【文章內(nèi)容簡介】 條件制定涂裝方案 噴涂底漆 自然干燥 檢查驗收 噴涂中間漆 /面漆 自然干燥 檢查驗收 根據(jù)設(shè)計要求配置油漆 夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 15 B、黑色金屬表面一般都存在氧化皮和鐵銹，在涂裝之前必須將他們除盡，不然會嚴重影響涂層的附著力使用壽命，造成經(jīng)濟損失，而所有除銹方法中，以噴砂除銹為最佳；因為它既能除去氧化皮和鐵銹，又能在金屬表面形成一定的粗糙度，增加了涂層與金屬表面之間的結(jié)合力。 C、由于施工單位工作的流動性，目前國內(nèi)一般施工單位都采用干法噴砂除銹，一般用銅砂或鋼丸等作為磨料，以 5～ 7kg/cm2 壓力的干燥潔凈的 壓縮空氣帶動磨料噴射金屬表面，可除去鋼材表面的氧化皮和鐵銹。 （ 3）鋼材的表面預處理 所有構(gòu)件的材料，切割下料前，先進行沖砂除繡，除繡等級為 級，表面粗糙度為 Rz40~80μ m，然后在 6小時內(nèi)立即噴涂水性無機富鋅底漆，涂層厚度為 50μ m。 （ 4）構(gòu)件的涂裝、修補及質(zhì)量要求 A、構(gòu)件的涂裝：當噴砂完成后，清除金屬涂層表面的灰塵等雜物；預涂水性無機富鋅涂料，在自由邊、角焊縫、手工焊縫、孔內(nèi)廁及邊等處在噴涂前必須用漆刷預涂裝；噴涂水性無機富鋅涂料，噴砂處理完成后必須在 6小時那噴涂底漆。 B、構(gòu)件的修補：對 于拼裝接頭、安裝接頭及油漆涂料損壞區(qū)域，先手工打磨除銹并清潔干凈，然后按上述要求分別噴涂底漆、中間漆，其漆膜總厚度達到 250μ m。 （ 5）涂裝的修補 A、涂裝環(huán)境：雨、雪、霧、露等天氣時，相對濕度應按涂料說明要求進行嚴格控制，相對濕度以自動溫濕記錄儀為準，現(xiàn)場以溫濕度儀為準進行操作； B、安裝焊縫接口處，各留出 50mm，用膠帶貼封，暫不涂裝； C、鋼構(gòu)件應無嚴重的機械損傷及變形； D、焊接件的焊縫應平整，不允許有明顯的焊瘤和焊接飛濺物； （ 6）以下部位不油漆 A、現(xiàn)場焊縫兩側(cè)各 100mm 范圍內(nèi)； B、構(gòu)件與 混凝土接觸部分； C、圖紙上規(guī)定的表面不油漆部分； 涂裝施工技術(shù)措施 完善的施工技術(shù)措施是施工進度和質(zhì)量的重要保障，本公司依據(jù)多年從事大夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 16 型鋼結(jié)構(gòu)防腐工程施工的豐富經(jīng)驗，在充分研讀招標書的要求和設(shè)計結(jié)構(gòu)的具體特點的基礎(chǔ)上，制定了即切實可行又經(jīng)濟有效的適合本項目特點的嚴密的技術(shù)措施，可保證全部施工嚴格按施工方案規(guī)定的技術(shù)要求完成。 （ 2）成品及半成品保護措施 工作完成區(qū)域及施工現(xiàn)場周圍的設(shè)備和構(gòu)件應當很好的進行保護，以免油漆和其它材料的污染。臨近施工區(qū)域的電氣，電動和機械設(shè)備應妥善保護，以免油漆損壞。另外， 精密設(shè)備應當在施工過程中密封保護。 已完成的成品半成品，在進行下道工序或驗收前應采取必要的防護措施以保護涂層的技術(shù)狀態(tài)。 （ 3）涂裝材料供應計劃 為保證涂裝計劃，本公司將嚴格按工程加工進度計劃要求，制定出能滿足各個施工階段的涂料用量計劃，并按時進行采購落實，從而保證整個加工過程的順利完成。 第 四章 鋼構(gòu)件的成品管理、包裝、運輸 鋼構(gòu)件堆放 待包裝或待運的鋼構(gòu)件，按種類、安裝區(qū)域及發(fā)貨順序，分區(qū)整齊存放，標有識別標志，便于清點。 露天堆放的鋼構(gòu)件，擱置在干燥無積水處，防止銹蝕；底層墊枕有足夠的支承面，防止 支點下沉；構(gòu)件堆放平穩(wěn)墊實。 相同鋼構(gòu)件的疊放時，各層鋼構(gòu)件的支點應在同一垂直線上，防止鋼構(gòu)件被壓壞或變形。 不得將其它工程構(gòu)件與本工程構(gòu)件混放，本工程構(gòu)件根據(jù)部位不同也應分類堆放。 鋼構(gòu)件的存儲、進出庫，嚴格按企業(yè)制度執(zhí)行。 構(gòu)件的包裝 我公司對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品包裝的基本要求： 1. 包裝的產(chǎn)品須經(jīng)產(chǎn)品檢驗合格，隨行文件齊全，漆膜完全干燥； 2. 