【文章內(nèi)容簡介】 趨勢?！　±顺薄⒉ɡ思皾i漪的比較在道氏理論最早的時期就已開始了。并且更有可能，大海的運(yùn)動對道氏理論也有一定的啟發(fā)。但是，這一比喻也不能走得太遠(yuǎn)，股市中的浪潮與波浪遠(yuǎn)不如大海的浪潮與波浪那樣規(guī)則。用以預(yù)測每一次浪潮及海流的準(zhǔn)確時間的時間表可以提前制作，但道氏理論卻不能對股市給出一個時間表。以后我們還將回到這一比喻的某些地方，但現(xiàn)在我們將接著討論道氏理論其余的要點(diǎn)與規(guī)則?；沮厔莸膸讉€階段 ——基本上升趨勢，通常（并非必要）劃分為三個階段。第一階段是建倉（或積累），在這一階段，有遠(yuǎn)見的投資者知道盡管現(xiàn)在市場蕭條，但形勢即將扭轉(zhuǎn)，因而就在此時購入了那些勇氣和運(yùn)氣都不夠的賣方所拋出的股票，并逐漸抬高其出價以刺激拋售，財(cái)政報(bào)表情況仍然很糟——實(shí)際上在這一階段總是處于最蕭條的狀態(tài)，公眾為股市狀況所迷惑而與之完全脫節(jié)，市場活動停滯，但也開始有少許回彈。第二階段是一輪穩(wěn)定的上漲，交易量隨著公司業(yè)務(wù)的景氣不斷增加，同時公司的盈利開始受到關(guān)注。也正是在這一階段，技巧嫻熟的交易者往往會得到最大收益。最后，隨著公眾蜂擁而上的市場高峰的出現(xiàn)，第三階段來臨，所有信息都令人樂觀，價格驚人的上揚(yáng)并不斷創(chuàng)造“嶄新的一頁”，新股不斷大量上市。此時，你們某個朋友可能會躍躍欲試，妄下斷言“瞧瞧我知道行情要漲了，看看買哪種合適？”——當(dāng)它忽略了一個事實(shí)，漲勢可能持續(xù)了兩年，已經(jīng)夠長了，現(xiàn)在到了該問賣掉哪種股票的時候了，在這一階段的最后一個時期，交易量驚人地增長，而“賣空”也頻繁地出現(xiàn)；垃圾股也卷入交易（即低價格且不據(jù)投資價值的股票），但越來越多的高質(zhì)量股票此時拒絕追從?！　　鞠碌厔?，通常（也非必定）也以三個階段為特點(diǎn)，第一階段是出倉或分散（實(shí)際開始遠(yuǎn)前一輪牛市后期），在這一階段后期，有遠(yuǎn)見的投資者感到交易的利潤已達(dá)至一個反常的高度，因而在漲勢中拋出所持股票。盡管彈升逐漸減弱，交易量仍居高不下，公眾仍很活躍。但由于預(yù)期利潤的逐漸消失，行情開始顯弱。第二階段我們稱之為恐慌階段。買方少起來而賣方就變得更為急躁，價格跌勢徒然加速，當(dāng)交易量達(dá)到最高值時，價格也幾乎是直線落至最低點(diǎn)?？只烹A段通常與當(dāng)時的市場條件相差甚遠(yuǎn)。在這一階段之后，可能存在一個相當(dāng)長的次等回調(diào)或一個整理運(yùn)動，然后開始第三階段。那些在大恐慌階段堅(jiān)持過來的投資者此時或因信心不足而拋出所持股票，或由于目前價位比前幾個月低而買入。商業(yè)信息開始惡化，隨著第三階段推進(jìn)，跌勢還不很快，但持續(xù)著，這是由于某些投資者因其他需要，不得不籌集現(xiàn)金而越來越多地拋出其所持股票。垃圾股可能在前兩個階段就失去了其在前一輪牛市的上漲幅度，稍好些的股票跌得稍慢些，這是因?yàn)槠涑止烧咭恢眻?jiān)持最后一刻，結(jié)果是在熊市最后一的階段，這樣的股票有往往成為主角。當(dāng)壞消息被證實(shí)，而且預(yù)計(jì)行情還會繼續(xù)看跌，這一輪熊市就結(jié)束了，而且常常是在所有的壞消息“出來”之前就已經(jīng)結(jié)束了?！　