工程機(jī)械機(jī)電液一體化論文(編輯修改稿)
2025-07-23 00:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 其次，城市中大多數(shù)車輛都處在低速行駛狀態(tài)下，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)可最大可能的降低城市局部污染。（3）太陽(yáng)能的工作原理；太陽(yáng)光照在半導(dǎo)體pn結(jié)上，形成新的空穴電子對(duì)，在pn結(jié)電場(chǎng)的作用下，空穴由n區(qū)流向p區(qū)，電子由p區(qū)流向n區(qū)，接通電路后就形成電流。這就是光電效應(yīng)太陽(yáng)能電池的工作原理。 太陽(yáng)能發(fā)電方式太陽(yáng)能發(fā)電有兩種方式，一種是光—熱—電轉(zhuǎn)換方式，另一種是光—電直接轉(zhuǎn)換方式。 光—熱—電轉(zhuǎn)換方式通過(guò)利用太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的熱能發(fā)電，一般是由太陽(yáng)能集熱器將所吸收的熱能轉(zhuǎn)換成工質(zhì)的蒸氣，再驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。前一個(gè)過(guò)程是光—熱轉(zhuǎn)換過(guò)程；后一個(gè)過(guò)程是熱—電轉(zhuǎn)換過(guò)程，估計(jì)它的投資至少要比普通火電站貴5～～25億美元，平均1kW的投資為2000～2500美元。因此，目前只能小規(guī)模地應(yīng)用于特殊的場(chǎng)合，而大規(guī)模利用在經(jīng)濟(jì)上很不合算，還不能與普通的火電站或核電站相競(jìng)爭(zhēng)。 光—電直接轉(zhuǎn)換方式該方式是利用光電效應(yīng)，將太陽(yáng)輻射能直接轉(zhuǎn)換成電能，光—電轉(zhuǎn)換的基本裝置就是太陽(yáng)能電池。太陽(yáng)能電池是一種由于光生伏特效應(yīng)而將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能的器件，是一個(gè)半導(dǎo)體光電二極管，當(dāng)太陽(yáng)光照到光電二極管上時(shí)，光電二極管就會(huì)把太陽(yáng)的光能變成電能，產(chǎn)生電流。當(dāng)許多個(gè)電池串聯(lián)或并聯(lián)起來(lái)就可以成為有比較大的輸出功率的太陽(yáng)能電池方陣了。太陽(yáng)能電池是一種大有前途的新型電源，具有永久性、只要太陽(yáng)存在，太陽(yáng)能電池就可以一次投資而長(zhǎng)期使用；與火力發(fā)電、核能發(fā)電相比，太陽(yáng)能電池不會(huì)引起環(huán)境污染；太陽(yáng)能電池可以大中小并舉，大到百萬(wàn)千瓦的中型電站，小到只供一戶用的太陽(yáng)能電池組，這是其它電源無(wú)法比擬的。問(wèn)題三：太陽(yáng)能有這么多的優(yōu)勢(shì)，并且能與其他能源混合使用，那么我們是否可以考慮太陽(yáng)能和液壓動(dòng)力進(jìn)行混合使用？四、液壓技術(shù)； 液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門(mén)技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 液壓技術(shù)在傳統(tǒng)意義上，它只是用于傳動(dòng)方面的。問(wèn)題四：我們能否將液壓技術(shù)用于動(dòng)力系統(tǒng)？五、油電混合動(dòng)力汽車； 油電混合動(dòng)力汽車是指將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）和電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起的做作為動(dòng)力系統(tǒng)的汽車。 油電混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)汽車相比，混合動(dòng)力汽車具有耗油量低，環(huán)保性能好等明顯優(yōu)點(diǎn)。通?；旌蟿?dòng)力汽車可以節(jié)省30%—50%，有害排放大幅度降低；汽車一般情況不需要充電，電池組由發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)剩動(dòng)力來(lái)充電。在一般駕駛條件下，電池組可以使用十年或13萬(wàn)公里。 油電混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性：一般價(jià)錢(qián)來(lái)說(shuō)比原型車高30%左右。在國(guó)外，政府對(duì)混合動(dòng)力汽車這樣的環(huán)保車辦有優(yōu)惠政策。此外，由于混合動(dòng)力汽車耗油量很低，實(shí)際使用費(fèi)用很低，通常在2—3年左右就
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