【文章內容簡介】 能見表： 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 6 注：副機起吊配備 30t鐵扁擔，鐵扁擔及料索具總重約 1t。 雙機抬吊系數(shù)（ K）計算： N 主機 ＝ N 索 ＝ Q 吊重 ＝ K 主 ＝（ + ） /= 注：主機作業(yè)半徑控制在 12m以內。 N 副機 =24t N 索 =1t Q 吊重 = K 副 =（ +1） /24= 注：副機作業(yè)半徑控制在 6m以內。 吊點選擇：吊點處節(jié)點加強，按吊裝要求，鋼筋籠進行局部加強。 L型、 Z 型鋼筋籠吊裝：為了使本鋼筋籠回直后基本垂直，必須根據(jù)重心位置合理選擇吊點位置。 起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內。 主吊點鋼筋取φ 28 主吊點，全荷載吊環(huán)鋼筋驗算 Ag=K G/（ n 2 Rg） sinα Ag—— 吊點鋼筋（ cm2） K取 3 G—— 重量（ kg）， 35500kg α =90度 N—— 吊點系數(shù)，取 4 Rg—— 鋼筋取 2100kg/cm2 Ag=3 35500247。（ 4 2 2100） 1= 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 7 D=，取 ， 28mm＞ 22 mm。 符合要求，主副吊點吊鉤相同均設 28 圓鋼。 鋼絲繩驗算 鋼 絲繩采用 6 37+1,公稱強度為 1700MPa，安全系數(shù) K 取 6。由《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表： 序號 鋼絲繩型號 (mm) 型號 安全系數(shù) K 額定 t 1 6 37+1 6 2 43 6 37+1 6 3 39 6 37+1 6 4 6 37+1 6 5 6 37+1 6 6 6 37+1 6 . 7 28 6 37+1 6 8 26 6 37+1 6 9 24 6 37+1 6 365176。 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。 吊重： Q1 =Q+G 吊 =+ = 37t 鋼絲繩直徑采用 43 mm， [T]= 鋼絲繩： T= Q1/2sin650=＜ [T] 滿足要求。 、主吊扁擔下部鋼絲繩驗算 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。 吊重： Q=37t 鋼絲繩直徑采用 28mm， [T]=； 鋼絲繩長度： 17m（起吊繩） +7m（連接繩） 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 8 鋼絲繩： T=Q/4 =37247。 4 =＜ [T] 滿足要求。 通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知副吊最大作用力 2T2 +1t= 。 鋼絲繩直徑： 28mm， [T]= 鋼絲繩： T= Q1/4sin650=＜ [T] 滿足要求。 通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知鋼絲繩最大內力為 T2 =+。 鋼絲繩直徑： 26mm， [T]= t；鋼絲繩長度： 12m（起吊繩） 鋼絲繩： T = T2/2=＜ [T] 滿足要求。 主、副吊扁擔驗算 主副鐵扁擔均采用鋼 板 +槽鋼 組合加工，選用 40mm 厚 鋼 板 ，兩側加 20a槽鋼 。 400b 號 H 型鋼有關數(shù)據(jù)： 高度 h=480mm，板厚 t1=40mm，截面面積 A＝ *2+4*48=，截面慣性矩Ix=*2+4*483/12= ； 截面抵抗矩 Wx=178*2+4*482/6=1892cm3 ；65176。31 .5 圖 304扁擔梁截面圖示 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 9 圖 305 扁擔梁受力圖示 圖 306 扁擔梁彎矩圖示 圖 307扁擔梁剪 力圖示 Mmax=67KN m N=1/2 P/tan650=1/2 370/= 抗拉強度驗算： α =M/Wx=（ Mmax+2N ） /Wx1=（ (67+) 103） /(1892 106)= 106Pa 考慮 倍的沖擊系數(shù)，最大應力為 106Pa＜ 210 106Pa， 滿足抗拉要求。 抗剪強度驗算： τ =V/A= V 腹 /A=178 103247。 102= 106Pa 考慮 倍的沖擊系數(shù)，最大應力為 106Pa＜ 120 106Pa， 滿足抗剪要求。 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 10 起吊高度驗算 主吊把竿長度驗算 鋼筋籠長度 h3= 扁擔下鋼絲繩高度 h2= m 扁擔上鋼絲繩高度 h1= m 吊機吊鉤卷上允許高度 b=8m 其它扁擔高度等約 h0= m 吊裝余裕高度 h4= m 扁擔碰吊臂驗算： L=8++1= m＞ 3 tg750= 滿足要求。 鋼筋籠回卷碰吊臂驗算： L=++8+1= m＞ tg750= 提升高度 =++8+1+1+= 機高 c= m 吊臂長度 L≥（ ） /sin750= 主吊選用 150T 履帶吊 ：主臂長度 48m,角度 75 度，額定起重量 55t。 吊攀驗算 鋼筋的抗拉強度應乘以折減系數(shù)，折減系數(shù)考慮的因素有：構件自重荷載分項系數(shù)取 ，吸附作用引起的超載系數(shù)區(qū) ，鋼筋彎折后的應力集中對強度的折減系數(shù)取，動力系數(shù)取 ，鋼絲繩角度對吊環(huán)承載力的影響系數(shù)取 ，取 HPB300 鋼筋的抗 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 11 拉強度設計值為 210N/mm2，吊環(huán)鋼筋實際取用的允許拉應力值為 210/（ ） =210/≈ 50N/mm2 鋼筋籠吊攀采用 φ 28鋼筋，每根鋼筋的允許抗拉力 N=π r2 2 = 由 8 只吊攀單獨承受鋼筋籠重量時，總的允許抗拉力為 8=＞355kN，強度滿足要求。 卸扣驗算 卸扣的選擇與