∩衔闹兴枋龅男苁腥A段與其他研究這一問題的人士的命名有所不同，但筆者認(rèn)為這是對過去三十年中主要跌勢運(yùn)動更準(zhǔn)確、更實(shí)際的劃分。然而，應(yīng)該提醒讀者的是，沒有任何兩個熊市和牛市是制完全相同的。也有一些可能缺失三個典型階段中的一個或另一個，一些主要的漲勢由始至終只是極快的價格升值。一些短期熊市形成沒有明顯恐慌階段，而另一些則以恐慌階段結(jié)束，比如１９３９年４月。任何一個階段，沒有都沒有一定的時間限制。例如，牛市的第三階段，就是一個令人興奮的投機(jī)機(jī)會，公眾非?；钴S，這一階段可能持續(xù)至少一年也可能不過一二個月，熊市恐慌階段通常不是幾天就是幾個星期之內(nèi)就結(jié)束，但是從１９２９年至１９３２年間的蕭條期，則至少有五個恐慌波浪點(diǎn)綴其間。無論如何，我們應(yīng)時刻牢記基本趨勢的典型特征。假如你知道牛市的最后一個階段一般會出現(xiàn)哪些征兆，就不至為市場出現(xiàn)看漲的假象所迷惑。相互驗(yàn)證的原則 ——這是道氏原則中最有爭議也是最難以統(tǒng)一的地方，然而他已經(jīng)受了時間的考驗(yàn)。任何仔細(xì)研究過市場記錄的人士都不會忽視這一原則所起到的“作用”。而那些在實(shí)際操作中將這一原則棄之不顧的交易者總歸是要后悔的。這就意味著，市場趨勢中不是一種指數(shù)就可以單獨(dú)產(chǎn)生有效信號。 以前面圖示１（示圖１　本圖為假想日圖，表明了一個指數(shù)如何與其他道氏信號相互引證失敗，短水平線本出的收市價與垂直趨勢線連接起來使每日趨勢更清晰了。） 中虛擬的情況為例，在圖表上我們假定一輪熊市已持續(xù)數(shù)月，然后由a到b，是一個次等反彈，工業(yè)指數(shù)（伴隨著鐵路指數(shù)）上漲至b，然而在其下一個跌勢中，工業(yè)指數(shù)只跌至c，高于c，隨之彈升至d，高于b：從這一點(diǎn)看，工業(yè)指數(shù)已經(jīng)顯示出趨勢由跌至漲的“信號”。但我們再看一下這一時期的鐵路指數(shù)，首先由b至c，低于a，隨后由c漲至b。至此，鐵路指數(shù)與工業(yè)指數(shù)未能相互驗(yàn)證，因而主要的趨勢就仍認(rèn)為是下跌的。如果鐵路指數(shù)漲至高于b點(diǎn)的位置的話，我們就得到一個趨勢轉(zhuǎn)升的明確信號了，然而，就是在這樣一個過程中，由于工業(yè)指數(shù)不會持續(xù)單獨(dú)上揚(yáng)，或遲或早總會為鐵路指數(shù)再次阻礙，機(jī)會還是存在的，因而對于這一情況我們充其量只能認(rèn)為主要趨勢的方向還未定型?！　∩衔年U述的不過是相互驗(yàn)證原則和應(yīng)用的很多方式之一。同樣我們看看Ｃ點(diǎn)，倉時間遲早考慮，也可以說工業(yè)指數(shù)并未與鐵路指數(shù)的持續(xù)下跌形成相互驗(yàn)證：——但這種情況只有在一個現(xiàn)行趨勢的持續(xù)或加強(qiáng)時才會出現(xiàn)。兩種指數(shù)沒有必要同一天確定。一般說來二者會常常一同達(dá)至一個新的高點(diǎn)（或低點(diǎn)），低在持續(xù)了幾天、幾周或一到兩月的停滯狀態(tài)之后會存在大量情況，一個交易者必須在錯綜復(fù)雜的情況下保持耐心，以等待市場自己顯示出明顯趨勢。９.“交易量跟隨趨勢”——人們談起這一點(diǎn)，總是以一種莊嚴(yán)肅穆的口氣，但圖上去又那么令人難以理解，其實(shí)這一口頭表達(dá)形式的意思就是主要趨勢中價格上漲，那么交易活動也就隨之活躍。一輪牛市中，當(dāng)價格上漲時交易量隨之增長。而在一輪熊市中，價格跌落，當(dāng)其反彈時，交易量也增長。