斷路器故障分析匯總(編輯修改稿)
2025-07-13 12:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 缸；15－M1625內(nèi)六角螺釘；16－夾板；17－墊圈；18－擋圈；19－觸座；22－接線端子；26－墊圈；27－閥座；28－閥片；31－塞子裝配；32－動觸頭；33－缸體；34－接頭；35－導(dǎo)軌；36－充氣接頭；37－接頭；40－靜弧觸頭座；43－拉桿；44－鼓形瓷套；46－接線端子；GGG1G1G1G1G18－密封圈（2）滅弧原理分閘時，操動機(jī)構(gòu)通過拉桿使動觸頭、動弧觸頭、絕緣噴嘴和壓氣缸運(yùn)動，在壓力活塞與壓氣缸之間產(chǎn)生壓力；當(dāng)動靜觸頭分離觸頭間產(chǎn)生電弧，同時壓氣缸內(nèi)SF6氣體在壓力作用下，使電弧熄滅；當(dāng)電弧熄滅后，觸頭在分閘位置。單壓式SF6斷路器又被分為定開距SF6斷路器和變開距SF6斷路器。 真空斷路器 真空斷路器按其結(jié)構(gòu)的功能可分為六個部分： 1)支架：安裝各功能組件的架體。 2)真空滅弧室：實(shí)現(xiàn)電路的關(guān)合與開斷功能的熄弧元件。 3)導(dǎo)電回路：與滅弧室的動端及靜端連接構(gòu)成電流通道。 4)傳動機(jī)構(gòu)：把操動機(jī)構(gòu)的運(yùn)動傳輸至滅弧室，實(shí)現(xiàn)滅弧室的合、分閘操作。 5)絕緣支撐：絕緣支持件將各功能元件，架接起來滿足斷路器的絕緣要求。 6)操動機(jī)構(gòu)：斷路器合、分閘的動力驅(qū)動裝置 真空斷路器外形圖（正面） 真空斷路器外形圖（側(cè)面） 16. 連接彈簧或電磁操動機(jī)構(gòu)的大軸所有真空斷路器，不論是何種結(jié)構(gòu)，斷路器本體中均裝設(shè)有分閘拉力彈簧。合閘過程中操動機(jī)構(gòu)既要提供驅(qū)動開關(guān)運(yùn)動的功，又要同時將分閘彈簧貯能。當(dāng)需要分閘時，操動機(jī)構(gòu)只需完成脫扣解鎖任務(wù)，由分閘彈簧釋能完成分閘運(yùn)動。操動機(jī)構(gòu)是真空斷路器的驅(qū)動裝置，主要有電磁操動機(jī)構(gòu)與彈簧操動機(jī)構(gòu)。4 典型斷路器故障 SF6斷路器故障分析匯總與處理以彈簧操動型SF6斷路器為例 斷路器拒分與拒合表現(xiàn)為在斷路器得到合閘(分閘)命令后，斷路器無動作。操動機(jī)構(gòu)發(fā)生拒動現(xiàn)象時，一般先分析拒動原因，是彈簧儲能故障、二次回路故障還是機(jī)械部分故障，然后進(jìn)行處理。1）彈簧儲能故障是針對拒合而言的，可以參照合閘彈簧不能自動儲能的處理辦法進(jìn)行故障排除。2）常見二次回路故障：分/合閘線圈（電磁鐵）燒毀、二次線頭松動、電氣閉鎖回路不通、輔助轉(zhuǎn)換開關(guān)故障、行程故障等。3）常見機(jī)械故障：分閘（合閘）半軸上的扣住構(gòu)件卡入太深，使得操作力矩過大；機(jī)構(gòu)機(jī)械卡澀。斷路器拒合的故障處理： 當(dāng)發(fā)生斷路器拒合時，首先應(yīng)根據(jù)當(dāng)時出現(xiàn)的有關(guān)光字信號及有關(guān)斷路器位置指示的情況，判斷故樟的原因。若沒有明顯的信號，則應(yīng)根據(jù)斷路器的控制回路圖進(jìn)行查找。 （1）重新操作一次，目的是檢查拒合是否由于操作不當(dāng)，開關(guān)把手返回過早而引起的。 （2）根據(jù)開關(guān)位置指示燈判斷開關(guān)的控制回路電源是否正常，熔斷器是否熔斷，如果是由于電源消失引起拒合，則將電源投入。 （3）控制回路應(yīng)逐段檢查是否正常，控制回路常見的故障如下： l）控制回路斷線或端子接觸不良。 2）斷路器操作把手的合閘位置觸點(diǎn)接觸不好。 3）斷路器的輔助觸點(diǎn)不到位。 