【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 33 B 34 D 35 C 36 A 37 D 38 B 39 D 40 C 41．常用來檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷的探傷技術(shù)是（ ）。 A．磁粉探傷技術(shù) B．滲透探傷技術(shù) C．渦流探傷技術(shù) D．超聲探傷技術(shù) 42．人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)器的（ ），從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。 A．功能分配 B．大小 C．經(jīng)濟(jì)性 D．可靠性 ，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）。 A．煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵 B．熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵 C．皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵 D．清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵 44．生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)不包括（ ）。 A．粉塵分散度 B．濃度 C．比重 D．溶解度 45．通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括（ ）。 A．除塵器 B．吸塵罩 C．風(fēng)管、風(fēng)機(jī) D．粉塵采樣設(shè)施 46．適宜焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣凈化的工藝方法是（ ）。 A．洗滌法 B．袋濾法 C．靜電法 D．燃燒法 47．不能消除和減少噪聲傳播的措施是（ ）。 A．吸聲 B．隔聲 C．通風(fēng) D．阻尼 48．下列輻射，屬于電離輻射的是（ ）。 A．無線電波 B．醫(yī)療用的X線 C．加熱金屬、熔融玻璃時(shí)的強(qiáng)發(fā)光體 D．用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光 49．按照《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)》（GB5817—1986），生產(chǎn)性粉塵危害程度分級(jí)指標(biāo)不包括（ ）。 A．粉塵的密度 B．粉塵中游離二氧化硅含量 C．工人接觸時(shí)間肺總通氣量 D．粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù) 50．《工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》（GBZl59．2004）中規(guī)定了采樣點(diǎn)的選擇原則，其中不包括（ ）。 A．空氣中有害物質(zhì)濃彥最高的工作地點(diǎn) B．采樣點(diǎn)盡可能靠近作業(yè)人員 C．作業(yè)人員接觸時(shí)間最長(zhǎng)的工作地點(diǎn) D．空氣中有害物質(zhì)平均濃度的工作地點(diǎn) 41 D 42 A 43 D 44 B 45 D 46 A 47 C 48 B 49 A 50 A 51．鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（ ）確定。 A．到發(fā)線的有效長(zhǎng)度并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離 B．電氣集中控制情況及線路長(zhǎng)度 C．技術(shù)作業(yè)條件以及線路長(zhǎng)度 D．線路的長(zhǎng)度并預(yù)留30m的制動(dòng)距離 52．鐵路列車超速防護(hù)是對(duì)列車實(shí)際運(yùn)行速度與（ ）進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。 A．列車?yán)碚撍俣?B．列車旅行速度 C．列車技術(shù)速度 D．列車最大安全速度 5 3．在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過（ ）m. A． B． C． D． 54．鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。 A．線路上有異物侵限 B．司機(jī)未按信號(hào)行車 C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排 D．道岔開啟不當(dāng) 55．道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)。 A．車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性 B．車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器 C．車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊 D．車輛的定期檢測(cè)、安裝安全玻璃、防爆胎裝置 56．交通事故調(diào)查中，（ ）是錯(cuò)誤的做法。 A．就地扣押事故責(zé)任人及其家屬 B．收集數(shù)據(jù)資料 C．現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè) D．專題試驗(yàn)研究 57．根據(jù)我國《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》，擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的（ ）確定。 A．經(jīng)濟(jì)損失 B．停航時(shí)間 C．到港時(shí)間延誤 D．交貨時(shí)間延誤 58．《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）根據(jù)危險(xiǎn)貨物的主要特性和運(yùn)輸要求將危險(xiǎn)貨物分為（ ）大類。 A．5 B．7 C．9 D．11 59．船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為（ ）兩種。 A．岸基定位和星基定位 B．岸基定位和雷達(dá)定位 C．地理定位和星基定位 D．雷達(dá)定位和地理定位 60．在船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）中，應(yīng)配置的主要設(shè)備有（ ）。 A．雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng) B．