【文章內(nèi)容簡介】 外徑滾道端面（5）軸承裝配（軸承裝配是軸承生產(chǎn)過程中的最后工序，對軸承性能具有重要的影響。） 軸承裝配的主要目的是：1 把經(jīng)過多種工序加工的零件（外圈、內(nèi)圈、滾子和保持架）裝配成軸承產(chǎn)品。2 按不同的技術(shù)要求，裝配成各種精度、各種游隙和其他特殊要求的軸承產(chǎn)品。內(nèi)圈和外圈滾道尺寸分選 內(nèi)徑、外徑和寬度檢驗(yàn)待裝配的內(nèi)圈和外圈 滾動體：自行加工或采用定點(diǎn)廠家的鋼球滾子，精度等級要符合圖紙要求，滾動體 相互差小于5%0，軸承裝配前要進(jìn)行表面磁粉探傷和超聲波探傷，出具探傷報(bào)告。保持器：采用定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的保持器，采用材料符合圖紙要求，裝配使用前要進(jìn)行 嚴(yán)格檢測，出具檢測報(bào)告。密封圈：采用定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的密封條。裝配前要進(jìn)行嚴(yán)格檢測，并出具檢測記錄。 待裝配的滾子 外觀檢驗(yàn) 滾子直徑分選選配游隙內(nèi)圈和外圈滾道尺寸分選 軸承清洗最終檢驗(yàn)合套待裝保持架滾子直徑分選軸承入庫外包裝真空內(nèi)包裝防銹處理2. 裝配 滾動軸承是一種精密部件，對機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用 ，如果裝配時質(zhì)量達(dá)不到要求，會使軸承能力下降，產(chǎn)生噪音及發(fā)熱，加快軸承磨損，嚴(yán)重時造成停車。所以說認(rèn)真做好滾動軸承裝配前的準(zhǔn)備工作，對保證質(zhì)量和提高裝配工作效率是十分重要的。 1．滾動軸承裝配所需要的工具量具要備齊。，如軸頸、軸承箱孔、泵軸等端面是否有毛刺、鐵銹、鈍邊、凹陷、裂紋及固體顆粒用銼刀和砂紙打磨好，洗干凈放好備用。利用千分尺、內(nèi)徑量表核對軸孔及軸承尺寸是否符合要求。3. 檢查軸承的外觀，表面應(yīng)無缺陷，拿在手里，捏住內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動外圈應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無阻滯、雜音。4．清洗軸承： 1）先把軸承上的防銹油或潤滑脂清除干凈，對用防銹油封存的軸承可用煤油清洗；對用厚油或防銹油脂防銹的軸承，可放到機(jī)油中加熱（油溫≤95℃）把軸承放入油中，帶防銹油脂融化，取出冷卻后用煤油清洗，清洗完用清潔的棉布將軸承擦拭干凈（不準(zhǔn)用棉紗擦拭），放好備用。 2）清洗時，一手握軸承內(nèi)圈，一手慢慢轉(zhuǎn)外圈，直到軸承的滾動體、保持架上的油污全部去除。在清洗時請注意，開始時應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動，反復(fù)搖晃，不能用過大力度旋轉(zhuǎn)。否則軸承的滾道和滾動體易被附著的污物損傷。 當(dāng)軸承采用機(jī)油和軸承加熱器加熱進(jìn)行熱裝，溫度不得超過100℃。軸承外圈與開式軸承座及軸承蓋的半圓孔不準(zhǔn)有卡住、歪斜現(xiàn)象。接觸良好，用涂色檢查時，與軸承座在對稱于中心線120176。、與軸承蓋在對稱于中心線90176。的范圍內(nèi)應(yīng)均勻接觸。在上述范圍內(nèi)用塞尺檢查時。軸承外圈裝配后與定位端軸承蓋端面應(yīng)接觸均勻。需用錘擊軸承時，應(yīng)墊紫銅棒、鋁棒等。采用潤滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)于軸承空腔容積約50%的符合規(guī)定的清潔潤滑脂，凡稀油潤滑的軸承，不準(zhǔn)加潤滑脂?？刹鹦遁S承時，必須嚴(yán)格按原組裝位置，不得裝反或與別的軸承混裝，可調(diào)頭裝的軸承，裝配時應(yīng)將軸承的標(biāo)記端朝外。標(biāo)有代號的一面應(yīng)裝在可見的方向，以便更換時查對；嚴(yán)格防止污物、雜屑進(jìn)入軸承內(nèi)。：（1）用手錘和重物沖擊，壓入方法簡單，但導(dǎo)向性不宜控制，適用于配合要求低、長度短的裝配；（2）用液壓設(shè)備或機(jī)械壓力設(shè)備，壓入時導(dǎo)向性好，生產(chǎn)率高。：（1）介質(zhì)加熱，使用柴油或機(jī)油作介質(zhì)加熱，熱油溫度90℃－320℃，熱脹均勻，適用于過盈量較小的裝配；（2）電阻爐、紅外線輻射加熱，溫度400℃以上，適用于批量生產(chǎn)。：（1）干冰冷縮，可冷卻到78℃。（2）低溫冷縮箱冷縮，可冷卻到40℃——140℃.（3）液氮冷縮，可冷卻到195℃，適用于過盈量大的零件。（對于過盈較小的配合可采用錘擊法）對于承受負(fù)荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大多要求無游隙或少量過盈狀態(tài)下工作安裝時進(jìn)行預(yù)緊。所謂預(yù)緊，就是在安裝軸承時用某種方法產(chǎn)生并保持一定軸向力，以消除軸承中的游隙，并在軸承體和內(nèi)外圈接觸處產(chǎn)生初變形，預(yù)緊后的軸承受到工作載荷時，在內(nèi)外圈的徑向和軸向相對移動量要比未預(yù)緊的軸承大大減少，這樣提高了軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。 