【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)間繳費(fèi)地點(diǎn)文本50經(jīng)辦人文本10繳費(fèi)金額貨幣繳費(fèi)周期文本6繳費(fèi)備注備注 車(chē)輛基本信息表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度車(chē)牌號(hào)文本8車(chē)型文本20排汽量文本20車(chē)架號(hào)文本20發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)文本20顏色文本20出廠(chǎng)日期時(shí)間購(gòu)買(mǎi)日期時(shí)間行駛公里數(shù)數(shù)字車(chē)狀態(tài)文本20日租金貨幣月租金貨幣半年租金貨幣年租金貨幣會(huì)員日租金貨幣會(huì)員月租金貨幣會(huì)員年租金貨幣下次保養(yǎng)公里數(shù)數(shù)字100 車(chē)輛繳費(fèi)設(shè)置表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度繳費(fèi)項(xiàng)目名稱(chēng)文本20繳費(fèi)起始時(shí)間時(shí)間繳費(fèi)周期文本6提前報(bào)警時(shí)間文本6 用戶(hù)資料表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度承租人文本50性別文本2身份證號(hào)文本18工作單位文本50移動(dòng)電話(huà)文本12單位地址文本50單位電話(huà)文本12家庭住址文本50住宅電話(huà)文本12是否會(huì)員是/否卡號(hào)文本6照片位置文本100司機(jī)姓名文本10司機(jī)身份證號(hào)文本18駕駛證號(hào)文本18司機(jī)聯(lián)系電話(huà)文本12擔(dān)保方文本50擔(dān)保移動(dòng)電話(huà)文本12擔(dān)保方單位電話(huà)文本12擔(dān)保方單位地址文本50擔(dān)保方家庭住址文本50擔(dān)保方住宅電話(huà)文本12擔(dān)保方有效證件文本160 車(chē)輛交驗(yàn)單字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度合同號(hào)文本12承租方文本50車(chē)牌號(hào)文本8車(chē)型文本20發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)文本20車(chē)架號(hào)文本20顏色文本20發(fā)車(chē)人文本10還車(chē)人文本10收車(chē)人文本10發(fā)車(chē)時(shí)油數(shù)數(shù)字收車(chē)時(shí)油數(shù)數(shù)字發(fā)車(chē)時(shí)間時(shí)間收車(chē)時(shí)間時(shí)間超時(shí)價(jià)格數(shù)字發(fā)車(chē)?yán)锍虜?shù)字收車(chē)?yán)锍虜?shù)字超駛價(jià)格數(shù)字 車(chē)況詳細(xì)信息表車(chē)內(nèi)表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度合同號(hào)文本12承租方文本50車(chē)牌號(hào)文本8音響文本4煙灰缸文本4點(diǎn)煙器文本4后視鏡文本4左門(mén)煙灰缸文本4右門(mén)煙灰缸文本4 車(chē)況詳細(xì)信息表車(chē)外表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度合同號(hào)文本12承租方文本50車(chē)牌號(hào)文本8前保險(xiǎn)缸文本4左葉子板文本4右葉子板文本4左前門(mén)文本4右前門(mén)文本4左后門(mén)文本4右后門(mén)文本4后保險(xiǎn)杠文本4反光鏡文本4輪胎文本4輪圈文本4油底殼文本4下肢梁文本4備胎文本4千斤頂文本4輪胎搬手文本4元寶梁文本4 用戶(hù)繳費(fèi)表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度卡號(hào)文本6承租方文本50繳費(fèi)人文本10繳費(fèi)類(lèi)型文本20繳費(fèi)方式文本20繳費(fèi)金額貨幣繳費(fèi)時(shí)間時(shí)間 車(chē)輛保養(yǎng)表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度車(chē)牌號(hào)文本8車(chē)型文本20保養(yǎng)時(shí)行駛公里數(shù)數(shù)字保養(yǎng)開(kāi)始時(shí)間時(shí)間保養(yǎng)結(jié)束時(shí)間時(shí)間保養(yǎng)地點(diǎn)文本50保養(yǎng)費(fèi)用貨幣經(jīng)辦人文本10保養(yǎng)明細(xì)備注 