【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新紀(jì)。全新紀(jì)巖性主要為灰色淤泥質(zhì)土和亞砂土，表層為“硬殼層”和填土，厚度 0~20 多米，變化較大，上更新統(tǒng)以粘性土為主，類(lèi)粉砂，中部砂層較發(fā)育，以粉細(xì)砂為主，厚度達(dá)30~50cm。 2 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（ PTC 樁）的特點(diǎn) 靜壓 PTC 管樁是一種施工快速、無(wú)噪音污染、施工質(zhì)量可靠、單位承載力高、造價(jià)便宜的建筑新技術(shù)，已逐步替代技術(shù)落后，資源浪費(fèi)、污染環(huán)境的沉管灌注樁、人工挖孔樁等樁型的施工。 PTC 管樁是由專(zhuān)業(yè)廠家大批量電腦自動(dòng)化生產(chǎn)，采用先張法預(yù)應(yīng)力和摻加磨細(xì)料、高效減水劑等先 進(jìn)工藝，將混凝土離心脫水密實(shí)成型和蒸汽養(yǎng)護(hù)而成的一種細(xì)長(zhǎng)的空心等截面預(yù)制混凝土構(gòu)件。 PTC 管樁的主要特點(diǎn)有 3 個(gè)方面：一是管樁的單位承載力和造價(jià)是各種樁型中最低的，總體經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)優(yōu)于其他樁型，管樁單樁承載力高，環(huán)型截面耗砼量比其他樁基礎(chǔ)的費(fèi)用更節(jié)省；二是管樁的穿越土層能力特別強(qiáng)，只要有足夠大的壓力（ 3600KN 以上），它可以穿越十幾米厚薄粉砂甚至是中粗砂層，確保樁基端嵌固于較好的持力層上，具有理想的有效樁長(zhǎng)長(zhǎng)度，能獲得非常高的單樁承載力。三是管樁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá) 70Mpa 以上，抗裂彎矩高于方樁，具有高強(qiáng)的工 作性能，確保樁身在惡劣施工環(huán)境下保持完好，大大減少裂樁和斷樁事故的發(fā)生。被廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑基礎(chǔ)施工中，本次滬寧高速公路擴(kuò)建工程軟基處理中首次采用了 PTC 管樁處理技術(shù)。 路橋工程類(lèi)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁的應(yīng)用及施工要點(diǎn) 3 設(shè)計(jì)處理方案描述 本工程中先張法薄壁預(yù)制管樁（ PTC 管樁）直徑為 400mm，壁厚為 70mm。樁位平面上呈平行四邊形布置，管樁入土端采用開(kāi)口式樁靴，路基填高＞ 4m 時(shí)，間距為 ；路基填土≤ 4m 時(shí)，間距 。沉樁采用液壓法靜壓方式，預(yù)制樁按標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度成樁，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度選擇 6m、 8m、和 10m 進(jìn)行施工接長(zhǎng)組合，接長(zhǎng)采用焊接法接樁?；炷翉?qiáng)度采用 C60，靜壓管樁完成后，在其樁頂現(xiàn)澆混凝土樁帽，樁帽通過(guò)樁塞混凝土與管樁連接，樁帽尺寸 140140 30cm 和 120 120 30cm 兩種，樁帽混凝土采用 C20 混凝土。樁帽施工完成后，攤鋪 40cm 碎石墊層，墊層內(nèi)鋪設(shè)兩層雙向高強(qiáng)鋼塑土工格柵，形成復(fù)合地基，很好地保證了新老路基的良好銜接，確保加寬路基工后沉降量小于 5cm，計(jì)算總沉降量小于 15cm。 4 施工要求： （ 1）管樁的起吊與儲(chǔ)運(yùn) 管樁由于長(zhǎng)細(xì)比大、自重大，在起吊、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中過(guò)大的 動(dòng)荷載將會(huì)使管樁產(chǎn)生環(huán)裂。正確的起吊方式是二端起吊法，必須有安全員在現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施。汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)用長(zhǎng)掛車(chē)，樁的懸臂不超過(guò) ，在汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該分層疊放并錯(cuò)位布置。在工地現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，必須選擇堅(jiān)實(shí)平整的場(chǎng)地，堆高不超過(guò) 2 層。 （ 2）靜壓法施工的技術(shù)要求 對(duì)于管樁的靜壓法施工，為保證工程質(zhì)量，施工時(shí)的技術(shù)要求如下： a、確定壓樁順序： 施工前了解現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件、土層土質(zhì)情況，根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求和施工組織的要求，確定合理可行的壓樁順序。 b、樁位放樣： 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底所確定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水 準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，采用經(jīng)緯儀定出樁位。 c、壓樁： 用鋼絲繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開(kāi)動(dòng)縱橫兩向油缸移動(dòng)樁機(jī)調(diào)整對(duì)中、同時(shí)利用相互垂直的兩個(gè)方向經(jīng)緯儀檢查垂直度，入土垂直度控制在 1%以?xún)?nèi)，開(kāi)動(dòng)壓樁裝置開(kāi)始?jí)簶?，記錄壓樁時(shí)間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁，壓樁速度控制在。 d、接樁及焊接要求： 接樁時(shí)其樁頭應(yīng)高出地面 ~：下節(jié)樁的樁頭應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向箍以使下節(jié)樁安裝就位，上節(jié)樁和下節(jié)樁應(yīng)保持順直，其錯(cuò)位不宜大于 2mm；管樁焊接之前，上下端表面用鐵刷清理干凈，直 到其坡口處刷出金屬光澤；焊接由兩上焊工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行；焊接層數(shù)不得少于 2 層，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)連續(xù)；焊接好的樁接頭宜自然冷卻至少 8min，嚴(yán)禁用水冷卻。 e、送樁： 送樁前用水準(zhǔn)儀確定地面標(biāo)高，在送樁桿上作記號(hào)，送樁過(guò)程中進(jìn)行跟蹤，動(dòng)態(tài)檢查送樁嘗試。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸，送樁達(dá)到設(shè)計(jì)高程后要持續(xù) 10min 且每分鐘沉降量不超過(guò) 2mm 后方可結(jié)束送樁。 f、終止壓樁的標(biāo)準(zhǔn)： 一般情況下，對(duì)于摩擦樁以達(dá)到持力層（管樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高）作為管樁終壓的標(biāo)準(zhǔn)。但當(dāng)靜壓力顯著增加時(shí)要注意提前終止，其標(biāo)準(zhǔn) 定為：對(duì)于Φ 400PTC 管樁，靜壓力≥ 100 噸時(shí)可終壓。（備注：設(shè)計(jì)要求的靜壓力標(biāo)準(zhǔn)為 60 噸）。 g、施工工藝流程圖，附后。 5 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求及注意事項(xiàng) （ 1）樁長(zhǎng)控制及檢查： PTC 樁屬地下隱蔽工程，監(jiān)理必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，保證每根樁都達(dá)到設(shè)計(jì)深度。在 PTC 樁壓入前，應(yīng)檢查其長(zhǎng)度規(guī)格和長(zhǎng)度組合是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件要求，可以 PTC 樁的端部用紅色油漆作出長(zhǎng)度和樁位標(biāo)記。