【文章內(nèi)容簡介】 波浪形沖壓機(jī)構(gòu)。底板用斜肋、橫肋以及角鋼加強(qiáng)，故剛度好、耐沖擊。（3） 兩牽引鏈分別用短軸連接代替長軸連接，且與行走輪分開，這樣既節(jié)省了貴金屬，降低了成本，而且安裝和維修業(yè)方便。（4）分別以套筒滾分鏈、沖壓鏈和鑄造鏈為牽引構(gòu)件?？筛鶕?jù)磷板的寬度 B=1000（由第四章計算可得）來選擇磷板裝置的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，由　　　　　　 　　　　　　　　第　9　頁標(biāo)準(zhǔn)鱗板裝置的技術(shù)參數(shù)可知，牽引鏈的節(jié)距 P=315。2．驅(qū)動系統(tǒng)的選擇驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動裝置和頭輪裝置兩大部分，由于本設(shè)計運(yùn)行速度較慢，而且速度已經(jīng)固定，所以選擇以下傳動結(jié)構(gòu)形式：電動機(jī)—帶輪副—行星擺線針輪減速器—十字滑塊連軸器—頭輪裝置。3．尾輪張緊裝置的選擇螺旋張緊裝置是板式輸送機(jī)常用的張緊形式。這種裝置突出的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單和尺寸緊湊，缺點(diǎn)是需要定期檢查和張緊。在尾輪軸上，一個鏈輪用鍵固定在軸上，另一鏈輪則自由地裝在軸上。這樣做可使鏈輪能隨著鏈條關(guān)節(jié)的位置而自動定位，并且可使兩根鏈條的受力趨于均衡。張緊鏈輪的齒數(shù)一般與頭輪齒數(shù)相同。尾輪裝置可分為 BLT、BLY 和 BLZ 三種型式，按鱗板的寬度不同，它們的張緊行程為：B=650mm 時，S=500mmB=800 至 1200 時，S=500mm經(jīng)比較分析，確定用 BLT，S=500 螺旋張緊裝置 。]3[4．機(jī)架的確定板式輸送機(jī)的機(jī)架有頭輪裝置支架、尾輪裝置支架、中間支架、凸輪段支架和凹弧段支架等。機(jī)架一般用角鋼或槽鋼焊制而成。輸送機(jī)中間的供滾輪行走用的水平支承軌道，一般 4～6 米制成一節(jié),用角鋼或槽鋼制作，也有用輕規(guī)制作的。在凹弧段的支承軌道的上方需裝設(shè)壓軌，防止行走滾輪轉(zhuǎn)向時，由于采用了較小的彎曲半徑而抬離軌道。用于生產(chǎn)流水線中的板式輸送機(jī)，在操作區(qū)段上往往還安裝各種形式的欄桿，以保障安全。頭輪裝置支架、尾輪裝置支架、中間支架均選擇與鱗板寬度 B=1000 相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)支架 。]3[ 板式輸送機(jī)的設(shè)計計算板式輸送機(jī)的設(shè)計計算，這里主要是選型設(shè)計計算。計算方法分為兩個階段，第一階段——初步計算；第二階段——校核計算。初步計算的內(nèi)容是根據(jù)給定的數(shù)據(jù)和資料，確定輸送機(jī)板帶裝置的結(jié)構(gòu)形式、底板寬度、運(yùn)行速度、牽引力及電動機(jī)功率等基本參數(shù)。校核計算是根據(jù)這些計算所得到的參數(shù)，從樣本中選擇相宜的產(chǎn)品，并　　　　　　 　　　　　　　　第　10　頁校核計算速度、功率和生產(chǎn)率 。]4[ 原始數(shù)據(jù)和資料　 斜膠輕型載重汽車輪胎：　 型號：；前進(jìn)牌；輪胎直徑 D：780mm　 斷面寬度Ｂ：215mm；輪輞直徑 d：350mm　 重量Ｗ：45㎏工作日：300 天／年；工作小時數(shù) 24 小時／天安裝地點(diǎn)：廠房內(nèi)工作環(huán)境溫度：－40～45℃4. 要求硫化罐間距為 個輪胎直徑。 主要參數(shù)的選擇與計算1．板帶寬度 根據(jù)機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4] P 　公式 236365 （41）)10~(??bB式中： B板帶寬度（mm） ； b被輸送的成件物品的最大橫向尺寸； mb780?BB17801210621 ???結(jié)合機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4] P 表 231365取標(biāo)準(zhǔn)寬度 0121021 ?其中：1 號輸送機(jī)使用的板帶寬度；；1B　　　　　　 　　　　　　　　第　11　頁2 號~5 號、7 號~9 號、13 號~17 號輸送機(jī)的板帶寬度；2B6 號輸送機(jī)使用的板帶寬度；610 號輸送機(jī)使用的板帶寬度；1011 號輸送機(jī)使用的板帶寬度； B12 號輸送機(jī)使用的板帶寬度；12 注：詳見整體布局圖的說明部分。2．