【文章內(nèi)容簡介】 。學(xué)生通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和工程訓(xùn)練，將具備以下幾方面的知識(shí)與能力：飛行器環(huán)境與生命保障、空調(diào)與制冷技術(shù)等方面的綜合教育；扎實(shí)的數(shù)理、機(jī)電、力學(xué)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的外語、計(jì)算機(jī)能力；寬廣的飛行器環(huán)境控制與生命保障、空調(diào)與制冷技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)、具有工程綜合能力和工程創(chuàng)新能力。三、主要專業(yè)課程工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、自動(dòng)控制原理、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、飛行器空氣調(diào)節(jié)、制冷原理及設(shè)備、泵與風(fēng)機(jī)、制冷附件、防護(hù)救生設(shè)備、飛行器環(huán)境控制、飛機(jī)座艙參數(shù)控制、熱工測(cè)量與儀表、制冷壓縮機(jī)等。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍學(xué)生畢業(yè)后主要在航空、航天、民航、機(jī)械、建筑、化工、部隊(duì)等部門從事飛行器環(huán)境與生命保障、空調(diào)與制冷技術(shù)方面的技術(shù)、管理、教學(xué)及研究工作。建筑環(huán)境與設(shè)備工程一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)建筑物環(huán)境設(shè)備系統(tǒng)及建筑公共設(shè)施系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)行管理及國民經(jīng)濟(jì)各部門所需的特殊環(huán)境開發(fā)等領(lǐng)域的高級(jí)工程技術(shù)人才。二、專業(yè)內(nèi)容（專業(yè)方向） 畢業(yè)生將獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：扎實(shí)的數(shù)理、機(jī)電、力學(xué)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的外語、計(jì)算機(jī)能力；建筑物理環(huán)境和環(huán)境控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)；建筑設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和運(yùn)營管理等方面的綜合能力。三、主要專業(yè)課程電工與電子技術(shù)、理論力學(xué)、工程熱力學(xué)、材料力學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（含互換性）、控制系統(tǒng)工程、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、熱質(zhì)交換理論與設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)、建筑設(shè)備、制冷技術(shù)和工業(yè)通風(fēng)等。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍畢業(yè)生主要從事建筑物環(huán)境設(shè)備系統(tǒng)及建筑公共設(shè)施系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營管理以及特殊環(huán)境研究開發(fā)等方面的工作。土木工程一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)從事建筑、橋梁、道路、機(jī)場(chǎng)等土木工程設(shè)計(jì)、科研、施工和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。二、專業(yè)內(nèi)容（專業(yè)方向）本專業(yè)方向設(shè)有建筑工程和道橋工程兩個(gè)專業(yè)方向。通過學(xué)習(xí)，畢業(yè)生將獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的外語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；掌握工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)的基本理論，掌握工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、地基處理方面的基本知識(shí)，掌握有關(guān)建筑機(jī)械、工程測(cè)量與試驗(yàn)、施工技術(shù)和組織等方面的基本技術(shù)；具有工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、測(cè)試和實(shí)驗(yàn)儀器使用的基本能力，了解土木工程的主要法規(guī)； 進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、施工、管理和研究的能力。三、主要專業(yè)課程房屋建筑學(xué)、建筑材料、工程測(cè)量、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、力學(xué)測(cè)試及誤差分析、鋼筋混凝土基本理論、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)與管理、橋梁工程、路基路面工程、深基礎(chǔ)工程和鋼結(jié)構(gòu)理論等。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍畢業(yè)生主要從事土木工程（房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、橋梁、礦井等方面）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)、施工及管理方面的工作。工程力學(xué)一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)從事工程力學(xué)科學(xué)研究或從事高校教學(xué)、科研及工程的技術(shù)人才。采用本科與碩士研究生連讀方式進(jìn)行培養(yǎng)。學(xué)生在三年級(jí)進(jìn)入專業(yè)課程學(xué)習(xí)前，將進(jìn)行一次篩選，達(dá)到要求者可直接進(jìn)入碩士階段學(xué)習(xí)，并同時(shí)完成本科學(xué)業(yè)；未達(dá)到要求者繼續(xù)完成本科學(xué)習(xí)。二、專業(yè)內(nèi)容（專業(yè)方向）本專業(yè)設(shè)有工程力學(xué)、一般力學(xué)、固體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)等專業(yè)方向。