壓樁按“從內(nèi)側(cè)向外側(cè)、先長(zhǎng)樁后短樁”的順序施工，在壓后一排樁之前要檢查前一排樁的偏位情況。壓樁結(jié)束后，通過(guò)錘球法來(lái)檢查樁的打入深度，并記錄每個(gè)樁位的 實(shí)測(cè)深度。 （ 2）樁身垂直度控制及檢查：壓樁過(guò)程中，樁身必須始終保持垂直。施工時(shí)應(yīng)在距樁機(jī)約 20m 處，成 900 方向設(shè)置經(jīng)緯儀各 1 臺(tái)，檢查樁身垂直度并記錄。 （ 3）施工過(guò)程控制及檢查： PTC 樁起吊時(shí)，監(jiān)理應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢查堆放場(chǎng)地、起吊方法，防止樁斷裂或環(huán)裂。施工過(guò)程中，施工人員均應(yīng)檢查和記錄靜壓機(jī)壓力表讀數(shù)、壓樁速度，若出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停止并報(bào)告監(jiān)理。接樁、焊接時(shí)，應(yīng)檢查樁身垂直度、焊縫質(zhì)量。送樁時(shí)應(yīng)檢查送樁深度，并復(fù)核樁頭標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 4）樁施工后質(zhì)量控制： PTC 樁施工結(jié)束后，若有高出地面的樁頭 ，應(yīng)小心保護(hù)，嚴(yán)防施工機(jī)械碰撞。機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)控制鏟斗入土深度，嚴(yán)防挖土機(jī)鏟斗碰樁，導(dǎo)致樁頭破損。壓樁完畢，須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序施工。 固化劑簡(jiǎn)介 國(guó)家專(zhuān)利產(chǎn)品 HAS 高強(qiáng)耐水土壤固化劑（ ），是以工業(yè)廢渣為主要原材料（ 80%以上），生產(chǎn)出的一種新型水硬性膠凝材料。 HAS 固化劑是一種粉末狀材料（外觀同水泥，顏色略有差異），利用該產(chǎn)品能在常溫下固化粉煤灰、工業(yè)廢渣、各種工業(yè)尾礦、含泥石屑、土壤、山渣、城市垃圾等，具有無(wú)須沖洗和篩分即可進(jìn) 行固化的優(yōu)良特性，并具有早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度穩(wěn)定發(fā)展，水穩(wěn)定性好，耐久性好，施工方便，施工周期短，可就地取材等特點(diǎn)。 HAS 固化劑在常溫下對(duì)土壤有良好固化效果，成功解決了常溫固化土壤普遍存在的技術(shù)問(wèn)題 (耐水性差 )，經(jīng)濟(jì)問(wèn)題 (造價(jià)高 )和可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題 (大量浪費(fèi)資源和能源，污染環(huán)境 )。經(jīng)多組分的復(fù)合效應(yīng)，不僅使土壤顆粒相界面牢固結(jié)合，而且能充分發(fā)揮土壤粒中鋁硅酸鹽礦物潛在活性，反應(yīng)生成前凝物質(zhì)，使土體產(chǎn)生高的強(qiáng)度同時(shí)，具有好的水穩(wěn)定性和耐久性，把三者有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。 HAS 固化劑被媒體譽(yù)為 “ 利廢節(jié)能 ” 的綠色產(chǎn)品。 HAS 高強(qiáng)耐水土壤固化劑的技術(shù)原型 ⑴ 土壤固化機(jī)理 土體的力學(xué)性質(zhì)并不決定粘土中基本結(jié)構(gòu)單元的強(qiáng)度，而是決定于他們之間的結(jié)構(gòu)連結(jié)力。因此，在研究土體的增強(qiáng)改性時(shí)，首先必須研究土體礦物的基中，在一系列物理、物理化學(xué)和化學(xué)作用下，促使在顆粒接觸帶上產(chǎn)生不同性質(zhì)和能量的相互作用。這種相互作用被稱(chēng)為結(jié)構(gòu)連結(jié)，對(duì)土壤固化過(guò)程是改善顆粒接觸，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)連結(jié)的過(guò)程。