運(yùn)行速度 板帶運(yùn)行速度主要是根據(jù)板帶寬度、用途及生產(chǎn)要求，按機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]，P361 表 235 規(guī)定的速度系列，在 ~ m/s 的范圍內(nèi)選取。 一般用途的板式輸送機(jī) V=~ m/s。牽引鏈節(jié)距 P= 250~400 mm ，鏈輪齒數(shù)Z=6 的板式輸送機(jī)，V= m/s 。 運(yùn)輸用的板式輸送機(jī)，在底板寬度尺寸已經(jīng)選定的情況下，其運(yùn)行速度應(yīng)與規(guī)定的生產(chǎn)率相適應(yīng)。根據(jù)輸送機(jī)的硫化時間，板帶運(yùn)行速度選擇如下：V = m/s ；1V = = = = = m/s 。26B10123．輸送機(jī)生產(chǎn)率 當(dāng)輸送機(jī)的底板寬度已經(jīng)給定，或者必須按計算寬度校核可能的生產(chǎn)率時，可按下述公式確定。連續(xù)輸送見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4] 公式 2311：36P （4VAmQ.?2） 式中； Q 輸送機(jī)的生產(chǎn)率（t/h） ；m 單件物品質(zhì)量（ Kg）　　　　　　 　　　　　　　　第　12　頁V 運(yùn)行速度（m/s ） ；A 相鄰兩物品的間距（m） ； ???237max為 1 號輸送機(jī)的生產(chǎn)率；為 11 號輸送機(jī)的最大生產(chǎn)率。maxQ 牽引力的計算1．線荷載（1） 自重線荷載 q 0輸送機(jī)行走部分的自重線荷載 q 可以從有關(guān)產(chǎn)品樣品中查得。BLT 型磷板輸送0機(jī)的自重線荷載 q 見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 表 2313，對應(yīng)板帶寬度為 1000mm0 365的自重線荷載為 1760 N/m。（2） 負(fù)載線荷載 q M 對于成件物品見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 2318365 (N/m) (431) Am10?式中；m單件物品質(zhì)量（ Kg） ；A相鄰兩物品的間距（m） ；??9075 mNq2581051??　　　　　　 　　　　　　　　第　13　??15122．輸送機(jī)線路上各區(qū)段行走部分運(yùn)行阻力的確定（1） 直線區(qū)段阻力 在水平區(qū)段上的運(yùn)行阻力見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 2320367 (432) wqLFii?式中； L 該區(qū)段的水平投影長度（m）iq 輸送機(jī)底板上單位長度的荷載（ N/m） ； 對于承載分支： 10Mq?? ?q 93020 ??mN254170105 ?5 7830620225 ??對于空載分支 mN7 w阻力因數(shù)；當(dāng)滾輪裝在滑動軸承上時 w = ~，當(dāng)滾輪裝在滾動軸承上時 w = ~。 BLT 型鱗板輸送機(jī)的阻力因數(shù) w 按機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 表 2315 板帶368寬度為 1000mm 對應(yīng)的阻力因數(shù) w 為 。 ???680832　　　　　　 　　　　　　　　第　14　頁 ???901525041 672..8.. NF8306112 ???（2）鏈輪處阻力①牽引鏈繞過驅(qū)動鏈輪時的阻力 F 見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 230 36925 (N) （434）)(120wn??式中； w 驅(qū)動鏈輪上的阻力因數(shù)；w = ~ 2F 驅(qū)動鏈輪上牽引鏈繞入端的張力（N） ；nF 驅(qū)動鏈輪上牽引鏈繞出端的張力（N） ；由機(jī)械化運(yùn)輸設(shè) [4]1P ，F(xiàn) = ，取 4000N3701N40~min?)(???5812 )034.(.106 ?98029651 ???36.)7.(.01 NF414082312 ?　　　?、跔恳溊@過張緊鏈輪時的阻力 F 見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 2336926 (N) （435） mw39。39。2?式中；　　　　　　 　　　　　　　　第　15　頁w 張緊鏈輪上的阻力因數(shù)，w =~；取 39。2 39。2張緊鏈輪上牽引鏈繞入端的張力（ N） ； =mF mFn7198..1308.39。1???450939。2 .39。6 78158039。1???.39。 NF569339。