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正文內(nèi)容

固定資本與流動資本概述(編輯修改稿)

2025-07-21 01:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 地吸收資本。在進(jìn)行自然再生產(chǎn)的地方也是這樣,例如畜牧業(yè)。 固定資本需要有各種特別的維持費(fèi)用。固定資本的維持,部分地是依靠勞動過程本身;固定資本不在勞動過程內(nèi)執(zhí)行職能,就會損壞。(見第1卷第6章第196頁和第13章第423頁[47]:機(jī)器由于不使用而引起的磨損。)因此,英國的法律把那種不按國內(nèi)習(xí)慣耕種租地的行為明確地看作破壞。(伍阿霍德茲沃思律師《關(guān)于地主和租戶的法律》1857年倫敦版第96頁)這種在勞動過程中通過使用而得到的保存,是活勞動的無償?shù)淖匀欢骰?。而且勞動的保存力是二重的。一方面,它保存勞動材料的價(jià)值,把這種價(jià)值轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去;另一方面,它不把勞動資料的價(jià)值轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去,但通過勞動資料在生產(chǎn)過程中的活動,通過保存勞動資料的使用價(jià)值而保存其價(jià)值。 但是固定資本的維持,還要求有直接的勞動支出。機(jī)器必須經(jīng)常擦洗。這里說的是一種追加勞動,沒有這種追加勞動,機(jī)器就會變得不能使用;這里說的是對那些和生產(chǎn)過程不可分開的有害的自然影響的單純預(yù)防,因此,這里說的是在最嚴(yán)格的意義上把機(jī)器保持在能夠工作的狀態(tài)中。不言而喻,我們計(jì)算固定資本的正常壽命時(shí),是以它在這個(gè)期間內(nèi)正常執(zhí)行職能的各種條件已經(jīng)具備為前提的,正象說人平均活30年時(shí)已經(jīng)把洗臉洗澡也考慮在內(nèi)一樣。這里說的,也不是對機(jī)器所包含的勞動的補(bǔ)償,而是為使用機(jī)器所必需的不斷的追加勞動。這里說的不是機(jī)器所做的勞動,而是加于機(jī)器的勞動,在這種勞動中,機(jī)器不是生產(chǎn)的當(dāng)事人,而是原料。投在這種勞動上的資本,雖然不進(jìn)入作為產(chǎn)品來源的真正的勞動過程,但是屬于流動資本。這種勞動在生產(chǎn)中必須不斷地耗費(fèi),因而它的價(jià)值也必須不斷地由產(chǎn)品價(jià)值來補(bǔ)償。投在這種勞動上的資本,屬于流動資本中要彌補(bǔ)一般非生產(chǎn)費(fèi)用的部分,這個(gè)部分要按年平均計(jì)算,分?jǐn)偟絻r(jià)值產(chǎn)品中去。我們說過[48],在真正的工業(yè)中,這種擦洗勞動,是工人利用休息時(shí)間無償?shù)赝瓿傻?,正因?yàn)檫@樣,也往往是在生產(chǎn)過程中進(jìn)行的,這就成了大多數(shù)事故的根源。這種勞動不計(jì)算在產(chǎn)品的價(jià)格中。從這個(gè)意義上說,消費(fèi)者是無代價(jià)地得到了它。另一方面,資本家也由此節(jié)省了機(jī)器的維持費(fèi)用。這種費(fèi)用是由工人用自己的身體來支付的,這是資本自我維持的秘密之一。事實(shí)上,這些秘密構(gòu)成工人對于機(jī)器的法律要求權(quán),甚至從資產(chǎn)階級的法律觀點(diǎn)看,也使工人成為機(jī)器的共有者。但是,在有些生產(chǎn)部門,機(jī)器必須離開生產(chǎn)過程才能擦洗,因此,擦洗不能是附帶進(jìn)行的工作,例如機(jī)車就是這樣。