水穩(wěn)試驗段總結(編輯修改稿)
2025-07-24 11:30 本頁面
【文章內容簡介】 準水泥穩(wěn)定砂礫基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路 一級公路1△壓實度(%)代表值98按JTG F80/12004附錄B檢查,每200m每車道2處 3極值942平整度（mm）83m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程（mm）+5，10水準儀：每200m測4個斷面14寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m測4處15△厚度（mm）代表值8按JTG F80/12004附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值156橫坡（%）177。水準儀：每200m測4個斷面17△強度（Mpa）符合設計要求按JTG F80/12004附錄G檢查3五、自檢結果：縱斷高程：實測9個斷面，合格8個斷面，%；橫坡：實測9個斷面，合格9個斷面，合格率100%；寬度：實測9個斷面，合格9個斷面，合格率100%；平整度：實測20個點，合格19個點，合格率95%；壓實度：實測16個點，合格16個點，合格率100%；厚度：實測6點，合格6點，合格率100%；強度：實測26個，合格26個，合格率100%。六、基層施工工藝總結：鋪筑松鋪系數：通過碾壓前后測量。攤鋪速度：攤鋪機攤鋪速度為2m/min。碾壓工作面：根據攤鋪速度與自然氣溫，攤鋪成型的基層混合料在40米左右開始碾壓較為合適，%%之間。碾壓遍數：壓路機先靜壓1遍，再振壓3遍，最后收光1遍，較為合適，即節(jié)約了機械臺班費用，又使壓實效果達到最佳。施工段長度：由2臺攤鋪機、3臺壓路機、10輛自卸車、2輛灑水車和20個人工配合，以500m作業(yè)段較為合適。七、質量保證體系：建立健全質量管理體系：建立以項目經理為第一責任人和以總工程師為負責的質檢、試驗、測量技術質量保證體系，建立質量領導小組，完善技術管理，確保工程質量。（質量保證體系見附表2）（質量管理小組見附表3）（1）質檢：項目經理部設立質檢工程師，各班組作業(yè)隊設質檢員，實行三級管理制度，每道工序必須經過內部自檢、互檢、質檢工程師檢查，經監(jiān)理工程師檢查確認后方可進行下道工序的施工。（自檢工作程序框圖見附表4）（2）試驗：項目經理部設立工地試驗室，全面負責整個工程的試驗與檢測工作。各施工點設立常規(guī)試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢查試驗，完工后有完善的數據。（3）測量：項目經理部和施工隊組成測量小組，負責全線工程的恢復定線和施工過程中的控制測量，做好施工控制測量管理，放樣工作，保證施工全過程測量工作。測量數據按規(guī)范嚴格把關，認真整理，確保資料正確齊全。（4）抓好質量信息流轉環(huán)節(jié)，建立質量反饋系統(tǒng)，注意和掌握數據的檢測、收集、處理、傳遞和儲存。工程質量控制措施：（1）執(zhí)行施工技術規(guī)范、技術標準和操作規(guī)程，各工程項目開工前認真進行詳細的技術交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項原始記錄工作。（2）組織工程技術人員編制詳細的實施性施工組織、設計，報監(jiān)理工程師審批
物理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1