汽車車票銷售——數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-22 11:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 義說明：起始站 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長(zhǎng)度：20：Larrival 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：終點(diǎn)站 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長(zhǎng)度：20：Tno 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：車票編號(hào) 數(shù)據(jù)類型：整型長(zhǎng)度：4與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：Ticket表主鍵：Price 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：車票價(jià)格 數(shù)據(jù)類型：整型長(zhǎng)度：4：LastTicket 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：剩余票數(shù) 數(shù)據(jù)類型：整型長(zhǎng)度：413. 數(shù)據(jù)項(xiàng)名SoldTicket 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：已賣票數(shù) 數(shù)據(jù)類型：整型長(zhǎng)度：4：Ttime 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：出發(fā)時(shí)間 數(shù)據(jù)類型：datermine長(zhǎng)度：8：Seat 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：座位號(hào)數(shù)據(jù)類型：整型長(zhǎng)度：4：Cityno 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：站點(diǎn)序號(hào) 數(shù)據(jù)類型：整型長(zhǎng)度：4與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)的邏輯關(guān)系：City表主鍵：CityName 數(shù)據(jù)項(xiàng)含義說明：站點(diǎn)名稱 數(shù)據(jù)類型：nvarchar長(zhǎng)度：201. 數(shù)據(jù)流名稱：購票信息數(shù)據(jù)流來源：乘客數(shù)據(jù)流去向：所需信息數(shù)據(jù)流組成：車票信息+線路信息+汽車信息2數(shù)據(jù)流名稱：線路信息數(shù)據(jù)流來源：站點(diǎn)表數(shù)據(jù)流去向：線路表數(shù)據(jù)流組成：線路信息+始發(fā)站+終點(diǎn)站+線路編號(hào)3數(shù)據(jù)流名稱：站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)流來源：系統(tǒng)管理員數(shù)據(jù)流去向：站點(diǎn)表數(shù)據(jù)流組成：站點(diǎn)序號(hào)+站點(diǎn)名稱4數(shù)據(jù)流名稱：汽車信息數(shù)據(jù)流來源：系統(tǒng)管理員數(shù)據(jù)流去向：汽車表數(shù)據(jù)流組成：車牌號(hào)+座位數(shù)5數(shù)據(jù)流名稱：車票信息數(shù)據(jù)流來源：系統(tǒng)管理員數(shù)據(jù)流去向：發(fā)車時(shí)刻表數(shù)據(jù)流組成：線路信息+站點(diǎn)信息+車票信息6數(shù)據(jù)流名稱：查看剩余車票情況數(shù)據(jù)流來源：購票信息數(shù)據(jù)流去向：剩余車票數(shù)數(shù)據(jù)流組成：已售車票+剩余車票7數(shù)據(jù)流名稱：車票有剩余數(shù)據(jù)流來源：查看剩余車票情況數(shù)據(jù)流去向：處理買票數(shù)據(jù)流組成：線路信息+站點(diǎn)信息+始發(fā)站+出發(fā)時(shí)間+票價(jià)+售票第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)本文論述了汽車車票銷售系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)方便、快速售票，使用戶準(zhǔn)確了解售票情況，提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能；并能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全性設(shè)置，使系統(tǒng)本身具有一定的維護(hù)功能 系統(tǒng)概念設(shè)計(jì) 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是對(duì)信息世界進(jìn)行建模，常用的概念模型是ER模型。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是在需求分析階段產(chǎn)生的需求說明書的基礎(chǔ)上，按照特定的方法把它們抽象為一個(gè)不依賴于任何具體機(jī)器的數(shù)據(jù)模型，即概念模型。概念模型使設(shè)計(jì)者的注意力能夠從復(fù)雜的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)中解脫出來，而只集中在最重要的信息的組織結(jié)構(gòu)和處理模式上。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法一般先畫出組織的局部ER圖，然后將其合并，在此基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化和美化。具有以下的特點(diǎn)： ，它真實(shí)、充分地反映了現(xiàn)實(shí)世界中事物 和事物之間的聯(lián)系，能滿足用戶對(duì)數(shù)據(jù)的處理要求。
、明晰、獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，很容易理解，因此可以用概念模型 和不熟悉計(jì)算機(jī)的用戶交換意見，使用戶能積極參與數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)工作，保證 設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行。
，當(dāng)應(yīng)用環(huán)境和應(yīng)用要求改變時(shí)，容易對(duì)概念模型修改和擴(kuò)充。 概念模型（ER圖）售票員姓名密碼身份員工編號(hào)票價(jià)座位號(hào) 車票編號(hào) 發(fā)車時(shí)間車票 包含 包含 m n座位數(shù) 起始站 1
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1