軸承的預(yù)緊：先將兩個向心推力軸承進(jìn)行預(yù)緊，將兩個軸承放到一根車削好的預(yù)緊軸上（～㎜）兩個軸承要背對背成對安裝，然后用備母鎖緊，用手反方向轉(zhuǎn)動兩個軸承，稍微用力能輕微轉(zhuǎn)動即可。如果上緊以后轉(zhuǎn)不動則需再兩軸承之間加不銹鋼皮或銅皮調(diào)整軸承內(nèi)圈，如果上緊以后外圈比較松動則需要把不銹鋼皮或銅皮加在外圈上，直到兩個軸承上緊以后反方向旋轉(zhuǎn)能用力輕微轉(zhuǎn)動即完成了向心推力軸承的預(yù)緊工作（軸承的預(yù)緊就是通過調(diào)整內(nèi)外圈間隔套的厚度來調(diào)整） 在同軸的兩個軸承中，必須有一個可以隨軸熱膨脹時產(chǎn)生軸向移動，熱膨脹間隙ΔL，. 滾動軸承裝好后，用手轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、。用塞尺測量軸徑與通蓋孔之間的間隙，圓周不準(zhǔn)有高點(diǎn)。軸承箱螺栓均勻緊固。油路是否接好，且清潔、暢通。軸承內(nèi)圈應(yīng)緊靠軸向定位端面，其允許最大間隙， mm。試運(yùn)轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、噪音小，工作溫度一般不宜超過65℃。振動值（位移量）。油量適宜、回油暢通，無泄露現(xiàn)象。：過早失效的軸承中16％是由于裝配不當(dāng)和未正確使用裝配工具造成的。：盡管可以安裝各種免維護(hù)密封軸承，但任有36％是由于潤滑技術(shù)運(yùn)用不正確或潤滑不良造成的提前失效。：軸承是精密零件，如果軸承及潤滑脂受到污染，軸承將無法有效運(yùn)行。由于已經(jīng)注有潤滑脂的免維護(hù)密封軸承只占所有軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有14％是由于污染問題造成的。：如果機(jī)器出現(xiàn)過載、使用或維護(hù)不當(dāng)，軸承都會受到影響，導(dǎo)致軸承提前失效的軸承中有34％是由于疲勞引起的。: 軸承安裝時軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時，配合面會產(chǎn)生相對滑動，稱做蠕變。 蠕變一旦產(chǎn)生會對磨損配合面，損傷軸或外殼，而且，磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動和破壞。過盈過大時，會導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，會減小軸承內(nèi)部游隙，另外，軸和外殼加工的幾何精度也會影響軸承套圈的原有精度，從而影響軸承的使用性能。軸承游隙在裝配后會因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量60%（軸承室是鋁的除外）。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達(dá)到最佳的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題。 選擇配合，根據(jù)軸承承受負(fù)荷的方向和內(nèi)圈、外圈的旋轉(zhuǎn)狀況而定，一般參照下表 軸承旋轉(zhuǎn)條件圖　　例負(fù)荷性質(zhì)配合方式內(nèi)圈：旋轉(zhuǎn)負(fù)圈：靜止負(fù)荷方向：固定 　內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)負(fù)荷外圈靜止負(fù)荷 內(nèi)圈：采用靜配合（過盈配合）外圈：可用動配合（游隙配合） 內(nèi)圈：靜止負(fù)圈：旋轉(zhuǎn)負(fù)荷方向：與外圈同時旋轉(zhuǎn) 　內(nèi)圈：旋轉(zhuǎn)負(fù)圈：靜止負(fù)荷方向：固定內(nèi)圈靜止負(fù)荷外圈旋轉(zhuǎn)負(fù)荷內(nèi)圈：可用動配合（游隙配合）外圈：采用靜配合（過盈配合） 內(nèi)圈：靜止負(fù)圈：旋轉(zhuǎn)負(fù)荷方向：與內(nèi)圈同時旋轉(zhuǎn) 三、軸承防銹制造軸承內(nèi)外套圈、鋼球的材料均為軸承鋼（真空熱處理）。國內(nèi)大多數(shù)的軸承，使用鉻鋼（GCr15）。其實(shí)軸承鋼的化學(xué)成分，在世界上各個國家作為軸承用的材料已經(jīng)規(guī)格化。使用該材料，有效地提高了軸承的扭矩性能、降低噪音、延長壽命。在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需要使用馬氏體型不銹鋼材料。滾動軸承鋼：GCr15化學(xué)成分見圖表31, 馬氏體不銹鋼材料化學(xué)成分見表32。 表31 滾動軸承鋼：GCr15，GB/T 182542000《高碳鉻軸承鋼》統(tǒng)一數(shù)字代號牌號化 學(xué) 成 分/%B00150GCr15CSiMnCr~~~~ 表2 馬氏體不銹鋼：9Cr18, GB 30861982 《高碳鉻不銹鋼軸承》牌號 化 學(xué) 成 分/%9Cr18, C Si Mn P S Cr Mo~≤≤≤≤~ 這僅是為防治大氣腐蝕采取的措施之一，并不代表使用了耐腐蝕材料后，軸承生產(chǎn)過程中就不會生銹，多年實(shí)踐證明，在軸承制造過程中若不采取正確的防銹措施和管理方法，銹蝕是不可避免的。 造成銹蝕的主要原因有以下幾點(diǎn)　　部分企業(yè)在生產(chǎn)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。　　部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求?！?