合川東部經(jīng)濟走廊發(fā)展情況及對策研究(編輯修改稿)
2025-07-20 21:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 川東部經(jīng)濟走廊的建設對合川經(jīng)濟的影響重大，加大了合川工業(yè)的發(fā)展和城鎮(zhèn)建設，也解決了一部分剩余勞動力，不但優(yōu)化合川的布局，加快合川新區(qū)建設步伐。二、合川東部經(jīng)濟走廊的發(fā)展優(yōu)勢與存在問題（一） 發(fā)展優(yōu)勢1．良好的區(qū)位交通條件（1）強化對外交通通道的建設，促進區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系鐵路：襄渝鐵路南北向貫穿于整個華鎣山經(jīng)濟走廊，途徑土場、清平、三匯三鎮(zhèn)，且在三匯設有貨運站點；襄渝鐵路在雙槐鎮(zhèn)設有運煤專線，為雙槐境內(nèi)火電廠服務。實現(xiàn)公鐵聯(lián)運，加強了各鎮(zhèn)之間以及對外的貨流運輸；水路：依托渠江良好的水運條件大力發(fā)展水運交通，加強水路的客貨運。將小沔境內(nèi)已有的碼頭，提升為198噸位級的碼頭；在獅灘境內(nèi)新建設198噸位級碼頭，進一步加強水運運輸?shù)哪芰?；公路：通過高速路、一級快速干道、二級公路形成一個高低比例相對協(xié)調、快速、便捷的對外交通網(wǎng)絡系統(tǒng)。內(nèi)部道路通過網(wǎng)格化路網(wǎng)，進行對接，加強了各鎮(zhèn)區(qū)對外的聯(lián)系，而在區(qū)域近期發(fā)展中，重視現(xiàn)狀道路升級改造對近期發(fā)展的作用。高速對外通道：依托廣渝高速、重慶三環(huán)，構建3條高速對外通道，加強與四川廣安、重慶兩江新區(qū)、合川主城區(qū)的交通聯(lián)系，其中，廣渝高速在清平、三匯、雙槐、香龍設置下道口，重慶三環(huán)規(guī)劃在清平、保和煤田、鹽三路交匯處3處預留下道口；一級對外通道：依托東西向2條東城兩江新區(qū)快速干道、清雙—獅灘快速路和2條南北向獅土快速路、雙香快速路，共打通了7條一級對外通道。其中，向東打通了一條一級對外通道，加強與重慶兩江新區(qū)的交通聯(lián)系；向南打通了3條一級對外通道，加強與重慶兩江新區(qū)、合川主城區(qū)的交通聯(lián)系；向西打通了2條一級對外通道，聯(lián)系了區(qū)域與渝武高速、省道207，加強了與合川主城區(qū)的聯(lián)系；二級對外通道：依托南北向省道204（儀北路）以及升級改造楊東路而成的銀翔大道，向南聯(lián)系東陽鎮(zhèn)下道口，可直接到達兩江新區(qū)，極大方便了土場清平組團以及三匯鎮(zhèn)進入兩江新區(qū)。?。?）內(nèi)部交通體系的構建，引導各鎮(zhèn)空間布局和經(jīng)濟聯(lián)系快速干道：東西向快速干道：東城兩江新區(qū)快速干道，向東接重慶三環(huán)，向西接合川外環(huán)，在區(qū)域內(nèi)途徑土場鎮(zhèn)，接清平重慶三環(huán)高速公路出口。清雙路獅官路，西接官渡大橋，東接沔陽快速路清平段，極大的便捷了清平、雙鳳和獅灘的交通聯(lián)系，尤其促進清平對雙鳳的經(jīng)濟帶動作用，并經(jīng)過保和煤田，方便聯(lián)系?！ ∧媳毕蚩焖俑傻溃弘p香快速路，向北接省道204，向南接川東路，便捷了香龍、雙槐、小沔、獅灘和雙鳳五鎮(zhèn)交通聯(lián)系，促進了香龍、小沔、獅灘和雙鳳4個重點鎮(zhèn)經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，同時促進了中心鎮(zhèn)雙槐對重點鎮(zhèn)小沔和香龍的經(jīng)濟帶動作用；獅土快速路，向北接雙香快速路，向南直達東陽鎮(zhèn)高速下道口，方便了區(qū)域內(nèi)土場、清平、三匯和小沔的交通聯(lián)系，促進中心鎮(zhèn)的經(jīng)濟聯(lián)系，引導中心鎮(zhèn)聯(lián)動發(fā)展?！? 