【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的事項(xiàng)加以說(shuō)明。 ①由于平地機(jī)的手制動(dòng)均裝在變速器上，所以起動(dòng)時(shí)除須將各操縱手柄置于中位外，還應(yīng)解除手制動(dòng)。 ②GD37型平地機(jī)有預(yù)熱和減壓裝置，起起前應(yīng)先按下預(yù)熱按鈕H，待預(yù)熱指示器發(fā)紅后再按起動(dòng)開(kāi)關(guān)S（H自動(dòng)回位），并將減壓桿置于工作位置，待加大油門(mén)起動(dòng)后再放松起動(dòng)開(kāi)關(guān)S。 ③PY180型平地機(jī)裝有次序起動(dòng)裝置，即在進(jìn)氣管入口處裝有一個(gè)空氣加熱器，在環(huán)境溫度低于0oC時(shí)可使用該裝置進(jìn)行冷起動(dòng)，方法是： ，待黃色預(yù)熱指示燈亮后再保持約1min。 ，將變速桿置于空擋，踩下加速踏板，拉起起動(dòng)手柄實(shí)施起動(dòng)時(shí)間可達(dá)25s。 ，并關(guān)閉預(yù)熱開(kāi)關(guān)（黃色指示燈熄滅）。 ，可間隔2min后再次預(yù)熱（但不應(yīng)超過(guò)3min），然后重新起動(dòng)。 ，應(yīng)停止超動(dòng)，然后檢查空氣加熱器等處，待排除故障后再起動(dòng)。 （2）駕駛時(shí)的注意事項(xiàng) ①行駛中，鏟刀兩端不應(yīng)突出車(chē)輪外緣，鏟刀端頭距前輪應(yīng)大于6cm，鏟刀和松土耙距地面高度為25—30cm。 ②由于平地機(jī)車(chē)身長(zhǎng)，軸距大，轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)降低車(chē)速，必要時(shí)可將前輪傾斜，以減少轉(zhuǎn)彎半徑；PY160型平地機(jī)的后輪轉(zhuǎn)向只應(yīng)在低速通過(guò)狹窄地面時(shí)才使用，高速行駛中禁止前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向。 ③GD37和PY160型平地機(jī)在制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踏下離合器踏板以切斷動(dòng)力；PY160型平地機(jī)在變速器處于剛性閉鎖狀態(tài)時(shí)，禁止帶動(dòng)制動(dòng)，以免損壞機(jī)件。 ④PY160型平地機(jī)的離合器踏板同時(shí)控制主離合器和變速器內(nèi)部的小制動(dòng)器（制動(dòng)主動(dòng)軸），目的是在換擋時(shí)既切斷動(dòng)力又使主動(dòng)齒輪減速，以便于換擋。但是具體操作時(shí)主離合器踏板不應(yīng)完全踩到底。因?yàn)椴鹊降讜r(shí)主離合器完全切斷動(dòng)力，變速器主動(dòng)齒輪完全被小制動(dòng)器抱死，而從動(dòng)齒輪卻因?yàn)閼T性仍在旋轉(zhuǎn)，這樣換擋時(shí)主、從動(dòng)齒輪便不易嚙合，造成換擋困難。 （3）作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) ①作業(yè)時(shí)必須在機(jī)器起步后才下降鏟刀或松土器，使之慢慢加上負(fù)荷，否則將會(huì)引起起步困難，甚至損壞機(jī)件，為了避免過(guò)長(zhǎng)的空駛，可在起步前先將鏟刀或松土器下降至接近地面的位置。 ②盡量采用較大的回轉(zhuǎn)角，以使鏟刀單位長(zhǎng)度上具有較大的鏟切壓力。 ③當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，可采用較小的鏟土角，以減少切削阻力；若想提高平整精度或物料和效果，鏟土角可稍調(diào)大一些。 ④鏟刀回轉(zhuǎn)角，鏟土角和側(cè)引傾斜（機(jī)外傾斜）的調(diào)速必須在停車(chē)時(shí)進(jìn)行，但鏟刀的左右引伸可在用業(yè)中進(jìn)行。 ⑤鏟刀升降時(shí)，應(yīng)逐漸扳動(dòng)左右升降操縱桿，但不呆調(diào)整過(guò)多。否則機(jī)器會(huì)超載打滑，造成作業(yè)面呈波浪形或高低不平。 ⑥在斜坡上作業(yè)時(shí)，應(yīng)使前輪處于垂直狀態(tài)，以借助前輪傾斜而獲得良好的附著力。當(dāng)橫向坡度大于10o時(shí)嚴(yán)禁使用平地機(jī)作業(yè)。 ⑦在新填的路基邊緣作業(yè)時(shí)，平地機(jī)外辦與路基邊緣至少應(yīng)有1m距離以防塌陷。 ⑧當(dāng)進(jìn)行鏟切，刮平作業(yè)時(shí)，或用刀角鏟土以及使用松土器時(shí)，昀應(yīng)掛低速擋；在浮土上進(jìn)行刮平作業(yè)時(shí)，均應(yīng)掛低速擋；在浮土上進(jìn)行刮平作業(yè)時(shí)，可采用中速擋。液壓振動(dòng)棒的破壞原因及維護(hù)2004225 10:18:34 液壓振動(dòng)棒的破壞原因及維護(hù)廣東省筑路機(jī)械租賃聯(lián)營(yíng)公司 曾業(yè)禮1　液壓振動(dòng)棒的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)　　在大型滑模水泥混凝土攤鋪機(jī)上，一個(gè)最重要的工作裝置是振動(dòng)棒，在攤鋪時(shí)起振搗和提漿作用。振動(dòng)棒安裝在可升降的振動(dòng)梁上，每隔一定距離均勻布置，由于其外型設(shè)計(jì)成“L”型，在攤鋪時(shí)，可在較低坍落度的混凝土中由攤鋪機(jī)拖動(dòng)前進(jìn)。振動(dòng)棒有液壓式和電動(dòng)式。由于液壓式振動(dòng)棒具有較高的振動(dòng)頻率和較大激振力，廣泛使用在各種型號(hào)的水泥混凝土攤鋪設(shè)備上?！　∫簤赫駝?dòng)棒的外部構(gòu)件包括外殼、油管及油管保護(hù)套管，內(nèi)部則由液壓馬達(dá)、軸承和偏心塊組成。其中偏心塊和軸承安裝在頭部，起激振作用，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在尾部，外殼的頭部與尾部通過(guò)螺紋聯(lián)接在一起。2　振動(dòng)棒的常見(jiàn)損壞及原因 　正常磨損　　振動(dòng)棒的常見(jiàn)損壞一般是偏心塊外殼磨損。磨損的快慢與混凝土的配合比有關(guān)。磨損到一定的極限后，如不更換而繼續(xù)使用，則會(huì)突然破裂，其破裂往往在施工中發(fā)生，破裂后水泥漿進(jìn)入偏心塊內(nèi)腔，常常造成振動(dòng)棒內(nèi)部部件如軸承、馬達(dá)等破壞。另外，在施工時(shí)振動(dòng)棒不起振會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度，若停機(jī)更換，則需要一段時(shí)間，嚴(yán)重影響滑模施工各環(huán)節(jié)的順利運(yùn)作。預(yù)期更換和配備振動(dòng)棒，不但可保證路面的攤鋪質(zhì)量，而且可提高機(jī)械的工作效率。 　早期損壞　　由于攤鋪機(jī)工作環(huán)境的惡劣或機(jī)手操作不規(guī)范，會(huì)造成振動(dòng)棒產(chǎn)生早期破壞，主要有以下幾種：　　(1) 油管破裂。振動(dòng)棒安裝不牢固，油管與其它構(gòu)件摩擦、碰撞頻繁是油管破裂的主要原因?！　?2) 軸承破壞。由于混凝土中含有較大的粗骨料，振動(dòng)棒與混凝土中粗骨料產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，會(huì)造成振動(dòng)外殼和軸承被擊裂。如廣東美培公司在新臺(tái)高速公路施工時(shí)，由于配合比中粗骨料較多，振動(dòng)棒早期破壞較多，其中大半是軸承破裂的緣故?！　≌駝?dòng)棒頭部與尾部聯(lián)接處螺紋密封不好，偏心塊內(nèi)腔潤(rùn)滑油外泄，軸承在無(wú)潤(rùn)滑情況下工作極易燒壞?！　?3) 攤鋪機(jī)振動(dòng)腔中料位過(guò)低，部分振動(dòng)棒離開(kāi)水泥混凝土路面，在沒(méi)有阻尼的情況下高速空轉(zhuǎn)且時(shí)間較長(zhǎng)，振動(dòng)棒無(wú)法及時(shí)散熱，易被燒壞。 　振動(dòng)力不足　　振動(dòng)棒在使用一段時(shí)間后，個(gè)別振動(dòng)棒可能會(huì)不起振或振動(dòng)力減弱。部分因素是軸承損壞，另一原因可能是液壓馬達(dá)內(nèi)泄或不工作，通過(guò)更換振動(dòng)棒頭部總成后，若故障仍然存在，則確定是振動(dòng)棒馬達(dá)的故障?！　