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正文內(nèi)容

機(jī)械工程及自動(dòng)化畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)

2024-07-21 18:24 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ,就是在輪胎生產(chǎn)中也還占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。橡膠加工的第一步就是混煉,故其混煉工具———開煉機(jī)和密煉機(jī),還有很大的發(fā)展余地,其市場(chǎng)前景也會(huì)是久遠(yuǎn)的。第3章 開煉機(jī)及翻膠裝置簡(jiǎn)介 開放式煉膠機(jī)開煉機(jī)主要是與密煉機(jī)配套使用,把經(jīng)密煉機(jī)混煉或塑煉后的膠料壓制成一定厚度和寬度的膠片供后道工序使用。另外從工藝角度來(lái)看,開煉機(jī)還起到降低膠料溫度、進(jìn)一步分散膠料組分的作用。為了使膠料中的各種填充劑分散均勻,要對(duì)膠料進(jìn)行翻轉(zhuǎn),即將膠料從輥筒的一端輸送到輥筒的另一端,并投入壓片機(jī)輥隙。翻膠裝置就是為完成這種操作要求而設(shè)計(jì)制作的,可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 基本結(jié)構(gòu)  開煉機(jī)的主要工作部件是前后輥筒,前后兩個(gè)輥筒由輥筒軸承支撐安裝在左、右兩個(gè)機(jī)架上;壓蓋由螺栓固定在機(jī)架頂部;壓緊后輥軸承,而與前輥軸承保留一定間隙,使其能夠在機(jī)架上前后滑動(dòng),以便調(diào)節(jié)輥距;調(diào)距裝置安裝在機(jī)架的前側(cè);傳動(dòng)裝置帶動(dòng)前、后輥筒以一定的速比相對(duì)回轉(zhuǎn),機(jī)架和傳動(dòng)裝置安裝在底座上;潤(rùn)滑裝置是保證輥筒軸承潤(rùn)滑的;在兩輥筒的上方操作者最容易接觸到的地方設(shè)有緊急停車裝置,以避免事故的發(fā)生;在前輥筒軸承的前端裝有安全裝置,以保護(hù)開煉機(jī)主要零件在機(jī)器超負(fù)荷或發(fā)生故障時(shí)不受損壞;輥溫調(diào)節(jié)裝置用以加熱或冷卻輥筒,以滿足工藝要求?! ∧壳笆褂玫母鞣N類型開煉機(jī)按其結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別,可以歸納為以下七種類型。(1) 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī) 如圖 。電機(jī)9通過(guò)減速器8及其輸出軸上的小驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)大驅(qū)動(dòng)齒輪7,大驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在后輥筒軸頸上,后輥和前輥的左端軸頸上安裝一對(duì)速比齒輪12,通過(guò)速比齒輪使前后輥筒以不同的速度相對(duì)回轉(zhuǎn)。  這種結(jié)構(gòu)形式開煉機(jī)的特點(diǎn)是使用可靠,制造成本低。缺點(diǎn)是占地面積大,驅(qū)動(dòng)齒輪和速比齒輪均為開式齒輪傳動(dòng),噪聲大,壽命短。這種結(jié)構(gòu)的開煉機(jī)多采用整體底座,即整臺(tái)機(jī)器同置在一個(gè)鑄鐵底座上,安裝方便,運(yùn)行平穩(wěn)?!           ?傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī)1—前輥筒;2—后輥筒;3—機(jī)架;4—壓蓋;5—機(jī)座;6—調(diào)距裝置;7—驅(qū)動(dòng)齒輪;8—減速器;9—電機(jī);10—制動(dòng)裝置;11—緊急停車裝置;12—速比齒輪;13—輥溫調(diào)節(jié)裝置;14—潤(rùn)滑裝置(2) 整體式開煉機(jī) 如圖 。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,電動(dòng)機(jī)安裝在輥筒下方,減速器的傳動(dòng)齒輪安裝在右機(jī)架內(nèi)部,整個(gè)機(jī)器安裝在整體的鑄鐵底座上。