在這些生產(chǎn)部門,這種維持勞動列入經(jīng)常費(fèi)用,成為流動資本的要素。一臺機(jī)車至多行駛?cè)炀鸵剀噹爝M(jìn)行擦洗;鍋爐必須冷卻后再進(jìn)行擦洗,以免損壞(R.C.第17823號)。 真正的修理或修補(bǔ)勞動,需要支出資本和勞動。這種支出不包括在原來預(yù)付的資本內(nèi),因此,它不能或者至少不總是能通過固定資本的逐漸的價(jià)值補(bǔ)償而得到補(bǔ)償和彌補(bǔ)。例如,假定固定資本的價(jià)值=10000鎊,它的全部壽命=10年,那末,10年后全部轉(zhuǎn)化為貨幣的這10000鎊,只補(bǔ)償原來投下的資本的價(jià)值,而并不補(bǔ)償這期間在修理上新追加的資本或勞動。這是追加的價(jià)值組成部分,它也不是一次預(yù)付的,而是根據(jù)需要分別預(yù)付的,它的不同的預(yù)付時(shí)間自然是偶然的。任何固定資本都需要事后在勞動資料和勞動力上一點(diǎn)一滴地支出這種追加資本。 機(jī)器等等的個(gè)別部分所受的損傷,自然是偶然的,因而由此造成的修理也是偶然的。但是從這中間可以分出兩類修理勞動,它們都多少具有固定的性質(zhì),并且是在固定資本壽命中不同的時(shí)期進(jìn)行的。這就是幼年期的病患和中年期以后更多得多的病患。例如,一臺機(jī)器的構(gòu)造不管怎樣完美無缺,但進(jìn)入生產(chǎn)過程后,在實(shí)際使用時(shí)就會出現(xiàn)一些缺陷,必須用補(bǔ)充勞動來糾正。另一方面,機(jī)器越是超過它的中年期,因而正常的磨損越是增多,構(gòu)成機(jī)器的材料越是消耗和衰老,使它維持到平均壽命的末期所需要的修理勞動就越頻繁,越多。正象一個(gè)老年人,為了防止不到時(shí)候就死去,必須比一個(gè)年輕力壯的人支付更多的醫(yī)藥費(fèi)。因此,修理勞動雖然有偶然的性質(zhì),但仍然會不均衡地分配在固定資本壽命的不同時(shí)期。 根據(jù)以上所述和機(jī)器修理勞動的一般的偶然性質(zhì),可以得出如下的結(jié)論: 一方面,用在修理上的勞動力和勞動資料的實(shí)際支出,和造成這種修理的必要性的情況本身一樣,是偶然的;必要修理量不均衡地分配在固定資本壽命的不同時(shí)期。另一方面,在估計(jì)固定資本的平均壽命時(shí),必須肯定固定資本始終保持在工作狀態(tài)中,這部分地是由于擦洗(包括清掃場地),部分地是由于必要時(shí)進(jìn)行的修理。由固定資本損耗而引起的價(jià)值轉(zhuǎn)移,是按固定資本的平均壽命計(jì)算的,而確定這個(gè)平均壽命本身,又是以維修所需要的追加資本的不斷預(yù)付為前提的。 另一方面,同樣很清楚,通過資本和勞動的這種追加支出而追加的價(jià)值,不能在實(shí)際支出的同時(shí),加入到商品價(jià)格中去。例如,一個(gè)紡紗業(yè)主不能因?yàn)檫@個(gè)星期壞了一個(gè)輪盤或斷了一根皮帶,就在這個(gè)星期以高于上個(gè)星期的價(jià)格來出售紗。紡紗的一般費(fèi)用,不會因?yàn)橐粋€(gè)工廠發(fā)生這種事故而起任何變化。在這里,和在所有的價(jià)值決定上一樣,起決定作用的是平均數(shù)。經(jīng)驗(yàn)會把投在一定生產(chǎn)部門的固定資本在平均壽命期間遇到的這種事故和所需要的維修勞動的平均量表示出來。這種平均支出被分配在平均壽命期間,并以相應(yīng)的部分加進(jìn)產(chǎn)品的價(jià)格,從而通過產(chǎn)品的出售得到補(bǔ)償。 這樣得到補(bǔ)償?shù)淖芳淤Y本,雖然支出的方法不規(guī)則,但也屬于流動資本。因?yàn)榱⒓磁懦龣C(jī)器的故障是一件非常重要的事,所以每一個(gè)較大的工廠,除了真正的工廠工人,還雇有一批工程師、木匠、機(jī)械師、鉗工等等。