二級公路：南北向公路：儀北路、鹽三路，銀翔大道，促進了華鎣山經(jīng)濟走廊的縱向的聯(lián)系；三渭大件路：向南接獅土快速路，向北接雙香快速路，有力的聯(lián)系華鎣山經(jīng)濟走廊中部的三匯與雙槐—小沔組團橫向聯(lián)系；東西向公路：左香路，儀槐路，三金路（三匯—金刀峽），有力的促進華鎣山經(jīng)濟走廊的橫向聯(lián)系； 2. 特色突出的農(nóng)業(yè)資源合川傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)達，已成為全國重要的商品糧、豬、蠶繭、柑橘生產(chǎn)基地。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、非農(nóng)產(chǎn)業(yè)均有較快較大發(fā)展，突破了傳統(tǒng)單一的“糧豬型”經(jīng)濟結構，初步形成了農(nóng)林牧漁和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)各業(yè)全局協(xié)調發(fā)展的新格局。建立了一批具有一定規(guī)模的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生基地，培育了一批農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)畫經(jīng)營服務體系初步形成。建立了農(nóng)業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)，開始啟動農(nóng)業(yè)科技推廣工程，占領了農(nóng)業(yè)高新技術制高點。在實行聯(lián)產(chǎn)承包制的基礎上，培育形成了一批具有規(guī)模實力的各種專業(yè)生產(chǎn)大戶，農(nóng)業(yè)科學技術的普及、農(nóng)業(yè)科技推廣服務網(wǎng)絡的逐步建設完善，為農(nóng)業(yè)高新技術的推廣發(fā)展創(chuàng)造了必要的基本條件。（二）發(fā)展中存在的問題合川地處重慶西北部，合川是重慶通往陜西、甘肅等地的交通要道和渝西北、川東北的交通樞紐，合川三江匯流，合川的交通條件在重慶市還是相當發(fā)達的，但是合川各鎮(zhèn)的交通并不是很優(yōu)越，目前合川政府在大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通情況得到很大改善，但比起合川區(qū)內(nèi)還相差甚遠，合川各鎮(zhèn)基礎設施并不完善，合川東部經(jīng)濟走廊的交通在大力發(fā)展，但基礎設施的建設并沒有跟上，嚴重影響了招商力度，缺乏對外引資的吸引力。 ，但素質不高，與現(xiàn)狀化生產(chǎn)不相適應 2013年，在總人口中：，%，% ；，%，%。，合川是重慶人口眾多的區(qū)縣，合川的勞動力居多，但是對勞動力的需求卻和勞動人口不成正比，而且剩余的勞動力素質并不高，現(xiàn)代化的生產(chǎn)對勞動力技能要求、素質要求較高。，融資難、資金不足企業(yè)自身創(chuàng)新力度不大，因循守舊，不與時俱進，沒有改變傳統(tǒng)觀念、傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，很難在制度上創(chuàng)新，導致無法發(fā)展壯大。由于多種原因，很多企業(yè)很難獲得生產(chǎn)經(jīng)營的資金，融資難阻礙了其進一步的發(fā)展，盡管中小企業(yè)在世界各國經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用得到普遍承認，但是他們在發(fā)展過程中卻常常處于不利地位。中小企業(yè)融資渠道狹窄，融資方式單
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