚屬首例，足可見(jiàn)河南省對(duì)低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展的支持力度。除了山東省和河南省之外，河北邢臺(tái)、四川雅安、山西大同、安徽阜陽(yáng)、湖北襄陽(yáng)、湖南婁底、浙江三門(mén)縣、福建、貴州畢節(jié)、廣西河池等地也出臺(tái)了低速電動(dòng)車(chē)相關(guān)管理辦法。在路權(quán)、牌照、駕駛證、續(xù)駛、里程、時(shí)速、質(zhì)保期等方面做了相關(guān)規(guī)范。從地方政府較為積極的發(fā)展態(tài)度，以及消費(fèi)者對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的需求，可以對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景保持樂(lè)觀。預(yù)計(jì)中央出臺(tái)管理辦法只是時(shí)間早晚，及如何管理的問(wèn)題。對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范政策該如何制定，有人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一推行，也有人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)首先建立示范城市。筆者認(rèn)為，不論采取哪種方式，都無(wú)需一刀切的管，一刀切的放。中央政府制定統(tǒng)一的管理辦法，對(duì)產(chǎn)品、路權(quán)、上牌、用戶(hù)等相關(guān)方面做好規(guī)定，地方政府放開(kāi)對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的進(jìn)入限制，以消費(fèi)者的實(shí)際需求為導(dǎo)向，采取高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、偏鼓勵(lì)的態(tài)度對(duì)待低速電動(dòng)車(chē)的發(fā)展較為明智。大猜想，誰(shuí)將獲得第一張低速電動(dòng)車(chē)“準(zhǔn)生證”？（20161122 ）11月18日，《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)工作組籌建及第一次會(huì)議召開(kāi)，這時(shí)隔國(guó)標(biāo)委通知授予四輪國(guó)民車(chē)合法身份僅20天，雖然目前關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)的規(guī)范條例還未正式出臺(tái)，但是根據(jù)此前工信部、發(fā)改委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部五部委提交的《關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)管理有關(guān)問(wèn)題的請(qǐng)示》，“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路已經(jīng)獲國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示同意。此外，由第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的“第七屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)”微型車(chē)分論壇也會(huì)圍繞“剩者為王”預(yù)測(cè)誰(shuí)將成為低速電動(dòng)領(lǐng)域的“剩者”，真正笑到最后？歡迎大家來(lái)到12月16日17日的全球新能源大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，參與到這場(chǎng)關(guān)乎低速電動(dòng)發(fā)展方向的討論中。低速電動(dòng)企業(yè)有可能獲得哪幾類(lèi)生產(chǎn)資質(zhì)？首先，按照“升級(jí)一批”低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)的思路，即讓一批有意生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)的優(yōu)秀企業(yè)，通過(guò)成為乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)和批準(zhǔn)，升級(jí)為汽車(chē)企業(yè)。在今年10月13日，在工信部公布的十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議的建議答復(fù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“答復(fù)”)關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)部分提到了《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》，這表明答復(fù)為低速電動(dòng)企業(yè)保留了純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)的機(jī)會(huì)。并且據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)了解，御捷、雷丁、易咖、麗馳、唐駿都有申請(qǐng)新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的意愿并做了大量相關(guān)準(zhǔn)備。因此低速電動(dòng)企業(yè)有申請(qǐng)得到純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的可能。其次，按照“規(guī)范一批”的工作思路，即對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的小型、低速、短途電動(dòng)車(chē)這一類(lèi)新生事物進(jìn)行界定，制定相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品應(yīng)該滿(mǎn)足的安全技術(shù)性能，建立健全低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管制度，以及相應(yīng)的使用管理措施，解決低速電動(dòng)車(chē)無(wú)序生產(chǎn)、使用問(wèn)題，引導(dǎo)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展。這個(gè)也就是業(yè)界討論的低速電動(dòng)車(chē)的“準(zhǔn)生證”了，這張“準(zhǔn)生證”與大多數(shù)低速電動(dòng)企業(yè)的命運(yùn)息息相關(guān)，那么誰(shuí)將最先得到這一紙準(zhǔn)生證？河北御捷車(chē)業(yè)有限公司可能性指數(shù)：★★★★★(最高五顆星)御捷車(chē)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“御捷”)成立于2009年5月，是目前全國(guó)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資最大的企業(yè)。