大眾汽車點火電路(編輯修改稿)
2025-07-21 14:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 奧迪V6/A6正時對錯無高壓。 原因：ECU檢測到三個傳感器不同位置，所以不向外輸出點火信號。讀碼時會出現(xiàn)TDC傳感器和CMPS工作不同位。 1 點火器上有7根線分別為左側(cè)IGT信號線，右側(cè)4根線第三根為GND搭鐵。其他三根為高壓包負(fù)線（E）表示。 2 特點：采用無分電器直接點火，采用三個高壓包一個點火器。ECU位于司機(jī)側(cè)擋流板下方。 3 傳感器安裝位置及作用： 1）CMPS位于右邊氣缸后端為霍爾式判別1缸，控制燃油順序噴射此傳感器在起動車時開路會造成不著車。但是如果在著車后開路車輛仍可以，但改為分組噴射燃油增加排放不達(dá)標(biāo)。在急加速時稍微有點不良現(xiàn)象，但由于沒有故障燈著車后故障看不出來。 2）TDC位于3/5缸缸體上信號發(fā)生齒安裝在曲軸5缸的曲柄上，隨曲軸的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生信號一圈產(chǎn)生一個信號判別3/5缸。起動車時只有收到3/5缸信號電腦才會控制點火。 3）CKPS位于大飛輪上來檢測大飛輪135齒，把135齒作為信號發(fā)生齒來控制1/6缸和2/4缸分別點火。此傳感器損壞后不著車轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)，此車轉(zhuǎn)速信號有電腦提供。 注：此車模塊損壞后用大功率三機(jī)管代替（日產(chǎn)/三菱） 工作原理： 1）keyon時首先接通點火系統(tǒng)各元件的工作電源，準(zhǔn)備工作。 2）keyST時首先在點火控制上電腦根據(jù)TDC傳感器過來的信號來控制3/5缸開始跳火，當(dāng)?shù)谝淮吸c火成功后ECU根據(jù)CKPS查出45個齒來控制下缸開始跳火。就這樣E
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