他們的工資是可變資本的一部分,他們的勞動的價(jià)值分配在產(chǎn)品中。另一方面,在生產(chǎn)資料上需要的支出,也按平均計(jì)算決定,并按照這個(gè)計(jì)算,不斷形成產(chǎn)品的價(jià)值部分,雖然這種支出實(shí)際上是在不規(guī)則的期間內(nèi)預(yù)付的,從而也是在不規(guī)則的期間內(nèi)加入產(chǎn)品或固定資本中去的。這種投在真正修理上的資本,從某些方面看,形成一種獨(dú)特的資本,既不能列入流動資本,也不能列入固定資本,但作為一種經(jīng)常支出,算作流動資本較為合適。 當(dāng)然,簿記的方法改變不了賬簿所記事物的實(shí)際聯(lián)系。但重要的是指出,在許多生產(chǎn)部門,常常把修理費(fèi)用和固定資本的實(shí)際損耗按以下方法合在一起計(jì)算。假設(shè)預(yù)付的固定資本為10000鎊,它的壽命為15年;每年的損耗為666+(2/3)鎊。但現(xiàn)在損耗只按10年計(jì)算,就是說,每年有1000鎊,而不是666+(2/3)鎊,作為固定資本的消耗加到所生產(chǎn)的商品的價(jià)格中去;這就是說,為修理勞動等項(xiàng)保留了333+(1/3)鎊。(10年和15年都只是為舉例而假定的。)因此,要使固定資本經(jīng)用15年,就要在修理上平均支出這樣多的金額。這種計(jì)算方法,當(dāng)然不會妨礙固定資本和投在修理上的追加資本形成不同的范疇。根據(jù)這種計(jì)算方法,例如,人們曾假設(shè),輪船的維持和替換的最低預(yù)算費(fèi)用每年為15%,從而再生產(chǎn)時(shí)間=6+(2/3)年。在六十年代,英國政府每年按16%補(bǔ)償“半島東方公司”這筆費(fèi)用,與此相當(dāng)?shù)脑偕a(chǎn)時(shí)間是6+(1/4)年。在鐵路上,一臺機(jī)車的平均壽命為10年,但加上修理費(fèi)用,每年的磨損則規(guī)定為[12+(1/2)]%,壽命因此減為8年??蛙嚭拓涇?,每年的磨損按照9%計(jì)算,因此壽命規(guī)定為11+(1/9)年。 在房屋及其他對所有者說來是固定資本并作為固定資本出租的物品的租約中,法律都承認(rèn)正常損耗和臨時(shí)性修理的區(qū)別。前者是由時(shí)間、自然影響和正常使用本身引起的,通常由所有者負(fù)擔(dān);后者是在房屋正常壽命和正常使用期間為了保持房屋完好而不時(shí)需要的,通常由承租人負(fù)擔(dān)。修理還分小修和大修。大修是固定資本在實(shí)物形式上的局部更新,所以在租約沒有明確的相反規(guī)定時(shí),也由所有主負(fù)擔(dān)。例如按照英國法律: “按年租賃房屋的承租人,在不用大修就能做到的限度內(nèi),只承擔(dān)使建筑物不透風(fēng)雨的義務(wù),一般說來,只負(fù)責(zé)可以稱之為小修的修理。甚至在這方面,也還要考慮到,開始租賃時(shí)建筑物有關(guān)部分的已使用的年限和一般的狀態(tài),因?yàn)槌凶馊藳]有義務(wù)用新的材料去替換舊的已經(jīng)損耗的材料,也沒有義務(wù)賠償那種由時(shí)間和正常使用引起的不可避免的貶值?!保ɑ舻缕澪炙肌蛾P(guān)于地主和租戶的法律》第90—91頁) 對于由異常的自然現(xiàn)象,火災(zāi)、水災(zāi)等等引起的破壞所作的保險(xiǎn),和損耗的補(bǔ)償及維修勞動完全不同。保險(xiǎn)必須由剩余價(jià)值補(bǔ)償,是剩余價(jià)值的一種扣除。