學(xué)生通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和工程訓(xùn)練，將具備以下幾方面的知識(shí)與能力：工程力學(xué)的專業(yè)綜合教育；扎實(shí)的數(shù)理、力學(xué)、機(jī)電基礎(chǔ)和較強(qiáng)的外語、計(jì)算機(jī)能力；寬廣的力學(xué)、航空航天方面的專業(yè)知識(shí)、具有綜合能力和工程創(chuàng)新能力。三、主要專業(yè)課程機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、彈性力學(xué)、塑性力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、電工與電子技術(shù)、控制系統(tǒng)工程、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)基礎(chǔ)、振動(dòng)分析與測(cè)試、空氣動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)、飛行力學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算力學(xué)等。四、畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍學(xué)生畢業(yè)后主要在各理工科高等學(xué)校、航空航天等各工業(yè)部門從事教學(xué)、科研、技術(shù)及管理工作。能源與動(dòng)力學(xué)院學(xué)院設(shè)有動(dòng)力工程系、能源工程系及車輛工程系，同時(shí)設(shè)有航空宇航動(dòng)力研究所、脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、飛/推綜合控制研究所、隱身技術(shù)研究中心和內(nèi)流研究中心等5個(gè)研究所（研究中心）。學(xué)院設(shè)有3個(gè)本科專業(yè)， 9個(gè)碩士點(diǎn)和5個(gè)博士點(diǎn)，設(shè)有航空宇航技術(shù)1個(gè)博士后流動(dòng)站。航空宇航推進(jìn)理論與工程為江蘇省重點(diǎn)學(xué)科，并在歷次省重點(diǎn)學(xué)科評(píng)估被評(píng)為最高級(jí)A級(jí)。學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有雙聘院士1名，博士生導(dǎo)師17名，教授21名，副教授31名。近年來能源與動(dòng)力學(xué)院積極推進(jìn)教改實(shí)踐，取得了豐碩的教學(xué)成果。其中飛行器動(dòng)力工程專業(yè)2005年被評(píng)為江蘇省品牌專業(yè)，傳熱學(xué)課程2004年獲江蘇省優(yōu)秀課程稱號(hào)，流體力學(xué)課程2006年獲江蘇省優(yōu)秀課程稱號(hào)?！熬盼濉币詠砦以航處熤骶幗滩?6部，其中省部級(jí)優(yōu)秀教材獎(jiǎng)2項(xiàng)。 學(xué)院設(shè)有推進(jìn)系統(tǒng)中心實(shí)驗(yàn)室（其中包括：性能與氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、系統(tǒng)控制與仿真實(shí)驗(yàn)室、燃燒與傳熱實(shí)驗(yàn)室等）和車輛工程中心實(shí)驗(yàn)室，在推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)流氣體動(dòng)力學(xué)、高超聲速氣體動(dòng)力學(xué)、葉輪機(jī)械動(dòng)力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制與仿真、燃燒及高溫冷卻、推進(jìn)系統(tǒng)隱身、噴流紅外抑制等科研領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)和特色。研究生專業(yè)[專業(yè)名稱]熱能工程 碩士（√）[專業(yè)概況]南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院熱能工程學(xué)科1996年獲碩士學(xué)位授予權(quán)。本學(xué)科屬于一級(jí)學(xué)科“動(dòng)力工程及工程熱物理”，與本一級(jí)學(xué)科的其它各二級(jí)學(xué)科有密切關(guān)系并相互滲透。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個(gè)研究方向：強(qiáng)化傳熱及其應(yīng)用，先進(jìn)燃燒技術(shù)及其應(yīng)用，能源綜合利用和多相流動(dòng)理論與應(yīng)用。本研究方向在強(qiáng)化傳熱及其應(yīng)用方面主要開展換熱器的強(qiáng)化傳熱基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究，動(dòng)力機(jī)械中的傳熱研究，以及傳熱數(shù)值模擬；在先進(jìn)燃燒技術(shù)及其應(yīng)用研究方向主要研究高效燃燒技術(shù)、清潔燃燒技術(shù)、燃料燃燒及氣化，以及燃燒裝置數(shù)值模擬；在能源綜合利用方面，主要開展高效節(jié)能技術(shù)，新能源的開發(fā)利用研究；在多項(xiàng)流動(dòng)理論與應(yīng)用方向，主要開展氣固兩相流動(dòng)、粒子分離器、氣溶膠和磁流體等流動(dòng)研究。[主干課程]粘性流體力學(xué)，高等傳熱學(xué)，高等燃燒學(xué)，計(jì)算傳熱學(xué)，計(jì)算燃燒學(xué)[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[專業(yè)名稱] 動(dòng)力機(jī)械及工程 碩士（√）[專業(yè)概況]本學(xué)科2003年獲準(zhǔn)為碩士學(xué)位授予點(diǎn)。本學(xué)科屬于一級(jí)學(xué)科“動(dòng)力工程及工程熱物理”，以燃?xì)廨啓C(jī)、內(nèi)燃機(jī)和其它動(dòng)力機(jī)械及其系統(tǒng)為對(duì)象，研究將能量轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的基本規(guī)律和過程以及與此相關(guān)的控制技術(shù)。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個(gè)研究方向：動(dòng)力機(jī)械計(jì)算機(jī)仿真及優(yōu)化，動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué)，動(dòng)力機(jī)械強(qiáng)度與可靠性和動(dòng)力機(jī)械控制技術(shù)。