倉小范圍講，這一原則也適合于次等趨勢，尤其是一輪熊市中的次等趨勢中，當(dāng)交易行為可能在短暫彈升中顯示上升趨勢，或在短暫回撤中顯示下降趨勢。但對于這一原則也存在例外，而且僅根據(jù)幾天內(nèi)的交易情況，或者更不用說單一交易時間段都是不夠的，只有一段時間內(nèi)全面相關(guān)的交易情況才有助于我們作出有效的判斷，進(jìn)一步而言，在道氏理論中市場趨勢的結(jié)論性標(biāo)志著在對價格運(yùn)動的最終分析中產(chǎn)生的。交易量只是提供一些相關(guān)的信息，有助于分析一些令人困惑的市場行情。（我們將在以后章節(jié)中詳細(xì)論及交易量與其他技術(shù)因素之間的聯(lián)系）１０.“直線”可以代替次等趨勢——道氏理論術(shù)語中，一條直線就是兩種指數(shù)或其中的一種作橫向運(yùn)動，像其在圖表上顯示出的那樣，這一橫向運(yùn)動兩到三周，有時甚至數(shù)月只久，在這一期間，價格波動幅度大約在５％Ｈ或更低一些。一條直線的形成表明了買賣雙方的力量大體平衡，當(dāng)然，最終，或者一個價格范圍內(nèi)已沒有人售出，那些需要購入的買方只得提高出價以吸引賣方，或者那些急于脫手的賣方在一個價格范圍內(nèi)找不到買方，只得降低售價以吸引賣方。因而，價格漲過現(xiàn)存“直線”的上限就是漲勢的標(biāo)志，相反，跌破下限就是跌勢標(biāo)志?？偟恼f來，在這一期間，直線越長，價格波動范圍越小，則是最后突破時的重要性也越大?！　≈本€經(jīng)常出現(xiàn)，以至于道氏理論的追隨者們認(rèn)為它們的出現(xiàn)是必須的，它們可能出現(xiàn)在一個重要的底部或頂部，以分別表示出貨或建倉階段，但作為現(xiàn)行主要趨勢進(jìn)程中的間歇，其出現(xiàn)較為頻繁。在這種情況下，直線取代了一般的次級波浪。當(dāng)一指數(shù)要經(jīng)歷一個典型的次等回調(diào)時，在另一指數(shù)上形成的可能就是一條直線。值得一提的是一條直線以外的運(yùn)動不論是漲還是跌，都會緊跟著同一方向上一個更為深入的運(yùn)動，而不只是跟隨因新的波浪沖破先前基本趨勢運(yùn)動形成的限制而產(chǎn)生的“信號”。在實(shí)際突破發(fā)生之前，并不能確定價格將向哪個方向突破。對于“直線”一般給定的５％限度完全是經(jīng)驗(yàn)之談；其中存在一些更大幅度的橫向運(yùn)動，這些橫向運(yùn)動由于其界限緊湊明確因而被看作十真正的直線。（在本書后面的進(jìn)一步闡述中，我們會發(fā)現(xiàn)，道氏直線在很多方面與出現(xiàn)于個股圖表中定義更嚴(yán)格的矩形形態(tài)極為相似。）——道氏理論并不注重任何一個交易日收市前出現(xiàn)的最高峰和最低點(diǎn)，而只考慮收市價，即一個交易日成交股票最后一段時間售出價格的平均值。我們已經(jīng)在有關(guān)圖表制作一章中討論過收市價的心理重要性，在此不再贅述。這是又一條經(jīng)歷了時間考驗(yàn)的道氏原則。其作用如下：假設(shè)一輪基本上升趨勢中的中等趨勢在某日上午１１點(diǎn)達(dá)到頂點(diǎn)，此時工業(yè)指數(shù)，比方說：；。相反，如果下一個上漲階段使價格在某一天當(dāng)中達(dá)到一個高點(diǎn)，，那么牛市趨勢是否持續(xù)就很難判定了?！　〗陙恚袌鲅芯咳耸繉τ谝粋€指數(shù)突破前一限度（頂點(diǎn)或底部數(shù)字）以標(biāo)志（或確認(rèn)或加強(qiáng)）一輪售出趨勢的范圍存在很多觀點(diǎn)。