【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，就是在輪胎生產(chǎn)中也還占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。橡膠加工的第一步就是混煉，故其混煉工具———開煉機(jī)和密煉機(jī)，還有很大的發(fā)展余地，其市場(chǎng)前景也會(huì)是久遠(yuǎn)的。第3章 開煉機(jī)及翻膠裝置簡(jiǎn)介 開放式煉膠機(jī)開煉機(jī)主要是與密煉機(jī)配套使用，把經(jīng)密煉機(jī)混煉或塑煉后的膠料壓制成一定厚度和寬度的膠片供后道工序使用。另外從工藝角度來(lái)看，開煉機(jī)還起到降低膠料溫度、進(jìn)一步分散膠料組分的作用。為了使膠料中的各種填充劑分散均勻，要對(duì)膠料進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，即將膠料從輥筒的一端輸送到輥筒的另一端，并投入壓片機(jī)輥隙。翻膠裝置就是為完成這種操作要求而設(shè)計(jì)制作的，可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 基本結(jié)構(gòu)　　開煉機(jī)的主要工作部件是前后輥筒，前后兩個(gè)輥筒由輥筒軸承支撐安裝在左、右兩個(gè)機(jī)架上；壓蓋由螺栓固定在機(jī)架頂部；壓緊后輥軸承，而與前輥軸承保留一定間隙，使其能夠在機(jī)架上前后滑動(dòng)，以便調(diào)節(jié)輥距；調(diào)距裝置安裝在機(jī)架的前側(cè)；傳動(dòng)裝置帶動(dòng)前、后輥筒以一定的速比相對(duì)回轉(zhuǎn)，機(jī)架和傳動(dòng)裝置安裝在底座上；潤(rùn)滑裝置是保證輥筒軸承潤(rùn)滑的；在兩輥筒的上方操作者最容易接觸到的地方設(shè)有緊急停車裝置，以避免事故的發(fā)生；在前輥筒軸承的前端裝有安全裝置，以保護(hù)開煉機(jī)主要零件在機(jī)器超負(fù)荷或發(fā)生故障時(shí)不受損壞；輥溫調(diào)節(jié)裝置用以加熱或冷卻輥筒，以滿足工藝要求?！　∧壳笆褂玫母鞣N類型開煉機(jī)按其結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別，可以歸納為以下七種類型。(1) 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī) 如圖 。電機(jī)9通過(guò)減速器8及其輸出軸上的小驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)大驅(qū)動(dòng)齒輪7，大驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在后輥筒軸頸上，后輥和前輥的左端軸頸上安裝一對(duì)速比齒輪12，通過(guò)速比齒輪使前后輥筒以不同的速度相對(duì)回轉(zhuǎn)。　　這種結(jié)構(gòu)形式開煉機(jī)的特點(diǎn)是使用可靠，制造成本低。缺點(diǎn)是占地面積大，驅(qū)動(dòng)齒輪和速比齒輪均為開式齒輪傳動(dòng)，噪聲大，壽命短。這種結(jié)構(gòu)的開煉機(jī)多采用整體底座，即整臺(tái)機(jī)器同置在一個(gè)鑄鐵底座上，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn)?！　　　　　　　　　　　?傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī)1—前輥筒；2—后輥筒；3—機(jī)架；4—壓蓋；5—機(jī)座；6—調(diào)距裝置；7—驅(qū)動(dòng)齒輪；8—減速器；9—電機(jī)；10—制動(dòng)裝置；11—緊急停車裝置；12—速比齒輪；13—輥溫調(diào)節(jié)裝置；14—潤(rùn)滑裝置(2) 整體式開煉機(jī) 如圖 。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，電動(dòng)機(jī)安裝在輥筒下方，減速器的傳動(dòng)齒輪安裝在右機(jī)架內(nèi)部，整個(gè)機(jī)器安裝在整體的鑄鐵底座上。