【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)修和沖洗廢水對環(huán)境的影響，道路施工過程中應(yīng)注意以下兩點：①進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械和車輛要加強(qiáng)檢修，盡量杜絕“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象發(fā)生。②施工設(shè)備和車輛應(yīng)實行定點維修，維修點產(chǎn)生的含油廢水通過隔油沉淀池油水分離后用于灑水降塵，不外排，回收的浮油進(jìn)行集中無害化處理。在采取上述措施后，施工期產(chǎn)生的機(jī)修廢水和沖洗廢水對周圍環(huán)境的影響較小。 施工生活廢水的影響施工生活污水處理不當(dāng)也會對周圍水體造成一定的污染，本項目不新建施工營地，主要采取租用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民房屋，利用現(xiàn)有化糞池或旱廁進(jìn)行處理，產(chǎn)生的少量生活污水經(jīng)簡單處理后用作農(nóng)肥或灌溉，不會對地表水環(huán)境造成污染。 施工期對飲用水源的影響本項目深挖路段不涉及地下水大面積匯流區(qū)域，不會阻斷地下水流向，工程的建設(shè)不會造成地下水水位的下降。評價范圍內(nèi)居民取水井普遍位于地勢較低處，且開挖區(qū)域距離居民取水井位置相對較遠(yuǎn)，因此項目的建設(shè)不會影響沿線居民的正常生活飲用水供給。特殊情況，如出現(xiàn)因項目建設(shè)導(dǎo)致的沿線居民飲用水源枯竭時，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)在居民住宅區(qū)附近尋找替代水源，保證居民的正常生活用水。綜上，在采取環(huán)評提出的相關(guān)防護(hù)措施后，本項目在施工期不會對沿線居民的正常生活飲用水產(chǎn)生影響。 營運期水環(huán)境影響評價路面徑流污水污染分析本項目營運期廢水主要為路面徑流污水。非事故狀態(tài)下，路面徑流污水基本可接近國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會造成對環(huán)境的污染影響，但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面，在遇降雨后，雨水經(jīng)道路泄水道口流入排水溝，最終排入附近河流，將造成石油類和的污染影響，因此，在營運期應(yīng)加強(qiáng)交通管理措施，避免類似事故發(fā)生。營運期對地下水環(huán)境的影響營運期，當(dāng)各種車輛在道路上行駛時，不可避免地會產(chǎn)生裝載物傾瀉、油料泄露、揚塵等。另外還會產(chǎn)生機(jī)動車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物，路面的腐蝕、輪胎及路表面的磨損物、車輛外排泄物及人類活動的殘留物等?？赡艿奈廴就緩绞峭ㄟ^混合大氣降水入滲進(jìn)入地下水。通過加強(qiáng)交通管理，定期清理沿線垃圾可以有效減少項目營運期的有害廢物的產(chǎn)生，且道路范圍水源地主要為混凝土覆蓋, 能有效阻止污染物進(jìn)入含水層中。在橋梁樁基位置，如果成樁過程中沒有嚴(yán)格封堵樁身與孔壁之間的間隙，污染物則可能會通過此通道下滲進(jìn)入含水層。因此在嚴(yán)格封堵樁身和孔壁的前提下，此種污染是可以避免的。道路跨越區(qū)域的地表大多為混凝土所覆蓋，起隔水的作用，隔斷了地表水與地下水之間的聯(lián)系，同時也有效地阻止了地下水受地表污染物的污染。因道路路基所占用地表面積較少，不會對地下水與地表水之間的聯(lián)系造成大的影響，對地下水環(huán)境影響較小。 環(huán)境空氣影響評價 施工期環(huán)境空氣影響分析擬建道路路面采用瀝青混凝土路面，施工時土方開挖、路堤填筑和人工構(gòu)造物挖基、材料運輸、攪拌、攤鋪等工程工序中都會產(chǎn)生污染，導(dǎo)致大氣質(zhì)量下降，在道路施工期主要大氣污染物是瀝青煙、揚塵和粉塵，鋪路時的熱油蒸發(fā)會排出瀝青煙和苯并（）芘；揚塵和粉塵的主要來源是挖方填方作業(yè)、開放或封閉不嚴(yán)的瀝青混凝土拌和、施工車輛運行中的臨時起塵及未鋪裝路面起塵、筑路機(jī)械不斷運行起塵等。