【文章內(nèi)容簡介】 阻尼隔震控制方案有效地減少了導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的振動、,并驗證了方案的可行性. [23]段忠東。周道成。歐進(jìn)萍。Calibration of LRFD Format for Steel Jacket Offshore Platforms in China Offshore Area(1) :Statistical Parameters of Loads and Resistances[J].China Ocean Engineering,2006,(01):114. 摘要：The statistical characteristics and parameters of loads and resistances are systematically studied for the development of probabilistic limit state design method for steel jacket offshore platforms in the China offshore mean value,standard variance and distribution pattern of resistances and loads in different base periods are statistical parameters of structural member resistance,selfˉweight,deck live load,and environmental loads such as wind,wave,current and ice,which are drawn on a large amount of observation data of offshore environmental factors,and the design data of platforms in China Bohai Sea form the data set,providing a necessary basis for the calibration of load and resisˉtance factors to realize the reliabilityˉbased design of jacket platform structures. [24]歐進(jìn)萍,何林,肖儀清PARAMETER IDENTIFICATION IN OFFSHORE PLATFORM USING ARMA MODEL AND TECHNOLOGY OF EXTRACTING FREE VIBRATION SIGNAL[J].Applied Mathematics and Mechanics(English Edition),2003,(04):449457. 摘要：A procedure for identifying the dynamic parameter of offshore platform is presented. The present procedure consists of two key features. First uses random decrement (RD) technology to extract free vibration signal in strong noise environment in which it may not white noise. Second technology which called autoregressive moving average (ARMA) was used to model the data treated by the random decrement method. In order to get rid of the color noise in the output signal response from the offshore platform an imaginary system is added in RD system and make the course of extracting performed under the state of color input by choosing the breakover condition and lead time. For eliminating multi_values of parameters identified, an updating moving average method is used. The dynamic parameters of structure under arbitrary input are identified. Example of the method as applied to a scale_model offshore platform was used to evaluate the technology of efficiency and the value of on_line. [25]王言磊。歐進(jìn)萍。散斑圖像相關(guān)數(shù)字技術(shù)在海洋平臺結(jié)構(gòu)模型振動位移測量中的應(yīng)用[J].世界地震工程,2006,(01):9498. 摘要：采用散斑圖像相關(guān)數(shù)字技術(shù)以非接觸方式對正弦波和地震波作用下的海洋平臺結(jié)構(gòu)模型振動位移進(jìn)行了監(jiān)測,并對測量結(jié)果進(jìn)行了頻譜分析,同時還與傳統(tǒng)位移傳感器測得的結(jié)果做了對比分析。試驗結(jié)果與分析表明該方法具有較高的精度和工程可用性,且對試驗設(shè)備和測量環(huán)境要求不高,很適合現(xiàn)場非接觸測量。 [26]歐進(jìn)萍,段忠東,肖儀清,魏津生,李桐魁,孫寶倉基于實測動冰力時程的海洋平臺結(jié)構(gòu)冰振反應(yīng)分析[J].海洋工程,1999,(02):. 摘要：冰激平臺結(jié)構(gòu)振動是影響渤海石油鉆采平臺冬季正常生產(chǎn)和安全的主要因素。