【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 等級(jí)(KV)SF6斷路器真空斷路器少油斷路器多油斷路器合計(jì)80041000415503269000326936310380001038252187350203018938126418423234741442336600286380726639712259911822255270077123604277990831315289922合計(jì)304012114841133232608434784表3—2 高壓斷路器(不含 GIS 間隔)按滅弧介質(zhì)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)表1）800kV斷路器 41臺(tái)、550KV 3296臺(tái)、363KV 1038臺(tái)，均為SF6斷路器；2）252KV斷路器 18938臺(tái)，其中SF6斷路器 18735臺(tái)，少油斷路器 203 臺(tái)；3）126KV斷路器 44233臺(tái)，其中SF6斷路器41842 臺(tái)，真空斷路器 3 臺(tái)，少油斷路器2347臺(tái)，多油斷路器41臺(tái)。4） 7266臺(tái)，其中SF6斷路器6600臺(tái)，真空斷路器28臺(tái)，少油斷路器638臺(tái)。5），其中SF6斷路器39712臺(tái)，真空斷路器25991臺(tái)，少油斷路器1822臺(tái)，多油斷路器2552臺(tái)。6）12KV斷路器21176臺(tái)，其中SF6斷路器3604臺(tái)，真空斷路器277990臺(tái)，少油斷路器8313臺(tái)，多油斷路器15臺(tái)。 按斷路器運(yùn)行年限分類(lèi)統(tǒng)計(jì)截至 2009 年底，在運(yùn) 及以上 74785臺(tái)高壓斷路器中運(yùn)行 21 年及以上 1091臺(tái)，運(yùn)行 1620 年斷路器1768臺(tái)，運(yùn)行 1115 年斷路器 6537 臺(tái)，運(yùn)行 610 年斷路器 21836 臺(tái)，運(yùn)行 5 年以?xún)?nèi)斷路器 45553 臺(tái)。 圖3—12 圖3—13 退役高壓斷路器情況及分析電壓等級(jí)(kV)5年以?xún)?nèi)(臺(tái))610年(臺(tái))1115年(臺(tái))1620年(臺(tái))21年以上(臺(tái))退役裝用量所占比例退役裝用量所占比例退役裝用量所占比例退役裝用量所占比例退役裝用量所占比例55002265%0716%4199%1656%1433%3630636%0183%2119%069%1631%252711496%385314%1771549%71382%75197%1261225115%7613785%2713814%265965%270554%124000%351838%24856%80296%159276%合計(jì)(臺(tái))3143512%14921836%4786537%4321768%5341091%表3—3 退役設(shè)備情況統(tǒng)計(jì)表 圖3—14 不同投運(yùn)年限斷路器退役情況 圖3—15 不同投運(yùn)年限組合電器退役情況 SF6斷路器非計(jì)劃停運(yùn)情況統(tǒng)計(jì)斷路器非計(jì)劃停運(yùn)總體情況統(tǒng)計(jì) 電壓等級(jí)（kV）在運(yùn)臺(tái)數(shù)（臺(tái)）非計(jì)劃停運(yùn)（次）停運(yùn)率 （次/百臺(tái)年）次數(shù)同比非停率同比強(qiáng)迫停運(yùn)率1100611+800661010+55040133323363130815202522296624818012655640183193825648合計(jì)92255494413表3—4 斷路器非計(jì)劃停運(yùn)總體情況統(tǒng)計(jì)表 圖3—16 （含組合電器）非停分布圖3—17 （含組合電器）主要運(yùn)行指標(biāo)按責(zé)任原因統(tǒng)計(jì)%；設(shè)備老化引起非計(jì)劃停運(yùn)占 %； %。 圖3—18 （含組合電器）非停責(zé)任原因分布按設(shè)備原因統(tǒng)計(jì)1）設(shè)備原因非停按年限分布 圖3—19 設(shè)備原因造成的停運(yùn)率按投運(yùn)年限分布2）設(shè)備原因非停按制造廠分類(lèi)圖3—20 2009年主要制造廠斷路器設(shè)備原因非停率情況圖3—21 2009年主要制造廠組合電器設(shè)備原因非停率情況圖3—22 近5年主要制造廠斷路器設(shè)備原因非停率變化趨勢(shì)3）設(shè)備原因非停按部位統(tǒng)計(jì)因機(jī)構(gòu)故障引起非計(jì)劃停運(yùn)，其中液壓機(jī)構(gòu)故障引起非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)占全部非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)的 %。主要是由于液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)液壓油壓力較高，尤其是夏季氣溫較高，導(dǎo)致液壓油壓力進(jìn)一步升高，同時(shí)高溫加速了密封膠墊的老化，易導(dǎo)致膠墊損壞滲漏油缺陷。其次，液壓油中如有雜質(zhì)將會(huì)使密封閥口關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)打壓頻繁。