企業(yè)oee基礎(chǔ)入門定義(編輯修改稿)
2025-07-22 03:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工作時間—計劃停機(jī)時間—設(shè)備外部因素停機(jī)時間）/日歷工作時間正確的OEE計算，應(yīng)該有設(shè)備時間開動率 = 開動時間/負(fù)荷時間其中，負(fù)荷時間 = 日歷工作時間—計劃停機(jī)時間—設(shè)備外部因素停機(jī)時間 開動時間 = 負(fù)荷時間—設(shè)備調(diào)整初始化時間（包括更換產(chǎn)品規(guī)格、更換工裝模具、更換刀具等活動所用時間） 其他公式的算法和項目內(nèi)容不變。這樣計算得到的OEE可以準(zhǔn)確反映設(shè)備本身的問題，能夠客觀評價企業(yè)的設(shè)備管理水平，同時也不會使企業(yè)之間的OEE因理解與算法不同而不可比。如果要全面反映企業(yè)設(shè)備效率，即把所有與設(shè)備有關(guān)和無關(guān)的因素都考慮在內(nèi)，則可以通過TEEP來反映。【本節(jié)完】全局設(shè)備效率OEEy3 A8 y39。 G+ x. v. Y4 oamp。 R3 q% h8 O5 k39。 H2全局設(shè)備效率OEE是一種簡單實(shí)用的生產(chǎn)管理工具，在歐美的制造業(yè)里已得到廣泛的應(yīng)用，全局設(shè)備效率指數(shù)已成為衡量企業(yè)生產(chǎn)效率的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是TPM（Total Productive Maintenance）的一個重要手法。為了推動我國工業(yè)信息化的進(jìn)程，在我國推廣OEE的管理理念，從而使更多企業(yè)受益，特撰寫此文。本文主要闡述OEE的概念及其作用。 Y B5 P4 @ @ N$ O+ Y 引 入39。 f9 |: k5 ]6 t+ 隨著市場競爭的日益激烈，制造商要想持續(xù)獲得高的經(jīng)濟(jì)效益，最大化地挖掘和改善% L/ M9 ^8 F9 k39。 Vamp。 R z 生產(chǎn)車間的生產(chǎn)效率顯得極其重要，在某些方面，它甚至成為企業(yè)是否可以贏利的決定性因素。然而，在現(xiàn)在的制造業(yè)中，看似良好運(yùn)作的生產(chǎn)車間實(shí)際上并沒有以最好的狀態(tài)進(jìn)行工作，設(shè)備和操作人員的價值存在很大的改善空間，這無形中為企業(yè)帶來了巨大的損失。為了解決這一問題，國際制造業(yè)提出了全局設(shè)備效率(OEE)的概念。 OEE的定義( w0 j( g9 R( o! 一般，每一個生產(chǎn)設(shè)備都有自己的最大理論產(chǎn)能，要實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)能必須保證沒有任何干擾和質(zhì)量損耗。當(dāng)然，實(shí)際生產(chǎn)中是不可能達(dá)到這一要求，由于許許多多的因素，車間設(shè)備存在著大量的失效: 例如除過設(shè)備的故障，調(diào)整以及設(shè)備的完全更換之外，當(dāng)設(shè)備的表現(xiàn)非常低時,可能會影響生產(chǎn)率，產(chǎn)生次品，返工等。/ f. U: o! M6 @4 G。 T% OEE是一個獨(dú)立的測量工具，它用來表現(xiàn)實(shí)際的生產(chǎn)能力相對于理論產(chǎn)能的比率。國際上對OEE的定義為：OEE是Overall Equipment Effectiveness（全局設(shè)備效率）的縮寫，它由可用率，表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個關(guān)鍵要素組成 ，即：39。 y. |% c: O: S) B8 @* } OEE=可用率X 表現(xiàn)性 X質(zhì)量指數(shù)。! d, M. i: P8 N5 其中：g0 t1 Z! U! r/ g l4 e! H! Q$ i 可用率=操作時間 / 計劃工作時間( D3 E: |( K% q$ G3 Tamp。 g L5 F( G7 D r2 |: X( ? 它是用來考慮停工所帶來的損失，包括引起計劃生產(chǎn)發(fā)生停工的任何事件，例如設(shè)備故障，原料短缺以及生產(chǎn)方法的改變等。. D: V @$ @) r E3 d 表現(xiàn)性=理想周期時間 / （操作時間 / 總產(chǎn)量）=（總產(chǎn)量 / 操作時間）/ 生產(chǎn)速率 ( |$ u w+ l ?* |2 ?7 ]) X ~0 @表現(xiàn)性考慮生產(chǎn)速度上的損失。包括任何導(dǎo)致生產(chǎn)不能以最大速度運(yùn)行的因素，例如設(shè)備的磨損，材料的不合格以及操作人員的失誤等。2 b0 n t+ m/ d S4 h7 Z4 G @amp。 k+ @6 q/ m3 Y$ _2 f 質(zhì)量指數(shù)=良品/總產(chǎn)量 @ x( N4 f. E$ Xamp。 F: r, O! V$ C 質(zhì)量指數(shù)考慮質(zhì)量的損失，它用來反映沒有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品（包括返工的產(chǎn)品）。5 X1 q7 Z39。 Y3 bn) F( u! W 利用OEE的一個最重要目的就是減少一般制造業(yè)所存在的六大損失：停機(jī)損失、換裝調(diào)試損失、暫停機(jī)損失、減速損失、啟動過程次品損失和生產(chǎn)正常運(yùn)行時產(chǎn)生的次品損失。下面表格是六大損失的說明及其與OEE的關(guān)系：39。 o4 N( r0 a* F% R r2OEE計算實(shí)例! n5 i39。 b39。 a7 V8 s p39。 F0 ( l, G! D7 x39。 N$ e3 u% |k W5 y 我們舉一個例子來說明OEE的計算方法：+ d1 |. u2 H0 x 設(shè)某設(shè)備某天工作時間為8h, 班前計劃停機(jī)15min, 故障停機(jī)30min,設(shè)備調(diào)整25min, min/件, 一天共加工產(chǎn)品450件, 有20件廢品, 求這臺設(shè)備的OEE。4 ]. ], w6 o3 f+ wu% E! r Eamp。 m1 d% \$ zamp。 A2 E 根據(jù)上面可知：E N7 f! I4 f]$ B \ 計劃運(yùn)行時間=8x6015=465 (min) _: H3 F$ q$ u1 v。 m8 v 實(shí)際運(yùn)行時間=4653025=410 (min), }+ p39
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