汽車維修專業(yè)畢業(yè)設(shè)計論文終稿(編輯修改稿)
2024-07-22 15:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和分析形成對事實科學(xué)認(rèn)識的方法。(2)調(diào)查法：通過采用問卷調(diào)查、市場調(diào)研等方法從各方面收集寧波汽車4S店的顧客滿意度數(shù)據(jù)，通過對收集到的資料進(jìn)行科學(xué)的分析處理進(jìn)而得到結(jié)論。(3)圖表法：通過運(yùn)用圖示或表格進(jìn)行說明的方法對各種因素進(jìn)行比較分析。(4)統(tǒng)計法：運(yùn)用這一方法對顧客滿意度進(jìn)行分析，并揭示其中的相互關(guān)系、變化規(guī)律和發(fā)展趨勢以了解顧客滿意度的實際狀況，找出需要改進(jìn)的方面。(5)對比分析法：通過對寧波4S店與各個競爭對手的對比，找出它的不足之處，并借鑒其它品牌的長處，為提高它的顧客滿意度提供建設(shè)性的意見。2. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成及工作原理電子點(diǎn)火系統(tǒng)又稱為半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)或晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)，它主要由點(diǎn)火電子組件、分電器及位于分電器內(nèi)的點(diǎn)火信號發(fā)生器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成，如圖所示。1火花塞；2分電器；3點(diǎn)火信號發(fā)生器；4點(diǎn)火線圈；5點(diǎn)火開關(guān)；6蓄電池；7點(diǎn)火電子組件圖1—1電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)點(diǎn)火電子組件也稱電子點(diǎn)火器(簡稱點(diǎn)火器)，它是由半導(dǎo)體元器件(如三極管、可控硅等)組成的電子開關(guān)電路，其主要作用是根據(jù)點(diǎn)火信號發(fā)生器產(chǎn)生的點(diǎn)火脈沖信號，接通和斷開點(diǎn)火線圈初級電路，起著傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中斷電器觸點(diǎn)同樣的作用。點(diǎn)火信號發(fā)生器裝在分電器內(nèi)，它可根據(jù)各缸的點(diǎn)火時刻產(chǎn)生相應(yīng)的點(diǎn)火脈沖信號，控制點(diǎn)火器接通和斷開點(diǎn)火線圈初級電路的具體時刻。由于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時刻和初級線圈電流的不同控制方法，產(chǎn)生了不同的點(diǎn)火系統(tǒng)。按點(diǎn)火系統(tǒng)的不同發(fā)展階段可分為：傳統(tǒng)機(jī)械觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制式電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制式無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)。其中以無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)為例?！ o觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，按點(diǎn)火信號發(fā)生器產(chǎn)生點(diǎn)火借號的原理不同，可分為以下幾種型式： a. 磁感應(yīng)式(磁脈沖式)；b. 霍爾效應(yīng)式；c. 光電式；d. 電磁振蕩式。 其中，磁感應(yīng)式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置由于其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠穩(wěn)定，已在國外普遍使用；霍爾效應(yīng)式性能優(yōu)于磁感應(yīng)式 (如奧迪、桑塔納等)和部分美國車上應(yīng)用較多；光電式和電磁振蕩式則應(yīng)用相對較少。電子點(diǎn)火系與傳統(tǒng)點(diǎn)火系一樣均采用點(diǎn)火線圈儲能和升壓。它是利用互感原理，先由點(diǎn)火線圈將低壓電源轉(zhuǎn)化為高壓電源，然后再由配電器分配給各缸火花塞。其工作原理見下圖。 圖1—2電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理圖信號發(fā)生器的轉(zhuǎn)子在配氣凸輪的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，信號發(fā)生器內(nèi)部就會產(chǎn)生信號電壓，并輸入點(diǎn)火控制器控制大功率三極管導(dǎo)通和截止?！ ‘?dāng)SW接通，VT導(dǎo)通時，有初級電流流過；當(dāng)三極管VT截止時，初級電流突然被切斷，鐵心中的磁通量迅速變化，在初級繞組W1和次級繞組W2中都會感應(yīng)產(chǎn)生電動勢。由于次級繞組扎數(shù)多，因此能夠感應(yīng)產(chǎn)生足夠擊穿火花塞間隙的高壓電，一般可達(dá)20000～25000v?！ D中高壓電用虛線表示，注意方向與低壓電相反。但在使用中只將點(diǎn)火線圈到火花塞之間的電路稱為高壓電?！ “l(fā)動機(jī)工作時，信號發(fā)生器轉(zhuǎn)子在發(fā)動機(jī)凸輪軸的驅(qū)動下連續(xù)旋轉(zhuǎn)，并不斷產(chǎn)生點(diǎn)火信號控制三極管的導(dǎo)通與截止，點(diǎn)火線圈就不斷產(chǎn)生高壓電并由配電器按點(diǎn)火順序分配到各缸火花塞產(chǎn)生點(diǎn)火花點(diǎn)燃混合氣，保證發(fā)動機(jī)正常工作。 完美WORD格式 二 電子點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障診斷〈1〉點(diǎn)火系統(tǒng)無高壓火① 故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān)，起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火系統(tǒng)無高壓火② 故障原因1曲軸位置傳感器連接電路短路或短路；2曲軸位置傳感器工作性能不良；3點(diǎn)火控制模塊性能失效或連接線束松脫、短路或斷路；4線圈的初級繞組斷路；5點(diǎn)火線圈的次級繞組斷路；6高壓線斷路；7火花塞工作不良；③ 故障診斷起動發(fā)動機(jī)，檢查警告燈是否
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