本文采用實測冰壓力時程，對渤海遼東灣北部的ＪＺ２０－２ＭＵＱ平臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行了冰振反應(yīng)分析，計算了不同設(shè)計冰厚、不同冰作用方向和標(biāo)高及平臺樁腿有無正倒錐體（一種破冰裝置）的結(jié)構(gòu)反應(yīng)，探討了正倒錐體對減輕冰力和結(jié)構(gòu)反應(yīng)的作用，發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)冰激振動的一些特征，為在該平臺上實施振動控制方案提供了依據(jù) [27]李宏偉,黃虎杰,肖儀清,歐進(jìn)萍基于因特網(wǎng)的海洋平臺結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)程實時安全監(jiān)測系統(tǒng)[J].,2001,(03):5458+6. 摘要：以Java語言作為開發(fā)工具,利用Java的平臺無關(guān)性、可擴(kuò)展性及多線程性,建立WEB服務(wù)器應(yīng)用程序和在客戶端瀏覽器中運行的Java小程序片。通過該程序?qū)?shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行訪問,實時獲得現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)和歷史記錄,實現(xiàn)在客戶端以圖形方式和數(shù)據(jù)表格方式顯示平臺結(jié)構(gòu)的運行狀況及歷史數(shù)據(jù),從而為平臺結(jié)構(gòu)的安全運行監(jiān)測和管理提供保障。 [28]歐進(jìn)萍,王剛,段忠東海洋平臺結(jié)構(gòu)的冰力作用模型[J].海洋工程,2002,(01):714. 摘要：首先分析了工程中靜冰力計算中普遍應(yīng)用的Korzhavin Afanasev公式和Schawz公式 ,提出了統(tǒng)一的靜冰力模型 ,給出了擠壓破壞、屈曲破壞和彎曲破壞冰力系數(shù)函數(shù)CI(t)。應(yīng)用該冰力模型分析了自激振動產(chǎn)生的條件 ,指出冰屈曲破壞和彎曲破壞動冰力可以作為強(qiáng)迫振動模型 ,冰擠壓破壞動冰力則需要考慮CI(t)與冰阻尼的耦合效應(yīng)。最后應(yīng)用冰力一般模型計算單自由度結(jié)構(gòu)的響應(yīng) [29]何林。歐進(jìn)萍。海洋平臺結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測的傳感器總線系統(tǒng)設(shè)計[J].計算機(jī)應(yīng)用研究,2006,(09):136138+159. 摘要：利用現(xiàn)場區(qū)域控制網(wǎng)絡(luò)和對象連接嵌入技術(shù)開發(fā)了一套適應(yīng)大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的信息采集、傳輸與預(yù)處理的傳感器總線系統(tǒng)。為了使傳感器總線具有信息共享與互操作的功能,在傳感器總線中嵌入了開放與連接對象的操作規(guī)則,并將基于概率距離的數(shù)據(jù)存儲策略嵌入傳感器總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用層中。利用傳感器總線開發(fā)的數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理系統(tǒng)的仿真結(jié)果表明,數(shù)據(jù)采集速度和存儲效率是穩(wěn)定可靠的,傳感器總線系統(tǒng)為結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測提供了有力的基礎(chǔ)。 [30]王華。單寶華。王鑫。歐進(jìn)萍。超聲相控陣實時檢測系統(tǒng)的研制[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報,2008,(05):771774. 摘要：基于超聲相控陣原理,研制了用于無損檢測的實時檢測系統(tǒng),提出了超聲相控陣檢測系統(tǒng)的有效結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)由一塊主板、一塊主控板和八塊超聲觸發(fā)/(USB)的應(yīng)用,提高了數(shù)據(jù)傳輸速率,該系統(tǒng)滿足無損檢測的需要. [31]歐進(jìn)萍,劉學(xué)東,陸欽年,王光遠(yuǎn)現(xiàn)役導(dǎo)管架式海洋平臺結(jié)構(gòu)整體安全度評估[J].海洋工程,1996,(03):. 摘要：本文提出了一整套評估導(dǎo)管式海洋平臺結(jié)構(gòu)整體安全度的簡化方法。主要工作包括：討論了現(xiàn)役結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分析的影響因素并提出了考慮原則和處理方法；將基本構(gòu)件依受力特點和重要性程度予以分類、并通過劃分層結(jié)構(gòu)而將結(jié)構(gòu)整體簡化為層結(jié)構(gòu)的串聯(lián)體系；用強(qiáng)度儲備比定義了基本構(gòu)件的安全度指標(biāo)、并延拓此定義于層結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)體系；結(jié)合專家經(jīng)驗并利用模糊數(shù)學(xué)原理綜合結(jié)構(gòu)的整體安全度指標(biāo)。文章同時給出了工程應(yīng)用實例 [32]周智。蘭春光。歐進(jìn)萍?；陔p光纖光柵的冰壓力傳感器研究[J].實驗力學(xué),2006,(05):655660. 摘要：冰壓力是高緯度地區(qū)結(jié)構(gòu)的重要荷載,然而傳統(tǒng)的基于電阻應(yīng)變計開發(fā)的冰壓力傳感裝置在穩(wěn)定性與耐久性上遇到難以跨越的難題。光纖光柵是目前在智能材料系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測研究與應(yīng)用最為廣泛的敏感材料之一,具有分布式絕對測量、抗腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點。