其傳動(dòng)方式與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī)相比只是傳動(dòng)系統(tǒng)各部件安裝位置的變化?！　　　　　　　　　　?XK450A型開煉機(jī)外形圖1—減速機(jī)；2—右調(diào)距裝置；3—安全裝置；4—左調(diào)距裝置；5—潤(rùn)滑系統(tǒng)；6—加熱冷卻裝置整體式開煉機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，質(zhì)量小，安裝方便，外形美觀。缺點(diǎn)是維護(hù)、檢修不便，驅(qū)動(dòng)齒輪和速比齒輪仍為開式齒輪傳動(dòng)，壽命短。(3) 準(zhǔn)閉式集中傳動(dòng)開煉機(jī) 。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與減速器相連，減速器通過(guò)齒形聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)后輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，并經(jīng)速比齒輪帶動(dòng)前輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，兩輥筒在一定的速比下工作。其傳動(dòng)方式與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)開煉機(jī)相比，它取消了驅(qū)動(dòng)齒輪，而速比齒輪安裝在輥筒的動(dòng)力立輸入端。　　　　　　　　　　圖 XK550B型開煉機(jī)外形圖1—機(jī)架；2—底座；3—接料盤；4—輥筒；5—調(diào)距裝置；6—速比齒輪罩；7—齒形聯(lián)軸器；8—減速箱；9—彈性聯(lián)軸器；10—電機(jī)底座；11—電動(dòng)機(jī)；12—潤(rùn)滑系統(tǒng)；13—液壓保護(hù)裝置；14—緊急停車裝置；15—輥溫調(diào)節(jié)裝置　翻料裝置翻膠裝置配套安裝在壓片機(jī)上，以機(jī)械翻膠代替人工割膠、打三角包和翻膠等操作，使壓片機(jī)翻膠操作機(jī)械化，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。翻料裝置是由牽引輥、壓輥、擺動(dòng)裝置、氣缸、傳動(dòng)部分組成。壓輥位于牽引輥上方，翻膠架兩內(nèi)側(cè)壓輥兩端下部裝有氣缸，擺動(dòng)裝置將膠料均勻的引進(jìn)牽引輥。牽引輥與前輥同方向旋轉(zhuǎn)，～44m 之間無(wú)級(jí)調(diào)速，可以滿足不同的工藝要求。翻膠裝置的結(jié)構(gòu)如圖 ，主要由壓輥1，牽引輥?zhàn)笥衣菁y螺桿 導(dǎo)輥擺動(dòng)輥 13 及傳動(dòng)裝置等組成。壓輥 1 和牽引輥 2的兩軸端均用滾動(dòng)軸承支承，壓輥1的兩側(cè)裝有兩個(gè)氣缸3，以操縱壓輥1的升降。壓輥1兩端的齒輪，分別與翻膠裝置機(jī)架上的齒條嚙合，以保證壓輥1平行移動(dòng)。開始工作時(shí)，利用氣缸3將壓輥1頂起，將壓片機(jī)前棍上割下的膠片經(jīng)過(guò)導(dǎo)輥 5和擺動(dòng)輥 13引入壓輥 1 和牽引輥 2之間，而后氣缸3排氣活塞下降，壓輥1借重力壓向牽引輥2，在牽引輥的帶動(dòng)下，膠片經(jīng)導(dǎo)膠板 ( 返回壓片機(jī))。導(dǎo)輥5和擺動(dòng)輥13通過(guò)左右螺紋螺桿4帶動(dòng)膠片左右移動(dòng)，達(dá)到翻膠目的。螺桿4由電機(jī)15 通過(guò)行星擺線減速器14 直接帶動(dòng)。牽引輥2是主動(dòng)輥，由電機(jī)16和減速器17傳動(dòng)。牽引輥2具有兩檔速度，利用手柄12操縱鍵7變換齒輪 10和11與主動(dòng)齒輪的嚙合，從而改變牽引輥的速度。牽引輥2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與壓片機(jī)前棍的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。鍵7的下方裝有彈簧片8，使鍵7動(dòng)作穩(wěn)定。整個(gè)翻膠裝置安裝在壓片機(jī)左右兩個(gè)機(jī)架的壓蓋上?！　　　　　　　　　　　　