【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6年，31歲，任唐山大學(xué)校長(zhǎng)。 1933年，38歲，任錢塘江橋工委員會(huì)主任，寫成錢塘江建橋計(jì)劃書。 1937年，42歲，由茅以升自行設(shè)計(jì)并監(jiān)造的我國(guó)首座公路鐵路兩用雙層現(xiàn)代化大橋建成通車。 3月25日 星期五 晴，悶熱 走在街頭，發(fā)現(xiàn)不少建筑物的立面式樣（或局部構(gòu)思）似曾相識(shí)，不免使我對(duì)建筑創(chuàng)作產(chǎn)生一些聯(lián)想。 建筑，是凝固的音樂(lè)，是時(shí)代的豐碑。 建筑，既是一個(gè)時(shí)代技術(shù)水平的象征，又是藝術(shù)水平的體現(xiàn)。它也緊扣時(shí)代、政治、經(jīng)濟(jì)的脈搏。每座建筑，都應(yīng)有它鮮活的個(gè)性。 一座好的建筑是一道靚麗的風(fēng)景，流芳百世，一座丑陋的建筑令人作嘔，遺臭萬(wàn)年。 作家用文字組成文章、詩(shī)歌、散文、小說(shuō)……稱為創(chuàng)作，寫成的文章稱為作品。 建筑師用線條、符號(hào)、數(shù)字代替文字，經(jīng)過(guò)平面的、立面的、空間的構(gòu)思，在形態(tài)、尺度、色彩、質(zhì)地、虛實(shí)、環(huán)境等方面優(yōu)化后形成的建筑設(shè)計(jì)圖，亦稱為創(chuàng)作，建筑亦稱為作品。在文學(xué)上，過(guò)多地抄摘?jiǎng)e人東西的行為稱為抄襲，是一種低能的表現(xiàn)，已普遍受到指責(zé)。在建筑創(chuàng)作中，抄摘?jiǎng)e人的東西叫模仿，說(shuō)得文雅得多，但意義是一樣的，只是還未形成人人指責(zé)的風(fēng)氣。模仿多了，將會(huì)迷失自己前進(jìn)的方向。抄襲是文學(xué)上的悲哀，模仿是建筑上的悲哀。 3月28日 星期一 天氣：晴 昨晚回宿舍后學(xué)習(xí)圖紙，一直看到11點(diǎn)多鐘，上床后滿腦子盡是圖紙?jiān)诖蚣?。這是一項(xiàng)大型的商業(yè)民房住宅區(qū)工程，主要內(nèi)容十在10萬(wàn)平方米的場(chǎng)地規(guī)劃十棟18層樓房，大小單位工程36個(gè)，我想中標(biāo)后參加該工程施工，對(duì)我是一個(gè)極好的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。想著想著，我成了一個(gè)頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進(jìn)行質(zhì)量檢查的實(shí)習(xí)施工員，我心曠神怡地向著遠(yuǎn)方眺望，突然吹來(lái)一陣大風(fēng)，腳手架搖晃了幾下后把我拋到了空中，我大叫了一聲醒了，原來(lái)是一個(gè)夢(mèng)，只覺(jué)得背上全是冷汗。 　3月29日 星期二 天氣晴今天繼續(xù)檢查，上午在第四項(xiàng)目部的一個(gè)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)工程檢查主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量時(shí)， 頂層正在拆模，發(fā)現(xiàn)他們的拆模程序是先拆除所有梁板的頂撐后，再拆除梁柱的側(cè)模板。當(dāng)檢查組向他們提出這是錯(cuò)誤的施工操作方法時(shí)，拆模木工說(shuō)他們知道這樣做不對(duì)，只是圖一時(shí)工作爽手，以前多次這樣操作過(guò)，也沒(méi)有出什么問(wèn)題，并表示以后注意。這種情況的發(fā)生，主要是工地施工人員未做認(rèn)真交底，同時(shí)施工中也未做認(rèn)真檢查，這是很危險(xiǎn)的。 正確的拆模方法是首先拆除大梁的側(cè)模板和柱子的模板，至少兩邊,，拆除后，對(duì)梁柱表面進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)沒(méi)有影響結(jié)構(gòu)安全的缺陷（如蜂窩、狗洞等）后，才能拆除頂撐及全部承重模板。 拆模雖是一道簡(jiǎn)單的工序，但也有一定的技術(shù)含量，也應(yīng)認(rèn)真做好交底、檢查工作。 3月30日　星期三上午：睛　下午：睛 晚上項(xiàng)目部召開防暑降溫會(huì)議，錢經(jīng)理主持會(huì)議，他先讓各隊(duì)組長(zhǎng)匯報(bào)各工地防暑降溫情況。