車(chē)輛內(nèi)部維護(hù)表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度車(chē)牌號(hào)文本8車(chē)型文本20內(nèi)部維護(hù)開(kāi)始時(shí)間時(shí)間內(nèi)部維護(hù)結(jié)束時(shí)間時(shí)間經(jīng)辦人文本10維修地點(diǎn)文本50維修費(fèi)用貨幣維修明細(xì)備注 結(jié)算單表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度合同號(hào)文本12結(jié)算時(shí)間時(shí)間車(chē)牌號(hào)文本8車(chē)型文本20租車(chē)人文本10收費(fèi)項(xiàng)目小計(jì)貨幣退費(fèi)小計(jì)貨幣續(xù)表 回駛里程數(shù)字超駛里程數(shù)字附加費(fèi)小計(jì)貨幣預(yù)收租金貨幣押金貨幣應(yīng)補(bǔ)交款總計(jì)貨幣支票號(hào)文本20退押金貨幣應(yīng)退款貨幣費(fèi)用總計(jì)貨幣結(jié)算人文本10 結(jié)算單表收費(fèi)付費(fèi)表字段名稱(chēng)字段類(lèi)型字段長(zhǎng)度合同號(hào)文本12結(jié)算時(shí)間時(shí)間租金貨幣汽油費(fèi)貨幣超駛費(fèi)貨幣超時(shí)費(fèi)貨幣退租金貨幣退油費(fèi)貨幣違約金貨幣車(chē)損費(fèi)貨幣陪練費(fèi)貨幣超駛保養(yǎng)費(fèi)貨幣清潔費(fèi)貨幣司機(jī)費(fèi)貨幣修理費(fèi)貨幣送車(chē)費(fèi)貨幣保險(xiǎn)費(fèi)貨幣 物理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)在物理設(shè)備上的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)與存取方法稱(chēng)為數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)，它依賴(lài)于給定的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。為一個(gè)給定的邏輯數(shù)據(jù)模型選取一個(gè)最合適應(yīng)用要求的物理結(jié)構(gòu)的過(guò)程，就是數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)通常分為兩步：，在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中主要指存取方法和存取結(jié)構(gòu)；，評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是時(shí)間和空間效率。關(guān)系模式存取方法選擇存取方法是快速存取數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的技術(shù)。數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)一般都提供多種存取方法。常用的存取方法有三類(lèi)。第一類(lèi)是索引方法，第二類(lèi)是聚簇方法，第三類(lèi)是HASH方法。本系統(tǒng)采用了第一、二種存取方法。確定數(shù)據(jù)庫(kù)物理結(jié)構(gòu)主要指確定數(shù)據(jù)的存放位置和存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括確定關(guān)系、索引、聚簇、日志、備份等的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)配置：使用數(shù)據(jù)庫(kù)的用戶(hù)數(shù)無(wú)限制，同時(shí)打開(kāi)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象數(shù)在一般范圍內(nèi)無(wú)限制。系統(tǒng)建了一個(gè)Access數(shù)據(jù)庫(kù)，建在不是系統(tǒng)盤(pán)的盤(pán)中，備份在另一個(gè)磁盤(pán)里。在該庫(kù)中有14個(gè)表，可靠性、安全性、實(shí)時(shí)性是軟件系統(tǒng)的要求。任何系統(tǒng)都不是絕對(duì)可靠的，發(fā)生故障是不可避免的。這就要求增加額外設(shè)備或軟件來(lái)保證系統(tǒng)的可靠性。當(dāng)然該系統(tǒng)的可靠性分為多個(gè)方面，數(shù)據(jù)可靠性是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。