機械設(shè)計課程設(shè)計概述(編輯修改稿)
2025-07-23 10:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 取持寬系數(shù)查表可得，計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為齒輪每轉(zhuǎn)一圈時，同一齒面嚙合的次數(shù)；為齒輪轉(zhuǎn)速；為齒輪的工作壽命。 查表可得，接觸疲勞壽命系數(shù)，查圖表可得，按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限，大齒輪的接觸疲勞強度極限計算接觸疲勞許用應(yīng)力。 取失效概率為1％，安全系數(shù)s=1《機械零件設(shè)計手冊》計算1）試算小齒輪分度圓直徑d1t，由計算公式得2）計算齒寬b及模數(shù) 計算圓周速度計算縱向重合度計算載荷系數(shù)k查閱資料可得使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，查閱圖表可得動載荷系數(shù)，查表可得，查閱圖表可得，查閱圖表可得，計算動載荷系數(shù)按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由公式計算得，計算模數(shù)mn按齒根彎曲強度設(shè)計按公式計算得 確定計算參數(shù)由圖1020c查的小齒輪的彎曲疲勞強度，大齒輪的彎曲疲勞極限由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)，計算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)s＝，由式1012得：計算載荷系數(shù)k。根據(jù)縱向重合度，查閱圖表可得，螺旋角影響系數(shù)。計算當(dāng)量齒數(shù)。 查取齒形系數(shù)。由表可得：，查取應(yīng)力校正系數(shù)。由表105可得：，計算大、小齒輪的并加以比較 比較后得大齒輪的數(shù)值大。（2）設(shè)計計算 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，則取，已滿足彎曲疲勞強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d1= mm來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取z1=30，則中心矩圓整中心矩 按圓整中心矩修正螺旋角因β值改變不多，故參數(shù)、zH等不必修正。計算大、小齒輪的分度圓直徑計算齒輪寬度圓整后取 ，6． 軸的設(shè)計計算軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計由于齒根圓直徑所以高速軸采用齒輪軸設(shè)計。 零件裝備減速器輸入軸（I軸）1） 初步確定軸的最小直徑選用40C r調(diào)質(zhì)，硬度280HBS軸的輸入功率為 轉(zhuǎn)速為 （c取115）連接聯(lián)軸器，有一根鍵，則初選彈性柱銷聯(lián)軸器 TL5(T=125Nm,L=62mm),則最小軸徑取29mm2）確定軸各段直徑和長度 左起第一段與TL5(T=125Nm,L=62mm)彈性柱銷聯(lián)軸器連接，軸徑，軸長L1=60mm。 左起第二段，軸向定位彈性柱銷聯(lián)軸器，因必須符合軸承密封元件的要求，經(jīng)查表，取。箱體結(jié)構(gòu)未知，L2待定； 齒輪采用對稱安裝，則有,圓整，取值 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件應(yīng)距離箱體15mm，則齒輪距箱體15mm，距離軸承20mm,。軸承初選7207AC（），則3）校核軸的強度 按彎矩、轉(zhuǎn)矩合成強度計算軸的計算簡圖如圖所示圖中 確定作用在軸上的載荷：圓周力 徑向力 軸向力 4）確定支點反作用力及彎曲力矩。支承反力 截面ⅠⅠ的彎曲力矩 。 支承反力 截面ⅠⅠ的彎曲力矩 合成彎矩（圖1c） Nmm Nmm軸上的扭矩 畫出軸的當(dāng)量彎矩圖。從圖中可以判斷截面ⅠⅠ彎矩值最大，而截面ⅡⅡ承受純扭，所以對這兩個危險截面進行計算。5）計算截面ⅠⅠ、截面ⅡⅡ的直徑已知軸的材料為40C r（調(diào)質(zhì)熱處理）,其則 截面ⅠⅠ處的當(dāng)量彎矩 截面ⅡⅡ處的當(dāng)量彎矩 故軸截面ⅠⅠ處的直徑 滿足設(shè)計要求； 軸截面ⅡⅡ處的直徑有一個鍵槽，則增大5%，也滿足設(shè)計要求。（Ⅱ軸）1） 初步確定軸的最小直徑選用45調(diào)質(zhì)鋼，硬度217255HBS軸的輸入功率為 轉(zhuǎn)速為 （c取115）擬定軸上零件的裝配方案如下圖所示：2）確定軸各段直徑和長度①右起第一段，從聯(lián)軸器開始右起第一段，由于聯(lián)軸器與軸通過鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取Φ40mm，根據(jù)計算轉(zhuǎn)矩TC=KATⅡ==m，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014—1985，選用TL7型彈性柱銷聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器長度為l1=112mm,軸段長L1=110mm；②右起第二段，考慮密封要求，d2取45mm，L2待定；③右起第三段，初選7210AC(dDB=509020),d3=50mm,L3=④右起第四段，安裝齒輪，d4=55mm,L4=B22=502=48mm⑤右起第五段，定位齒輪的軸肩，d5=60mm,L5=⑥右起第六段，d6=d3=50,L6=343）按彎矩、轉(zhuǎn)矩合成強度計算軸的計算 根據(jù)上例高速軸的分析，低速軸的受力情況跟高速軸的一樣，只是里的大小有所變化，所以還是用高速軸的模型進行設(shè)計計算。受力
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