基于柴油機拆裝的零件設計與數控編程說明書(編輯修改稿)
2025-07-21 16:03 本頁面
【文章內容簡介】 made further analysis.Key words diesel engine, assembly drawings, part drawing, crankshaft, NC programming引 言我們通過研究柴油機拆裝視頻并利用相應工具進行柴油機的拆裝，理清了柴油機所有組成零件的種類和尺寸，畫出了柴油機二維裝配圖。并運用所學知識和技能畫出了二維零件圖。在此基礎上選出曲軸進行加工工藝設計和數控編程并且利用相關軟件進行數控加工仿真。本次拆裝的柴油機型號為R175A。第一章 R175A柴油機的工作原理在農業(yè)生產中，從耕種、排灌、收割、脫粒到加工等作業(yè)，除部分手動以外，均需要有動力機械帶動才能進行。農用動力機械常用的有柴機、汽油機和電動機三種。而柴油機在現代化農業(yè)生產中應用最為廣泛，如我國生產的拖拉機、農用車都采用柴油機。柴油機是現代化農業(yè)生產所必備的動力機械，在農業(yè)生產中作用大，用途廣。柴油機是農業(yè)機械、農用車以及拖拉機的動力來源，它是一種能夠把柴油燃燒時產生的熱能轉換成為機械能的機器。燃料在氣缸內燃燒的發(fā)動機稱為內燃機。R175A型柴油機是單缸、臥式、水冷、四沖程、高速輕型柴油發(fā)動機。，標定轉速2600轉／分，凈質量 68 kg ,編號 ,日期 07 03，工作可靠、性能穩(wěn)定，可作為小型手扶拖拉機、機動三輪車、掛槳、噴灌和農副產品加工機械之動力。柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環(huán)。活塞走四個過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為四沖程柴油機。圖11說明它的工作理原理。 圖11 進氣沖程 第一沖程——進氣，它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣。當進氣沖程開始時，活塞位于上止點，氣缸內的燃燒室中還留有一些廢氣。 當曲軸旋轉肘，連桿使活塞由上止點向下止點移動，同時，利用與曲軸相聯(lián)的傳動機構使進氣閥打開。 隨著活塞的向下運動，氣缸內活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內的空氣壓力低于進氣管內的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。 進氣過程中氣缸內氣體壓力隨著氣缸的容積變化的情況如圖所示。圖中縱坐標表示氣體壓力P，橫坐標表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S)，這個圖形稱為示功圖。圖11中的壓力曲線表示柴油機工作時，氣缸內氣體壓力的變化規(guī)律。從土中我們可以看出進氣開始，由于存在殘余廢氣，所以稍高于大氣壓力P0。在進氣過程中由于空氣通過進氣管和進氣閥時產生流動阻力，所以進氣沖程的氣體壓力低于大氣壓力，～，在整個進氣過程中，氣缸內氣體壓力大致保持不變。 當活塞向下運動接近下止點時，沖進氣缸的氣流仍具有很高的速度，慣性很大，為了利用氣流的慣性來提高充氣量，進氣閥在活塞過了下止點以后才關閉。雖然此時活塞上行，但由于氣流的慣性，氣體仍能充人氣缸。 壓縮沖程 第二沖程——壓縮。壓縮時活塞從下止點間上止點運動，這個沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準備：二是為
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