機(jī)損事故管理辦法(編輯修改稿)
2024-12-13 03:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （三）有關(guān)人員參加事故分析會(huì)。 （四）提出為預(yù)防類(lèi)似機(jī)損事故而采取的整改措施，并上報(bào)設(shè)備部。 第十一條 安質(zhì)部的職責(zé)和權(quán)限 （一）監(jiān)督、檢查、落實(shí)機(jī)械電氣安全操作規(guī)程。 （二）采取檢查、 懲處等有效措施防止違章現(xiàn)象的發(fā)生。 （三）參加機(jī)損事故分析會(huì)。 （四）機(jī)損事故同時(shí)伴有傷亡事故時(shí)，安質(zhì)部為主管部門(mén)。 第十二條 業(yè)務(wù)部職責(zé)：機(jī)損事故同時(shí)伴有船方或鐵路方設(shè)備損壞事故及由貨主、船方、鐵路等各方原因造成的港方機(jī)損事故，業(yè)務(wù)部參與事故處理全過(guò)程并負(fù)責(zé)配合設(shè)備部與外單位協(xié)調(diào)處理事故賠償問(wèn)題。由于煤中雜質(zhì)造成撕扯皮帶事故 ,由生產(chǎn)業(yè)務(wù)部配合設(shè)備部與貨主聯(lián)系索賠。 第十三條 綜合部職責(zé)：機(jī)損事故有外來(lái)勞務(wù)人員相關(guān)責(zé)任的，綜合部要參與事故調(diào)查處理過(guò)程。 第四章 機(jī)損事故處理程序 第十四條 事故調(diào)查處理要堅(jiān)持實(shí)事求是 、 尊重科學(xué)和“四不放過(guò)”的原則 （“四不放過(guò)”是指 事故原因未查明不5 放過(guò)、責(zé)任人未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò) ） ，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，對(duì)事故責(zé)任單位及責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。 第十 五 條 機(jī)損事故發(fā)生后，事故崗位人員應(yīng)立即報(bào)告值班長(zhǎng)，值班長(zhǎng)報(bào)告部門(mén)主管經(jīng)理 ，部門(mén)主管經(jīng)理立即通知安質(zhì)部、設(shè)備部和業(yè)務(wù)部。事故單位 組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng) ，設(shè)備部 相關(guān)運(yùn)行主管人員應(yīng)立即赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步事故等級(jí)確認(rèn) 。 第十 六 條 屬于 輕微事故的，在設(shè)備部
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