成都市基準(zhǔn)地價(jià)修正體系(商業(yè)、住宅)(編輯修改稿)
2025-07-21 15:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 道路通達(dá)度有主干道通過有次干道通過有支路通過個(gè)別因素臨街狀況三面及以上臨街及拐角地二面臨街及臨街（拐）一面臨街/背街交通停滯度（臨街道路類型）步行街/混合道路、無交通管制/混合道路、有交通管制距地鐵站點(diǎn)距離（米）（0，150]（150，500]大于500米//物業(yè)類型獨(dú)立鋪面專業(yè)商場(chǎng)或現(xiàn)代商務(wù)中心綜合樓獨(dú)棟經(jīng)營(yíng)型寫字樓企業(yè)獨(dú)立自用辦公樓周邊土地利用類型專業(yè)市場(chǎng)或商業(yè)區(qū)商、住、辦公混合用地住宅用地住宅、工業(yè)用地工業(yè)用地交通配套狀況自備停車場(chǎng)同時(shí)100米范圍內(nèi)有大型停車場(chǎng)自備停車場(chǎng)100米范圍內(nèi)有停車場(chǎng)停車場(chǎng)位置在100米以外停車場(chǎng)位置在500米以外宗地形狀對(duì)利用無影響對(duì)利用有一定影響對(duì)利用有嚴(yán)重影響其他狀況對(duì)土地利用、規(guī)劃等方面有特殊影響地因素加以修正 表35 商業(yè)三級(jí)用地修正系數(shù)表影響因素 指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)較優(yōu)一般較劣劣區(qū)域因素商業(yè)繁華度商服區(qū)級(jí)別0交通便捷度道路通達(dá)度0個(gè)別因素臨街狀況0/交通停制度（臨街道路類型）/0/距地鐵站點(diǎn)距離（米）0//物業(yè)類型0周邊土地利用類型0交通配套狀況0宗地形狀0其他狀況0四級(jí)商業(yè)用地修正因素指標(biāo)說明表影響因素 指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)較優(yōu)一般較劣劣區(qū)域因素商業(yè)繁華度商服區(qū)級(jí)別市級(jí)商服中心或?qū)I(yè)市場(chǎng)市級(jí)商務(wù)中心區(qū)區(qū)級(jí)商業(yè)中心小區(qū)級(jí)商業(yè)中心街區(qū)級(jí)商業(yè)中心交通便捷度道路通達(dá)度有主干道通過有次干道通過有支路通過個(gè)別因素臨街狀況三面及以上臨街及拐角地二面臨街及臨街（拐）一面臨街/背街交通停滯度（臨街道路類型）步行街/混合道路、無交通管制/混合道路、有交通管制距地鐵站點(diǎn)距離（米）（0，150]（150，500]大于500米//物業(yè)類型獨(dú)立鋪面專業(yè)商場(chǎng)或現(xiàn)代商務(wù)中心綜合樓獨(dú)幢經(jīng)營(yíng)型寫字樓企業(yè)獨(dú)立自用辦公樓周邊土地利用類型專業(yè)市場(chǎng)或商業(yè)區(qū)商、住、辦公混合用地住宅用地住宅、工業(yè)用地工業(yè)用地交通配套狀況自備停車場(chǎng)同時(shí)100米范圍內(nèi)有大型停車場(chǎng)自備停車場(chǎng)100米范圍內(nèi)有停車場(chǎng)停車場(chǎng)位置在100米以外停車場(chǎng)位置在500米以外宗地形狀對(duì)利用無影響對(duì)利用有一定影響對(duì)利用有嚴(yán)重影響其他狀況對(duì)土地利用、規(guī)劃等方面有特殊影響地因素加以修正備注：地鐵站點(diǎn)含建設(shè)中及近期規(guī)劃并實(shí)施的站點(diǎn) 表35 四級(jí)商業(yè)用地修正系數(shù)表影響因素 指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)較優(yōu)一般較劣劣區(qū)域因素商業(yè)繁華度商服區(qū)級(jí)別0交
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