彈簧機(jī)構(gòu)故障引起非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)占全部非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)的 %。 圖3—23 斷路器設(shè)備原因分布圖3—24 組合電器設(shè)備原因分布 SF6斷路器缺陷情況統(tǒng)計(jì)及分析 斷路器的缺陷情況統(tǒng)計(jì) 2009 年，國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)高壓斷路器共發(fā)生缺陷 6399 臺(tái)次，實(shí)際消除缺陷5833 臺(tái)次，缺陷消除率為 ％。其中危急缺陷 427 臺(tái)次，缺陷消除率為 100％，嚴(yán)重缺陷 1002 臺(tái)次，缺陷消除率為 ％，一般缺陷 4970 臺(tái)次，缺陷消除率為 ％。設(shè)備類(lèi)型缺陷分類(lèi)缺陷發(fā)現(xiàn)數(shù)量缺陷消除數(shù)量缺陷消除率斷路器危急缺陷427427100%嚴(yán)重缺陷1002990%一般缺陷49704416%合計(jì)63995833%表3—5 斷路器的缺陷情況統(tǒng)計(jì) 典型缺陷統(tǒng)計(jì)1) ABB公司2005年至2009年出廠的LTB245E1型和LTB145E1型斷路器，多次出現(xiàn)分合閘拐臂斷裂；2) 平高電氣1992年至2002年出廠的LW6110型和LW10220型斷路器液壓機(jī)構(gòu)滲漏油和絕緣拉桿松動(dòng)脫落；3) 西開(kāi)有限1996年至2003年出廠的LW15220型斷路器氣動(dòng)機(jī)構(gòu)管路易進(jìn)水，造成機(jī)構(gòu)生銹卡澀；4) 西門(mén)子2004年1月出廠的3AT1 EI型斷路器機(jī)構(gòu)油泵易進(jìn)氣，引起打壓超時(shí)或頻繁打壓，需經(jīng)常帶電排氣。 SF6斷路器運(yùn)行狀況分析設(shè)備原因是影響運(yùn)行可靠性的決定因素2009年，（含GIS）設(shè)備共發(fā)生494次非計(jì)劃停運(yùn)，設(shè)備原因引起358次，%，可見(jiàn)隨著技術(shù)管理水平的逐步提升，尤其是狀態(tài)檢修工作的全面推行，最終決定運(yùn)行可靠性仍取決于產(chǎn)品的制造質(zhì)量。目前的質(zhì)量問(wèn)題主要集中在元器件的設(shè)計(jì)、加工工藝及材質(zhì)，部件或整體的裝配質(zhì)量，以及配套件的質(zhì)量等方面。而最突出的是原材料材質(zhì)不穩(wěn)定和加工及裝配質(zhì)量不過(guò)關(guān)，極大影響了設(shè)備的整體性能及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的穩(wěn)定性。組合電器設(shè)備制造及安裝質(zhì)量亟待提高統(tǒng)計(jì)表明，年，差距并不明顯。%為近5年投運(yùn)的產(chǎn)品，分析新投產(chǎn)品問(wèn)題較突出的原因：首先，近幾年設(shè)備裝用量急劇增加，專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理水平無(wú)法完全滿足GIS設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能性元件多，涉及多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域等的要求；其次，設(shè)備安裝質(zhì)量經(jīng)常達(dá)不到產(chǎn)品安裝技術(shù)條件要求，因現(xiàn)場(chǎng)安裝較差造成的組合電器非停15次，%，%；還有，多數(shù)運(yùn)行單位暫時(shí)還不具備對(duì)組合電器設(shè)備的檢修能力，需要依靠制造廠的技術(shù)力量進(jìn)行整體檢修，造成許多現(xiàn)場(chǎng)檢修和消缺工作不能及時(shí)完成。超高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量不夠穩(wěn)定隨著西北聯(lián)網(wǎng)工程的鋪開(kāi)，大量750kV變電站相繼投入運(yùn)行，但800kV超高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀況卻不夠穩(wěn)定，出現(xiàn)可靠性指標(biāo)低于其他電壓等級(jí)設(shè)備的情況。首先，除一些關(guān)鍵部件需進(jìn)口外，800kV GIS和罐式斷路器大部分零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，雖然國(guó)產(chǎn)零部件從技術(shù)性能與參數(shù)上與進(jìn)口件相差不多，但卻普遍存在批量生產(chǎn)后產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定；其次，部分核心部件嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，卻放松對(duì)其進(jìn)行應(yīng)有的檢測(cè)，出現(xiàn)進(jìn)口零件屢次發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題；再次，由于新投設(shè)備數(shù)量眾多，高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員短缺問(wèn)題開(kāi)始暴露，許多專(zhuān)業(yè)管理由運(yùn)行人員代替，專(zhuān)業(yè)管理水平不高；最后，由于工程進(jìn)度緊迫，制造廠對(duì)運(yùn)輸和安裝等細(xì)小環(huán)節(jié)考慮不周，造成現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量存在安全隱患。