我國(guó)現(xiàn)役主要科考船對(duì)比(編輯修改稿)
2025-07-22 08:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8”是國(guó)家海洋局第一海洋研究所歷史上第一艘遠(yuǎn)洋科考船，在國(guó)內(nèi)同級(jí)科考船中技術(shù)水平最為先進(jìn)。船舶建成交付后將加入中國(guó)海洋調(diào)查船隊(duì)，為我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要作用?！跋蜿?yáng)紅18”，，設(shè)計(jì)排水量1900噸，巡航速度12節(jié)，最大航速15節(jié)，續(xù)航能力8000海里，自持力可達(dá)50天，滿足無(wú)限航區(qū)要求。該船實(shí)驗(yàn)室總面積達(dá)264平方米，包括：通用濕實(shí)驗(yàn)室、通用干實(shí)驗(yàn)室、通用實(shí)驗(yàn)室、樣品處理實(shí)驗(yàn)室、聲學(xué)儀器操控。通用實(shí)驗(yàn)室兼網(wǎng)絡(luò)中心、綜合儀器室、數(shù)據(jù)處理中心和駕駛室海氣實(shí)驗(yàn)區(qū)。該船還設(shè)置了甲板調(diào)查作業(yè)設(shè)施，適用于物理海洋和大氣科學(xué)、海氣相互作用、地質(zhì)和地球物理、海洋生態(tài)和環(huán)境保護(hù)、遙感和遙測(cè)、海岸帶和海洋工程等科考作業(yè)?！跋蜿?yáng)紅18”船可實(shí)現(xiàn)的科學(xué)目標(biāo)包括：海洋動(dòng)力過(guò)程和災(zāi)害性海洋觀測(cè)；大洋環(huán)流與氣候變化；海洋地質(zhì)與地球物理探測(cè)；海洋礦物資源、生物資源和基因資源開(kāi)發(fā)；海洋生態(tài)系統(tǒng)和碳循環(huán)研究；海洋環(huán)境保護(hù)和海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展；海洋工程勘察；海洋遙感信息現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)性檢驗(yàn)；海洋高技術(shù)研發(fā)裝置的海試與檢定?！ ?“向陽(yáng)紅18”船上搭載的專業(yè)調(diào)查設(shè)備包括：ADCP、深水和淺水多波束、超短基線和表層多要素連續(xù)自動(dòng)測(cè)定系統(tǒng)。此外，“向陽(yáng)紅18”運(yùn)用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的全電力推進(jìn)系統(tǒng)。目前青島的科考船中全電力推進(jìn)系統(tǒng)只在“科學(xué)號(hào)”上使用過(guò)，未來(lái)該技術(shù)將成為新建科考船上的“標(biāo)配”。船舶建成交付后將加入中國(guó)海洋調(diào)查船隊(duì)，為我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要作用?！翱茖W(xué)號(hào)”海洋科考船主要參數(shù)：使用單位設(shè)計(jì)單位建造單位下水日期排水量船長(zhǎng)型寬定員服務(wù)航速續(xù)航能力中科院海洋研究所中船708所武昌造船廠201111304711T80人12節(jié)15000海里科學(xué)號(hào)海洋科考船由中國(guó)科學(xué)院海洋科學(xué)研究所訂造，具有全球航行能力及全天候觀測(cè)能力，是中國(guó)國(guó)內(nèi)綜合性能最先進(jìn)的科考船。該船于2010年10月28日開(kāi)工建造，2011年11月30日下水，2012年5月28日進(jìn)行了傾斜試驗(yàn)，2012年6月14~20日進(jìn)行了海上航行試驗(yàn)?？茖W(xué)號(hào)海洋科考船 自2012年9月建造完畢后，至2015年3月已航行逾5萬(wàn)海里，航次涉及南海成因演化、南海北部冷泉區(qū)及沖繩海槽熱液區(qū)生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查、西太平洋地質(zhì)、氣候及海山環(huán)境調(diào)查?！翱茖W(xué)”號(hào) “短寬型”的船體結(jié)構(gòu)、封閉式甲板、360度可環(huán)視駕駛臺(tái)、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺(tái)?？茖W(xué)號(hào)海洋科考船采用的吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，是國(guó)際最先進(jìn)的推進(jìn)方式之一。其合為一體的推進(jìn)器與螺旋槳不僅節(jié)省倉(cāng)容空間，也提高能量轉(zhuǎn)換效率，可增加船體機(jī)動(dòng)性與靈活性，并減少船舶的震動(dòng)噪聲，有利于科學(xué)考察人員進(jìn)行海上作業(yè)。該推進(jìn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組推動(dòng)一艘5000噸的船舶跑到12節(jié)航速（1節(jié)等于每小時(shí)1海里），顯示其經(jīng)濟(jì)、綠色和環(huán)保的特點(diǎn)?？茖W(xué)號(hào)海洋科考船結(jié)合國(guó)際科考船發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)發(fā)達(dá)國(guó)家交付不久和正在建造的新型科考船，通過(guò)消化吸收國(guó)外相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，成為中國(guó)首艘應(yīng)用“升降鰭板裝置”和“艏側(cè)推槽道口封蓋裝置”的科考船?？茖W(xué)號(hào)海洋科考船采用模塊化設(shè)計(jì)，配備了海洋大氣、水體、海底、深海極端環(huán)境和遙感信息現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等五大船載探測(cè)系統(tǒng)。作為海洋科學(xué)綜合考察船，科學(xué)號(hào)海洋科考船搭載了“十八般兵器”，包括：無(wú)人纜控潛水器（rov）、深海拖曳探測(cè)系統(tǒng)、重力活塞取樣器、電視抓斗、巖石鉆機(jī)和萬(wàn)米溫鹽深儀等先進(jìn)的深海探測(cè)和取樣設(shè)備。能在海上自給自足可航行60天。船上配有先進(jìn)的可控被動(dòng)式
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