機械設計課程設計概述(編輯修改稿)
2025-07-23 10:18 本頁面
【文章內容簡介】 取持寬系數查表可得，計算應力循環(huán)次數為齒輪每轉一圈時，同一齒面嚙合的次數；為齒輪轉速；為齒輪的工作壽命。 查表可得，接觸疲勞壽命系數，查圖表可得，按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限，大齒輪的接觸疲勞強度極限計算接觸疲勞許用應力。 取失效概率為1％，安全系數s=1《機械零件設計手冊》計算1）試算小齒輪分度圓直徑d1t，由計算公式得2）計算齒寬b及模數 計算圓周速度計算縱向重合度計算載荷系數k查閱資料可得使用系數，根據，7級精度，查閱圖表可得動載荷系數，查表可得，查閱圖表可得，查閱圖表可得，計算動載荷系數按實際的載荷系數校正所算得的分度圓直徑，由公式計算得，計算模數mn按齒根彎曲強度設計按公式計算得 確定計算參數由圖1020c查的小齒輪的彎曲疲勞強度，大齒輪的彎曲疲勞極限由圖1018取彎曲疲勞壽命系數，計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數s＝，由式1012得：計算載荷系數k。根據縱向重合度，查閱圖表可得，螺旋角影響系數。計算當量齒數。 查取齒形系數。由表可得：，查取應力校正系數。由表105可得：，計算大、小齒輪的并加以比較 比較后得大齒輪的數值大。（2）設計計算 對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數大于齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數，則取，已滿足彎曲疲勞強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d1= mm來計算應有的齒數。于是由取z1=30，則中心矩圓整中心矩 按圓整中心矩修正螺旋角因β值改變不多，故參數、zH等不必修正。計算大、小齒輪的分度圓直徑計算齒輪寬度圓整后取 ，6． 軸的設計計算軸的結構設計由于齒根圓直徑所以高速軸采用齒輪軸設計。 零件裝備減速器輸入軸（I軸）1） 初步確定軸的最小直徑選用40C r調質，硬度280HBS軸的輸入功率為 轉速為 （c取115）連接聯軸器，有一根鍵，則初選彈性柱銷聯軸器 TL5(T=125Nm,L=62mm),則最小軸徑取29mm2）確定軸各段直徑和長度 左起第一段與TL5(T=125Nm,L=62mm)彈性柱銷聯軸器連接，軸徑，軸長L1=60mm。 左起第二段，軸向定位彈性柱銷聯軸器，因必須符合軸承密封元件的要求，經查表，取。箱體結構未知，L2待定； 齒輪采用對稱安裝，則有,圓整，取值 旋轉構件應距離箱體15mm，則齒輪距箱體15mm，距離軸承20mm,。軸承初選7207AC（），則3）校核軸的強度 按彎矩、轉矩合成強度計算軸的計算簡圖如圖所示圖中 確定作用在軸上的載荷：圓周力 徑向力 軸向力 4）確定支點反作用力及彎曲力矩。支承反力 截面ⅠⅠ的彎曲力矩 。 支承反力 截面ⅠⅠ的彎曲力矩 合成彎矩（圖1c） Nmm Nmm軸上的扭矩 畫出軸的當量彎矩圖。從圖中可以判斷截面ⅠⅠ彎矩值最大，而截面ⅡⅡ承受純扭，所以對這兩個危險截面進行計算。5）計算截面ⅠⅠ、截面ⅡⅡ的直徑已知軸的材料為40C r（調質熱處理）,其則 截面ⅠⅠ處的當量彎矩 截面ⅡⅡ處的當量彎矩 故軸截面ⅠⅠ處的直徑 滿足設計要求； 軸截面ⅡⅡ處的直徑有一個鍵槽，則增大5%，也滿足設計要求。（Ⅱ軸）1） 初步確定軸的最小直徑選用45調質鋼，硬度217255HBS軸的輸入功率為 轉速為 （c取115）擬定軸上零件的裝配方案如下圖所示：2）確定軸各段直徑和長度①右起第一段，從聯軸器開始右起第一段，由于聯軸器與軸通過鍵聯接，則軸應該增加5%，取Φ40mm，根據計算轉矩TC=KATⅡ==m，查標準GB/T 5014—1985，選用TL7型彈性柱銷聯軸器，半聯軸器長度為l1=112mm,軸段長L1=110mm；②右起第二段，考慮密封要求，d2取45mm，L2待定；③右起第三段，初選7210AC(dDB=509020),d3=50mm,L3=④右起第四段，安裝齒輪，d4=55mm,L4=B22=502=48mm⑤右起第五段，定位齒輪的軸肩，d5=60mm,L5=⑥右起第六段，d6=d3=50,L6=343）按彎矩、轉矩合成強度計算軸的計算 根據上例高速軸的分析，低速軸的受力情況跟高速軸的一樣，只是里的大小有所變化，所以還是用高速軸的模型進行設計計算。受力
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