動(dòng)力機(jī)械計(jì)算機(jī)仿真及優(yōu)化方向，主要研究高效節(jié)能和環(huán)保等新興動(dòng)力機(jī)械的設(shè)計(jì)系統(tǒng)和三維優(yōu)化設(shè)計(jì)體系，非定長流動(dòng)研究，流動(dòng)聲學(xué)及流體機(jī)械（風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、空調(diào)器等）降噪技術(shù)；在動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué)方向，主要研究各種動(dòng)力機(jī)械和設(shè)備內(nèi)部氣體或多相流體的流動(dòng)規(guī)律及其應(yīng)用技術(shù)，其應(yīng)用的典型實(shí)例是葉輪機(jī)械，為目前大型動(dòng)力的主要設(shè)備，本方向在葉輪機(jī)械非定常流動(dòng)及控制、葉輪機(jī)械中二維和三維流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算以及葉型氣動(dòng)力研究和設(shè)計(jì)理論研究等方面具有特色；在動(dòng)力機(jī)械強(qiáng)度與可靠性研究方面，主要研究領(lǐng)域涉及動(dòng)力機(jī)械結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、疲勞損傷、可靠性、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、故障診斷、動(dòng)力學(xué)特性等。其主要特色為：動(dòng)力機(jī)械高溫部件熱機(jī)械疲勞與可靠性，金屬基及非金屬基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與壽命、焊接結(jié)構(gòu)的疲勞損傷研究等；在動(dòng)力機(jī)械控制技術(shù)方向，致力于面向動(dòng)力機(jī)械的控制系統(tǒng)建模與仿真、多變量控制理論、數(shù)字控制技術(shù)、嵌入式電子控制器的設(shè)計(jì)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷等研究領(lǐng)域。[主干課程]結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，葉輪機(jī)氣體動(dòng)力學(xué)，線性系統(tǒng)理論，機(jī)械振動(dòng)學(xué)，強(qiáng)度及振動(dòng)測(cè)試技術(shù)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及應(yīng)用[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[專業(yè)名稱]航空宇航推進(jìn)理論與工程 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況]本學(xué)科始建于1952年，是首批（1981年）有權(quán)授予博士、碩士學(xué)位的學(xué)科點(diǎn)。1994年被評(píng)為江蘇省重點(diǎn)學(xué)科，2001年再次被評(píng)為江蘇省重點(diǎn)學(xué)科。設(shè)有博士后流動(dòng)站。學(xué)科點(diǎn)目前擁有比較先進(jìn)和完善的教學(xué)、科學(xué)研究條件和環(huán)境。[研究方向]本學(xué)科主要的研究方向有：推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)力學(xué)與隱身技術(shù)；葉輪機(jī)氣動(dòng)力學(xué)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能；先進(jìn)結(jié)構(gòu)與材料分析及計(jì)算機(jī)模擬；先進(jìn)結(jié)構(gòu)與材料分析及計(jì)算機(jī)模擬；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度振動(dòng)及可靠性與計(jì)算機(jī)虛擬試驗(yàn)技術(shù)；計(jì)算機(jī)控制及仿真；計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)與故障診斷；紅外隱身技術(shù)；傳熱傳質(zhì)與燃燒學(xué)；微型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。博士點(diǎn)主要的研究方向有：推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)力學(xué)；推進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)與可靠性；推進(jìn)系統(tǒng)燃燒、傳熱與紅外特征控制；推進(jìn)系統(tǒng)建?？刂婆c故障診斷；新型動(dòng)力裝置技術(shù)。本學(xué)科與國內(nèi)同類學(xué)科相比，在推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)、排氣內(nèi)流研究，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)技術(shù)，結(jié)構(gòu)疲勞壽命與可靠性技術(shù)，粉末冶金、樹脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，飛行/推進(jìn)系統(tǒng)一體化控制，智能容錯(cuò)控制技術(shù)，隱身技術(shù)以及新概念發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究等方面具有特色，在人均科研成果和人才培養(yǎng)質(zhì)量和數(shù)量上居同類學(xué)科前列。[主干課程]粘性流體力學(xué)，高等氣體動(dòng)力學(xué)，葉輪機(jī)氣體動(dòng)力學(xué)，機(jī)械振動(dòng)學(xué)，計(jì)算流體力學(xué)[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[專業(yè)名稱] 車輛工程 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況]車輛工程學(xué)科2001年獲準(zhǔn)為博士學(xué)位授予點(diǎn)。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)形成了三個(gè)主要研究方向：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車輛電子與控制技術(shù)。具體研究內(nèi)容包括：車輛動(dòng)態(tài)仿真與控制，混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究，車輛振動(dòng)噪聲分析與控制，車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)，車輛測(cè)試技術(shù)與分析等。本學(xué)科在建設(shè)中，積極依托學(xué)校學(xué)科群的優(yōu)勢(shì)，并大力引進(jìn)高水平人才，將對(duì)上述研究方向的研究水平提升和新的研究方向開拓起到很好的支撐作用，在車輛動(dòng)力學(xué)方面的研究具有特色。[主干課程]汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)控制，車輛噪聲分析與控制，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，機(jī)械振動(dòng)學(xué)，[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[專業(yè)名稱]工程熱物理 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況]本學(xué)科1986年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2003年獲準(zhǔn)為博士學(xué)位授予點(diǎn)。