單級減速器課程設計(編輯修改稿)
2024-07-23 10:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （2）確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)如下：傳動比i取小齒輪齒數(shù)Z =20。則大齒輪齒數(shù)：=520=100，所以取Z實際傳動比i =101/20=傳動比誤差：（i i）/I=（）/5=1%% 可用齒數(shù)比：u=i取模數(shù)：m=3 ；齒頂高系數(shù)h =1；徑向間隙系數(shù)c =；壓力角 =20176。；則h *m=3，h ）m=h=（2 h ）m=，c= c分度圓直徑：d =20mm=60mmd =3101mm=303mm由指導書取φ齒寬：b=φ =60mm=54mm=60mm ，b齒頂圓直徑：d ）=66，d齒根圓直徑：d ）=，d ）=基圓直徑：d cos =，d cos =(3)計算齒輪傳動的中心矩a：a=m/2(Z )=3/2(20+101)= 液壓絞車≈182mm（二）軸的設計計算輸入軸的設計計算⑴、按扭矩初算軸徑選用45調(diào)質(zhì)，硬度217~255HBS根據(jù)指導書并查表，取c=110所以 d≥110 () 1/3mm=d=(1+5%)mm=∴選d=25mm⑵、軸的結(jié)構(gòu)設計①軸上零件的定位，固定和裝配單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定②確定軸各段直徑和長度Ⅰ段：d =25mm， L =（～3）d ，所以長度取L∵h=2cc=+2h=25+22=31mm考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面和箱體內(nèi)壁應有一定距離。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁應有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應比輪轂寬度小2mm,故II段長：L =（2+20+55
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