【文章內(nèi)容簡介】 更換混合料仔細(xì)修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)施工工藝。攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。 嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標(biāo)志，設(shè)1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于98%。初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪20~30cm，壓路機停機或錯輪在低于碾壓距離可控制在50~70m。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。在壓實后的瀝青混合料溫度高于40℃前，禁止任何車輛通行。按照市政公路規(guī)范規(guī)程的要求進(jìn)行試驗，壓實度不小于98% 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后，才可開放交通，但嚴(yán)禁重型車輛通過。 路面上面層改性瀝青混凝土施工質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵，施工時必需嚴(yán)格按設(shè)計、規(guī)范要求進(jìn)行，采用4臺攤鋪機全幅同時進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。詳見瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備材料進(jìn)場及檢驗攤鋪混凝土機械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場水準(zhǔn)點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認(rèn)攤鋪就位：調(diào)平感應(yīng)線拌和設(shè)備的安裝調(diào)試材料堆放場地設(shè)施修建材料采購、檢驗、進(jìn)場配合比設(shè)計瀝青混凝土拌和：配合比設(shè)計、質(zhì)量驗證混凝土出廠運輸；定性驗證抽樣護(hù)肩帶施工透層施工瀝青混凝土攤鋪碾 壓接縫處理質(zhì)量檢驗驗收交工開放交通 施工準(zhǔn)備 攤鋪前要把熨平板加熱使其達(dá)到混合料溫度。料斗內(nèi)壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。翻斗汽車要保持正確方向倒車，在稍離開攤鋪機的前方停車。待卸料時由攤輔機前的兩個輥軸頂住汽車后輪，推動車輪同時移動。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽車后退不得碰撞攤鋪機以3~5m路面最容易出現(xiàn)波紋，加強人工找平，在此段距離內(nèi)亦可用手驅(qū)動，待混合料對熨平板施加的力達(dá)到穩(wěn)定后，再改用自動裝置驅(qū)動。攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，根據(jù)拌和機生產(chǎn)效率等適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，保持?jǐn)備仚C料斗中有足夠數(shù)量的混合料，以保持連續(xù)作業(yè)，一般要求在攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候，必須做到寧可運料車等候攤鋪機，也不能攤鋪機等候運料車。螺旋攤鋪器兩端混合料至少應(yīng)達(dá)到螺旋高度的2/3，以便混合料對熨平板保持均衡壓力，使鋪筑的路面具有良好的平整度。機械攤鋪后不準(zhǔn)行人踩踏，原則上不再用耙子找平，對個別表面空洞、溝槽、大料等，可局部進(jìn)行點補，但需在初壓后進(jìn)行。為防止細(xì)粒式表面出現(xiàn)大料或因細(xì)料中混有大料，熨平時拉出溝槽，采取以下措施:攤鋪細(xì)料前將浮料、雜物清掃干凈。般碾壓成型的最低溫度為130℃。由低側(cè)向高側(cè)方向碾壓。采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不小于20cm。壓路機不得在未壓實完成或剛壓完的路面上急剎車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在未壓實的瀝青層上停機。振動壓路機振動壓實時，振動的頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，本工程施工宜采用高頻低振幅，終壓時不得振動。停車時，需停振再換空檔，徐徐停住。狹窄地帶采用振動夯板壓實。瀝青混合料上面層施工時橫向接縫采用平接縫，處理辦法為在混合料沒有冷卻之前，將接縫切割成垂直平面，并用水將接縫沖刷干凈，下次攤鋪時，涂刷粘層油即可。所有接縫施工過程中，都必須利用3m直尺對平整度進(jìn)行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預(yù)熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。 路緣石由業(yè)主統(tǒng)一供貨，其標(biāo)號不小于C40，分立沿石和平沿石，在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，馬上安裝，在鋪筑瀝青混凝土之前全部安裝完畢。對業(yè)主提供的路緣石材料進(jìn)行精心檢查和挑選，保證色澤均勻一致，其尺寸、倒角滿足設(shè)計要求。準(zhǔn)確放線，邊線位置用鋼筋棍標(biāo)識，并掛線控制，基面清掃干凈并灑水濕潤。砂漿拌和充分，鋪設(shè)均勻采用座漿法砌筑，定位準(zhǔn)確，一次成型。驗收前，組織人工對整個路緣石外露面進(jìn)行清掃。人行道花磚由業(yè)主統(tǒng)一供貨，人行道花磚采用座漿法施工，人工砌筑，嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定施工。施工中先鋪四周邊框，調(diào)整對角，利用邊框花磚掛線，保證表面平整，磚縫順直。濟(jì)微路二合同段（樁號K2+050—4+143段）東側(cè)新建管線包括雨水、電力、給水、通信和路燈等5種管線，西側(cè)新建管線包括雨水、天然氣、熱力、給水和路燈等管線，縱向污水管線用原有管線，僅將支管續(xù)接到人行道外側(cè)，雨水管線全部需要更換，有少部分雨水管線在快車道內(nèi)，大部分均在慢車道和人行道內(nèi)。雨水管有鋼筋混凝土平口管、鋼筋混凝土雨水暗涵、漿砌石雨水暗涵三種形式。鋼筋混凝土雨水管管徑從DN400～DN1200DN，雨水檢查井根據(jù)管徑大小采用不同直徑的蓋板式圓形磚砌檢查井，具體做法詳見標(biāo)準(zhǔn)圖集02S515。