系統(tǒng)采用熱備份的方法，來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可靠性的維護(hù)。第6章 詳細(xì)設(shè)計(jì)及界面實(shí)現(xiàn)詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的根本目的是確定應(yīng)該怎樣具體的實(shí)現(xiàn)所要求的系統(tǒng)。 系統(tǒng)流程圖 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汽車(chē)租賃管理模塊用戶(hù)管理模塊管理員操作員成功失敗是重試開(kāi)　始用戶(hù)登錄輸入密碼退出程序讀取用戶(hù)類(lèi)型管理自己的用戶(hù)信息①管理用戶(hù)信息②會(huì)員設(shè)置③數(shù)據(jù)備份恢復(fù)④操作員管理基本信息管理車(chē)況信息管理車(chē)輛事故維修汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)繳費(fèi)管理客戶(hù)信息會(huì)員管理車(chē)名車(chē)型保險(xiǎn)設(shè)置保險(xiǎn)公司銷(xiāo)售商管理繳費(fèi)設(shè)置更改口令否流程圖是一種描述系統(tǒng)內(nèi)部功能模塊之間的關(guān)系。 汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)流程圖 登錄窗體的設(shè)計(jì)首先注冊(cè)新用戶(hù)，注冊(cè)之后輸入操作員名稱(chēng)和密碼，點(diǎn)擊“進(jìn)入”按鈕便可進(jìn)如主界面了。 登錄界面 主窗體的設(shè)計(jì)窗體構(gòu)成了程序和用戶(hù)之間的圖形界面，窗體設(shè)計(jì)的好壞直接影響了用戶(hù)的使用，而權(quán)限設(shè)置、程序控制、系統(tǒng)調(diào)用、菜單和工具欄設(shè)計(jì)等功能均在主窗體中進(jìn)行，所以主窗體設(shè)計(jì)更為關(guān)鍵。 汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)主界面 汽車(chē)管理功能的設(shè)計(jì)汽車(chē)管理模塊是對(duì)汽車(chē)的各種基本信息進(jìn)行管理。共有5個(gè)子菜單分別為基本信息、車(chē)況信息、事故維修、保養(yǎng)維護(hù)、繳費(fèi)管理，其設(shè)計(jì)風(fēng)格和功能與基本信息子菜單大致相同，現(xiàn)在將基本信息窗體做詳細(xì)介紹。車(chē)輛信息添加模塊：車(chē)輛信息添加模塊輸入相關(guān)如車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等帶紅星的數(shù)據(jù)必須填寫(xiě)，然后保存到車(chē)輛管理的信息中。 車(chē)輛信息添加車(chē)輛繳費(fèi)管理模塊：輸入車(chē)牌號(hào)及車(chē)型等進(jìn)行查詢(xún)，即會(huì)出現(xiàn)繳費(fèi)情況的數(shù)據(jù)，如果是管理員便可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。 車(chē)輛繳費(fèi)管理車(chē)輛維修管理模塊：輸入車(chē)牌號(hào)等數(shù)據(jù)，然后選擇添加或查詢(xún)可得到維修的總計(jì)。 車(chē)輛維修管理 客戶(hù)管理功能的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)客戶(hù)租車(chē)以及繳費(fèi)等信息而設(shè)計(jì)的模塊。選擇客戶(hù)模塊：輸入客戶(hù)的編號(hào)，按選擇按鈕便可出現(xiàn)客戶(hù)的相關(guān)信息，如果客戶(hù)沒(méi)有注冊(cè)則按注冊(cè)新用戶(hù)按鈕。 選擇用戶(hù)客戶(hù)信息的管理模塊：在登記完新用戶(hù)，在客戶(hù)信息管理模塊輸入相應(yīng)的卡號(hào)便可查閱到客戶(hù)的基本信息及照片。 客戶(hù)信息管理　 業(yè)務(wù)處理功能模塊的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)處理模塊主要是針對(duì)租車(chē)、還車(chē)以及生成一些單據(jù)，在此系統(tǒng)中本模塊的功能非常重要。租車(chē)模塊：在此處自動(dòng)填寫(xiě)卡號(hào)，承租方等信息，交費(fèi)金額默認(rèn)為2000元，即押金，是“合同押金”還是“預(yù)繳押金”則由填寫(xiě)選擇，而金額則可以按要求修改。單擊添加按鈕，完成對(duì)信息的添加。在此處使用的技術(shù)依然是Adodc控件的數(shù)據(jù)添加操作。