≌駝?dòng)棒的振動(dòng)頻率可用測(cè)頻器來(lái)測(cè)量，測(cè)頻器根據(jù)共振原理制成。將測(cè)頻器靠在振動(dòng)棒頭部，單獨(dú)啟動(dòng)該根振動(dòng)棒，測(cè)頻器振幅最大處的數(shù)值相當(dāng)于此時(shí)振動(dòng)棒的頻率。正常振動(dòng)棒的最大頻率應(yīng)在9000～12000次/分鐘之間，若最大振動(dòng)頻率低于7000次／分鐘，則液壓馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重，應(yīng)該更換。3　振動(dòng)棒的維護(hù)　　要提高振動(dòng)棒的使用壽命，除了正確操作和使用，避免振動(dòng)棒不正常損壞之外，還要定期檢測(cè)，合理更換外殼，做到預(yù)期維修和更換振動(dòng)棒?！　?1) 要避免振動(dòng)棒空轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)也不能在未有完全振搗提漿過(guò)的水泥混凝土中強(qiáng)行拖動(dòng)振動(dòng)棒。為了避免振動(dòng)棒在較干硬的混凝土中工作，應(yīng)盡量避免攤鋪前水泥混凝土被車(chē)輛碾壓，最好采用布料機(jī)進(jìn)行布料，采用裝載機(jī)或挖土機(jī)布料均會(huì)造成混凝土在攤鋪前被輪胎或履帶碾壓，加快振動(dòng)棒的磨損?！　?2) 每班后檢查振動(dòng)棒安裝是否松動(dòng)，檢查各振動(dòng)棒頭部是否有裂紋或泄油，必要時(shí)更換外殼。　　(3) 每隔一定時(shí)間檢測(cè)各振動(dòng)棒的振動(dòng)頻率和振動(dòng)棒頭部外殼的磨損量。，經(jīng)過(guò)磨損破壞后，其外殼直徑一般磨損6mm左右。對(duì)我公司在深汕高速公路施工和106國(guó)道施工中所破裂的振動(dòng)棒進(jìn)行粗略統(tǒng)計(jì)，其破裂時(shí)頭部外殼直徑如表1。表1　振動(dòng)棒破裂時(shí)頭部外殼直徑　　　　mm外殼直徑 破壞情況 破裂 破裂 破裂 破裂 破裂 破裂 撞凹 撞凹 破裂 破裂 　　從表中可見(jiàn)，～。為能合理利用和安全使用振動(dòng)棒，，應(yīng)立即更換。塔式起重機(jī)事故分析對(duì)策200413 9:36:52 近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的發(fā)展和高層建筑物的增加，塔式起重機(jī)、升降機(jī)的使用量不斷增多，重大事故頻頻發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了重大損失，造成嚴(yán)重的社會(huì)不良影響。建設(shè)部和有關(guān)政府部門(mén)十分重視，各種緊急通知、專項(xiàng)治理文件頻頻下發(fā)，即使經(jīng)過(guò)三令五申，起重機(jī)械安全問(wèn)題仍然是當(dāng)前建筑業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。　　根據(jù)近幾年來(lái)本院接受建設(shè)部、仲裁委和各級(jí)政府安全部門(mén)的委托所進(jìn)行的事故調(diào)查情況和對(duì)所收集的事故案例進(jìn)行整理，綜合具有代表性的事故剖析，及由此而引起的問(wèn)題思考結(jié)果，現(xiàn)整理出來(lái)，拋磚引玉，供關(guān)心塔機(jī)安全的同行們參考。　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)塔機(jī)近幾年事故率呈上升趨勢(shì)：‰、‰、‰、‰。以北方某城市為例：1999年11起、2000年13起、2001年15起、2002年17起。　　國(guó)際上以歐盟為例：近幾年的平均年事故率均在1‰以下，起重機(jī)械安全居于國(guó)際領(lǐng)先水平，相比之下我國(guó)差距很大。2000年以來(lái)呈報(bào)到建設(shè)部的主要塔機(jī)事故案例如下?！　?000年：①6月，沈陽(yáng)萬(wàn)泉花園工程。②7月，黑龍江肇源縣新站鎮(zhèn)政府綜合樓；③7月，大連市由家村軟件園動(dòng)遷小區(qū)18號(hào)住宅樓