道和哈密爾頓顯然是把收市價上任何的突破。而一些現(xiàn)代分析家已開始使用整點(diǎn)（）。我們認(rèn)為原有觀點(diǎn)存在一個最大爭議就是歷史記錄表明在實(shí)際結(jié)果中很少或幾乎沒有證據(jù)支持任何上述的修正。在下一章我們會談到１９４６年６月的情況，其顯示了這一傳統(tǒng)規(guī)則的決定性優(yōu)勢。，才意味著一輪趨勢的結(jié)束——這一原則可能比其他道氏原則更招致非議。但如果對其理解正確，正如我們已列舉過的其他原則一樣，這一原則同樣也是建立在實(shí)際檢驗(yàn)基礎(chǔ)上的，也的確具有可行性。對于過去急噪的交易者，這無疑是一個警告，告誡交易者不要過快地改變立場而撞到槍口上。當(dāng)然這并不是說當(dāng)趨勢改變的信號已出現(xiàn)時還要作不必要的拖延，而是說明了一種經(jīng)驗(yàn)，那就是那些過早買入（或賣出）的交易者相比，機(jī)會總是站在更有耐心的交易者一邊。他們只有等到自己有足夠把握時才會采取行動。這些機(jī)會無法以數(shù)字表示，比如２比１或３比１；事實(shí)上它們總在不斷變化。牛市不會永遠(yuǎn)上漲而熊市也遲早會跌至最低點(diǎn)，當(dāng)一輪新的基本趨勢首先被兩種指數(shù)的變化表現(xiàn)出來時，不論近期有任何回調(diào)或間歇，其持續(xù)發(fā)展的可能性都是最大的。但隨著這一輪基本趨勢的發(fā)展，其繼續(xù)延伸的可能性就越來越小。因而每次接續(xù)的牛市再度確認(rèn)（一個指數(shù)新的中等高點(diǎn)為另一指數(shù)一個新的中等高點(diǎn)所確認(rèn)），都相應(yīng)地具有更少的分量。當(dāng)一輪牛市延展數(shù)月之后，買入的欲望，買入新的股票而能保證賣獲利的前景都比這一輪牛市的初期更低或更不樂觀，低但道氏理論的第十二條要點(diǎn)告訴我們：“持有你的頭寸，直到出現(xiàn)相反的指令”?！　∵@一要點(diǎn)的一個必然結(jié)果就是，趨勢中的一個反轉(zhuǎn)在這一輪趨勢被確認(rèn)后隨時可能發(fā)生。這并象開始看上去那么矛盾。這就告誡道氏理論的投資者，只要他有任何一點(diǎn)頭寸，他就應(yīng)該雖時時關(guān)注市場。第四章　道氏理論的實(shí)際運(yùn)用 在這一點(diǎn)上，讀者如果事先對股票市場沒有任何認(rèn)識，可能就難以在實(shí)際中消化這些內(nèi)容。道氏理論內(nèi)容極多，在前一章中我們事先對道氏原則作了解釋以易于讀者進(jìn)一步理解。實(shí)際上，我們所列舉的十二個要點(diǎn)并不是同等重要，基本規(guī)則包括在2，3，4，5，8，10和11中。當(dāng)然，第1條是基本的假設(shè)，是這些原則的理論上的判斷，其它幾點(diǎn)(6，7，9和12)則屬于背景素材，是作為新聞記者常使用的?！　〉朗侠碚摦吘故怯糜诜治鍪袌?。你也許能一字不差地記住道氏原則，然而一旦你試圖將其運(yùn)用到實(shí)際市場操作中時就會不知所措。只有真正具有幾年的市場經(jīng)驗(yàn)而且弄清楚道氏理論家眼中的市場行為是什么，我們才有可能將這一理論融會貫通。出于這一目的，我們以1941年后半年到1947年前期這一時段為例，來做一說明。這一時期包括了一輪熊市的收尾，一輪完整的長期牛市以及另一輪熊市的一部分，囊括道氏理論所涉及的市場現(xiàn)象中絕大多典型范例。 道氏理論對市場5年歷史的解釋 示圖2是一簡圖，表明了兩個道瓊斯指數(shù)從1941年1月1日至1946年12月31日的變化情況，在這一圖表上，只標(biāo)明了所有認(rèn)同的中等漲跌(基本的和次等的)趨勢而忽略了絕大多數(shù)小趨勢的發(fā)展。