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 用戶(hù)租車(chē)?yán)U費(fèi)車(chē)輛歸還模塊：輸入合同編號(hào)，在此可對(duì)合同編號(hào)進(jìn)行模糊查詢(xún)，確定合同編號(hào)后相關(guān)信息自動(dòng)顯示出來(lái)。 車(chē)輛歸還交費(fèi)結(jié)算模塊：查詢(xún)方法同上，輸入合同編號(hào)便可出現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)。 結(jié)算單第7章 測(cè) 試 軟件測(cè)試的目的信息技術(shù)的飛速發(fā)展，使軟件產(chǎn)品應(yīng)用到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，軟件產(chǎn)品的質(zhì)量自然成為人們共同關(guān)注的焦點(diǎn)。不論軟件的生產(chǎn)者還是軟件的使用者，均生存在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，軟件開(kāi)發(fā)商為了占有市場(chǎng)，必須把產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)的重要目標(biāo)之一，以免在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。這就需要對(duì)軟件進(jìn)行性能測(cè)試。在開(kāi)發(fā)大型軟件系統(tǒng)的漫長(zhǎng)過(guò)程中，面對(duì)著極其錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題，人的主觀認(rèn)識(shí)不可能完全符合客觀現(xiàn)實(shí)，與工程密切相關(guān)的各類(lèi)人員之間的通信和配合也不可能完美無(wú)缺，因此在軟件生命周期的每個(gè)階段都不可避免的產(chǎn)生差錯(cuò)。我們力求在每個(gè)階段結(jié)束之前通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)審查，盡可能早的發(fā)現(xiàn)并糾正差錯(cuò)；但是經(jīng)驗(yàn)表明審查并不能發(fā)現(xiàn)所有差錯(cuò)。另一方面這些差錯(cuò)遲早會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中暴露出來(lái),那時(shí)不僅改正這些錯(cuò)誤的代價(jià)很高，而且往往會(huì)造成很惡劣的后果。測(cè)試的目的就是在軟件投入生產(chǎn)性運(yùn)行之前，盡可能多的發(fā)現(xiàn)軟件中的錯(cuò)誤。目前軟件測(cè)試仍然是保證軟件質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，它是對(duì)軟件規(guī)格說(shuō)明、設(shè)計(jì)和編碼的最后復(fù)審。 測(cè)試的基本方法軟件測(cè)試的正確定義是“為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過(guò)程?！睖y(cè)試任何產(chǎn)品都有兩種方法：如果已經(jīng)知道了產(chǎn)品應(yīng)該具有的功能，可以通過(guò)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)每個(gè)功能是否都能正常工作，這種方法稱(chēng)為黑盒測(cè)試；如果知道產(chǎn)品內(nèi)部工作過(guò)程，可以通過(guò)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品內(nèi)部動(dòng)作是否按照規(guī)則說(shuō)明書(shū)的規(guī)定來(lái)正常執(zhí)行，這種方法稱(chēng)為白盒測(cè)試。 測(cè)試的步驟軟件測(cè)試是軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中最艱巨最繁重的任務(wù)，大型軟件的測(cè)試應(yīng)該分階段地進(jìn)行，通常至少分為單元測(cè)試、集成測(cè)試和驗(yàn)收測(cè)試三個(gè)基本階段。軟件測(cè)試的步驟主要有以下幾個(gè)部分組成：?jiǎn)卧獪y(cè)試在設(shè)計(jì)好的軟件系統(tǒng)中，每個(gè)模塊完成一個(gè)清晰定義的子功能，而且這個(gè)子功能和同級(jí)其他模塊之間沒(méi)有相互依賴(lài)的關(guān)系。因此，有可能把每個(gè)模塊作為一個(gè)單獨(dú)的實(shí)體來(lái)測(cè)試，而且通常比較容易設(shè)計(jì)檢驗(yàn)?zāi)K正確性的測(cè)試方案。模塊測(cè)試的目的是保證每個(gè)模塊作為一個(gè)單元能正常運(yùn)行，所以單元測(cè)試通常又稱(chēng)為模塊測(cè)試。