道路施工安全專項方案(編輯修改稿)
2024-12-13 04:11 本頁面
【文章內容簡介】 提高安全意識和技能 技術規(guī)章制度 現場安全生產 提高預防預測能力 消除事故隱患 說明： 1 、三無：①無 重傷、 死亡事故；②無 交通 重傷 、 死亡事故；③無火災事故。 2 、三消滅：①消滅違章指揮；②消滅違章作業(yè)；③消滅慣性事故。 3 、一創(chuàng)建：創(chuàng)建廣州市安全文明工地。 X264 芙蓉大道擴建改造工程（全線）第二標段 交通疏導安全專項方案 5 圖 2 安全生產保證體系圖 二、安全管理目標 安全目標本工程安全生產目標為確保實現“六無”： 無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五； 無拆遷工程事故和設備安裝工 程重傷以上（含重傷）事故； 無觸電、物體打擊、高空墜落等事故； 無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故； 無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構）筑物的破壞等重大事故； 無 l0 人以上集體中毒事故。 第四章 路基路面施工專項安全方案 一、施工前期準備 （一）技術準備： 1. 圖紙會審：熟悉現有施工設計圖紙 ,對圖紙現存問題，不符合之處做出標記和記錄 ,以便修正和進一步完善。 2. 施工方案編制與技術交底：根據工程施工要求 ,編制詳細的施工方案 ,并 對即將展開施工的有關施工分項 ,進行全面的技術交底 ,務必使每位施工人員對其施工項目的施工工藝、施工方法及規(guī)范要清楚明了 ,并按公司有關體系文件要求 ,形成圖紙技術交底質量記錄文件。 3. 現場測量放線：測量工及有關施工人員在測量前熟悉圖紙 ,實施施工的首要工作是熟悉施工現場 ,對移交的施工現場進行測量 ,并彈出各類基準線 ,并做好測量記錄報告。 (二 ) 現場準備 ： 1. 施工臨時設施 (已總體安排 ) 2. 材料進場 :根據施工需要 ,部分前期施工所需使用材料采購進場 ,進場材料按有并規(guī)定要求送實驗室檢驗及驗證 ,并做好砼配合比 (應 有證送檢 )。 X264 芙蓉大道擴建改造工程（全線）第二標段 交通疏導安全專項方案 6 3. 工人進場與交底的安全教育：根據施工實際情況及勞動力計劃安排 ,安排施工工人進場 ,并按公司安全管理規(guī)定對工人進行三級安全教育 ,對持殊工種 (如電工、焊工 )特殊工種操作規(guī)范考核，嚴禁無證上崗、野蠻操作。 二、施工安全方案 （一）路基挖方 挖方作業(yè)要符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線向、標高和橫斷面。 開挖中如果出現石方，要測出土石分界線，并經監(jiān)理工程師鑒定簽認。 挖方路基有不同的土或巖石層次時，人盡可能按土或巖石層次分層進行開挖。 開挖中應避免超挖。挖方路床面以下土質不良時，要按圖 紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其他措施進行處理。 挖好的土方路塹 30cm 范圍內的壓實度，應不小于規(guī)范的規(guī)定，如不符合要求，要翻松碾壓，使壓實度達到要求。 路基挖土作業(yè)的技術安全要求： 、路基挖土必須按設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。堆土距槽口上邊緣不應不于 ，高度不應超過 ； 、路基、基坑挖好以后，若不能立即進行下一工序時，可在基底以上預留 15~30cm，待下一工序開始再挖至設計標高 ； 施工過程中，應隨時注意檢查挖方邊坡狀態(tài)。 采用機械開挖時應按施工方案，確定堆土位置、運土路線、機械運轉路線。 開挖基坑（槽）時，如有地下水時，應首先在標高最低處挖方，并在該處設置排水溝或集水坑，以便設泵排水。 （二）路基填方 材料來源。填方材料應盡可能地利用路基土石方開挖出的良性土，經監(jiān)理工程師同意后，方能進入場內使用，不能使用道路開挖出的淤泥或腐植土作為回填料。 填方用土。填方用土應符合圖紙要求，用透水性良好的土作填料時，可不受含水量的限制，但應分層填筑、攤鋪、壓實。用透水性不良 及不透水的土作填料時，除必須分 X264 芙蓉大道擴建改造工程（全線）第二標段 交通疏導安全專項方案 7 層填筑、攤鋪、壓實外，還應控制其含水量接近最佳含水時，始可進行壓實。 填筑前準備。路基工程的施工準備，除要做好施工調查、核對設計文件、交樁復測等常規(guī)準備工作外，還須著重做好與壓實度密切相關的土質調查試驗和壓實工藝實驗工作。 。開工前進行土質補充調查試驗，以取得足夠詳細的數據，為基底處理、土石方的調配等提供施工依據，確定最佳施工方案。 。利用初選的壓實機械對計劃使用的各種填料進行現場小區(qū)段填筑，并進行壓實試驗，找出機型、填料、含水量、層厚、碾壓
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