包裝是根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的特點、儲運、裝卸條件和客戶的要求進行作業(yè)，做到包裝緊湊、防護周密、安全可靠； 夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 17 ； ，保證產(chǎn)品能夠經(jīng)受多次裝卸、運輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運抵目的地。產(chǎn)品包裝是保護產(chǎn)品性能，提高其使用價值的手段。通過儲存、運輸?shù)纫幌盗辛魍ㄟ^程使產(chǎn)品完整無損地運到目的地； 、分單元配套進行包裝；裝箱構(gòu)件在箱內(nèi)應排列整齊、緊湊、穩(wěn)妥牢固，不得串動，必要時應將構(gòu)件固定于箱內(nèi)，以防在運輸和裝卸時滑動和沖撞，箱的充滿度不得小于 80%。 鋼結(jié)構(gòu)的包裝方式有：包裝箱包裝、裸裝、捆裝和框架包裝等形式，具體如下： 包裝箱：適用于外形尺寸較小、重量較輕、 易散失的構(gòu)件，如連接件、螺栓 、自攻釘 或標準件等。包裝箱材質(zhì)有金屬型材焊制或木制包裝箱兩種； 裸裝：適用于重量、體積均較大且又不適合于裝箱的產(chǎn)品如：梁、鋼柱等； 捆裝：適用于本工程鋼梁類鋼結(jié)構(gòu)，每捆重量不宜大于 2噸； 構(gòu)件的運輸 側(cè)面與頂部 底部 端部 箱包裝示意圖 夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 18 針對本工程的成品鋼結(jié)構(gòu)制作情況，為配合實際生產(chǎn)情況及工程進度，選用汽車作為構(gòu)件運輸工具。 根據(jù)以上制定的包裝方案對構(gòu)件進行包裝，裝車后捆扎牢固；部分構(gòu)件略有超長，在運輸時盡量在車輛不擁擠的時候行走，必要時按國家交通管理規(guī)定辦理相 關(guān)運行手續(xù)，保證貨物安全運輸?shù)浆F(xiàn)場。 在運輸過程中，對裝卸的質(zhì)量作全面的負責與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時反饋給項目部，以便做出第一時間的處理，從真正意義上把質(zhì)量放在第一位； 鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運輸中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等情況。 構(gòu)件運輸過程中，為防止構(gòu)件變形，通常使用支架、墊木、三角木 (包括鋼材制作的 )、擋木、方木、鐵線、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭、緊線器、導鏈等材料進行加固。加固車時，用鐵線 (或 鋼絲繩 )拉牢，形式應為八字形、倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。 在運輸過程中，保持平穩(wěn)，超長、超寬、超高物件運輸，必須由經(jīng)過培訓的駕駛員，押運人員負責，并在車輛上設(shè)置標記。 嚴禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構(gòu)件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。 構(gòu)件到達施工現(xiàn)場后，及時組織卸貨，分區(qū)堆放好。 構(gòu)件在工廠涂裝底漆及中間漆，在現(xiàn)場安裝完成后涂裝面漆，防腐底漆的保護是半成品保護的重點。 避免尖銳的物體碰撞、摩擦。 對成品構(gòu)件的吊起，盡可能采用吊裝帶吊物，用鋼絲繩起吊構(gòu)件必須 墊橡膠墊或鋼包角，避免破壞構(gòu)件表面油漆。 第五 章 鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作是整個工程的重要工序，直接影響到工程的總體質(zhì)量和工程進度。因而必須針對具體結(jié)構(gòu)形式，制定并采用科學的施工方法，合理的安排夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 19 工序方能確保整個工程優(yōu)質(zhì)高速的完成。 ****************，包括鋼結(jié)構(gòu)夾層 、 樓梯 2個分項。 以上 兩 部分鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)的起重設(shè)備， 選用 汽吊進 行卸料 ，用升降機進入上料 工作。 