輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿εc供求結(jié)構(gòu)(編輯修改稿)
2025-07-23 04:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 外，大多數(shù)尚未有出色表現(xiàn)。雅馬哈等外資企業(yè)也在力圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但尚不能夠與我內(nèi)資企業(yè)進(jìn)行有力競(jìng)爭(zhēng)。目前，國(guó)內(nèi)先導(dǎo)型較大規(guī)模的整車企業(yè)的總資產(chǎn)大約為12億元，近23年內(nèi)每年增加投資約在10002000萬(wàn)元水平；較大規(guī)模的關(guān)鍵高價(jià)值部件（如電機(jī)、電池等）的企業(yè)，其總資產(chǎn)較大，個(gè)別的可以達(dá)到58億水平，近期的每年增加投資約在20003000萬(wàn)元水平。（二）競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)我國(guó)自行車行業(yè)和電動(dòng)車行業(yè)，國(guó)有企業(yè)很少。據(jù)有關(guān)部門粗略統(tǒng)計(jì)，國(guó)有企業(yè)只占２％～３％，６８％一７０％都是民營(yíng)企業(yè)，還有部分股份制企業(yè)，像鳳凰、永久，還有２０％的三資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)車自行車的絕大多數(shù)都是民營(yíng)企業(yè)。企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)隨著產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)輕型電動(dòng)車企業(yè)的規(guī)模也在擴(kuò)大，規(guī)模企業(yè)數(shù)量不斷增加。年產(chǎn)量超1萬(wàn)輛的企業(yè)在2000年只有6家，2004年大于50家；年產(chǎn)量超5萬(wàn)輛的企業(yè)2001年為1家，2004年大于20家；2003年出現(xiàn)第一個(gè)年產(chǎn)量超10萬(wàn)輛的企業(yè)，2004年就超過8家（見下表）。但是，2005年已經(jīng)出現(xiàn)了57家年產(chǎn)量在20萬(wàn)水平的骨干企業(yè)，2006年，已經(jīng)有許多企業(yè)把目標(biāo)定在30萬(wàn)輛以上，業(yè)內(nèi)人士樂觀估計(jì)，到2008年將出現(xiàn)年產(chǎn)量100萬(wàn)水平的輕型電動(dòng)車企業(yè)。我國(guó)年產(chǎn)量超過萬(wàn)輛的輕型電動(dòng)車企業(yè)數(shù)量 2000年2001年2002年2003年2004年年產(chǎn)量超萬(wàn)輛的企業(yè)617314450年產(chǎn)量超5萬(wàn)輛的企業(yè)0111520年產(chǎn)量超10萬(wàn)輛的企業(yè)00018根據(jù)《中國(guó)自行車》相關(guān)資料整理。目前，品牌實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)掌控電動(dòng)車的趨勢(shì)已基本形成，規(guī)?；⒓s化導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)正在洗牌，許多企業(yè)面臨著觀念、品牌、營(yíng)銷、生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)各方面全面更新的緊迫課題。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使眾多廠家面臨多重壓力，市場(chǎng)份額向自發(fā)形成的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)偏移。但是，自發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)仍然有許多不規(guī)范的行為，例如，“貼牌”生產(chǎn)比較普遍，已經(jīng)出現(xiàn)僅僅靠出售“商標(biāo)”大量贏利的企業(yè)；再例如，“傍世界名牌”和“以洋名壓國(guó)人”的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，體現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)中的不成熟和浮躁心態(tài)，等等。區(qū)域結(jié)構(gòu)中國(guó)輕型電動(dòng)車市場(chǎng)，可分為四大版塊，即：第一集團(tuán)江浙版塊、第二集團(tuán)天津?yàn)榇淼谋狈桨鎵K、另外還有廣東為代表的南方版塊，以及剛剛興起的山東版塊等。，主要省市產(chǎn)量分別是：，％；，％；，％；，％。其中，浙江、江蘇、天津三地不僅產(chǎn)量高，而且輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈也基本完善，零部件配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。（三）產(chǎn)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指一國(guó)某產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，在產(chǎn)品質(zhì)量沒有太大差別的情況下，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力主要決定于生產(chǎn)能力和成本競(jìng)爭(zhēng)能力。