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)有三個(gè)穩(wěn)定的研究方向：內(nèi)流氣動(dòng)熱力學(xué)；傳熱傳質(zhì)學(xué)；燃燒與紅外隱身，以及一個(gè)新開拓的研究方向：新能源利用。本研究方向在內(nèi)流氣動(dòng)熱力學(xué)方面主要研究燃?xì)廨啓C(jī)中進(jìn)、排氣系統(tǒng)和壓氣機(jī)、風(fēng)扇的氣動(dòng)熱力問題，同時(shí)開展與隱身技術(shù)交叉融合的飛行器氣動(dòng)/雷達(dá)隱身一體化設(shè)計(jì)技術(shù)研究；在傳熱傳質(zhì)學(xué)方面主要開展強(qiáng)化傳熱的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究，致力于發(fā)展和完善燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件的強(qiáng)化冷卻技術(shù)的研究，飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的制冷與傳熱問題以及防冰技術(shù)研究；在燃燒與紅外隱身技術(shù)研究方向主要研究燃?xì)廨啓C(jī)中的燃燒理論與技術(shù)，新型脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒機(jī)理與技術(shù)，以及多學(xué)科交叉的紅外隱身技術(shù)。上述研究方向在國內(nèi)具有顯著的特色。[主干課程]粘性流體力學(xué)，高等傳熱學(xué)，高等燃燒學(xué)，計(jì)算傳熱學(xué)，計(jì)算燃燒學(xué)[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[專業(yè)名稱]系統(tǒng)仿真與控制 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況]本學(xué)科是于2003年在航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科中自主設(shè)置的具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)有研究方向：多變量控制理論研究及應(yīng)用、數(shù)字控制系統(tǒng)、嵌入式系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷、系統(tǒng)建模及建模與仿真，多變量控制理論與技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷、系統(tǒng)仿真。本學(xué)科的主要研究內(nèi)容包括：自適應(yīng)控制、魯棒控制、智能控制、分布式控制系統(tǒng)；同時(shí)開展智能故障診斷技術(shù)、現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、以及復(fù)雜系統(tǒng)的建模及控制系統(tǒng)的仿真等方面的研究工作。[主干課程] 現(xiàn)代數(shù)字控制，智能控制理論，線性系統(tǒng)理論，魯棒控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)建模與仿真 [畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍] 學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。[專業(yè)名稱]機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況]本學(xué)科是具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科。[研究方向]本學(xué)科現(xiàn)有研究方向：復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與壽命，機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性設(shè)計(jì)，機(jī)械結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂，先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)。[主干課程]結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)，線性系統(tǒng)理論，機(jī)械振動(dòng)學(xué)，強(qiáng)度及振動(dòng)測(cè)試技術(shù)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及應(yīng)用[畢業(yè)生適應(yīng)工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在航空、航天、民航、機(jī)械、動(dòng)力、能源、交通、石油、化工、冶金等領(lǐng)域從事教學(xué)、科研和工程技術(shù)工作或相應(yīng)的科技管理工作。本科專業(yè)飛行器動(dòng)力工程一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)航空、航天、民航、航海及機(jī)械、動(dòng)力、能源等領(lǐng)域設(shè)計(jì)、制造、科研各部門從事航空動(dòng)力、地面燃?xì)廨啓C(jī)、熱能工程、流體機(jī)械及工程機(jī)械方面的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)以及科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、使用維護(hù)和技術(shù)管理等工作的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。二、專業(yè)內(nèi)容本專業(yè)以飛行器動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）總體設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及熱能工程中的動(dòng)力機(jī)械為主要內(nèi)容。學(xué)生通過學(xué)習(xí)將獲得以下幾方面的專業(yè)知識(shí)和能力：發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能分析、總體與部件設(shè)計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度和振動(dòng)分析、計(jì)算、試驗(yàn)及測(cè)試；控制系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)及試驗(yàn)；熱能系統(tǒng)部件與系統(tǒng)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)；一般機(jī)械設(shè)備與裝置的設(shè)計(jì)、工程分析及開發(fā)。三、主要專業(yè)課程機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、理論力學(xué)、材料力