在這個(gè)測(cè)試步驟中所發(fā)現(xiàn)的往往是編碼和詳細(xì)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。集成測(cè)試：集成測(cè)試是把經(jīng)過(guò)單元測(cè)試的模塊放在一起形成一個(gè)子系統(tǒng)來(lái)測(cè)試。模塊相互間的協(xié)調(diào)和通信是這個(gè)測(cè)試過(guò)程中的主要問(wèn)題，因此這個(gè)步驟著重測(cè)試模塊接口。集成測(cè)試又稱(chēng)為子系統(tǒng)測(cè)試。確認(rèn)測(cè)試：確認(rèn)測(cè)試是驗(yàn)證軟件的功能和性能及其它特性是否滿(mǎn)足用戶(hù)要求的測(cè)試。集成測(cè)試后，軟件已組裝完成，接口錯(cuò)誤大多數(shù)被修正，可以進(jìn)行確認(rèn)測(cè)試。通過(guò)證明功能與需求相一致的黑盒法測(cè)試來(lái)實(shí)現(xiàn)。測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)：功能滿(mǎn)足、性能達(dá)到要求、文檔是正確的、合理的、其它的需求，如可移植性、兼容性、可維護(hù)性等都達(dá)到要求。系統(tǒng)測(cè)試：系統(tǒng)測(cè)試是把經(jīng)過(guò)測(cè)試的子系統(tǒng)裝配成一個(gè)完整的系統(tǒng)來(lái)測(cè)試。在這個(gè)過(guò)程中不僅應(yīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和編碼的錯(cuò)誤，還應(yīng)該驗(yàn)證系統(tǒng)確實(shí)能實(shí)現(xiàn)需求說(shuō)明書(shū)中指定的功能，而且系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性也符合預(yù)定要求。在這個(gè)測(cè)試步驟中發(fā)現(xiàn)的往往是軟件設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，也可能發(fā)現(xiàn)需求分析中的錯(cuò)誤。Alpha和Beta測(cè)試：軟件開(kāi)發(fā)人員無(wú)法預(yù)測(cè)用戶(hù)是如何使用的。命令可能被誤解，奇怪的數(shù)據(jù)組合、輸出結(jié)果用戶(hù)無(wú)法理解等。一個(gè)軟件提供給許多客戶(hù)使用，讓每個(gè)用戶(hù)都接受正式測(cè)試是不可能的。大多數(shù)軟件廠(chǎng)商用Alpha和Beta測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)似乎只能最終用戶(hù)才能發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤。Alpha測(cè)試：測(cè)試是用戶(hù)在開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，在開(kāi)發(fā)人員指導(dǎo)下進(jìn)行測(cè)試。開(kāi)發(fā)人員記錄錯(cuò)誤和使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，是在一個(gè)受控的環(huán)境下進(jìn)行的。Beta測(cè)試：是用戶(hù)在用戶(hù)的場(chǎng)所進(jìn)行，開(kāi)發(fā)人員通常不在現(xiàn)場(chǎng)。在開(kāi)發(fā)人員不能控制的環(huán)境中進(jìn)行的實(shí)際應(yīng)用。由用戶(hù)記錄問(wèn)題，并反饋給開(kāi)發(fā)人員，開(kāi)發(fā)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改，再發(fā)布最終產(chǎn)品。 測(cè)試用例及結(jié)果分析 單元測(cè)試（模塊測(cè)試）把系統(tǒng)的各個(gè)模塊看成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小子系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。在用戶(hù)登錄模塊中登錄時(shí)，操作員和密碼不能為空，如果沒(méi)有注冊(cè)，先進(jìn)入注冊(cè)界面，注冊(cè)之后再進(jìn)入本系統(tǒng)。登錄后，進(jìn)入主窗體，由于設(shè)置了用戶(hù)權(quán)限，操作員進(jìn)入系統(tǒng)可以使用全部的功能，如添加、修改和刪除；而一般用戶(hù)不能對(duì)信息進(jìn)行修改和刪除的操作。在車(chē)輛管理模塊中，可以對(duì)汽信息管理、對(duì)車(chē)輛的維修記錄管理、對(duì)車(chē)輛