建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產(chǎn)基地，大基地均建成具備轎車(chē)生產(chǎn)工藝的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間，已形成電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)的完整體系。御捷最近又在江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)開(kāi)設(shè)了一家新工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛。產(chǎn)品方面，御捷產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃齊全，從純電動(dòng)到混合動(dòng)力到插電式混合動(dòng)力、增程式都有完整產(chǎn)品計(jì)劃和推出計(jì)劃，整車(chē)從乘用車(chē)到專(zhuān)用車(chē)技術(shù)研發(fā)市場(chǎng)規(guī)劃十分清晰，重點(diǎn)發(fā)展小微型電動(dòng)車(chē)。御捷通過(guò)收購(gòu)并購(gòu)等方式獲取了其他乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，且多款新能源產(chǎn)品(鋰電)已經(jīng)進(jìn)入工信部目錄。，2016年御捷銷(xiāo)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛。此外，御捷董事長(zhǎng)張立平向第一電動(dòng)網(wǎng)透露御捷未來(lái)5年發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2020年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量達(dá)50萬(wàn)臺(tái)。張立平表示，“御捷此前主要做低速電動(dòng)汽車(chē)，主要的市場(chǎng)在二三線的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，未來(lái)希望通過(guò)研發(fā)生產(chǎn)高端化新能源汽車(chē)，把市場(chǎng)轉(zhuǎn)向城市，這是御捷未來(lái)的工作重心?！边@一系列的動(dòng)作及進(jìn)展表明，御捷不僅是低速電動(dòng)車(chē)“準(zhǔn)生證”的有力競(jìng)爭(zhēng)者，而且還將沖擊純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。江蘇道爵實(shí)業(yè)有限公司可能性指數(shù)：★★★★★江蘇道爵新能源車(chē)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“道爵”)創(chuàng)立于2011年。道爵曾做小型電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)及代工業(yè)務(wù)起家，具備完善的四大工藝，與中通、梅億邦賽等多家企業(yè)都有供貨合作，在車(chē)身設(shè)計(jì)及制造上有先天的優(yōu)勢(shì)。，擁有兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能超過(guò)20萬(wàn)。主要產(chǎn)品涵蓋新能源類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)系列10余種車(chē)品。道爵的領(lǐng)導(dǎo)人和骨干都非常年輕，在新能源汽車(chē)研發(fā)方面有一批優(yōu)秀的技術(shù)人才。有一支國(guó)內(nèi)20多名優(yōu)秀專(zhuān)家組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與多家外貿(mào)公司、高校及科研院所等進(jìn)行合作研發(fā)電機(jī)電控部分、電池、整車(chē)輕量化車(chē)身技術(shù)。道爵擁有整車(chē)及部件的專(zhuān)利技術(shù)50余項(xiàng)，力在五年內(nèi)打造國(guó)內(nèi)一流研發(fā)中心。目前道爵已擁有500畝以上的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，是江蘇首家擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間的企業(yè)。目前道爵旗下主要車(chē)型有酷跑、開(kāi)拓者和圓夢(mèng)者，圓夢(mèng)者于2015年推向市場(chǎng)，定位中老年消費(fèi)群體，直接競(jìng)爭(zhēng)御捷A260車(chē)型。2014 ，道爵董事長(zhǎng)薛篩林在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)稱(chēng)，道爵的目標(biāo)是做微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)第一。雖然道爵成立短短不過(guò)五年，卻已經(jīng)成為微車(chē)行業(yè)前三甲，是當(dāng)之無(wú)愧的一匹“黑馬”，因此第一張低速電動(dòng)領(lǐng)域“準(zhǔn)生證”花落道爵，也不是不可能的事情。雷丁電動(dòng)汽車(chē)可能性指數(shù)：★★★★★雷丁電動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雷丁”)成立于2008年，是微電領(lǐng)域最為重視品牌的企業(yè)，并且傾力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的核心三電技術(shù)，做好了高速鋰電車(chē)型技術(shù)儲(chǔ)備。產(chǎn)品方面，雷丁打出“國(guó)民電動(dòng)車(chē)”戰(zhàn)略口號(hào)，著重發(fā)展中高端領(lǐng)域車(chē)型，目前已推出 D70、D60、D50、A30 多款車(chē)型，包括兩門(mén)兩座小型車(chē)、兩廂車(chē)、三廂車(chē)、SUV全系車(chē)型，產(chǎn)品線齊全。產(chǎn)能方面，2016年雷丁二廠建設(shè)完成，年產(chǎn)20萬(wàn)輛微型電動(dòng)汽車(chē)，加上一廠的15萬(wàn)產(chǎn)能，總產(chǎn)能規(guī)模高達(dá)35萬(wàn)輛，并且雷丁規(guī)劃2018年建設(shè)高速電動(dòng)汽車(chē)三廠，全面加速對(duì)電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋。此外，雷丁首創(chuàng)微型電動(dòng)汽車(chē)與4S終端形象展示店相結(jié)合的渠道拓展方式，截至2016年上半年，共在全國(guó)建成1000余家終端4S店，為消費(fèi)者提供咨詢(xún)、購(gòu)車(chē)、售后等一站式專(zhuān)業(yè)服務(wù)，開(kāi)啟了電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)尚。研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備方面，雷丁早在2014年8月就斥資8000萬(wàn)建成了業(yè)內(nèi)第一家鋰電新能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，中國(guó)上海、美國(guó)硅谷、意大利三大研發(fā)中心也正在穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)當(dāng)中。