【文章內容簡介】 位置輪廓線，保證粗鋪時軌道板中心線與線路中心線在10mm之內，提高軌道板精調時效率。 軌道板鋪設1)、軌道板鋪設時根據設計要求選擇對應的軌道板型號，采用懸臂式鋪板門吊起吊。利用鋪板門吊走行系統(tǒng)將軌道板吊至鋪設工作面，再由人工配合鋪板門吊起吊、移動系統(tǒng)將軌道板準確就位。2)、經檢查軌道板粗鋪滿足要求后，拆除吊具，分別在軌道板預埋套筒處安裝精調器，填寫粗鋪記錄。以上工序循環(huán)進行。3）、軌道板粗鋪完成后立即按配板圖填寫放板編號，確保所鋪軌道板板均可追溯到生產源頭。 軌道板精調 軌道板精調應避免以下作業(yè)環(huán)境1）、軌道板精調避免在氣溫變化劇烈，大風或能見度較低的情況下進行；必須進行精調時要采取相應防護措施，如搭設遮陽棚等。2）、周圍有大型機械作業(yè)時，也不適合軌道板的精調，避免由于機械振動過大，引起測量誤差。 軌道板的精調人員配備3號調節(jié)工人1號調節(jié)工4號調節(jié)工人2號調節(jié)工人0號指揮軌道板精調時人員需配置：7人，其中，指揮1人，測量技術員2人，軌道板調節(jié)工人4人。人員站位如圖3所示。圖3 軌道板精調人員站位圖 軌道板精調精調可采用兩種方式及利用CPⅢ進行測量，示意圖見圖4。需精調的軌道板已精調的軌道板采用CPⅣ強制對中設站定向圖4 軌道板精調示意圖：精調系統(tǒng)使用前一定要進行標架檢校。硬件常數(強制對中三角架高度，小型三角支座棱鏡高度)、標架四腳平整度要進行檢核和調整，再將必要的常數錄入到程序中。在使用過程中，如發(fā)現意外也要重復檢校。每塊軌道板上使用測量系統(tǒng)的作業(yè)步驟如下：設站和定向的已知坐標需要事先輸入備用。全站儀的定向在利用基準點作為定向點觀測后，還必須參考前一塊已鋪設好的軌道板上的最后一個支點，以消除搭接誤差。如果基準網有超常誤差，比如因承載臺的變形引起高度上的變化，必須將誤差改正后測量，使得軌道板之間的連接，有較高的相對精度。3 標架安放——放置在軌道板7承軌臺上。4 啟動軌道板精調軟件測量，根據偏差值調板。第一步，調整未調板的搭接端，將當前待調整板和已調整好的板大體一致，可以借助一些輔助裝置進行，加快調板速度。第二步，精調軟件指揮全站儀觀測放置在軌道板的7承軌臺標架上的棱鏡，根據測得的坐標值計算出實測值和理論值之間的偏差值進行精確調整。當調整完成后進行完整的重復測量，當偏差值小于 時軌道板調整完成，保存精調成果，轉入下一軌道板的調整，重復以上工作。：精調前再次檢查粗鋪精度，對明顯偏差的軌道板，先調整到一定精度范圍內，再進行測量調整；對變形軌道板的處理。工期允許的情況下，采用調整支點，使變形恢復；精調后安裝壓緊裝置，場地要顯著標識，配置跨線通道，禁止踩踏已精調軌道板；調整過程中，測量人員一定要特別注意過渡段（兩作業(yè)面之間的搭接，搭接距離一般控制在100左右），確保線形平順。 軌道板精調標準軌道板精調后，要符合表7。表7 軌道板鋪設定位精調測量偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1高程177。2中線3相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差4相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面平面位置檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位用專用儀器測量，監(jiān)理單位檢查記錄。 自密實混凝土層模板安裝 自密實混凝土層模板技術要求自密實混凝土層模板應有排氣措施，模板設計應重點考慮精調器部位，并在施工中優(yōu)化模板設計。 自密實混凝土層模板安裝1）、軌道板鋪設前，對混凝土底座進行清理，達到無浮碴、碎片、油漬、積水等。2）、自密實混凝土層模板安裝時應特別注意精調器部位模板的處理，模板安裝完成后要保證混凝土澆注時不漏漿，拆模后無爛根現象。 軌道板抗上浮措施為了保證在自密實混凝土灌注時軌道板不上浮，且在曲線超高段灌注時軌道板不產生橫向位移，需在軌道板的兩側安裝限位裝置。其安裝過程如下：1）、軌道板精調完成以后，在混凝土底座上植入套筒，安裝限位裝置。2）、當自密實混凝土強度達到30%后，方可拆除限位裝置。 自密實混凝土灌注 自密實混凝土灌注前的準備自密實混凝土灌注前，應保證底座頂面無積水、雜物、灰塵等；軌道板上應覆蓋塑料布，防止灌注自密實混凝土時污染軌道板。同時對底座施工質量、軌道板的精調質量、自密實混凝土層厚度進行復檢，保證各項施工符合設計要求。 自密實混凝土灌注施工 1）、在進行自密實混凝土的灌注施工前，須進行坍落度、擴展度試驗、V漏斗試驗（或T50試驗）和U型箱試驗等，測定自密實混凝土的流動性、抗離析性和填充性，并填寫試驗記錄，每個臺班澆注混凝土時至少制作3組試件。2）、在灌注過程中要安排專人觀測軌道板狀態(tài)，不得出現拱起、上浮現象，嚴禁踩踏軌道板。當混凝土灌注至2/3左右時，應降低灌注速度，以便空氣排出，直至完全充滿軌道板下空隙，軌道板地面氣泡基本排除后，停止灌注。灌注期間適度對流入灌注漏斗的混凝土進行攪拌。自密實混凝土澆注應一次完成，同時保證自密實混凝土飽滿度。 灌注后的處理1）、灌注完成后，應及時清理施工機具和污染的橋面等，灌注完成后，轉料倉和下料軟管內存有混凝土殘渣，如不及時清理，就容易堵塞管道，待混凝土凝固后難以處理。2）、灌注完成在自密實混凝土強度到達3MPa后，方可拆除軌道板精調器。 自密實混凝土的養(yǎng)護自密實混凝土采用自然養(yǎng)生，在氣溫高于30℃或低于5℃時，應采取覆蓋養(yǎng)護。軌道板支撐螺栓擰出時扳手必須逆時針向下用力，嚴禁向上用力以防止軌道板頂起。 施工注意事項 1) 在自密實混凝土灌注之前，必須由試驗人員進行檢驗自密實混凝土拌合物的性能，不合格的混凝土需廢掉。 2) 自密實混凝土灌注快要飽滿時，將轉料倉閥門關小，隨時觀察軌道板是否有拱起、上浮等現象，并按規(guī)定制作混凝土試件。3) 當混凝土支承層或底座的強度達到設計強度的100%后，方可進行下一道工序施工。4) 自密實混凝土拌制與灌注過程中，均應符合環(huán)境保護的有關規(guī)定。 自密實混凝土質量檢驗 自密實混凝土的質量檢驗包括原材料檢驗、拌合物性能檢驗和硬化