信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng) C．雷達(dá)監(jiān)狽4系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng) D．信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息分析系統(tǒng) 51 A 52 D 53 D 54 A 55 A 56 A 57 B 58 C 59 A 60 A 二、多項(xiàng)選擇題（共l5題。每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，） 61．機(jī)械在使用過程中，（ ）是典型的危險(xiǎn)工況。 A．運(yùn)動(dòng)不能停止 B．速度失控 C．制動(dòng)裝置失效 D．啟動(dòng)時(shí)間略微延長(zhǎng) E．聲音不均勻 62．起重機(jī)吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤示意圖如右0從受力角度考慮，圖中（ ）屬于危險(xiǎn)斷面。 A．A斷面 B．B斷面 D．D斷面 C．C斷面 E．E斷面 63．雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。雷擊的特點(diǎn)有（ ）。 A．雷電流幅值大 B．沖擊過電壓低 C．作用時(shí)間長(zhǎng) D．沖擊過電壓高 E．雷電流陡度大 64．根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJl40．90）的規(guī)定，選擇滅火器時(shí)應(yīng)考慮的因素有（ ）。 A．滅火器配置場(chǎng)所的火災(zāi)種類 B．滅火有效程度 C．對(duì)保護(hù)物品的污損程度 D．設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度 E．人員數(shù)量 65．民用爆破器材包括（ ）。 A．工業(yè)炸藥 B．起爆器材 C．爆炸性氣體 D．專用民爆器材 E．爆炸性粉塵 61 ABC 62 ACE 63 ADE 64 ABCD 65 ABD 66．民用爆炸品、煙花爆竹生產(chǎn)安全管理中，必須滿足的條件有（ ）。 A．企業(yè)必須要取得安全生產(chǎn)許可證 B．煙花爆竹特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并取得操作資格證書 C．配備專職注冊(cè)安全工程師 D．廠區(qū)周邊安全距離符合國家有關(guān)規(guī)定 E．企業(yè)要進(jìn)行安全評(píng)價(jià) 67．對(duì)于壓力容器的超聲波檢測(cè)，下列說法正確的是（ ）。 A．對(duì)面積性缺陷的檢出率較高 B．對(duì)體積性缺陷的檢出率較高 C．現(xiàn)場(chǎng)使用方便 D．檢驗(yàn)成本低 E．檢驗(yàn)成本高 68．根據(jù)游樂設(shè)施安全管理有關(guān)規(guī)定，游樂設(shè)施的（ ）應(yīng)保存完整的原始記錄，并有檢驗(yàn)合格的報(bào)告。 A．環(huán)境條件 B．施工和安裝 C．調(diào)試 D．技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) E．負(fù)荷試驗(yàn) 69．起重機(jī)械機(jī)體毀壞事故可能造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡。下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ）。 A．?dāng)啾? B．脫鉤 C．?dāng)嗬K D．傾翻 E．多臺(tái)吊車相互撞毀 70．人機(jī)系統(tǒng)常見的事故類型有（ ）。 A．卷入和擠壓 B．碰撞和撞擊 C．接觸傷害 D．中毒 E．燃燒和爆炸 66 ABDE 67 ACD 68 BC 69 ADE 70 ABC 71．人機(jī)系統(tǒng)中，適合于機(jī)器做的工作有（ ）類型的工作。 A．隨機(jī)應(yīng)變 B．笨重而快速 C．持久而操作重復(fù) D．精度要求高 E．創(chuàng)造性 72．生產(chǎn)f生粉塵分為有機(jī)粉塵、無機(jī)粉塵和混合陛粉塵。屬于無機(jī)粉塵的有（ ）。 A．人造纖維 B．農(nóng)藥 C．石棉 D．鋁 E．水泥 73．在密閉空間作業(yè)的管理中，以下做法正確的有（ ）。 A．準(zhǔn)人管理 B．密閉空間處設(shè)有警示標(biāo)識(shí) C．提供職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn) D．必須采取靜電消除措施 E．提供防護(hù)用品 74．鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞以及（ ）。 A．交接憑證 B．接送列車 C．指示接車或發(fā)車 D．布置進(jìn)路 E．檢查列車狀態(tài) 75．道路交通安全設(shè)施主要有（ ）。 A．交通標(biāo)志 B．防護(hù)欄 C．照明設(shè)施 D．電子收費(fèi)設(shè)施 E．防眩設(shè)施 71 BCD 72 CDE 73 ABCE 74 ABCD 75 ABCE 三、選作部分 分為四組，任選一組作答。每組l0個(gè)單項(xiàng)選擇題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個(gè)最符合題意。 （四）綜合安全技術(shù) 106．聯(lián)鎖裝置屬于機(jī)器防護(hù)安全裝置。下列關(guān)于聯(lián)鎖安全裝置的說法，正確的是（ ）。 A．只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟 B．只有當(dāng)安全裝置開啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟 C．只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟 D．只有當(dāng)安全裝置開啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟 107．當(dāng)接地故障電流為20A，電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻為4Ω時(shí)，故障對(duì)地電壓為（ ）V. A．20 B．40 C．80 D．160 108．發(fā)生燃燒和火災(zāi)必須同時(shí)具備的條件是（ ）。 A．氧化劑、明火、點(diǎn)火源 B．氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源 C．氧化劑、可燃物、木材 D．阻燃劑、可燃物、點(diǎn)火源 109．