當(dāng)土體顆粒進(jìn)一步靠近或顆粒間存在有與顆粒表面分子相近的膠結(jié)物時(shí)，顆粒接觸面積增加，過(guò)渡接觸轉(zhuǎn)化為同相或類(lèi)同相接觸。同相接觸的結(jié)構(gòu)和多晶物中邊緣部分相似，形成了 牢固的多晶粘土集聚體，這樣的接觸對(duì)水來(lái)說(shuō)是不可逆的。 使粘土分散體系產(chǎn)生同相接觸 (在宏觀上表現(xiàn)為具有較高的強(qiáng)度 )的途徑有三種： ① 對(duì)粘土分散體系施加很強(qiáng)的壓力，使之巖石化，如對(duì)土體施加 60 兆帕以上壓力使之永久密實(shí)。這在現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中不易做到。 ② 對(duì)粘土分散體系加以使顆粒接近熔點(diǎn)的高溫，靠熔解粘結(jié)形成同相接觸。這就是通常的燒結(jié)粘土制品。 ③ 對(duì)粘土分散體系加較低的壓力，并同時(shí)使顆粒新相位接觸處產(chǎn)生結(jié)晶或膠結(jié)，形成同類(lèi)相接觸，這就是以下所說(shuō)的常溫固化劑固化法。 在土體中加入固化劑，并施加一定 的壓力，使顆粒間接觸表面增加。隨著壓力的提高，顆粒團(tuán)聚得更加緊密，一定的壓力使土壤顆粒 (塑性的，脆性的及彈性的 )、粘土膠體中的水從深層被擠出傳至顆粒的接觸表面。固化劑與水作用或自身作用后的膠結(jié)物，產(chǎn)生不可逆聯(lián)結(jié)可以變形原狀顆粒，使分散的土壤顆粒及結(jié)構(gòu)連接具有水穩(wěn)性，達(dá)到了粘土改性的目的，使非燒粘土制品具有較好的物理力學(xué)性能和耐久性。 綜上所述，土壤固化劑是能夠在常溫下直接膠結(jié)土壤中的顆粒并能夠與粘土礦物反應(yīng)生成膠結(jié)物質(zhì)的土壤改性劑。 ⑵HAS 固化劑固化技術(shù)原理 工業(yè)廢渣的水硬活性是潛在的，且結(jié)構(gòu)致密，必 須加入活化劑，且能有效地破壞其玻璃體結(jié)構(gòu)，使其結(jié)構(gòu)疏松、解體，產(chǎn)生水硬活性。 HAS 高強(qiáng)耐水土壤固化劑，突破傳統(tǒng)水泥、石灰固結(jié)材料，利用表面物理化學(xué)、化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)、玻璃態(tài)膠凝材料的理論知識(shí)，以工業(yè)廢渣 (鉻鐵渣、磷渣、礦渣粉煤灰、增鈣液太渣等 )為主要原材料 (80%以上 )，將礦渣或礦渣組合物與多組份活化劑按一定配合比組份混合，采用機(jī)械，化學(xué)的方法，提高工業(yè)廢渣的表面能，并結(jié)合活化劑產(chǎn)生超疊加效應(yīng)，充分活化和激發(fā)工業(yè)廢渣的活性，經(jīng)多組分的復(fù)合效應(yīng)，采用一定的工藝路線(xiàn)，生產(chǎn)出的一種新型水硬性膠凝材料。 土壤的增強(qiáng)改 性，關(guān)鍵是使土壤顆粒接觸處產(chǎn)生結(jié)晶或膠結(jié)，形成同相或類(lèi)同相接觸， HAS 固化劑充分發(fā)揮了土壤單元礦物成份中硅酸鹽礦物的活性，產(chǎn)生固化反應(yīng)，不僅在土壤顆粒相界面產(chǎn)生牢固結(jié)合，而且能與土壤顆粒中的活性物質(zhì)反性生成膠凝物質(zhì)，既產(chǎn)生物理結(jié)合，更能產(chǎn)生化學(xué)結(jié)合，使土體產(chǎn)生高的強(qiáng)度的同時(shí)，具有好的水穩(wěn)定性和耐久性，把三者有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。 土壤經(jīng)過(guò) HAS 土壤固化劑處理后，在成型壓力作用下，顆粒緊密接觸，在土壤顆粒附近， HAS 固化劑本身水化反應(yīng)生成低鈣型水化硅酸鈣，氟碳礦物，其易于與土壤顆粒產(chǎn)生同相接觸。同時(shí)， HAS 土壤固 化劑的活性組份以不同方式滲入土壤顆粒內(nèi)部，與土壤顆粒中硅鋁酸鹽礦物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)作用，生成膠凝物質(zhì) ―― 水化硅酸鈣，水化鋁酸鈣，進(jìn)一步強(qiáng)化與土壤顆粒的同相接觸，使土壤顆粒表面產(chǎn)生不可逆凝結(jié)硬化，固化后的土壤不僅產(chǎn)生較高的強(qiáng)度，而且水穩(wěn)性和耐久性好。 