SF6設(shè)備本體泄漏問(wèn)題較為突出據(jù)統(tǒng)計(jì)，%。此外，%，%。GIS設(shè)備由于密封部位較多，漏氣后停電范圍較大，給檢查及處理故障點(diǎn)帶來(lái)諸多不便；有些設(shè)備補(bǔ)氣周期較長(zhǎng)，查找漏點(diǎn)難度很大，并且這部分設(shè)備的補(bǔ)氣占維護(hù)消缺工作量的比例較高。導(dǎo)致本體漏氣的主要原因是密封件材質(zhì)不良，密封圈（墊）材料的性能無(wú)法達(dá)到制造廠承諾的要求，部分廠家采購(gòu)密封件后，缺乏嚴(yán)格的入廠檢驗(yàn)程序，并未通過(guò)試驗(yàn)手段驗(yàn)證其使用壽命。因此，必須加強(qiáng)合格備品備件的儲(chǔ)備，交接驗(yàn)收時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行微水測(cè)量，密封測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目。在線監(jiān)測(cè)和帶電檢測(cè)技術(shù)手段尚不夠完善目前，高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備在線監(jiān)測(cè)和帶電檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用還夠成熟、可靠，不僅缺少完備的導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)作為支撐，也缺乏足夠數(shù)量的能夠準(zhǔn)確掌握檢測(cè)方法的技術(shù)人員，甚至出現(xiàn)監(jiān)測(cè)儀器的可靠性不如被監(jiān)測(cè)設(shè)備本身的情況。因此，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)的需要，加大成熟、適用、有效的檢測(cè)手段配置，提高紅外成像測(cè)溫、超高頻、超聲波局放檢測(cè)等帶電檢測(cè)手段的應(yīng)用水平。對(duì)252kV及以上重要設(shè)備、存在缺陷或隱患的設(shè)備擴(kuò)大在線監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用；加強(qiáng)在線監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行管理，定期開(kāi)展運(yùn)行分析；加強(qiáng)在線監(jiān)測(cè)、帶電檢測(cè)技術(shù)與傳統(tǒng)停電試驗(yàn)項(xiàng)目的對(duì)比研究，進(jìn)一步提高狀態(tài)檢修技術(shù)水平。 SF6斷路器運(yùn)行維護(hù)和檢修管理規(guī)定根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)，結(jié)合分析情況，針對(duì)管理、設(shè)備等方面存在的問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，制定出SF6斷路器的運(yùn)行維護(hù)及檢修管理工作的規(guī)定。（1）總則為了加強(qiáng)SF6設(shè)備管理、運(yùn)行維護(hù)管理和檢修管理，特制定本規(guī)定。本規(guī)定SF6開(kāi)關(guān)設(shè)備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質(zhì)的電氣設(shè)備，主要包括組合電器（GIS）、SF6斷路器、SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)等設(shè)備。本規(guī)定編制依據(jù)：1）國(guó)家電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(DL/T6031996) 《氣體絕緣封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)規(guī)程》；2）國(guó)家電力公司國(guó)電發(fā)[2000]589 號(hào)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》（2000）；（2）運(yùn)行設(shè)備的一般要求設(shè)備應(yīng)有標(biāo)以基本額定參數(shù)等內(nèi)容的制造廠銘牌和運(yùn)行雙重編號(hào)，設(shè)備的基本參數(shù)必須滿足裝設(shè)地點(diǎn)的運(yùn)行工況。 設(shè)備應(yīng)有完好的分、合指示器并易于觀察，且指示位置正確。 設(shè)備的接地支座或金屬外殼應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志，接地螺栓不小于M12，且接觸良好。 設(shè)備應(yīng)有鮮明的相位標(biāo)志。 為監(jiān)視SF6氣體壓力，35kV及以上設(shè)備應(yīng)裝有壓力表（或壓力表接口）和密度繼電器。 