【文章內(nèi)容簡介】 文意思是 。 Main Relay的中文意思是 。 Sensor—G40 open/short circuit to positive的中文意思是 in TRC throttle relay circuit的中文意思是 ` 。，有 輸出。，可進(jìn)行 并對點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等發(fā)出命令。，修理質(zhì)量必須達(dá)到統(tǒng)一的 。：啟動(dòng)電流和 。，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)性能的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足 的要求。得 分評分人二、選擇題(第21～30題。請選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號(hào)中。每題2分，共20分。)21. 市場經(jīng)濟(jì)條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（ ）觀念。 A、樹立職業(yè)理想 B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛一行 D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉22. 在實(shí)際計(jì)算中，可根據(jù)汽車（ ）曲線用作圖法求出等速百公里油耗。 A、行駛阻力平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性 B、功率平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)外特性 C、功率平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性 D、行駛阻力平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)外特性23. 汽車的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)又受（ ）的限制。 A、驅(qū)動(dòng)條件 B、路面附著條件 C、輪胎～道路附著條件 D、制動(dòng)摩擦力矩24. 電控燃油噴射系統(tǒng)燃油泵的控制（ ）分為ECU控制、燃油開關(guān)控制和轉(zhuǎn)速控制三種。 A、原理 B、方法 C、電路 D、技術(shù)25. 電流驅(qū)動(dòng)只適用于低阻抗噴油器，低阻抗噴油器電磁線圈電阻值為( )。 A、 B、23W C、35W D、68W26. 液力變矩器中鎖止離合器的作用是實(shí)現(xiàn)( )的連鎖，以提高傳動(dòng)效率。 A、飛輪和泵輪 B、泵輪和渦輪 C、泵輪和導(dǎo)輪 D、渦輪和導(dǎo)輪27. 關(guān)于豐田A341E型電控自動(dòng)變速器，甲技師說：在點(diǎn)火開關(guān)切斷的情況下，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的熔絲10S以上，即可清除故障代碼。乙技師說：拔下發(fā)動(dòng)機(jī)與電控自動(dòng)變速器計(jì)算機(jī)的線束插接器，也可清除故障代碼。你認(rèn)為( )。A、僅甲正確 B、僅乙正確C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確28. 如果啟動(dòng)開關(guān)中回位彈簧折斷，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)將造成（ ）。A、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) B、電磁開關(guān)吸合不牢C、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 D、單向離合器不回位29. 桑塔納轎車二級(jí)維護(hù)竣工技術(shù)要求規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率不小于額定值的( )。A、70% B、75% C、80% D、85%30. 關(guān)于GB/—1995，甲技師說：汽車空載在20%坡道上使用駐車制動(dòng)，應(yīng)能保持5min不溜滑；乙技師說：汽車駐車制動(dòng)力總和應(yīng)不低于汽車整備質(zhì)量的20%。你認(rèn)為( )。A、僅甲正確 B、僅乙正確C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確 得 分評分人三、判斷題(第31～40題。請將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“”。每題1分，共10分。)( )，對系統(tǒng)起到安全保護(hù)作用。( )，通常是由凝結(jié)的水蒸氣和液體燃油的微滴形成的。( )33. 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè)的社會(huì)功能。( )，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和汽車行駛的阻力功率總是平衡的。( )35. 電腦不用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的G信號(hào)和Ne信號(hào)組合，也可測定特定曲軸位置。( )36. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封（特別是進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗(yàn)。( )，主調(diào)壓閥可自動(dòng)調(diào)節(jié)流向各液壓系統(tǒng)的流量，保證各系統(tǒng)工作穩(wěn)定。( )，點(diǎn)火開關(guān)只要一接通，不管發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)行，均不可斷開各主要用電設(shè)備。( )，而不會(huì)清除計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中的其他信息。( )，制動(dòng)時(shí)，它向計(jì)算機(jī)發(fā)出一個(gè)階躍信號(hào)，使計(jì)算機(jī)產(chǎn)生輸出抑制“點(diǎn)頭”的信號(hào)。得 分評分人四、簡答題（第41～44題。每題5分，共20分。）。得 分評分人五、論述題(第45～47題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。每題15分，共30分。)，當(dāng)出現(xiàn)因點(diǎn)火系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障后，如何進(jìn)行故障診斷與排除？？如何利用示波器進(jìn)行診斷（畫出第2缸連桿軸承異響波形圖）？（ABS）突發(fā)性故障診斷與排除方法。職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車維修工技師理論知識(shí)試卷2答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。1．感應(yīng)電動(dòng)勢 2．PN結(jié) 3．NPN 4．單向?qū)щ娦? 5．最高工作壓力6．產(chǎn)品適合一定用途 7．光化學(xué)煙霧 8．還原氮氧化物 9．人生事業(yè)10．競爭道德觀念 11．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器 12． 13．電控燃油噴射主繼電器 14．霍爾傳感器—G40 對正極開路/短路15．副節(jié)氣門繼電器電路短路 16．一個(gè) 17．邏輯判斷 18．修理標(biāo)準(zhǔn)19．啟動(dòng)電壓 20．GB/7258—1997對制動(dòng)性能二、選擇題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。21222324252627282930DCCCBBCDCC三、判斷題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。31323334353637383940√√√√√四、簡答題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分41．（1）爆震傳感器可通過檢測發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的振動(dòng)、燃燒噪聲、汽缸壓力等方法判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生爆震。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，壓電元件受到拉、壓的作用，便產(chǎn)生交變的電壓信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的振動(dòng)頻率與壓電元件固有頻率相同時(shí)，將產(chǎn)生共振，此時(shí)產(chǎn)生的電壓信號(hào)幅值迅速增加。計(jì)算機(jī)檢測到爆振信號(hào)之后，立即推遲點(diǎn)火時(shí)刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系統(tǒng)又恢復(fù)原來的點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。42．（1）電控燃油噴射系統(tǒng)主要由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)幾部分組成。（2）電控單元首先由數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀取進(jìn)氣歧管的真空度（或空氣流量傳感器信號(hào)）、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、蓄電池電壓等信息。然后，將這些信息與存儲(chǔ)器中已存有的信息進(jìn)行比較，進(jìn)而確定在各種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的最佳油量和點(diǎn)火提前角。在各種參數(shù)中，進(jìn)氣管真空度是主參數(shù)，由該參數(shù)確定在各種工況下的基本燃油供給和基本的點(diǎn)火提前角。其他參數(shù)，如冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度及蓄電池電壓等對基本參數(shù)起修正作用。另外，還有一些與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間有關(guān)的修正數(shù)據(jù)，電控單元根據(jù)這些數(shù)據(jù)來確定對燃油和點(diǎn)火控制的修正。43．汽車修理作業(yè)采用兩種作業(yè)方式：固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法。（1）固定工