12（3）裝料裝置的阻力，在輸送成品物件時，裝料裝置的阻力一般不必計算。（4）初張力 初張力亦稱之為最小張力，它由張緊裝置產(chǎn)生，有了處張力即可避免牽引鏈出現(xiàn)負(fù)力，以保證輸送機(jī)正確和可靠的工作。板式輸送機(jī)的初張力，一般為：F = 1000 ~ 4000 Nmin（5）確定最小張力點(diǎn)板式輸送機(jī)計算牽引力之前，必須首先確定最小張力點(diǎn)，以作為牽引力計算的起始點(diǎn)。最小張力點(diǎn)的位置取決于輸送機(jī)線路的幾何形狀，負(fù)荷的分布和驅(qū)動裝置的位置。通常情況下，取牽引鏈脫離驅(qū)動鏈輪之點(diǎn)為最小張力點(diǎn)。（6）牽引力計算通常采用概略計算法，板式輸送機(jī)牽引力的概算公式見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 2333371 （43])([1. 0minmax qHLqwFKF???6） 　　式中；　　F ——板式輸送機(jī)的初張力（N） ；minw ——運(yùn)動阻力因數(shù)；　　　　　　 　　　　　　　　第　16　頁q ——板式輸送機(jī)上單位長度的荷載（N/m） ；q ——自重線荷載（N/m） ；0L ——板式輸送機(jī)承載分支全長的水平投影（m） ；FL ——板式輸送機(jī)空載分支全長的水平投影（m） ；KH ——板式輸送機(jī)的爬升總高度(垂直投影)（m） ； NF ])([ ??????? 042802 1.].).8(.[.6max ??????? 76(125176040110F .)?]48.)3([1max ?F ??????根據(jù)驗算證明，按公式（2333）計算所得之概算值 F 均大于按“逐點(diǎn)計算法”max所得之詳細(xì)計算值，即 。一般情況下，按概算公式計算牽引力即可。但是，若1maxF?按概算公式計算所得牽引力 F 之值略大于某一許可牽引力量級時，則應(yīng)按照逐點(diǎn)計算法計算牽引力。 功率計算板式輸送機(jī)驅(qū)動裝置電動機(jī)功率按下式計算見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 2337134 （kW） （43?10vKFP?7） 　　　　　　 　　　　　　　　第　17　頁式中； K電動機(jī)功率的儲備因數(shù)，K=~；取 F 驅(qū)動鏈輪的牽引力（N） ；0v板帶的運(yùn)行速度（ m/s） ；驅(qū)動系統(tǒng)的總效率，見下表。?表 系統(tǒng)總效率驅(qū)動系統(tǒng)形式 總效率 ? Ⅰ Ⅱ Ⅲ 其中： Ⅰ 電動機(jī) 帶輪副行星擺線針輪減速器十字滑塊連軸器頭輪裝置； Ⅱ 電動機(jī) 帶輪副行星擺線針輪減速器鏈傳動頭輪裝置； Ⅲ 電動機(jī) 帶輪副齒輪減速器二級齒輪傳動頭輪裝置。 ???2 k4... ???. 　　　　　　 　　　　　　　　第　18　頁 牽引鏈鏈節(jié)數(shù)量的計算1． 牽引鏈鏈節(jié)數(shù)量由四個部分組成（1）繞過頭輪和尾輪的鏈節(jié)數(shù)量分別為 頭輪均為 n = 3 尾輪均為 n = 3T W（2）水平直線區(qū)段的鏈節(jié)數(shù)量為見機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P 公式 233572 （43pLnsS??28） 式中；——輸送機(jī)各水平區(qū)段長度的總和（mm） ；?sLP —— 牽引鏈節(jié)距（mm） ； = 9740mm1s = 780mm2sL =7740mm6s =1600mm?10s =11480mmsL =10060mm12s＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝315mmP???sn 9182s 635610???sn 　　　　　　 　　　　　　　　第　19　頁 ???sn（3）頭，尾輪支架下軌道升起部分傾斜段所需增加的鏈節(jié)數(shù)量均為△n = 2．牽引鏈鏈節(jié)數(shù)量總和 n????SWTnn 計算所得的鏈節(jié)數(shù)量，應(yīng)圓整為整數(shù)，并應(yīng)取為偶數(shù)。 ?????SWTn 節(jié)195n2 ??n 節(jié)5..6 ?SWT 節(jié)80216310 ?????n ?SWTn 節(jié)712 ? 減速比的計算及驅(qū)動裝置的選擇 （43rvn/?9）式中 n頭輪的轉(zhuǎn)速 r/s； v板帶的傳送線速度(m/s)； r頭輪的半徑(m)。1 號輸送機(jī)的線速度 V=064m/s；2 至 17 號輸送機(jī)的線速度 V=；頭輪的半徑由機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)計手冊 [4]P386 表 2330 查得：