基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛智能管理平臺-副本(編輯修改稿)
2025-07-20 21:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 視頻信息，方便確認報警車輛狀態(tài)以及現(xiàn)場信息。? 應急聯(lián)動與交通、汽車維修、救援服務等機構進行制定聯(lián)動規(guī)則和應急預案，實現(xiàn)突發(fā)事件發(fā)生的應急聯(lián)動。例如：入網(wǎng)車輛出現(xiàn)故障，向控制中心報警后，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車輛位置信息，通知相關入網(wǎng)維修與救援服務機構，提供現(xiàn)場應急維修與救援服務。3. 技 術 方 案 統(tǒng) 應 用 架 構系統(tǒng)應用架構如下圖所示： 主要業(yè)務流程 車載終端采集車輛動靜態(tài)信息，通過無線通信網(wǎng)絡，上傳至控制中心 控制中心接受位置信息，進行處理，提交到位置服務系統(tǒng)。 位置服務系統(tǒng)，對車載終端信息進行處理，生成車輛位置信息，對外提供位置服務，進行車輛的跟蹤定位。 車輛發(fā)生突發(fā)事件，車主報警，應急聯(lián)動系統(tǒng)根據(jù)車輛位置信息和現(xiàn)場情況，啟動預案進行處理，實現(xiàn)公安機關、服務機構業(yè)務聯(lián)動。 統(tǒng) 技 術 架 構由于系統(tǒng)涉及到車輛運行的動靜態(tài)信息實時采集，在入網(wǎng)車輛達 到一定規(guī)模后，將會出現(xiàn)海量信息和業(yè)務處理，傳統(tǒng) IT 架構將無法滿足系統(tǒng)運行要求，為保證將來系統(tǒng)的正常運轉，采用云計算平臺進行系統(tǒng)的建設工作，技術架構如下圖所示：IaaS 層：主要實現(xiàn)物理資源（服務器、存儲、網(wǎng)絡）虛擬化管理，并實現(xiàn)計算、存儲、網(wǎng)絡（含安全）的資源池的統(tǒng)一、自動化的調(diào)度控制和管理，實現(xiàn)資源的按需配置、彈性擴展和負載均衡，削峰填谷，提高軟硬件資源利用率，位系統(tǒng)建設提供統(tǒng)一的基礎運行平臺。PaaS 層：主要提供應用支撐和應用開發(fā)所需環(huán)境和服務。面向應用的部署與發(fā)布構筑一個強大而穩(wěn)定的服務基礎架構，能夠快速便捷地進行應用開發(fā)、部署、運行和管理，為構建多層、分布的應用提供一個穩(wěn)定高效，安全可靠的平臺。可為應用提供更加豐富靈活的集成開發(fā)環(huán)境；并支持應用集成從建模、開發(fā)、集成、部署、運行、監(jiān)控、維護的完整生命周期過程管理工具，提高服務的可重用性、靈活性、可擴展性，做到“隨需應變、快速構建”。主要提 供應用的部署與發(fā)布服務、數(shù)據(jù)集成服務、工作流服務、報表服務、統(tǒng)一認證授權服務、門戶服務、內(nèi)容服務等。 應用層，主要基于 PaaS 進行業(yè)務系統(tǒng)構建，系統(tǒng)的主要業(yè)務都在這一層構建，主要提供監(jiān)控系統(tǒng)、位置服務系統(tǒng)和應急處置業(yè)務系統(tǒng)。接入層：主要為不同用戶提供訪問系統(tǒng)的入口，主要提供對網(wǎng)絡、手機、智能終端的接入支持。 信 網(wǎng) 絡 設 計本項目通信網(wǎng)絡建設分為兩類，分別入網(wǎng)車輛和控制中心之間的網(wǎng)絡建設以及控制中心和其他機構的網(wǎng)絡建設，其中入網(wǎng)車輛和控制中心之間的網(wǎng)絡為接入網(wǎng)，控制中心與其他機構之間為骨干網(wǎng)。接入網(wǎng)設計 本項目中接入網(wǎng)采用移動通信網(wǎng)和公安專網(wǎng)、移動通信網(wǎng)可以實現(xiàn)無縫覆蓋，公安專網(wǎng)采用光纖通信，通信質(zhì)量穩(wěn)定可靠、安全性高，可減少汽車信息丟失或被竊取的可能性(此外，公安專網(wǎng)還可以直接與公安車輛管理系統(tǒng)進行信息交互，以獲取被盜汽車更詳細的信息!如車主的住址)備用電話等，公安專網(wǎng)業(yè)務量少，頻帶資
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