我們將使用完整的每日圖表來詳細(xì)分析這一過程的某些部分。 　1941年以一個小反彈開始。一輪基本熊市在1940年春季價格暴跌時就已表現(xiàn)出來，這一輪熊市現(xiàn)在仍作用于市場。5月恐慌之后，一個次等回彈出現(xiàn)，持續(xù)了五個多月，指數(shù)回升超過了前期跌落幅度的一半還多，(在這樣一個長期熊市的次級階段，偶爾交易量也會在反彈中趨向增長，這種暫時的反彈會使那些未能嚴(yán)守第1條準(zhǔn)則的交易者認(rèn)為這是一輪新的牛市的開始我們在第三章交易量二節(jié)中作了說明)。然而，從11月高點(diǎn)起，這一漲勢就再次回落。于是，如前所述，年末時又一輪小反彈形成，至1月10日達(dá)到頂點(diǎn)，?！　D2，顯示了道瓊斯工業(yè)指數(shù)和鐵路指數(shù)，由1941年1月至12月所有的中等趨勢以及一些擴(kuò)展型的小趨勢，工業(yè)指數(shù)價位在上邊，鐵路指數(shù)在下邊。第一次嚴(yán)峻的考驗(yàn) 隨后的幾個月值得我們特別加以注意，因?yàn)檫@一階段中道氏理論得到真正的檢驗(yàn)，圖3顯示了1947年2月1日至8月31日七個月間每日市場交易量以及兩指數(shù)的波動幅度和收市價位，在我們詳細(xì)研究之前，先回顧一下2月14日的市場行情。1940年5至6月一輪熊市低點(diǎn)已顯示出來。之后，一個大幅度中期回彈出現(xiàn)。三個月內(nèi)又分別下跌　　。這一輪下跌是由三個很明顯的小波浪組成的，從前一輪趨勢的時間和價格變化幅度來看鐵路指數(shù)46％，工業(yè)指數(shù)近78％現(xiàn)在價格正在回升。道氏理論家對此保持警覺，如果兩指數(shù)都持續(xù)上升直到高于其去年11月高點(diǎn)收市價()，那么就會造成一種印象，新一輪基本牛市已開始，1940年5月由市場撤出的資金會馬上再次投入。我們也有必要回顧一下作為一輪熊市尾聲的1940年5至6月低點(diǎn)和作為一輪新牛市開始的11月的上漲行情，以及作為其第一個次級回調(diào)的2月份下跌。但留意一下我們前一章提到的第十二條原則，我們就應(yīng)該假定這仍是一輪熊市，直到相反的信號確定無疑地出現(xiàn)時為止?！　』仡檲D3，我們來看一下實(shí)際情況是怎樣的。工業(yè)指數(shù)回彈持續(xù)了六個星期。，上漲百分比幅度達(dá)到工業(yè)指數(shù)漲幅的兩倍。但兩指數(shù)都低于其11月高點(diǎn)。然后工業(yè)指數(shù)滑落，兩周之內(nèi)就跌破其2月低點(diǎn)。工業(yè)指數(shù)此時仍處于中等下跌階段，但鐵路指數(shù)與此同時卻有不同表現(xiàn)。，隨后迅速回彈后。這一現(xiàn)象變得耐人尋味。兩個指數(shù)之間產(chǎn)生背離，無法相互驗(yàn)證；鐵路指數(shù)在兩次轉(zhuǎn)機(jī)之后仍與工業(yè)指數(shù)背道而馳。 無法相互驗(yàn)證 6月份價格開始上升，很多評論人士把這種無法相互驗(yàn)證作為一輪牛市的預(yù)兆。躊躇滿志的投資者認(rèn)為牛市已經(jīng)來到，華爾街存在一種不容樂觀的勢頭就是過于強(qiáng)調(diào)任何這種背離的作用，尤其是其出現(xiàn)一個有利的信號時。事實(shí)上，道氏理論認(rèn)為，一個指數(shù)與另一指數(shù)無法相互驗(yàn)證就根本不會產(chǎn)生任何一種有效信號，而只意味著相互否定。背離有時產(chǎn)生在主要