從各工地匯報(bào)情況來(lái)看，重視程度參差不一：有的工地比較重視，從調(diào)整作息時(shí)間、搭設(shè)休息涼棚、準(zhǔn)備充足的茶水、備有常用保健藥品以及相應(yīng)的質(zhì)量安全技術(shù)措施等多方面進(jìn)行了考慮；有的工地較差，三言兩語(yǔ)應(yīng)付了事，看得出，工作做得很粗。錢經(jīng)理最后作了講評(píng)，對(duì)重視的隊(duì)組進(jìn)行了表?yè)P(yáng)，對(duì)不重視的隊(duì)組作了批評(píng)。特別是他最后的幾句話，對(duì)我很有啟發(fā)，他說(shuō)：“重視和做好防暑降溫工作，不僅關(guān)系到工程施工進(jìn)度，關(guān)系到工程施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，更關(guān)系到干群關(guān)系。工人是企業(yè)的依靠，也是企業(yè)的財(cái)富。關(guān)心他們就是關(guān)心企業(yè)，也是關(guān)心我們自己，我們一定要形成這個(gè)共識(shí)”。 3月31日 星期四 陰有雷陣雨 晚上閱讀《橋梁專家茅以升》一書，深受教育?，F(xiàn)摘錄茅以升晚年自己總結(jié)的人生哲語(yǔ)： “人生一征途耳，其長(zhǎng)百年，我已走過(guò)十之八九?；厥浊皦m，歷歷在目。崎嶇多于平坦，深谷、洪濤，幸賴橋梁渡，橋何名歟？曰奮斗?！? 茅以升主要經(jīng)歷： 1919年，24歲，博士論文《橋梁框架之次應(yīng)力》通過(guò)，獲美國(guó)卡利基理工學(xué)院首名工學(xué)博士學(xué)位和斐蒂士金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?。博士論文被稱為“茅氏定律”。 1924年，29歲，任河海工科大學(xué)校長(zhǎng)。 1926年，31歲，任唐山大學(xué)校長(zhǎng)。 1933年，38歲，任錢塘江橋工委員會(huì)主任，寫成錢塘江建橋計(jì)劃書。 1937年，42歲，由茅以升自行設(shè)計(jì)并監(jiān)造的我國(guó)首座公路鐵路兩用雙層現(xiàn)代化大橋建成通車。4月1日 星期 五 晴 上午，孟工工程師要我編制上尚城項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，他沒(méi)有詳細(xì)要求是用文字形式還是用表格形式，但我知道趙工程師喜歡用表格形式表達(dá)，直觀明了。我想起了前幾天在上尚城施工辦公室看到他們公司的一份全年工作計(jì)劃，這是一份以表格形式編制的工作計(jì)劃，編制得很細(xì)致，也很科學(xué)，各部門的工作內(nèi)容、責(zé)任人很明確，一目了然，我想可借鑒用來(lái)作為施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，表的格式如下表。 下午上班時(shí)，將編寫好的準(zhǔn)備工作計(jì)劃表草稿給孟工工程師審閱，他對(duì)這份表格形式和編制內(nèi)容很滿意，要我下午謄抄清楚后交辦公室打印，分發(fā)給各責(zé)任部門和配合部門。 4月4日 星期一 晴下午有雷陣雨上午在工地會(huì)議室進(jìn)行111樓圖紙會(huì)審，這是我第一次參加圖紙會(huì)審工作。會(huì)議由孟工工程師主持，我坐在他旁邊做記錄。勘測(cè)單位、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位以及設(shè)備安裝單位都有人參加，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工、預(yù)算、材料 供應(yīng)等人員也都參加了。由于前幾天項(xiàng)目部組織各專業(yè)工種人員進(jìn)行了圖紙預(yù)審，所以今天我們提出的問(wèn)題很有針對(duì)性，也很深刻，用設(shè)計(jì)人員的話說(shuō)，問(wèn)題提得很到位。今天我們一共提出各類問(wèn)題18個(gè)，最后統(tǒng)一意見(jiàn)的是13個(gè)，其中3個(gè)問(wèn)題由設(shè)計(jì)單位出補(bǔ)充修改圖，還有5個(gè)問(wèn)題沒(méi)有統(tǒng)一意見(jiàn)。我在記錄時(shí)，對(duì)統(tǒng)一意見(jiàn)的問(wèn)題詳細(xì)作了記錄，沒(méi)有統(tǒng)一意見(jiàn)的問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行記錄。趙工程師發(fā)現(xiàn)后，立即要我一起詳細(xì)記錄。