道路路面施工階段，瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青裂變熬煉、攪拌和路面鋪設(shè)過程中，其中以瀝青熬煉過程中瀝青煙氣排放量最大。瀝青煙氣中主要有毒有害物質(zhì)是、酚和苯并芘。瀝青煙氣污染影響范圍為下風(fēng)向。本項目不設(shè)瀝青拌和站，項目所需的瀝青均在當(dāng)?shù)刭徺I商品瀝青。環(huán)評要求，須采用罐裝瀝青專用車輛裝運，以防止沿程撒落污染環(huán)境。因此瀝青煙氣的排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（）中瀝青煙氣最高允許排放濃度，對周圍環(huán)境影響較小。、車輛及施工機(jī)械尾氣施工區(qū)的燃油設(shè)備主要是施工機(jī)械和運輸車輛，其排放的尾氣在施工期間對施工作業(yè)點和交通道路附近的大氣環(huán)境會造成一定程度的污染，產(chǎn)生、碳?xì)浠衔?、等污染物。運輸車輛的廢氣是沿交通路線沿程排放，施工機(jī)械的廢氣基本是以點源形式排放。由于施工區(qū)空氣流通性好，排放廢氣中的各項污染物能夠很快擴(kuò)散，不會引起局部大氣環(huán)境質(zhì)量的惡化，加之廢氣排放的不連續(xù)性和工程施工期有限，排放的廢氣對區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量影響是較小的。、施工揚塵（）揚塵的產(chǎn)生及影響分析施工場地產(chǎn)生的揚塵主要來源于挖掘機(jī)械等施工時產(chǎn)生的揚塵，廢棄土石臨時堆放場地以及運輸車輛進(jìn)出時產(chǎn)生的揚塵。本項目廢棄土石一般都得到了及時的清運，臨時堆場面積小，裸地面積也較小，項目所在地平均風(fēng)速較??；本項目施工場地面積較小，運輸車輛在場地內(nèi)運距極短，其輪胎經(jīng)過沖洗后，所攜帶的揚塵量極小，基本可忽略不計，因此，本項目施工期產(chǎn)生的揚塵對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。在整個施工期，產(chǎn)生揚塵的作業(yè)有土地平整、打樁、基礎(chǔ)開挖、回填、道路澆注、建材運輸、露天堆放、裝卸等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，加上大風(fēng)，施工揚塵則更為嚴(yán)重。施工揚塵的另一種情況是露天堆放作業(yè)，這類揚塵的主要受作業(yè)時風(fēng)速的影響，因此，禁止在風(fēng)天進(jìn)行此類作業(yè)，減少建材的露天堆放是抑制這類揚塵的有效手段。另外，由于道路和揚塵量與車輛的行駛速度有關(guān)，速度愈快，其揚塵量勢必愈大，所以在施工場地，對施工車輛必須實施限速行駛，一方面是減少揚塵發(fā)生量，另一方面也是出于施工安全的考慮。（）施工揚塵的防治措施結(jié)合環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布可知，道路沿線散居居民在道路紅線兩側(cè)范圍內(nèi)住戶將受到一定的影響。為盡量減小項目施工對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響，環(huán)評要求在施工中采取以下措施： ①在靠近居民點的施工路段，施工現(xiàn)場架設(shè)～米高墻，封閉施工現(xiàn)場，采用密目安全網(wǎng)，以減少結(jié)構(gòu)和裝修過程中的粉塵飛揚現(xiàn)象，降低粉塵向大氣中的排放； 腳手架在拆除前，先將腳手板上的垃圾清理干凈，清理時應(yīng)避免揚塵；②要求施工單位文明施工，定期對地面灑水，并對撒落在路面的渣土及時清除，清理階段做到先灑水后清掃，避免產(chǎn)生揚塵對周邊住戶正常生活造成影響；③由于道路和揚塵量與車輛的行駛速度有關(guān)，速度越快，揚塵量越大，因此，在施工場地對施工車輛必須實施限速行駛，同時施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆繁M量采用硬化路面并進(jìn)行灑水抑塵；在施工場地出口放置防塵墊，對運輸車輛現(xiàn)場設(shè)置洗車場，用水清洗車體和輪胎；自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環(huán)境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進(jìn)行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中的拋灑現(xiàn)象。