HAS 固化劑的創(chuàng)新： HAS 高強(qiáng)耐水土壤固化劑，突破傳統(tǒng)水泥，石灰固化材料利用工業(yè)廢渣（鉻鐵渣、磷渣、礦渣、粉煤灰、增鈣液態(tài)渣等）為主要原材料（ 80%以上），經(jīng)多組分的復(fù)合效應(yīng)，采用一定的工藝路線(xiàn)，生產(chǎn)出的一種新型水硬性膠凝材料，本身強(qiáng)度高。 土壤的增強(qiáng) 改性，關(guān)鍵是使土壤顆粒新接觸處產(chǎn)生結(jié)晶或膠結(jié)，形成同類(lèi)相接觸， HAS 土壤固化劑充分發(fā)揮了土壤單元礦物成份中硅鋁酸鹽礦物的活性，使固化不僅在土壤顆粒相界面牢固結(jié)合，而且能與土壤顆粒中的活性物質(zhì)反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)，使土體產(chǎn)生高的強(qiáng)度的同時(shí)，具有好的水穩(wěn)定性和耐久性，把三者有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。 HAS 土壤固化劑在常溫下不僅能有效地固化砂石和泥土（含泥碎石屑、砂質(zhì)土、粉土、粘土、淤泥、城市垃圾、粉煤灰、膨脹土、工業(yè)尾礦等）作為建筑材料，并與傳統(tǒng)水泥固化相比，在同等條件下，同齡期固化體的強(qiáng)度可 100%，抗?jié)B性可降低 2 個(gè)數(shù) 量級(jí)，抗凍性可達(dá) 300－ 1000 次凍融循環(huán)，普通水泥混凝土僅 300次以?xún)?nèi)，抗化學(xué)腐蝕性強(qiáng)，固化體不怕酸、堿、海水的腐蝕，相反在這些條件下使用，強(qiáng)度還會(huì)提高，碳化后的強(qiáng)度反而提高，干縮小，耐磨性好。 HAS 固化劑特點(diǎn)與功能 HAS 固結(jié)體早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度穩(wěn)定發(fā)展； 固化土體耐水性和耐久性好。軟化系數(shù)大于 ；抗硫酸鹽介質(zhì)化學(xué)侵蝕系數(shù)大于 ；抗凍融循環(huán)能力可提高一倍；滲透系數(shù)達(dá)到 106～ 108cm/s； HAS 固化劑的凝結(jié)時(shí)間可調(diào)； HAS 固化劑本身有微膨脹性，克服了傳統(tǒng)水泥土 干縮大、易開(kāi)裂等問(wèn)題； HAS 固結(jié)土體，施工簡(jiǎn)便易行。 TG 系列土質(zhì)固化劑簡(jiǎn)介 土質(zhì)固化劑該項(xiàng)技術(shù)是國(guó)家交通部聯(lián)合公關(guān)課題，經(jīng)過(guò) 8 年的潛心研究，該技術(shù)為新型筑路材料，作用于土，將土固結(jié)成板體，用做路面基層?？梢蕴娲€(wěn)定沙礫、二灰碎石等傳統(tǒng)路面基層材料。而土分布廣泛、廉價(jià)、可就地取 材，與傳統(tǒng)的路面基層材料相比可降低成本 15%— 40%。同時(shí)減少傳統(tǒng)材料開(kāi)采、加工、存放環(huán)節(jié)占用和破壞的土地，減少石灰、水泥生產(chǎn)時(shí)所消耗的大量石灰石和煤炭資源，從而減少 CO2 的排放量； 2020 年經(jīng)交通部組織專(zhuān)家鑒定，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。我公司把這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，以節(jié)能環(huán)保和公路的可持續(xù)發(fā)展為使命，在我國(guó)已推廣試驗(yàn)路段近 400 公里。收到了很好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)境效益，為公路的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。 根據(jù)我國(guó)各地不同的土質(zhì)，目前我公司已經(jīng)研發(fā)形成了 TG1 型、 TG2 型、 TG3型 等系列的土質(zhì)固化 劑產(chǎn)品。 技術(shù)特點(diǎn) ? 1. 稀釋的土質(zhì)固化劑無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染，是一種環(huán)保型筑路材料。 ? 2. 土質(zhì)固化劑滲