zyj7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)教材終稿畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-21 03:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 活，檢測(cè)方法：用手撥動(dòng)慣性輪，慣性輪能有三圈以上空轉(zhuǎn)，這是正常現(xiàn)象，若慣性輪跟隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)屬卡阻現(xiàn)象，應(yīng)按周期進(jìn)行注油。鎖閉鐵閉間隙為0。因?yàn)閮?nèi)鎖閉鐵與鎖塊有間隙，造成密貼軌反彈掉表示，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)鎖有間隙要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整方法如下：松開鎖閉桿齒條連接鐵將動(dòng)作桿向機(jī)內(nèi)推動(dòng)調(diào)整為零。油標(biāo)尺液壓油應(yīng)保證處于油標(biāo)上限防止油缸導(dǎo)桿兩頭光六角20螺帽松動(dòng)油缸導(dǎo)桿兩頭光六角20螺帽一旦松動(dòng)，就會(huì)造成機(jī)內(nèi)速動(dòng)板偏移，速動(dòng)板偏移后會(huì)擠掉速動(dòng)板與速動(dòng)滾輪2mm間隙，最后將速動(dòng)滾輪托起斷開表示。油路電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在正常工作，一般情況對(duì)小漏油現(xiàn)象不易觀察、判斷，小漏油的故障判斷方法：把正常轉(zhuǎn)換的道岔夾上4mm故障試驗(yàn)鐵板，這時(shí)油壓就會(huì)升高到1112Mpa再去查找漏油現(xiàn)象，判斷時(shí)重點(diǎn)是各部接頭、油泵螺絲和連接油管等，如果是漏油就不難發(fā)現(xiàn)，若漏油、采取措施、擰緊各部螺絲。緊固各接口件時(shí)，切忌用300mm的活口扳手，應(yīng)用單頭扳手來緊固，而且力度適中。調(diào)整主副機(jī)動(dòng)作同步ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)為提速道岔主機(jī)，副機(jī)為SH6鎖閉器，副機(jī)的動(dòng)力靠主機(jī)油管向副機(jī)供油，油量供應(yīng)的大小靠調(diào)整主機(jī)的油量調(diào)節(jié)閥調(diào)整，當(dāng)主機(jī)和副機(jī)油量供應(yīng)不平衡時(shí)，會(huì)出現(xiàn)主機(jī)和副機(jī)不同步現(xiàn)象，有時(shí)造成道岔操不到位的故障。解決方法：先將油量調(diào)節(jié)閥調(diào)到底，再調(diào)上來4。5圈，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操縱試驗(yàn)確認(rèn)，基本上可以解決主機(jī)和副機(jī)不同步的問題。利用微機(jī)監(jiān)測(cè)記錄的道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間變化監(jiān)督動(dòng)作壓力變化。 如果道岔阻力過大，ZYJ7需提供的動(dòng)作壓力就需相應(yīng)增大，就必然造成道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間增長(zhǎng)，因此通過微機(jī)監(jiān)測(cè)查看1DQJ的吸起落下時(shí)間能間接反映轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作壓力情況，此時(shí)間為道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間與1DQJ緩放時(shí)間()之和，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)模擬增加道岔阻力來測(cè)試道岔的動(dòng)作壓力與道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間大概對(duì)應(yīng)關(guān)系見下表：動(dòng)作壓力（Mpa）5691012轉(zhuǎn)換時(shí)間（S）1113 ，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間都小于9秒，通過每天定期查看道岔轉(zhuǎn)換1DQJ吸起落下時(shí)間，就能反映出道岔狀態(tài)，1DQJ吸起落下時(shí)間超過9秒就要對(duì)道岔進(jìn)行檢查，不用接壓力表測(cè)試，就能基本實(shí)時(shí)反映道岔狀態(tài)。 將道岔動(dòng)作壓力和道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間納入電氣特性管理。并建立臺(tái)帳。車間組織檢修工區(qū)利用每次檢修道岔測(cè)試的動(dòng)作壓力數(shù)據(jù)和值班工區(qū)分析微機(jī)監(jiān)測(cè)記錄的數(shù)據(jù)建立每組道岔的動(dòng)作壓力、道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間臺(tái)帳，通過分析這些數(shù)據(jù)能掌握道岔狀態(tài)的變化過程，用于指導(dǎo)道岔維修。在配合工務(wù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意測(cè)量動(dòng)過道岔轉(zhuǎn)轍部分后的動(dòng)作壓力數(shù)據(jù)，充分利用微機(jī)監(jiān)測(cè)，查看道岔轉(zhuǎn)換時(shí)間及動(dòng)作曲線，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)變化的情況。加強(qiáng)車、工、電聯(lián)勞協(xié)作。利用微機(jī)監(jiān)測(cè)，對(duì)道岔動(dòng)作曲線進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)道岔動(dòng)作曲線有異狀，要及時(shí)對(duì)道岔各部進(jìn)行檢查，加強(qiáng)車、工、電聯(lián)勞協(xié)作，消除各部不正常的轉(zhuǎn)換阻力，并定期檢查道岔的幾何尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)整，以防止道岔固有轉(zhuǎn)換阻力超限。日常工作中應(yīng)經(jīng)常注意保持滑床板油潤(rùn)，以減少道岔附加轉(zhuǎn)換阻力。（三）ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)：ZYJ7B 220+140/1810+4070220：一牽動(dòng)程140：二牽動(dòng)程1810：一牽轉(zhuǎn)換力4070：二牽轉(zhuǎn)換力60KG12號(hào)提速道岔開口: 第一牽引點(diǎn)：開程160177。3 mm；第二牽引點(diǎn)：開程75177。3 mm。缺口：ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱缺口兩側(cè)間隙：2mm+ 二牽： 5mm177。，調(diào)上限ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)限位鐵間隙 0mm1mmZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓 ,SH
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