其傳動(dòng)方式與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī)相比只是傳動(dòng)系統(tǒng)各部件安裝位置的變化?!          ?XK450A型開煉機(jī)外形圖1—減速機(jī);2—右調(diào)距裝置;3—安全裝置;4—左調(diào)距裝置;5—潤(rùn)滑系統(tǒng);6—加熱冷卻裝置整體式開煉機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,質(zhì)量小,安裝方便,外形美觀。缺點(diǎn)是維護(hù)、檢修不便,驅(qū)動(dòng)齒輪和速比齒輪仍為開式齒輪傳動(dòng),壽命短。(3) 準(zhǔn)閉式集中傳動(dòng)開煉機(jī) 。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與減速器相連,減速器通過(guò)齒形聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)后輥筒轉(zhuǎn)動(dòng),并經(jīng)速比齒輪帶動(dòng)前輥筒轉(zhuǎn)動(dòng),兩輥筒在一定的速比下工作。其傳動(dòng)方式與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī)相比,它取消了驅(qū)動(dòng)齒輪,而速比齒輪安裝在輥筒的動(dòng)力立輸入端。          圖 XK550B型開煉機(jī)外形圖1—機(jī)架;2—底座;3—接料盤;4—輥筒;5—調(diào)距裝置;6—速比齒輪罩;7—齒形聯(lián)軸器;8—減速箱;9—彈性聯(lián)軸器;10—電機(jī)底座;11—電動(dòng)機(jī);12—潤(rùn)滑系統(tǒng);13—液壓保護(hù)裝置;14—緊急停車裝置;15—輥溫調(diào)節(jié)裝置 翻料裝置翻膠裝置配套安裝在壓片機(jī)上,以機(jī)械翻膠代替人工割膠、打三角包和翻膠等操作,使壓片機(jī)翻膠操作機(jī)械化,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。翻料裝置是由牽引輥、壓輥、擺動(dòng)裝置、氣缸、傳動(dòng)部分組成。壓輥位于牽引輥上方,翻膠架兩內(nèi)側(cè)壓輥兩端下部裝有氣缸,擺動(dòng)裝置將膠料均勻的引進(jìn)牽引輥。牽引輥與前輥同方向旋轉(zhuǎn),~44m 之間無(wú)級(jí)調(diào)速,可以滿足不同的工藝要求。翻膠裝置的結(jié)構(gòu)如圖 ,主要由壓輥1,牽引輥?zhàn)笥衣菁y螺桿 導(dǎo)輥擺動(dòng)輥 13 及傳動(dòng)裝置等組成。壓輥 1 和牽引輥 2的兩軸端均用滾動(dòng)軸承支承,壓輥1的兩側(cè)裝有兩個(gè)氣缸3,以操縱壓輥1的升降。壓輥1兩端的齒輪,分別與翻膠裝置機(jī)架上的齒條嚙合,以保證壓輥1平行移動(dòng)。開始工作時(shí),利用氣缸3將壓輥1頂起,將壓片機(jī)前棍上割下的膠片經(jīng)過(guò)導(dǎo)輥 5和擺動(dòng)輥 13引入壓輥 1 和牽引輥 2之間,而后氣缸3排氣活塞下降,壓輥1借重力壓向牽引輥2,在牽引輥的帶動(dòng)下,膠片經(jīng)導(dǎo)膠板 ( 返回壓片機(jī))。導(dǎo)輥5和擺動(dòng)輥13通過(guò)左右螺紋螺桿4帶動(dòng)膠片左右移動(dòng),達(dá)到翻膠目的。螺桿4由電機(jī)15 通過(guò)行星擺線減速器14 直接帶動(dòng)。牽引輥2是主動(dòng)輥,由電機(jī)16和減速器17傳動(dòng)。牽引輥2具有兩檔速度,利用手柄12操縱鍵7變換齒輪 10和11與主動(dòng)齒輪的嚙合,從而改變牽引輥的速度。牽引輥2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與壓片機(jī)前棍的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。鍵7的下方裝有彈簧片8,使鍵7動(dòng)作穩(wěn)定。整個(gè)翻膠裝置安裝在壓片機(jī)左右兩個(gè)機(jī)架的壓蓋上?!            D 翻膠裝置[5]1—壓輥;2—牽引輥;3—?dú)飧祝?