或者,從整個(gè)社會的觀點(diǎn)來看,必須不斷地有超額生產(chǎn),也就是說,生產(chǎn)必須按大于單純補(bǔ)償和再生產(chǎn)現(xiàn)有財(cái)富所必要的規(guī)模進(jìn)行,——完全撇開人口的增長不說,——以便掌握一批生產(chǎn)資料,來消除偶然事件和自然力所造成的異乎尋常的破壞。 事實(shí)上,為補(bǔ)償所需要的資本,只有極小部分是貨幣準(zhǔn)備金。這個(gè)資本的最重要部分,是用于生產(chǎn)規(guī)模本身的擴(kuò)大,這種擴(kuò)大部分地是現(xiàn)實(shí)的擴(kuò)大,部分地是屬于生產(chǎn)固定資本的各生產(chǎn)部門的正常范圍。例如,一個(gè)機(jī)器制造廠在作安排時(shí)要考慮到,主顧的工廠每年在擴(kuò)大,而且一部分工廠不斷地需要全部的或局部的再生產(chǎn)。 按照社會平均數(shù)來決定損耗和修理費(fèi)用時(shí),必然會產(chǎn)生很大的差別,甚至對那些屬于同一個(gè)生產(chǎn)部門、數(shù)量相同而且所處的其他條件也相同的投資來說,也是如此。實(shí)際上,機(jī)器等等在一個(gè)資本家手里可以使用到平均時(shí)期以上,在另一個(gè)資本家手里卻不能使用這樣長的時(shí)間。一個(gè)資本家的修理費(fèi)用會高于平均數(shù),另一個(gè)資本家的修理費(fèi)用會低于平均數(shù),如此等等。但是,由損耗和修理費(fèi)用決定的商品加價(jià),卻是一樣的,都是由平均數(shù)決定的。因此,一個(gè)資本家由這種價(jià)格追加得到的,比他實(shí)際追加的要多,另一個(gè)資本家則要少。這種情況,和其他一切造成同一生產(chǎn)部門的不同資本家在勞動力剝削相等時(shí)獲得不等利潤的情況一樣,使人難于理解剩余價(jià)值的真正性質(zhì)。 真正的修理和補(bǔ)償之間、維持費(fèi)用和更新費(fèi)用之間的界限,帶有一定的伸縮性。因此,例如在鐵路上,關(guān)于某些支出屬于修理還是屬于補(bǔ)償,應(yīng)當(dāng)算在經(jīng)常性支出內(nèi)還是算在基本投資內(nèi),總是爭論不休。把修理費(fèi)用記入資本賬戶,不記入收入賬戶,是鐵路公司人為地提高股息的人所共知的手段。但在這方面,經(jīng)驗(yàn)也已經(jīng)提供出非常重要的依據(jù)。例如,在鐵路壽命初期追加的勞動,“不算作修理,而必須看作是鐵路建筑的重要組成部分,因而應(yīng)該記入資本賬戶,因?yàn)檫@種追加勞動,不是由磨損或者運(yùn)行的正常影響造成的,而是由鐵路建筑原來存在的不可避免的缺點(diǎn)引起的”(拉德納《鐵路經(jīng)濟(jì)》第40頁)。 “相反,唯一正確的方法,是把那種為獲得收入必然會產(chǎn)生的貶值記入每年的收入賬戶,而不管這個(gè)數(shù)額實(shí)際上是否支出。”(凱利多尼亞鐵路調(diào)查委員菲茲莫里斯上校的論文,發(fā)表于1868年《貨幣市場評論》。) 在農(nóng)業(yè)上,至少在還沒有采用蒸汽作業(yè)時(shí),要區(qū)分固定資本的補(bǔ)償和維持實(shí)際上是不可能的,也是毫無意義的。 “在現(xiàn)有器具〈各種必要的農(nóng)具、其他工具和經(jīng)營器具〉頗為完備但不是特別多的地方,人們常常根據(jù)當(dāng)時(shí)情況的差別,按原始資本15—25%的比率,來大致平均地估計(jì)器具每年的磨損和維持?!保ɑ鶢柣舴颉掇r(nóng)業(yè)經(jīng)營學(xué)手冊》1852年德騷版第137頁) 拿鐵路的車輛來說,修理和補(bǔ)償是根本分不開的。 “我們保持著車輛的總數(shù)。不管有多少臺機(jī)車,我們都保持這個(gè)數(shù)目。如果有一臺機(jī)車由于時(shí)間太久不能使用了,而新造一臺比較有利,我們就動用收入來制造一臺新的。