一級(jí)公路路基施工重點(diǎn)難點(diǎn)及措施(編輯修改稿)
2024-07-21 04:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保證碎石土的厚度，并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行換填碎石土料的鋪設(shè)。碎石與土拌合均勻后分層鋪設(shè)，碎石土采用自卸汽車運(yùn)輸至施工面，鋪筑時(shí)，由一端向另一端依次鋪筑，推土機(jī)輔以人工平整，每層鋪筑厚度不超過(guò)30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。頂面高程采用打樁控制，碎石壓實(shí)系數(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。碎石土采用振動(dòng)碾壓分層壓實(shí)。兩相鄰條帶之間碾壓搭接寬度控制在10cm～15cm。在施工過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)填料的含水量并隨時(shí)調(diào)整，含水量低時(shí)灑水濕潤(rùn)，含水量高時(shí)進(jìn)行晾曬。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，用大型推土機(jī)先將填料進(jìn)行大致推平，個(gè)別不平整處，人工配合找平。在運(yùn)送填料時(shí)，控制卸料密度。填筑壓實(shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實(shí)狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～6遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。 3．5路基整修路基挖填方完成后，恢復(fù)各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，用機(jī)械削坡，人工配合機(jī)械成型，多余的土運(yùn)到中央分隔帶處。路基表面采用人工配合平地機(jī)整平，標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的填料填平壓實(shí)，所填的層厚須大于10cm，否則把原路基翻松后再填土壓實(shí)，路基邊溝線開挖須先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，掛線整理邊溝，用儀器檢測(cè)邊溝和縱坡，整理后的路基報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。路基填方路段：清表施工前，在路基紅線內(nèi)側(cè)縱向挖60*60cm的土邊溝作為臨時(shí)邊溝，臨時(shí)邊溝與外側(cè)原地面自然溝渠接通進(jìn)行排放雨水。路基清表、整平及填方時(shí)做成向臨時(shí)邊溝向3%～4%的橫坡，便于路基雨水流向臨時(shí)排水溝。臨時(shí)排水溝的具體施工方法：（1）施工放樣臨時(shí)排水排水邊溝分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及邊樁設(shè)計(jì)高程放出坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中線及邊線。（2）集水井臨時(shí)排水溝沒隔300米設(shè)置一個(gè)開挖的土集水井，地表集水井的尺寸設(shè)置為2m高，3m寬，2m長(zhǎng)。 第四章、路基試驗(yàn)段施工方案工程開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并對(duì)各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。 項(xiàng)目部應(yīng)建立健全工程主要管理和施工人員管理辦法，建立獎(jiǎng)懲制度，杜絕或盡可能減少人員更換所填材料的試驗(yàn)和檢測(cè)報(bào)告；壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差， 過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，主要是質(zhì)量檢測(cè)方法；質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；原始記錄和過(guò)程記錄；對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等； 機(jī)械配置：挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車（20t）4輛，壓路機(jī)（22t）1臺(tái)，灑水車（10m179。）1臺(tái)。測(cè)量放樣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)護(hù)樁，線路中線與坡腳線撒白灰線，以確保線路走向及標(biāo)高正確性?；滋幚砬宄妆韺又脖?、挖除樹根，將表層土挖除并用車運(yùn)至棄土場(chǎng)棄方；將坑穴用砂性土回填夯。填筑、布土按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，本試驗(yàn)段填筑層松鋪厚度
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