后制動(dòng)器有哪些類(lèi)型(編輯修改稿)
2025-07-22 16:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 較低，也有利于提升整車(chē)制動(dòng)穩(wěn)定性。通風(fēng)盤(pán)式 隨著技術(shù)的發(fā)展，通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)開(kāi)始走進(jìn)我們身邊。顧名思義其內(nèi)部是中空的，與其相對(duì)應(yīng)的便是實(shí)心盤(pán)。通風(fēng)盤(pán)的冷空氣可以從中間穿過(guò)進(jìn)行降溫。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞孔。汽車(chē)行駛當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流，從而達(dá)到散熱的目的，因此它比普通實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)散熱效果更優(yōu)秀，熱衰減現(xiàn)象相對(duì)更弱。打孔通風(fēng)盤(pán)式 既然可以給剎車(chē)盤(pán)“通風(fēng)”，聰明的工程師必然進(jìn)一步的想到給剎車(chē)盤(pán)降溫的好方法，打孔通風(fēng)盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。它是在通風(fēng)盤(pán)基礎(chǔ)上對(duì)盤(pán)面進(jìn)行打孔，最大程度保證空氣流通，降低熱衰減。 當(dāng)然，在制動(dòng)盤(pán)上進(jìn)行打孔、劃線(xiàn)、
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