雨水口采用標(biāo)準(zhǔn)的偏溝式雙箅雨水口，做法詳見95S51818。本合同段污水管線大部分保留，施工時根據(jù)具體情況按照設(shè)計和業(yè)主要求僅對部分管徑小于DN300的污水管加以改造，并將支管續(xù)接到人行道外側(cè)。先進(jìn)行測量放樣，用灰線撒出溝槽開挖邊線，并每隔25m設(shè)控制樁；挖掘機沿灰線開挖，溝槽開挖邊坡根據(jù)現(xiàn)場路基土質(zhì)及開挖深度，依據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行放坡，坡度一般控制在1：，溝槽底面工作面寬度根據(jù)管徑大小按照規(guī)范要求預(yù)留。對于距離臨時行車道距離較近（上口距離小于2米）的，對溝槽采取支護(hù)措施，支護(hù)措施根據(jù)土質(zhì)情況和開挖深度確定，包括打鋼板樁或斜撐。開挖出來的表層土，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定不能用于回填的土，用挖掘機或裝載機裝自卸車運輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定的棄料場，可利用的回填土堆放于溝槽外側(cè)。2m堆土區(qū)開挖過程中注意保護(hù)地下公共設(shè)施，如各種管道、電纜線等，為保證安全采取邊探邊挖分層進(jìn)行，50厘米一層，每層先用人工在溝槽中間開挖30厘米寬，確認(rèn)無管線后再用反鏟開挖，遇到管線設(shè)施，及時報告監(jiān)理工程師。開挖過程中注意觀察地下水位及開挖邊坡的穩(wěn)定性，做好支護(hù)，隨時做好排水及處理塌方的準(zhǔn)備工作。溝槽底部預(yù)留30cm人工開挖，以保證不擾動基礎(chǔ)下部土層。溝槽開挖完成后，由建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、施工單位聯(lián)合驗槽后，方可進(jìn)行下道工序施工。溝槽開挖時若遇地下水，采取輕型井點降水方式。槽開挖完成后，若槽底出現(xiàn)軟泥，則根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用石料換填，保證槽底基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計要求。 澆筑平基—安裝管道—接口—澆筑管座—抹帶 管溝基槽驗收合格一段，立即澆筑管基混凝土，以免下雨沖壞基槽。澆筑前先有測量人員在基槽內(nèi)根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求放出澆筑寬度和高程，經(jīng)復(fù)核無誤后，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，再澆筑管基混凝土水泥混凝土由供應(yīng)商用混凝土罐車直接運送到施工現(xiàn)場，采用溜槽入倉，人工平倉，插入式振動器振搗密實，若澆筑高度超過30cm，則分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不超過30cm；管座混凝土在管兩側(cè)同時進(jìn)行，必須振搗密實，并與管身結(jié)合嚴(yán)密。模板采用木模板。下管采用人工配合8T汽車吊或裝載機進(jìn)行，操作時分工明確，嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)程的規(guī)定施工,保證汽車吊等機具及坑槽的穩(wěn)定，禁止起吊過猛。槽下運管，通常在平基上通鋪草柵和順板，將管吊運到平基后，再逐節(jié)橫向均勻擺在平基上，采用人工橫推法，操作時設(shè)專人指揮，保障安全，防止管之間相互碰撞。管道安裝，首先將管逐節(jié)按設(shè)計中心線、高程就位，并控制兩管口之間的距離（通常為1~），管徑在500mm以下的管，采用四合一法安裝即平基、安裝、接口、管座四道工序連續(xù)操作；管徑在500mm以上的管采用后三合一法進(jìn)行安裝即先澆筑平基，待平基混凝土達(dá)到一定強度（設(shè)計強度的50%以上）后，再將安管、接口、澆筑管座混凝土三道工序連續(xù)完成。 ，開挖后需設(shè)置溝槽支撐，溝槽支撐采用坡腳短樁橫隔板支撐，在溝槽坡腳處打入3m長φ48，一半在地上，一半在地下，地上部分背面固定上5cm厚橫板，板后填土。溝槽開挖成型后，按設(shè)計圖紙對暗涵結(jié)構(gòu)進(jìn)行放樣，然后進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝，開始澆筑混凝土前，請監(jiān)理對鋼筋及模板進(jìn)行驗收，合格后再準(zhǔn)備澆筑混凝土?；炷恋陌韬蛧?yán)格按照設(shè)計配合比進(jìn)行拌料，開倉前將該部位的配料單報送監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可開倉。鋼筋綁扎及模板安裝要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，混凝土澆筑前，倉面要清理干凈，混凝土振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，混凝土拆模后，混凝土表面要光滑，沒有蜂窩狗洞等質(zhì)量缺陷，如有重大質(zhì)量缺陷，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行返工處理。雨水暗涵澆筑完成后，要及時灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土強度達(dá)到7d強度后方可進(jìn)行溝槽回填。 2）漿砌石暗溝施工砌筑用料符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。拌和砂漿用堅硬中粗砂，灰漿機拌和，機動翻斗車運輸。在拌制砂漿時，嚴(yán)格按配合比施工。砌筑用料就近堆放，采用座漿法砌筑，鋪漿厚度滿足規(guī)范規(guī)定，以利灰縫鋪漿密實，砂漿的超前鋪設(shè)寬度不宜超過1m。砌筑方法按常規(guī)砌體砌筑方法進(jìn)行。 閉水試驗在溝槽回填前按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行，主要針對污水。 管道閉水試驗段的長度按設(shè)計要求或監(jiān)理工程的指示選取。按照管道縱向坡度，將較低側(cè)用擋板封堵。管道注水前對端頭擋板及支撐進(jìn)行牢固性和可靠性檢查，嚴(yán)格防止在試壓時支撐設(shè)施松動崩脫。然后從另一側(cè)管口注水，浸泡時間一般不少于24小時，滲水量小于設(shè)計或規(guī)范要求，即認(rèn)為是合格，若管道充水后對未回填的外漏連接點（包括管道與管道附件連接部位）進(jìn)行