—左右螺紋螺桿;5—導(dǎo)輥;6—導(dǎo)膠板;7—鍵;8—彈簧片;9—機(jī)架;11—齒輪;12—手柄;13—擺動(dòng)輥;117—行星擺線減速器;116—電機(jī);18—膠片 實(shí)例分析及解決[6] 存在問(wèn)題(1) 牽引輥速度低現(xiàn)在部分的開煉機(jī),當(dāng)牽引輥搭上膠片后,由牽引輥、膠片、壓片機(jī)前輥筒組成一特殊的傳動(dòng)系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中,要使膠片連續(xù)正常運(yùn)行,應(yīng)使?fàn)恳伒木€速度大于或等于前輥筒的線速度。在實(shí)際使用過(guò)程中,常常是在把膠片搭上牽引輥后,經(jīng)過(guò)幾秒鐘時(shí)間膠片就會(huì)在擺動(dòng)輥套筒和前輥筒之間彎曲下垂。以致越聚越多。最后膠片被夾在前后輥隙上方的存膠區(qū)而拉斷,導(dǎo)致翻膠裝置不能連續(xù)運(yùn)行。這是由于牽引輥的線速度小于前輥筒的線速度造成的,即使使用牽引輥的高速檔也是這種現(xiàn)象。XKY一660壓片機(jī)的翻膠裝置在使用高速檔時(shí)能使膠片連續(xù)運(yùn)行,而低速檔卻不能使膠片正常運(yùn)行。為了提高牽引輥的速度。(2) 牽引輥減速器機(jī)座移動(dòng)牽引輥的轉(zhuǎn)動(dòng)是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)和一對(duì)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪傳遞的,在使用過(guò)程中有時(shí)發(fā)現(xiàn)搭上膠片后牽引輥不能轉(zhuǎn)動(dòng)。并且會(huì)聽(tīng)到傳動(dòng)齒輪的沖擊聲。這是因?yàn)闋恳伡虞d后,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由于受力作用和長(zhǎng)時(shí)間的振動(dòng),使減速機(jī)底座后移,從而造成傳動(dòng)齒輪中心距增大導(dǎo)致齒輪副嚙合面減少、甚至脫開造成的,這邊造成了備件的浪費(fèi)。減速機(jī)底座移位的現(xiàn)象在大部分型號(hào)的開煉機(jī)翻膠裝置中均存在,究其原因是由于底座在制造過(guò)程中未安裝定位裝置造成的。 故障原因分析  在壓片機(jī)調(diào)試試車階段,翻料裝置就不能很好使用,膠片經(jīng)常在牽引輥與刮膠板處堆擠。由于子午線輪胎膠料粘性大,膠片纏包住牽引輥,迫使?fàn)恳伈荒苻D(zhuǎn)動(dòng),膠片不能連續(xù)進(jìn)行翻料。另外,擺動(dòng)裝置擺膠架在絲杠滑動(dòng),套銅套經(jīng)常松動(dòng)外出,磨損擺膠孔,極易造成擠膠停機(jī),頻繁停機(jī)開機(jī)處理這些故障,致使翻料裝置傳動(dòng)部分減速機(jī)出現(xiàn)超載震裂漏油,蝸輪蝸桿加劇磨損等問(wèn)題。(1) 原因一翻料裝置刮膠板選用鋼板(厚16mm) 和角鋼(規(guī)格: ∠40404) 焊接而成,鋼板薄,強(qiáng)度小,整體結(jié)構(gòu)呈板狀,抗彎曲、扭曲性能差,膠料極易進(jìn)入刮膠板和牽引輥的間隙內(nèi)纏包牽引輥, 擠壓刮膠板,使刮膠板扭曲變形,膠料不能順著牽引輥進(jìn)入主機(jī)兩輥縫隙,這樣粘在牽引輥上的膠片越積越多,導(dǎo)致?tīng)恳佂V罐D(zhuǎn)動(dòng)。(2) 原因二由于生產(chǎn)任務(wù)加大,所煉子午線輪胎膠每輥由170kg增加到210kg ,使得前輥、后輥之間上方的翻膠空間相對(duì)較小。這樣,從前輥切下的膠片順著牽引輥向主機(jī)前后兩輥縫上方翻膠空間流入時(shí),由于空間相對(duì)狹小,容易和積膠相堆擠,壓刮膠板,使刮膠板扭曲變形。膠片粘在牽引輥和刮膠板處,迫使?fàn)恳伈荒苻D(zhuǎn)動(dòng),翻料不能進(jìn)行,膠料達(dá)不到工藝要求,見(jiàn)圖1 。(3) 原因三擺動(dòng)裝置擺膠架孔上安裝的軸套(銅套) 與擺膠架套筒是過(guò)渡配合安裝,沒(méi)有止口安裝固定,在絲杠行走時(shí)易松動(dòng)外出, 致使擺膠架與絲杠直接摩
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