D 翻膠裝置[5]1—壓輥；2—牽引輥；3—?dú)飧祝?—左右螺紋螺桿；5—導(dǎo)輥；6—導(dǎo)膠板；7—鍵；8—彈簧片；9—機(jī)架；11—齒輪；12—手柄；13—擺動(dòng)輥；117—行星擺線減速器；116—電機(jī)；18—膠片　實(shí)例分析及解決[6] 存在問(wèn)題(1) 牽引輥速度低現(xiàn)在部分的開煉機(jī)，當(dāng)牽引輥搭上膠片后，由牽引輥、膠片、壓片機(jī)前輥筒組成一特殊的傳動(dòng)系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中，要使膠片連續(xù)正常運(yùn)行，應(yīng)使?fàn)恳伒木€速度大于或等于前輥筒的線速度。在實(shí)際使用過(guò)程中，常常是在把膠片搭上牽引輥后，經(jīng)過(guò)幾秒鐘時(shí)間膠片就會(huì)在擺動(dòng)輥套筒和前輥筒之間彎曲下垂。以致越聚越多。最后膠片被夾在前后輥隙上方的存膠區(qū)而拉斷，導(dǎo)致翻膠裝置不能連續(xù)運(yùn)行。這是由于牽引輥的線速度小于前輥筒的線速度造成的，即使使用牽引輥的高速檔也是這種現(xiàn)象。XKY一660壓片機(jī)的翻膠裝置在使用高速檔時(shí)能使膠片連續(xù)運(yùn)行，而低速檔卻不能使膠片正常運(yùn)行。為了提高牽引輥的速度。(2) 牽引輥減速器機(jī)座移動(dòng)牽引輥的轉(zhuǎn)動(dòng)是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)和一對(duì)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪傳遞的，在使用過(guò)程中有時(shí)發(fā)現(xiàn)搭上膠片后牽引輥不能轉(zhuǎn)動(dòng)。并且會(huì)聽(tīng)到傳動(dòng)齒輪的沖擊聲。這是因?yàn)闋恳伡虞d后，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由于受力作用和長(zhǎng)時(shí)間的振動(dòng)，使減速機(jī)底座后移，從而造成傳動(dòng)齒輪中心距增大導(dǎo)致齒輪副嚙合面減少、甚至脫開造成的，這邊造成了備件的浪費(fèi)。減速機(jī)底座移位的現(xiàn)象在大部分型號(hào)的開煉機(jī)翻膠裝置中均存在，究其原因是由于底座在制造過(guò)程中未安裝定位裝置造成的。 故障原因分析　　在壓片機(jī)調(diào)試試車階段，翻料裝置就不能很好使用，膠片經(jīng)常在牽引輥與刮膠板處堆擠。由于子午線輪胎膠料粘性大，膠片纏包住牽引輥，迫使?fàn)恳伈荒苻D(zhuǎn)動(dòng)，膠片不能連續(xù)進(jìn)行翻料。另外，擺動(dòng)裝置擺膠架在絲杠滑動(dòng)，套銅套經(jīng)常松動(dòng)外出，磨損擺膠孔，極易造成擠膠停機(jī)，頻繁停機(jī)開機(jī)處理這些故障，致使翻料裝置傳動(dòng)部分減速機(jī)出現(xiàn)超載震裂漏油，蝸輪蝸桿加劇磨損等問(wèn)題。(1) 原因一翻料裝置刮膠板選用鋼板(厚16mm) 和角鋼(規(guī)格: ∠40404) 焊接而成，鋼板薄，強(qiáng)度小，整體結(jié)構(gòu)呈板狀，抗彎曲、扭曲性能差，膠料極易進(jìn)入刮膠板和牽引輥的間隙內(nèi)纏包牽引輥， 擠壓刮膠板，使刮膠板扭曲變形，膠料不能順著牽引輥進(jìn)入主機(jī)兩輥縫隙，這樣粘在牽引輥上的膠片越積越多，導(dǎo)致?tīng)恳佂Ｖ罐D(zhuǎn)動(dòng)。(2) 原因二由于生產(chǎn)任務(wù)加大，所煉子午線輪胎膠每輥由170kg增加到210kg ，使得前輥、后輥之間上方的翻膠空間相對(duì)較小。這樣，從前輥切下的膠片順著牽引輥向主機(jī)前后兩輥縫上方翻膠空間流入時(shí)，由于空間相對(duì)狹小，容易和積膠相堆擠，壓刮膠板，使刮膠板扭曲變形。膠片粘在牽引輥和刮膠板處，迫使?fàn)恳伈荒苻D(zhuǎn)動(dòng)，翻料不能進(jìn)行，膠料達(dá)不到工藝要求，見(jiàn)圖1 。(3) 原因三擺動(dòng)裝置擺膠架孔上安裝的軸套(銅套) 與擺膠架套筒是過(guò)渡配合安裝，沒(méi)有止口安裝固定，在絲杠行走時(shí)易松動(dòng)外出， 致使擺膠架與絲杠直接摩