設(shè)備應(yīng)附有SF6氣體溫度一壓力關(guān)系曲線設(shè)備應(yīng)具有SF6氣體充補(bǔ)氣接口。（3） 設(shè)備投運(yùn)新裝或大修后的設(shè)備，投運(yùn)前必須驗(yàn)收合格，才能施加運(yùn)行電壓。新裝設(shè)備驗(yàn)收項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)按GBJ14790《電氣裝置安裝工程高壓電氣施工及驗(yàn)收規(guī)范》及GB5015091《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，大修后設(shè)備驗(yàn)收項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)按DL／T5961996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。進(jìn)口設(shè)備接進(jìn)口設(shè)備技術(shù)條件執(zhí)行，也可參照以上兩條執(zhí)行。（4）運(yùn)行基本技術(shù)要求運(yùn)行人員經(jīng)常進(jìn)入的戶(hù)內(nèi)SF6設(shè)備室，每班至少通風(fēng)一次，換氣 15 分鐘，換氣量應(yīng)大于 35 倍的空氣體積，抽風(fēng)口應(yīng)安裝在室內(nèi)下部；對(duì)工作人員不經(jīng)常出入的設(shè)備場(chǎng)所，在進(jìn)入前應(yīng)先通風(fēng) 15 分鐘。運(yùn)行中 GIS 對(duì)于運(yùn)行、維修人員易觸及的部位，在正常情況下，其外殼及構(gòu)架上的感應(yīng)電壓不應(yīng)超過(guò) 36V。其溫升在運(yùn)行人員易觸及的部分不應(yīng)超過(guò) 30K；運(yùn)行人員易觸及但操作時(shí)不觸及的部分不應(yīng)超過(guò) 40K；運(yùn)行人員不易觸及的個(gè)別部位不應(yīng)超過(guò) 65K。SF6開(kāi)關(guān)設(shè)備巡視檢查，運(yùn)行人員每天至少一次，無(wú)人值班變電所按照省電力公司《無(wú)人值班變電所運(yùn)行導(dǎo)則》規(guī)定進(jìn)行巡視。巡視SF6設(shè)備時(shí)，主要進(jìn)行外觀檢查，設(shè)備有無(wú)異常，并作好記錄。內(nèi)容包括：1）斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)的位置指示正確，并與當(dāng)時(shí)實(shí)際工況相符。2）現(xiàn)場(chǎng)控制盤(pán)上各種信號(hào)指示、控制開(kāi)關(guān)的位置及盤(pán)內(nèi)加熱器是否正常。3）通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。4）各種壓力表，油位計(jì)的指示值是否正常。5）斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、避雷器的動(dòng)作計(jì)數(shù)器指示值是否正常。6）外部接線端子有無(wú)過(guò)熱情況。7）有無(wú)異常聲音或異味發(fā)生。8）各類(lèi)箱、門(mén)的關(guān)閉情況是否良好。9）各類(lèi)配管及閥門(mén)有無(wú)損傷、銹蝕，開(kāi)閉位置是否正確，管道的絕緣法蘭與絕緣支架是否良好。10）有無(wú)漏氣（SF6氣體、壓縮空氣）、漏油（液壓油、電纜油、機(jī)油）現(xiàn)象。11）接地是否完好。12）壓力釋放裝置防護(hù)罩有無(wú)異樣，其釋放出口有無(wú)障礙物。對(duì)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)月或每半年對(duì)防塵罩和空氣過(guò)濾器清掃一次。防塵罩由運(yùn)行人員處理，空氣過(guò)濾器由檢修人員來(lái)做，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)作好聯(lián)系工作。空氣儲(chǔ)氣罐要每周排放一次積水。運(yùn)行人員負(fù)責(zé)每二周檢查空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油位，當(dāng)油位低于標(biāo)志線下限時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。做好空氣壓縮機(jī)的累計(jì)啟動(dòng)時(shí)間和次數(shù)記錄。空氣壓縮機(jī)壽命一般在 2000 小時(shí)，記錄該數(shù)據(jù)可作為檢修的依據(jù)。若在短期內(nèi)空氣壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)，說(shuō)明有內(nèi)漏，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)報(bào)檢修進(jìn)行消缺。對(duì)液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)每周打開(kāi)操動(dòng)機(jī)構(gòu)箱門(mén)檢查液壓回路有無(wú)漏油現(xiàn)象。夏季高溫期間，由于國(guó)產(chǎn)密封件質(zhì)量不過(guò)關(guān)易發(fā)生泄漏的，應(yīng)特別加強(qiáng)定