4）有關(guān)繼電器的觸點(diǎn)卡死或接觸不好。 5）是否因斷路器的“遠(yuǎn)方”和“就地”操作轉(zhuǎn)換開關(guān)切至就地位置，而使遠(yuǎn)方操作失靈。6）SF6氣體壓力降低而閉鎖，是否有相應(yīng)的報(bào)警信號。7）操作機(jī)構(gòu)的壓力是否降低而閉鎖，檢查相應(yīng)的報(bào)警信號。8）合閘線圈燒壞或絕緣不好。 9）液壓彈簧機(jī)構(gòu)的彈簧不儲能，彈簧行程開關(guān)不到位。 以上檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時處理，如以上檢查不能發(fā)現(xiàn)故障原因，則說明斷路器機(jī)械出現(xiàn)故障，或者發(fā)現(xiàn)故障不能處理。應(yīng)通知檢修部門。 對于運(yùn)行中的斷路器發(fā)生拒分的故障處理，可參見斷路器拒合的故障處理。 斷路器誤分閘和誤合閘表現(xiàn)為斷路器在正常運(yùn)行狀態(tài)，在不明原因情況下動作跳閘（合閘）。斷路器在正常狀態(tài)下，在沒有外施操作電源及機(jī)械動作時，斷路器不能動作。在確認(rèn)沒有進(jìn)行誤操作的情況下，檢查二次回路及操動機(jī)構(gòu)。問題一般由于二次回路短路引起，在潮濕多雨的地區(qū)，多為機(jī)構(gòu)防水不嚴(yán)密、加熱電源沒有投入而引起。處理方法：檢查所有可能漏水點(diǎn)并進(jìn)行有效封堵；對機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效地干燥處理；開啟機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的加熱驅(qū)潮裝置；更換損壞部件。 斷路器偷跳或誤跳若系統(tǒng)無任何短路或接地故障，繼電保護(hù)沒有動作，斷路器自動跳閘稱為“誤跳”或“偷跳”。發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)系統(tǒng)無故障，保護(hù)未動作，檢查是否當(dāng)時有直流系統(tǒng)接地而由于直流兩點(diǎn)接地造成的?，F(xiàn)場斷路器有沒有受到振動，當(dāng)斷路器跳閘后，應(yīng)將有關(guān)情況匯報(bào)調(diào)度，進(jìn)行并列合閘操作，當(dāng)斷路器偷跳一相或兩相造成非全相運(yùn)行時，應(yīng)按有關(guān)的調(diào)度規(guī)程進(jìn)行操作。斷路器“偷跳”或“誤跳”的處理：1）若由于人為誤碰、誤操作，或受機(jī)械外力、保護(hù)屏受外力振動而引起自動脫扣的“偷跳”或“誤跳”，應(yīng)排除斷路器故障原因，立即申請送電。2）對其他電氣或機(jī)械部分故障，無法立即恢復(fù)送電的，則應(yīng)聯(lián)系調(diào)度及匯報(bào)上級主管部門，將“偷跳”或“誤跳”的斷路器轉(zhuǎn)檢修。 斷路器操作機(jī)構(gòu)故障（1）氣動機(jī)構(gòu)的異常處理：當(dāng)出現(xiàn)“馬達(dá)保護(hù)跳閘”信號時，應(yīng)到現(xiàn)場檢查電機(jī)回路保護(hù)小開關(guān)是否跳閘，是否是誤發(fā)信號。如保護(hù)開關(guān)確已跳開，則作如下檢查：l 檢查操作電源是否正常，是否由于電源缺相引起開關(guān)跳閘。l 檢查空氣壓力是否正常，是否由于漏氣，壓縮機(jī)長時間打壓，電機(jī)過熱或者是由于壓縮機(jī)做功不好，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，造成電機(jī)過熱引起的。l 如果檢查不能發(fā)現(xiàn)跳閘
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