雷丁一邊打開(kāi)低速電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)，一邊加速對(duì)高速電動(dòng)車(chē)的布局，此舉跟御捷目的一致，都在為純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)做準(zhǔn)備。至于低速電動(dòng)車(chē)的“準(zhǔn)生證”，這個(gè)入門(mén)檻雷丁必定要邁，至于能不能摘冠，很值得期待。山東麗馳新能源汽車(chē)有限公司可能性指數(shù)：★★★★★山東麗馳新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麗馳”)成立于2011年，脫身于德州富路，旗下麗馳電動(dòng)品牌定位年輕人市場(chǎng)，主打原創(chuàng)牌，邀請(qǐng)國(guó)外團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品外觀，所有車(chē)型全部原創(chuàng)。產(chǎn)品方面，麗馳已經(jīng)形成A0B0E福瑞、金瑞、吉瑞280、V5七大平臺(tái)的系列產(chǎn)品，還有2大平臺(tái)正在開(kāi)發(fā)中。產(chǎn)能方面，2016年，麗馳規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)輛，全產(chǎn)品線具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。在品牌推廣戰(zhàn)略上，麗馳將聯(lián)手北汽瑞麗，立足西南，輻射全國(guó)乃至東南亞、南亞地區(qū)。麗馳在銷(xiāo)售渠道方面也做了布局，2016年將突破1500家經(jīng)銷(xiāo)商。麗馳汽車(chē)董事長(zhǎng)陸付軍在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)稱(chēng)，麗馳戰(zhàn)略定位是物流汽車(chē)、客用汽車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)并舉，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為7萬(wàn)輛。據(jù)隆鑫通用三季度財(cái)報(bào)。憑借2015年隆鑫通用的全面注資與麗馳在低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域多年的市場(chǎng)深耕，獲得低速電動(dòng)“準(zhǔn)生證”對(duì)于麗馳來(lái)說(shuō)難度應(yīng)該不會(huì)很大，至于純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，就看麗馳方面的準(zhǔn)備了。山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司可能性指數(shù)：★★★★★山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)風(fēng)”)成立于于1993年11月，是最早生產(chǎn)微型電動(dòng)車(chē)的廠家之一，技術(shù)實(shí)力和儲(chǔ)備豐富，最早投建完備的四大工藝，微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居于行業(yè)領(lǐng)先地位。時(shí)風(fēng)集團(tuán)率先建成了全國(guó)最大的小型電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。2010年時(shí)風(fēng)投資20億元建設(shè)了時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，建成了先進(jìn)的四大工藝，配備了完善的檢測(cè)設(shè)備，形成年產(chǎn)輕卡汽車(chē)8萬(wàn)輛、電動(dòng)車(chē)20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。在產(chǎn)品方面，時(shí)風(fēng)研發(fā)了純電動(dòng)乘用車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)和三輪電動(dòng)車(chē)三大板塊的梯次產(chǎn)品。此外，時(shí)風(fēng)集團(tuán)與蓄電池生產(chǎn)企業(yè)簽訂了廢舊電池的回收協(xié)議，建立了完善的廢舊電池的回收體系。時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)向第一電動(dòng)網(wǎng)表示，時(shí)風(fēng)將充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和高端智慧制造平臺(tái)，加快時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)向數(shù)字化、智能化、信息化升級(jí)，將時(shí)風(fēng)打造成中國(guó)小型電動(dòng)汽車(chē)第一品牌。樂(lè)唯電動(dòng)汽車(chē)可能性指數(shù)：★★★★★樂(lè)唯電動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“樂(lè)唯”)成立于2016年9月，是由河北御捷車(chē)業(yè)與上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司共同成立的合資公司。樂(lè)唯定位高端品牌，消費(fèi)者群體在原有客戶(hù)(中老年)基礎(chǔ)上拓展至企業(yè)白領(lǐng)、大中院校剛剛畢業(yè)的學(xué)生。樂(lè)唯定位更時(shí)尚、更智能、更具科技含量的電動(dòng)車(chē)。產(chǎn)品方面，樂(lè)唯11月15日剛推出新品V8s，另外還有定位于年輕化的八大系列的中高端產(chǎn)品。產(chǎn)能方面，樂(lè)唯目前已建成完整的整車(chē)四大工藝，具備年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，同時(shí)二期工程也已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)明后年投入使用。此外，樂(lè)唯擁有獨(dú)立的汽車(chē)研究院以及規(guī)范的質(zhì)量管理體系；銷(xiāo)售渠道方面，樂(lè)唯目前已有500家經(jīng)銷(xiāo)商。樂(lè)唯2017年的銷(xiāo)售目標(biāo)是5萬(wàn)臺(tái)，建立一級(jí)渠道800家，標(biāo)準(zhǔn)形象店400家。山東寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司可能性指數(shù)：★★★★★山東寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶雅”)成立于2009年，該公司從電動(dòng)四輪車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)起步。2011 年擴(kuò)建，目前已擁有濟(jì)南、德州、齊河三