生產(chǎn)能力當(dāng)今，世界輕型電動(dòng)車生產(chǎn)區(qū)域主要可以劃分為亞洲（以中國(guó)大陸、日本和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為主）、歐洲（以德國(guó)、法國(guó)、意大利和荷蘭為主）、北美（以美國(guó)為主）三大區(qū)域。在這三大區(qū)域中，亞洲是世界上最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)基地和最具潛力的輕型電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)。2001年，中國(guó)大陸總計(jì)生產(chǎn)輕型電動(dòng)車約58萬(wàn)輛，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)生產(chǎn)輕型電動(dòng)車20－30萬(wàn)輛，日本約生產(chǎn)30萬(wàn)輛。中國(guó)大陸由于輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，于2000年底取代了號(hào)稱“輕型電動(dòng)車生產(chǎn)之國(guó)”的日本，一舉成為當(dāng)今世界上第一大輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。我國(guó)有著世界排名第一的自行車生產(chǎn)能力和摩托車生產(chǎn)能力。自行車年產(chǎn)量超過7000萬(wàn)輛，摩托車年產(chǎn)量超過1500萬(wàn)輛。也相應(yīng)形成了世界上最龐大的兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈體系，輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的潛在能力巨大，能長(zhǎng)期支持持續(xù)增長(zhǎng)。成本競(jìng)爭(zhēng)能力以國(guó)內(nèi)輕型電動(dòng)車平均價(jià)格為2000元人民幣，行業(yè)平均毛利潤(rùn)率為15％計(jì)算，我國(guó)輕型電動(dòng)車的平均制造成本約為1600元人民幣/輛。這一成本水平在國(guó)際市場(chǎng)上是極有競(jìng)爭(zhēng)力的。以日、美、歐三大國(guó)際市場(chǎng)為例，日本輕型電動(dòng)車的平均價(jià)格在10萬(wàn)日?qǐng)A左右，折合人民幣約6500元/輛；美國(guó)的平均價(jià)格在600美元以上，折合人民幣約5000元/輛以上；歐洲的平均價(jià)格在1000－1600歐元之間，折合人民幣約9000－15000元/輛，這些價(jià)格都遠(yuǎn)高于我國(guó)的制造成本，即使加上其它費(fèi)用，我國(guó)出口的輕型電動(dòng)車在這些國(guó)家仍然具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在一些發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)的輕型電動(dòng)車也有較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力。例如，越南輕型電動(dòng)車市場(chǎng)正在興起。現(xiàn)在越南市場(chǎng)上銷售的輕型電動(dòng)車價(jià)格大體如下：美國(guó)輕型電動(dòng)車700萬(wàn)盾/輛，中國(guó)車250萬(wàn)－350萬(wàn)盾/輛，越南車370萬(wàn)－460萬(wàn)盾/輛（注：）?？梢钥闯?，我國(guó)的輕型電動(dòng)車在價(jià)格上仍然具有競(jìng)爭(zhēng)能力。三、我國(guó)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)潛力預(yù)測(cè)（一）預(yù)測(cè)方法和基準(zhǔn)情景預(yù)測(cè)方法作為自行車與摩托車的中間產(chǎn)品，輕型電動(dòng)車在填補(bǔ)市場(chǎng)產(chǎn)品空白的同時(shí)，也替代自行車和摩托車的部分市場(chǎng)。本報(bào)告將在輕型電動(dòng)車自身發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上，參照自行車與摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，以情景模擬方法為主預(yù)測(cè)我國(guó)未來(lái)5年輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α；鶞?zhǔn)情景從上世紀(jì)70世紀(jì)末開始，我國(guó)的自行車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，下表給出了1978年－2004年我國(guó)自行車年產(chǎn)量及增長(zhǎng)速度。1978－2005年我國(guó)自行車產(chǎn)量年份19781979198019811982198319841985198619871988198919901991產(chǎn)量（萬(wàn)輛）81095511861754242027582861 3228
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