最新車站與火車站車票售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-23 14:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車票編號(hào)，旅客身份證號(hào)退票金額車站信息表定義了各車站站點(diǎn)的有關(guān)信息車站名，城市名，省份旅客信息表定義了旅客的基本信息及所購(gòu)車票信息旅客姓名，身份證號(hào)， 概念模型設(shè)計(jì) 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法與步驟 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法本系統(tǒng)采用自底向上的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。即首先定義各局部應(yīng)用的概念結(jié)構(gòu)，然后將它們集成起來(lái)得到全局概念模式。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可分為兩個(gè)步驟：抽象數(shù)據(jù)并設(shè)計(jì)局部視圖。就是對(duì)需求分析階段收集到的數(shù)據(jù)按照ER模型的要求進(jìn)行分類、組織，形成實(shí)體的屬性，標(biāo)識(shí)實(shí)體的鍵，確定實(shí)體之間的聯(lián)系類型，設(shè)計(jì)分ER圖。集成局部視圖，得到全局的概念結(jié)構(gòu)。即將所有的分ER圖綜合成一個(gè)系統(tǒng)的總ER圖。 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)局部ER圖： 列車管理ER圖 1 售票ER圖 1 退票ER圖 2 訂票ER圖 售票員ER圖 旅客ER圖 1 視圖的集成將局部ER圖集成為全局ER圖并優(yōu)化，： 總體概念結(jié)構(gòu)ER圖 邏輯模型設(shè)計(jì) ER圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)化：列車（列車編號(hào)，車種，始發(fā)站，終到站，發(fā)時(shí)，到時(shí)，車廂數(shù)，臥鋪車廂數(shù)，剩余票數(shù)，里程，經(jīng)過(guò)車站）車票（車票編號(hào)，發(fā)站，到站，發(fā)時(shí)，到時(shí)，票價(jià)，座位類型，座位號(hào)，售票站名）售票員（工作證號(hào)，姓名，密碼，車站名）旅客（身份證號(hào)，姓名，車票編號(hào)）車站 （車站名，售票員工作證號(hào)，城市名，所在省）購(gòu)票 （車票編號(hào)，售票站名，購(gòu)票時(shí)間，旅客身份證號(hào)）訂票 （車票編號(hào)，售票站名，訂票時(shí)間，旅客身份證號(hào)）退票 （車票編號(hào)，旅客身份證號(hào)，退票金額）經(jīng)過(guò) （列車編號(hào)，車站名，到時(shí)，發(fā)時(shí)，里程） 數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化將轉(zhuǎn)化的關(guān)系模式進(jìn)行優(yōu)化：列車（列車編號(hào)，車種，始發(fā)站，終到站，發(fā)時(shí)，到時(shí)，車廂數(shù)，臥鋪車廂數(shù)，剩余票數(shù)，里程，經(jīng)過(guò)車站）車票（車票編號(hào)，發(fā)站，到站，發(fā)時(shí)，到時(shí)，票價(jià)，座位類型，座位號(hào)，售票站名）售票員（工作證號(hào)，姓名，密碼）旅客（身份證號(hào)，姓名，車票編號(hào)）車站（車站名，城市名，所在?。┕ぷ鳎ㄜ囌久燮眴T工作證號(hào)）購(gòu)票 （車票編號(hào)，旅客身份證號(hào)）訂票 （車票編號(hào)，旅客身份證號(hào)，訂票時(shí)間）退票 （車票編號(hào)，旅客身份證號(hào)，退票金額）經(jīng)過(guò) （列車編號(hào)，車站名，到時(shí)，發(fā)時(shí)，里程） 數(shù)據(jù)庫(kù)表格設(shè)計(jì)根據(jù)優(yōu)化后的數(shù)據(jù)模型，設(shè)計(jì)表格，每個(gè)表格表示在數(shù)據(jù)庫(kù)中的一個(gè)表。 列車信息表 1字段名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度約
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