本文基于雙光纖光柵應(yīng)變測量原理,考慮冰壓力測試裝置的環(huán)境條件,設(shè)計開發(fā)出冰壓力傳感裝置,詳細(xì)推導(dǎo)和試驗驗證了該裝置的傳感特性,并將試驗與理論結(jié)果進(jìn)行了對比。研究結(jié)果表明該裝置具有溫度自補(bǔ)償、測量值與荷載作用點無關(guān)、線性度和重復(fù)性好、精度較高等優(yōu)點,具有良好的應(yīng)用前景。 [33]張紀(jì)剛。單禮會。歐進(jìn)萍。.海洋平臺結(jié)構(gòu)Pall型摩擦阻尼隔振控制研究[A].張燎軍、[C].中國四川成都:中國水利水電出版社,2009:摘要:本文考慮幾何非線性,首次提出了適用于海洋平臺結(jié)構(gòu)的Pall型摩擦阻尼器一種新型應(yīng)用方式,對安裝Pall型摩擦阻尼器的不同坡度的等腰梯形鋼框架進(jìn)行了詳細(xì)有限元分析,采用ANSYS程序?qū)υ揚all型摩擦阻尼器的滯回特性和力學(xué)特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析。分析結(jié)果表明安裝Pall型摩擦阻尼器能有效提高結(jié)構(gòu)的剛度,并且大大提高框架的耗能能力,證明了這種新型Pall型摩擦阻尼器與原Pall型摩擦阻尼器具有同樣的耗能能力。最后,把這種摩擦阻尼器放置在海洋平臺結(jié)構(gòu)中分析了此種摩擦阻尼器在海洋平臺結(jié)構(gòu)中的減震效果。 [34]王倩穎。吳斌。歐進(jìn)萍。.考慮參數(shù)不確定性的結(jié)構(gòu)振動滑動模態(tài)控制[A]..第八屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集摘要[C].中國上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2003:摘要:本文介紹了一種可以考慮結(jié)構(gòu)和荷載不確定性的非線性滑動模態(tài)控制法(SMC),并用該算法進(jìn)行了五層建筑結(jié)構(gòu)地震控制和JZ20—2MUQ海洋平臺結(jié)構(gòu)冰震控制仿真分析。建筑結(jié)構(gòu)和海洋平臺結(jié)構(gòu)均采用AMD控制。建筑結(jié)構(gòu)采用開閉環(huán)控制,控制器設(shè)計著重考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)不確定性,對仿真分析的結(jié)果討論了結(jié)構(gòu)參數(shù)的不確定性對控制效果和控制力的影響。海洋平臺結(jié)構(gòu)采用閉環(huán)控制,控制器設(shè)計著重考慮荷載不確定性,對仿真分析的結(jié)果討論了荷載的不確定性對控制效果和控制力的影響,討論了設(shè)定控制器最大出力對控制效果的影響。 [35]張紀(jì)剛。吳斌。歐進(jìn)萍。渤海某平臺磁流變智能阻尼隔振控制[J].沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2006,(01):6872. 摘要：目的研究了利用主動變阻尼控制系統(tǒng)優(yōu)化方法設(shè)計磁流變智能阻尼隔振平臺結(jié)構(gòu),不易進(jìn)行半主動和主動控制系統(tǒng)設(shè)計,根據(jù)ANSYS有限元分析提煉出簡化計算模型,基于主動最優(yōu)控制設(shè)計方法,設(shè)計了磁流變阻尼隔振系統(tǒng),具有廣泛的應(yīng)用前景。對于平臺結(jié)構(gòu)半主動磁流變智能阻尼隔振體系是較好的控制方案. [36]歐進(jìn)萍,段忠東,王剛海冰作用下平臺結(jié)構(gòu)自激振動的參數(shù)分析與響應(yīng)的數(shù)值計算[J].工程力學(xué),2001,(05):817+35. 摘要：本文依據(jù)Ｍａａｔｔａｎｅｎ的自激冰力模型，分析了冰和結(jié)構(gòu)的各種參數(shù)對海冰作用下平臺結(jié)構(gòu)自激振動的影響；對不同動力特性的導(dǎo)管架平臺結(jié)構(gòu)簡化模型，進(jìn)行了海冰作用下結(jié)構(gòu)自激振動響應(yīng)的數(shù)值計算，發(fā)現(xiàn)了自激冰力和結(jié)構(gòu)振動的一些特征，為進(jìn)一步理解冰致平臺結(jié)構(gòu)自激振動現(xiàn)象，避免自激振動的產(chǎn)生及采取相應(yīng)的控制措施提供了有益的結(jié)果。 [37]劉學(xué)東。歐進(jìn)萍。.海洋平臺結(jié)構(gòu)極限承載能力近似分析[A]..第四屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（上）[C].中國福建泉州:清華大學(xué)出版社,1995:摘要:本文建議以重現(xiàn)期為環(huán)境荷載“量”的標(biāo)準(zhǔn),提出了用已有彈性分析程序?qū)?fù)雜環(huán)境下導(dǎo)管架式海洋平臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行極限承載能力分析的近似方法,即在且依次累加每一步增量荷載而進(jìn)行結(jié)構(gòu)彈性分析并做相應(yīng)調(diào)整的方法．文章同時給出了工程應(yīng)用實例． [38]周道成。段忠東。歐進(jìn)萍。Calibration of LRFD Format for Steel Jacket OffshorePlatform in China Offshore Area(2): Load, Resistance and Load Combination Factors[J].China Ocean Engineering,2006,(02):199212. 摘要：Adopting the load and resistance factor design format, the design method for steel jacket platform structures is developed. Firstly, the limit state equations and design format for steel jacket platform structures are introd