機(jī)械設(shè)計(jì)課后答案解析(編輯修改稿)
2025-07-20 16:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要因素有哪些 ? 答： 1 ．影響齒向載荷分布的主要因素有：齒輪螺旋線總偏差（齒向偏差）；齒輪的布置型式及軸、軸承、箱體的剛度；齒輪的齒寬；齒面硬度及跑合效果等。 2 ．可采取的措施有：提高齒輪制造和安裝精度 ( 如減小齒向誤差和兩軸線平行度誤差等 ) ；提高軸、軸承及箱體的支承剛度；選取合理的齒輪位置，懸臂布置時(shí)應(yīng)盡可能減小懸臂長度；適當(dāng)限制齒輪的寬度等。另外，將輪齒做成鼓形齒可以有效地改善輪齒的載荷分布 ( 圖 6—8c) 。 3 ． 齒輪的精度、齒輪傳動(dòng)的重合度、受載后輪齒的變形、齒頂修緣及跑合效果等均影響齒間載荷分配。 6—8 ．齒形系數(shù) Y Fa 與齒輪的哪些參數(shù)有關(guān) ? 相同齒數(shù)的直齒圓柱、斜齒圓柱、直齒錐齒輪的 Y Fa 是否相同 ? 答： Y Fa 是一個(gè)無量綱數(shù)，只與輪齒的齒廓形狀有關(guān)， Y Fa 值取決于齒數(shù) z 和變位系數(shù) x 。 因?yàn)樾饼X圓柱、直齒錐齒輪的齒形系數(shù)是按當(dāng)量齒數(shù) Z v 來取值的，所以三者對應(yīng)的當(dāng)量齒數(shù)不相等，則 Y Fa 值也不相等 6—9 ．為提高接觸或彎曲強(qiáng)度應(yīng)如何選擇變位傳動(dòng)類型 ? 答：采用正變位齒輪，可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度。 6—10 ．相嚙合齒輪，大、小齒輪齒面接觸應(yīng)力 σH 是否相等 ? 如何比較兩齒輪齒面接觸強(qiáng)度的高低？ 答：相嚙合的大、小齒輪齒面接觸應(yīng)力 σH 相等。 許用接觸應(yīng)力一般不相等，許用接觸應(yīng)力 [σ]H 小的齒輪接觸強(qiáng)度低。 答：1 ．相嚙合的大、小齒輪齒面接觸應(yīng)力σH 相等，故兩齒輪接觸強(qiáng)度相等； 2 ．兩齒輪齒數(shù)不等，系數(shù) YFa YSa 不相等，齒數(shù)少，則系數(shù) YFa YSa 大，齒根彎曲應(yīng)力大，故小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度低。 答：對閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般都希望在保證彎曲強(qiáng)度的條件下，采用較多的齒數(shù)即較小的模數(shù)。對一般工業(yè)用齒輪傳動(dòng)， z1 ＝ 20 ～ 40 。對于高速或?qū)υ肼曈袊?yán)格要求的齒輪傳動(dòng)，建議取 zl ≥25 。 閉式硬齒面齒輪、開式齒輪和鑄鐵齒輪，因齒根彎曲強(qiáng)度往往是薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)取較少齒數(shù)以保證齒輪具有較大的模數(shù)，以提高輪齒抗彎能力。一般取 zl ＝ 17 ～ 25 。 為避免出現(xiàn)輪齒根切現(xiàn)象，對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，應(yīng)取 zl ≥17 。 6—14 ．說明選擇齒寬系數(shù)、螺旋角時(shí)應(yīng)考慮哪些因素的影響 ? 答：齒寬系數(shù) ψ d 選大些時(shí)，可以使齒輪的直徑和中心距減小，但是增大了齒寬和軸向尺寸，增加了載荷沿齒寬分布的不均勻性，提高了對軸系支承剛度的要求。另外，對變速器中的齒輪傳動(dòng)，齒寬還受到軸向移動(dòng)距離的限制。 螺旋角 β 選大些時(shí)，可增大重合度，從而提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力。但 β 過大時(shí)，導(dǎo)致軸向力劇增。故一般選 β =8度 ～ 20度 。如 β 角過小，不能顯示斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)越性。從減小齒輪的振動(dòng)和噪音角度來考慮，目前有采用大螺旋角齒輪的趨勢。 6—15 ．齒輪精度的檢驗(yàn)項(xiàng)目有哪幾個(gè)方面？ 答：齒輪精度的檢驗(yàn)項(xiàng)目有齒距、齒形和齒向三個(gè)方面 。 6—19 ．圖 6—48a 所示直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知?jiǎng)恿τ升X輪1輸入，齒輪3輸出，試： 1 ．說明齒輪 2 齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力的循環(huán)特性 r 。 2 ．如傳動(dòng)功率改由齒輪 2 輸入，齒輪 1 和齒輪 3 輸出，如圖 6—48b 。這種情況下，齒輪 2 的齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力的循環(huán)特性 r 有何變化 ? 在確定許用接觸應(yīng)力 [σ] H 和許用彎曲應(yīng)力 [σ] F 時(shí)與齒輪 1 主動(dòng)時(shí)有何區(qū)別 ? 解： 1 ． 齒面接觸應(yīng)力總是脈動(dòng)循環(huán)（ r =0 ）。動(dòng)力由齒輪 1 輸入，齒輪 2 為雙齒面工作，故齒根彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán) ( r = － 1) 。 2 ． 動(dòng)力由齒輪 2 輸入，齒輪 2 為單齒面工作，故齒根彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)（r =0) ；齒輪 2 轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，接觸應(yīng)力變化 2 次，在確定許用接觸應(yīng)力 [σ]H 時(shí)，接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)多，壽命系數(shù)小，許用接觸應(yīng)力??；齒根彎曲應(yīng)力對稱循環(huán)時(shí)的許用應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)許用應(yīng)力的 倍。 請參考620題解答！6—22 ．在上題中，若減速器的效率 η ＝ ( 不計(jì)聯(lián)軸器效率 ) ，開式齒輪傳動(dòng)比 i =3 ，試設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)。 請參考620題解答！請參考620題解答！請參考620題解答！7—1. 與齒輪傳動(dòng)比較，蝸桿傳動(dòng)有何特點(diǎn) ? 為
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