爆炸氣體混合物的初始?jí)毫ψ銐蛐r(shí)，對(duì)爆炸氣體點(diǎn)火，會(huì)發(fā)生（ ）現(xiàn)象。 A．爆炸 B．爆燃 C．燃燒 D．不爆炸 110．壓力容器的最高工作壓力，多指在（ ）情況下，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力。 A．非正常操作 B．正常操作 C．特殊 D．各種 111．壓力容器在（ ）時(shí)，要加強(qiáng)焊接管理，為保證焊接質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行熱處理和探傷。 A．制造、安裝、使用 B．制造、使用、改造 C．安裝、修理、使用 D．制造、修理、改造 112．人機(jī)界面是人與機(jī)器（ ）的環(huán)節(jié)，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，人與機(jī)器相接觸造成能量逸出，將直接導(dǎo)致事故發(fā)生。 A．交換能量 B．協(xié)調(diào)關(guān)系 C．相互適應(yīng) D．交換信息 113．對(duì)于高溫作業(yè)，首先應(yīng)合理設(shè)計(jì)工業(yè)流程，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和操作方法，這是改善高溫作業(yè)條件的根本措施。以下不正確的高溫作業(yè)防護(hù)措施是（ ）。 A．生產(chǎn)自動(dòng)化 B．開放或半開放作業(yè) C．隔熱、通風(fēng)降溫 D．在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)隔離熱源 114．汽車檢測(cè)是對(duì)汽車技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。 A．密閉性能 B．工作能力 C．汽車外觀 D．新舊程度 115．下列關(guān)于運(yùn)送易燃和易爆物品專用車的說法，不正確的是（ ） . A．應(yīng)在駕駛室上方安裝標(biāo)志燈 B．車上必須備有消防器材 C．排氣管應(yīng)裝在車輛尾部 D．車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置 106 A 107 C 108 B 109 D 110 B 111D 112 D 113 D 114 B 115 C 2007年度注冊(cè)安全工程師考試試卷《安全生產(chǎn)技術(shù)》必作部分 一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意) 1．制造、使用或貯存爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)，且電火花不易引起爆炸，或不致造成巨大破壞和人身傷亡的建筑物屬于第( )類防雷建筑物。 A．一 B．二 C．三 D．四 2．下列塌方事故中，屬于坍塌類的是( )。 A．開挖高大建筑物地基時(shí)造成的土石塌方 B．車輛失控撞擊造成的建筑物塌方 C．煙花爆竹爆炸引起的庫房建筑物塌方 D．礦山地下開采時(shí)發(fā)生的頂板塌方 3．機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性，即在規(guī)定的壽命期限內(nèi)必須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和( )。 A．密度 B．硬度 C．重量 D．強(qiáng)度 4．下列機(jī)械安全防護(hù)裝置中，僅能對(duì)操作者提供保護(hù)的是( )。 A．聯(lián)鎖安全裝置 B．雙手控制安全裝置 C．自動(dòng)安全裝置 D．隔離安全裝置 5．電焊作業(yè)過程中，不常見的事故是( )。 A．電擊 B．弧光傷害 C．物體打擊 D．火災(zāi) 6．關(guān)于變配電站的設(shè)置，下列說法中，正確的是( )。 A．地下變壓器室的門應(yīng)為防火門 B．地下變配電站可裝設(shè)油浸式變壓器 C．柱上可安裝800kVA的電力變壓器 D．柱上變壓器的底部距地面高度不應(yīng)小于1m 7。下列各種電傷中，最嚴(yán)重的是( )。 A．電弧燒傷 B．皮膚金屬化 C．電烙印 D．電光眼 8．電氣設(shè)備的絕緣電阻用( )測(cè)量。 A．功率表 B．電壓表 C．電流表 D．兆歐表 9．雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是( )。 A．火災(zāi)、爆炸 B．壘啟、 C．觸電 D．設(shè)備設(shè)施損壞 10．爆炸性氣體、蒸氣、薄霧按其引燃溫度的不同，分為( )個(gè)組別。 A．4 B．6 C．8 D．10 11．隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志用字母( )標(biāo)識(shí)。 A．i B．d C．e D．p 12．適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是( )。 A．水、泡沫滅火器 B．干粉、泡沫滅火器 C．干粉滅火器、二氧化碳滅火器 D．水、干粉滅火器 13．下列關(guān)于疏散通道設(shè)置的說法中，正確的是( )。 A．疏散通道中，疏散指示標(biāo)志(包括燈光式)宜設(shè)在通道兩側(cè)及拐彎處的墻面上 B．疏散指示標(biāo)志不可設(shè)在地面上 建設(shè)工程教育網(wǎng)編輯整理 C．袋形走道的盡頭離標(biāo)志的距離應(yīng)大于100 m D．地面上疏散指示標(biāo)志的間距不小于20 m 14．火焰探測(cè)器利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)，主要探測(cè)火焰發(fā)出的( )。 A．可見光 B．藍(lán)光 C．紫外或紅外光 D．按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜 15．《火災(zāi)分類》(GB49681985)按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為若干類，其中天然氣火災(zāi)屬于( )火災(zāi)。 A．A類 B．B類 C．C類 D．D類 16．主爆藥受到起爆能的激發(fā)而發(fā)生爆炸后，能夠引起與其相隔一定距離的從爆藥也發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做炸藥的殉爆。下列關(guān)于殉爆影響因素的說法，錯(cuò)誤的是( )。 A．主爆藥爆炸能量越大，引起殉爆的能力越強(qiáng) B．從爆藥的感度越高，其殉爆的可能性越大 C．兩炸藥之問介質(zhì)密度越小，殉爆的可能性越大 D．兩炸藥之間的距離越大，從爆藥越容易殉爆 17．下列關(guān)于粉塵爆炸的說法，錯(cuò)誤的是( )。 A．在空氣中能夠燃燒的任何物質(zhì)，當(dāng)其分裂成細(xì)粉末狀時(shí)，都可能發(fā)生爆炸 B．在空氣中懸浮的任何粉塵，都可能發(fā)生粉塵爆