事后他對(duì)我說(shuō)，圖紙會(huì)審后，主持單位應(yīng)將各方面意見(jiàn)整理后出具正式的圖紙會(huì)審記錄，有些比較重要的問(wèn)題，即使會(huì)審時(shí)沒(méi)有統(tǒng)一意見(jiàn)，也應(yīng)將各方意見(jiàn)如實(shí)記錄在案，以便日后查考。趙工程師還說(shuō)，圖紙會(huì)審記錄是重要的技術(shù)文件之一，需經(jīng)參加會(huì)審的各方代表簽字后才有效，應(yīng)列入工程檔案。在今后正式施工時(shí)，有些經(jīng)濟(jì)往來(lái)、質(zhì)量矛盾甚至索賠等問(wèn)題，都與它有關(guān)，所以是不能馬虎的。 4月5日 星期二 晴 今天報(bào)紙上刊登一條驚人消息，某公路工程公司發(fā)生一起腐敗串案，原總經(jīng)理等16名高層和中層領(lǐng)導(dǎo)被檢察機(jī)關(guān)依法逮捕，還有幾個(gè)是前幾年剛從學(xué)校畢業(yè)走上工作崗位的大學(xué)生，本應(yīng)前程似錦，現(xiàn)卻身陷囹圄，遺恨終生。 警惕啊，人生之旅多艱險(xiǎn)，金錢面前要坦蕩。 這真是：貪如火，不遏自焚；欲如水，不遏自溺 4月6日 星期三 晴 早上上班路上，經(jīng)過(guò)一宿舍樓工地時(shí)，只見(jiàn)人涌如潮，遠(yuǎn)處救護(hù)車呼叫著奔馳而來(lái)。一打聽(tīng)，說(shuō)是工地樓面上斷了一塊多孔樓板，從四層樓面一直砸到底層，有兩個(gè)工人的腿砸傷了。我停下來(lái)詳細(xì)了解了一些情況。原來(lái)該工地昨天白天安裝多孔樓板，傍晚前灌的板縫，晚上又安排工人打磚，準(zhǔn)備第二天砌墻。由于第二天小組進(jìn)行砌磚競(jìng)賽，估計(jì)用磚量較大，所以昨晚打的磚特別多，樓面上磚塊堆得平均高為 50cm（四側(cè)皮），斷裂的那塊多孔樓板上堆得有1m高，大大超過(guò)了樓板的負(fù)荷極限。這次事故的主要原因，依我之見(jiàn)為以下兩個(gè)。，晚上就堆磚，由于板縫混凝土受到振動(dòng)、又負(fù)荷，損傷一定很嚴(yán)重，難以起到板塊之間整體的協(xié)同工作效果。這種施工工序安排是不妥的。 ，以樓面平均堆磚高50cm計(jì)算，每平方米樓面磚塊就達(dá)300多塊，重量達(dá)800多千克，嚴(yán)重超載。樓面堆磚雖然是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的體力活兒，其中也有技術(shù)問(wèn)題，施工中應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，千萬(wàn)不可粗心大意。否則，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。 4月 7 日 星期四 睛，下午有陣雨 1，孟工工程師要我最近閱讀和收集有關(guān)資料，提出保證大體積混凝土施工質(zhì)量(特別是防止溫度裂縫)以及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。我理解這是他指導(dǎo)我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的方法。我今天休息，認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)大體積混凝土的施工知識(shí)，并摘錄要點(diǎn)如下：1.　大體積混凝土結(jié)構(gòu)，由于混凝土體積較大，待澆筑后，因水泥水化熱產(chǎn)生的熱量聚集在結(jié)構(gòu)物內(nèi)部不易散失，使混凝土內(nèi)部溫度顯著升高，通?？梢赃_(dá)到6065度，而混凝土表面卻散熱較快，這樣就形成較大的內(nèi)外溫度差，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。根據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)內(nèi)外溫度差小于20℃時(shí)，混凝土表面不會(huì)產(chǎn)生裂縫；但當(dāng)溫度差大于25℃時(shí)，混凝土表面將會(huì)產(chǎn)生裂縫。大體積混凝土內(nèi)部產(chǎn)生最高溫度的時(shí)間大約在澆筑后35d，此時(shí)混凝土齡期很短，抗拉強(qiáng)度很低，由溫差產(chǎn)生的表面拉應(yīng)力如超過(guò)混凝土極限抗拉強(qiáng)度，就會(huì)在混凝土表面產(chǎn)生裂縫。圖1為某工程基礎(chǔ)大體積混凝土測(cè)溫孔實(shí)測(cè)的溫度曲線。 4月8日 星期五 小