④禁止在風(fēng)天進(jìn)行渣土堆放作業(yè)，建材堆放地點要相對集中，臨時廢棄土石堆場及時清運，并對堆場以氈布覆蓋，裸露地面進(jìn)行硬化和綠化，減少建材的露天堆放時間；開挖出的土石方應(yīng)加強(qiáng)圍欄，表面用氈布覆蓋，并及時將多余棄土外運。⑥做到“六必須”“六不準(zhǔn)”：參照成都市政府部署及有關(guān)方面要求，所有拆遷工地、待建工地必須參照《成都市城區(qū)拆遷工地管理及揚塵污染管理實施細(xì)則》施工作業(yè)。本項目施工工地必須做到“六必須”：必須濕法作業(yè)、必須打圍作業(yè)、必須硬化道路、必須設(shè)置沖洗設(shè)備設(shè)施、必須配齊保潔人員、必須定時清掃施工現(xiàn)場；“六不準(zhǔn)”包括不準(zhǔn)車輛帶泥出門、不準(zhǔn)運渣車輛超載、不準(zhǔn)高空拋撒建渣、不準(zhǔn)現(xiàn)場攪拌混凝土、不準(zhǔn)場地積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場焚燒廢棄物。綜上，項目施工期將會對施工場地周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量造成一定影響，但這些影響隨著施工期的結(jié)束也會結(jié)束。因此，項目施工期不會造成項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量明顯惡化。 固體廢物影響評價（）對于施工期產(chǎn)生的固體廢物包括廢棄的建材、包裝材料等，這些固體廢物往往存在于施工工場等構(gòu)筑物附近。施工產(chǎn)生的廢棄建材、廢棄包裝材料，可作為資源加以回收利用，既杜絕了浪費，又避免了亂堆亂放導(dǎo)致的環(huán)境污染。由于項目建設(shè)不設(shè)施工營地，對于施工人員產(chǎn)生的固體廢棄物建立小型的垃圾臨時堆放點，聘請專人定期清除垃圾，并運送至內(nèi)江市城市生活垃圾處理廠處理，運送途中要避免垃圾的遺撒。同時應(yīng)該特別注意對臨時垃圾堆放點的維護(hù)管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落，同時對堆放點定期噴殺菌、殺蟲藥水，減少蚊蟲和病菌的滋生。（）本工程投入運營后，不設(shè)置服務(wù)區(qū)，無生活垃圾產(chǎn)生。營運期固體廢物主要來自來往人員產(chǎn)生的垃圾和車輛撒落的固廢，若不妥善處置，則會影響景觀，污染空氣，傳播疾病，危害人體健康。為防止?fàn)I運期固體廢物影響環(huán)境，應(yīng)由環(huán)衛(wèi)人員將其集中收集后，運至當(dāng)?shù)氐睦盥駡黾刑幹茫粫绊懏?dāng)?shù)丨h(huán)境。社會環(huán)境影響評價（）該項目建成后，將大力促進(jìn)項目直接影響區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并為農(nóng)村剩余勞動力提供再就業(yè)的機(jī)會，促使居民生活質(zhì)量顯著提高。（）該項目建成后，將有利于項目直接影響區(qū)的資源開發(fā)。雖然興建該道路具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會效益，但在項目施工中應(yīng)盡可能減少占用土地資源，并注重項目所在區(qū)域水環(huán)境的保護(hù)。（）該道路投入運營后，將會改善原有基礎(chǔ)設(shè)施如交通等條件。（）在該工程施工過程中，對征地拆遷的問題按國家及地方相關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善處理，不會因征地拆遷使當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏绞艿捷^大影響。 環(huán)境風(fēng)險 環(huán)境風(fēng)險影響分析 施工期風(fēng)險分析、本項目施工中需使用瀝青、石灰等物質(zhì)，橋梁及護(hù)欄使用油漆，這些物質(zhì)如不慎發(fā)生泄漏，將對沿線的水環(huán)境產(chǎn)生直接的污染，危及水域