最新減速器課程設計用于帶式運輸機的一級圓柱齒輪減速器副本副本(編輯修改稿)
2025-07-20 22:47 本頁面
【文章內容簡介】 計 ①確定模數(shù) ，取 ②確定中心距 ③其他主要尺寸 （大于不發(fā)生齒面疲勞點蝕的最小值，安全） ①試驗齒輪彎曲疲勞極限應力 由Ⅲ查表111知：。②齒根齒輪彎曲疲勞強度最小安全系數(shù) 由Ⅲ查表115知：③許用彎曲疲勞應力 ④齒形系數(shù) 由Ⅲ查圖118知： ，⑤應力修正系數(shù) 由Ⅲ查圖119知： ,⑥校核齒根彎曲疲勞強度 （安全）表61 齒輪參數(shù)及幾何尺寸 mm參數(shù)或幾何尺寸符號小齒輪大齒輪模數(shù)m22壓力角齒頂高系數(shù)11頂隙系數(shù)齒數(shù)z25120齒頂高22齒根高分度圓直徑d50240齒頂圓直徑54244齒根圓直徑45235齒寬b5650傳動中心距a145齒輪圓周速度 查Ⅲ表112可知選用9級精度，但考慮中小型制造廠一般為滾齒制造，故選為8級精度。軸設計（齒輪軸） 由Ⅰ表1010選用45鋼調質處理，硬度為217~255HBS，許用彎曲應力 由Ⅲ表142 C=118~107 由于高速軸受到的彎矩較大而受到的扭矩較小，故取C=115。 由于最小軸段直徑小于20mm，其截面上開有一個鍵槽，故將軸頸增大7%。 查Ⅰ表136，A型普通V帶帶輪軸孔直徑為22mm，故取。 ①軸的結構分析 由于齒輪1的尺寸較小，故高速軸設計成齒輪軸。顯然，軸承只能從軸的兩端分別裝入和拆卸，軸伸出端安裝大帶輪，②軸的結構示意圖(齒輪軸)③計算各段直徑1) 計算，取2) 計算，且該直徑必須與軸承內徑一致，故取初選軸承型號6206，其尺寸為其基本額定載荷3）計算，為取。4）計算由于為齒輪軸故取其分度圓為50mm。 5）計算 6）計算 同一軸上的軸承選擇同一型號，以便減少軸承座孔鏜制和減少軸承類型。 電動機軸各階梯軸直徑列表：名稱直徑（mm）22263035543530④計算軸各段長度皮帶輪的寬度L=48mm,所以取 取 ，取，取，?。X輪寬）取，取各段軸長如下：名稱長度/mm456535756735（5）按彎曲扭轉組合強度校核 以第一段中點為D點，從左邊起第一個軸承中點為B點，齒輪軸段中點為C點，第二個軸承中點為A點，距離依次為98mm，62mm，62mm。畫高速軸的受力圖圖（a）為高速軸總受力圖；圖（b）、（c）分別為水平平面和垂直平面受力圖① 計算作用在軸上的力齒輪1圓周力 齒輪1徑向力 齒輪1的軸向力 N（直齒輪）帶傳動壓軸力（屬于徑向力） ② 計算作用在軸上的支座反力水平平面內 垂直平面內 校核 (無誤)③ 繪制水平平面彎矩圖（如圖d所示）DB段： AC段：④ 繪制垂直平面彎矩圖（如圖e所示） ⑤ 繪制合成彎矩圖（如圖f） ⑥ 計算并作圖圖（如圖g所示） ⑦ 繪制當量彎矩圖 ⑧ 確定軸的危險截面并校核軸的強度由軸的結構圖和當量彎矩圖可以判斷，軸的界面B、C處當量彎矩最大，是軸的危險截面。D為軸直徑最小面。截面B 截面C 截面D ⑨
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