第一節(jié) 測量工藝 鋼結(jié)構(gòu)測量工作的難點 測量工作是鋼結(jié)構(gòu)安裝中的先行工序，又是主要工序，而測量精度又是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié) 。 ：雖然測量儀器的精度可以滿足鋼結(jié)構(gòu)安裝測量控制的精度要求，但受 運輸、上料過程中的 震動，也將影響測量儀器的正常工作。 ，各種鋼結(jié)構(gòu)安裝和拼裝過程中，大多需要實時或即時測量來密切配合安裝工作。 測量的組織機構(gòu) 為保證測量工作的有序進行，成立專門的組織機構(gòu)來保證鋼結(jié)構(gòu)安裝測量的順利實施。 儀器的配備 ，同時要與鋼結(jié)構(gòu)加工廠提供的檢定后的 50m標準鋼尺的精度相匹配。 精密水準儀的測量精度可以達到 ；高精度全站儀在工作半徑為 100米時測量精度可以達到 ；激光鉛直儀在工作半徑為 50m時測量精度可以達到。因此只要使用相應精度的測量儀器和合理的測量方法，測量工作的精度是可以滿足安裝要求的。 第二節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝工藝 鋼構(gòu)件安裝前的準備工作 鋼構(gòu)件及材料的進場和驗收 （ 1） 鋼構(gòu)件運至現(xiàn)場，現(xiàn)場卸貨后，盡可能直接運輸?shù)?安裝 場地。 （ 2） 鋼構(gòu)件以及材料運輸進場應根據(jù)安裝進度計劃 來安排，鋼構(gòu)件及材料進場按日計劃明確到每件的編號，構(gòu)件最晚在上料 前一天 進場，構(gòu)件及材料進場要夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 20 考慮沒有中轉(zhuǎn)倉庫的現(xiàn)場條件限制，盡量協(xié)調(diào)好安裝現(xiàn)場與加工制作的關(guān)系，保證安裝工作按計劃進行。 （ 3） 構(gòu)件到場后，按隨車貨運清單核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，構(gòu)件是否配套，如發(fā)現(xiàn)問題，應立即通知制作廠迅速采取措施，更換或補充構(gòu)件，以保證現(xiàn)場急需。 （ 4） 嚴格按照圖紙的有關(guān)要求和規(guī)范，對構(gòu)件的質(zhì)量進行檢查驗收，并做好記錄。 （ 5） 對于制作超過規(guī)范誤差和運輸中受到嚴重損傷的構(gòu)件，應當在安裝前由制作單位進行返修。但對于輕微的損傷，安裝單位也可以在現(xiàn)場進行修整。 （ 6） 所有計量檢測工具嚴格 按照規(guī)定統(tǒng)一定期送檢，同時要與鋼結(jié)構(gòu)加工廠提供的檢定后的 50m標準鋼尺的精度相匹配。 （ 7） 構(gòu)件進場后無法直接進入安裝位置時，應堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應注意放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號和安裝順序來分類。 （ 8） 構(gòu)件的標記應外露以便于識別和檢驗。 （ 9） 堆放及進場記錄（場地、構(gòu)件等）應當留檔備查。 （ 10） 裝貨和卸貨時應注意安全，防止事故發(fā)生。 （ 11） 堆場應有通暢的排水措施。 （ 12） 焊接材料 A、 焊條和焊絲在使用前存放在材料庫中干燥處，并存放在隔離地面的托板上。 B、 襯板、引弧板和熄弧板 根據(jù)其厚度和尺寸存放在包裝之內(nèi)，并要注意防水。 （ 13） 氣體瓶放在工具房內(nèi)，工作時間之外上鎖； （ 14） 按照規(guī)定辦理材料進場報驗、人員資質(zhì)等各項資料。 （ 15） 檢查標高、十字線、柱子預檢、放線； 構(gòu)件配套 （ 1） 將構(gòu)件按 上料 順序碼放整齊，并給構(gòu)件編上 上 順序的號碼； （ 2） 自攻釘 數(shù)量、規(guī)格，放入專用的小袋中； 鋼結(jié)構(gòu)安裝輔助設(shè)施 ： 腳手架 主要用于 鋼結(jié)構(gòu)夾層的 焊接。 第 三 節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接 焊接難點 夾層鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計 21 、材料定貨安裝焊接難度很大。 ，接頭多，焊接 量大。 ： 采用焊條電弧焊 。 ： 在保證焊透的前提下采用小角度，窄間隙焊接，以減少收縮量；提高構(gòu)件制作精度，構(gòu)件長度按正偏差驗收； 采用 小焊道，多道多層焊接方法以減少收縮量。 地面組裝時構(gòu)件預留收縮余量，分段（塊）矯正，控制好拼裝塊的焊接變形；