舊機(jī)器剩下的材料的價(jià)值,我們當(dāng)然記入收入賬戶……剩下的東西總是相當(dāng)多的……車輪、車軸、鍋爐等等,總之,舊機(jī)車留下許多東西?!保ǖす牌妫笪麒F路公司董事長,R.C.第173217329號)——“修理就是更新;對我來說,‘替換’這個(gè)名詞是不存在的……一個(gè)鐵路公司既然買進(jìn)一節(jié)車廂或一臺機(jī)車,就應(yīng)當(dāng)把它修理成永遠(yuǎn)可以使用的東西?!保ǖ?7784號)“機(jī)車的費(fèi)用,我們按每英里8+(1/2)便士計(jì)算。我們用這8+(1/2)便士就永遠(yuǎn)維持住機(jī)車。我們更新我們的機(jī)器。如果你們要購置一臺新機(jī)器,那末,你們花費(fèi)的錢就比必須花費(fèi)的要多……在舊機(jī)器上總會有幾個(gè)車輪,一個(gè)車軸,或別的可以利用的零件,使我們可以更便宜地制造出一臺和全新機(jī)器一樣好的機(jī)器?!保ǖ?7790號)“我現(xiàn)在每周生產(chǎn)一臺新機(jī)車,就是說,和新機(jī)車一樣好的機(jī)車,因?yàn)樗腻仩t、汽缸和車身都是新的?!保ò⑵尕悹柕滤固亓_克,大北鐵路公司機(jī)務(wù)處主任,R.C.1867年第17823號) 客車也是這樣。 “隨著時(shí)間的推移,舊有的機(jī)車和車廂不斷地更新;有時(shí)安裝一個(gè)新輪,有時(shí)新添一個(gè)車身。運(yùn)動著的、因而磨損得最厲害的部分,會逐漸地更新;這樣,機(jī)車和車廂可以進(jìn)行一系列這樣的修理,以致有些機(jī)車和車廂一點(diǎn)舊材料的痕跡也沒有留下來……甚至在舊車廂或機(jī)車完全不能再修理的時(shí)候,也還有一些部分可以用在別的車廂或機(jī)車上,永遠(yuǎn)不會從鐵路上完全消失。因此,投在車輛上的資本是處在不斷的再生產(chǎn)中;在整條鐵路重新鋪設(shè)時(shí),對路基來說必須在一定時(shí)間內(nèi)一次完成的事情,對車輛來說,卻是年復(fù)一年地逐漸完成的。車輛的存在是連續(xù)的,因?yàn)樗幵诓粩嗟某f布新之中?!保ɡ录{《鐵路經(jīng)濟(jì)》第11116頁) 拉德納在這里以鐵路為例所說明的這個(gè)過程,對單個(gè)工廠說是不適用的,但它可以形象地說明,在一個(gè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)部門之內(nèi),或者,從社會規(guī)模來看,甚至在整個(gè)生產(chǎn)之內(nèi),固定資本的再生產(chǎn),是怎樣不斷地、一部分一部分地、和修理互相交錯地進(jìn)行的。 這里有一個(gè)證據(jù),可以說明狡猾的經(jīng)理們?yōu)榱双@得股息,可以在怎樣廣闊的界限之內(nèi)玩弄修理和補(bǔ)償這兩個(gè)概念。按照以上引證的理普威廉斯的報(bào)告,英國各個(gè)鐵路公司多年以來按平均計(jì)算,曾從收入賬戶扣除如下的金額,作為路基和建筑物的維修費(fèi)用(按每年每英里鐵路計(jì)算): 倫敦—西北線……………………370鎊 米德蘭線…………………………225鎊 倫敦—西南線……………………257鎊 大北線……………………………360鎊 郎卡郡—約克郡線………………377鎊 東南線……………………………263鎊 布萊頓線…………………………266鎊 曼徹斯特—設(shè)菲爾德線…………200鎊 這些差異只有極小極小的部分產(chǎn)生于實(shí)際支出的差別;它們幾乎完全是由計(jì)算方法的不同造成的,有的把各項(xiàng)支出記在資本賬戶,有的記在收入賬戶。威廉斯直截了當(dāng)?shù)刂赋觯? “之所以記入較
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