危廢處置項(xiàng)目監(jiān)理大綱(編輯修改稿)
2024-07-23 05:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 規(guī)格、功能以及運(yùn)轉(zhuǎn)情況符合要求后方準(zhǔn)許進(jìn)場(chǎng)。在瀝青砼面層施工前，督促承包商檢查，各管線井的復(fù)蓋情況及穩(wěn)定層面的清潔情況。（2）認(rèn)真做好瀝青砼面層施工的監(jiān)控工作檢查測(cè)設(shè)的各種測(cè)樁是否齊備，計(jì)算好每層的瀝青砼的松鋪厚度并放線，控制好路面高程及平整度。及時(shí)檢測(cè)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)瀝青砼的外觀質(zhì)量、車上溫度，不合格拒絕卸料。要求承包商按已審批的施工工藝流程對(duì)瀝青砼進(jìn)行攤鋪、碾壓，監(jiān)理人員將旁站監(jiān)理瀝青砼的攤鋪、碾壓程序，監(jiān)控其碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實(shí)度及外觀質(zhì)量。對(duì)于接薦、夯邊等容易忽視造成質(zhì)量通病的部位施工，監(jiān)理將嚴(yán)格檢查、督促承包商做好細(xì)部的工作。（3）瀝青鋪筑、壓實(shí)成型后，監(jiān)理人員及時(shí)檢查其外觀各部尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。保證工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。：(1)路面平整度的質(zhì)量監(jiān)控措施①存在現(xiàn)象：碾壓后尚較平整，開放交通后路面出現(xiàn)波浪或“碟”坑，“疙瘩”坑。②原因分析a、底面平整度差，厚度有薄有厚。b、攤鋪方法不當(dāng)，壓實(shí)度不一致。c、料底清除不清。③危害：a、降低行車速度，增加行車顛簸，降低舒適性和安全性。b、車輛沖擊增大，以道路損毀嚴(yán)懲降低道路工程建設(shè)的投資效益。④治理方法：a、保證底層的平整度。從施工技術(shù)管理上，對(duì)底層縱橫斷高程要用五點(diǎn)五線加密檢查；從技術(shù)操作上，按照高程控制要求，進(jìn)行找補(bǔ)和修正。b、面層攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并根據(jù)路幅寬度、橫坡形式確定單機(jī)攤鋪或聯(lián)機(jī)攤鋪，并嚴(yán)格控制兩側(cè)高程基準(zhǔn)線。(2)路拱不正、路面出現(xiàn)波浪形的預(yù)防監(jiān)控措施①現(xiàn)象：路拱不飽滿，局部高點(diǎn)偏離中心線，或在路面縱向出現(xiàn)波浪。特別是路邊部位出現(xiàn)波浪較多，不齊整。②原因分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱橫斷高程控制不力或在兩相鄰控制點(diǎn)距離偏大，出現(xiàn)較大偏差形成波浪形。③危害：a、影響外觀質(zhì)量、路容不整。b、行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。c、路邊波浪造成積水。④治理方法：a、路面和基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法嚴(yán)格控制高程。b、控制好瀝青混合料面層各層的松鋪厚度。c、特別應(yīng)控制好兩雨口之間的路邊高程，切勿低于上游雨水口高程。
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