【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量要求：a) 所有螺栓聯(lián)接部位，都應(yīng)有防松裝置。如雙螺母、彈簧墊圈、止退墊片和開(kāi)口銷等，以免因工作時(shí)的振動(dòng)，使聯(lián)系發(fā)生松動(dòng)。b) 雙螺母防松，薄螺母應(yīng)安裝在下面。c) 不準(zhǔn)使用過(guò)長(zhǎng)的螺栓，也不允許螺母下方墊多層墊圈來(lái)調(diào)整螺栓的長(zhǎng)度，露在螺母上面的螺紋應(yīng)少于2牙。d) 用1個(gè)螺栓聯(lián)接時(shí)，可一次擰緊。用一組螺母聯(lián)接時(shí)，應(yīng)按順序交叉擰緊，并且應(yīng)分多次進(jìn)行，高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接時(shí)必須按規(guī)定操作。e) 聯(lián)接用的螺栓數(shù)目，必須符合原設(shè)計(jì)數(shù)目的要求。、小車機(jī)構(gòu)的組裝一、 橋架的組裝：起重機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行開(kāi)箱清點(diǎn)后，就要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安裝；首先進(jìn)行橋架的組裝。對(duì)于大噸位的起重機(jī)（10噸以上）一般不在地面進(jìn)行組裝，而是在地面分別組裝成大部件吊裝就位后，在起重機(jī)已經(jīng)安裝好的軌道上進(jìn)行組裝，具體步驟是：，將大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝牢固。，利用硬木塊和水平尺將其找正墊平。，慢慢地放在軌道上，利用起重機(jī)的作用，逐漸向另一單梁靠近，以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖，將起重機(jī)組裝起來(lái)，擰靠螺栓，應(yīng)按“起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接頭安裝說(shuō)明書(shū)”進(jìn)行。二、橋架組裝完工后各項(xiàng)批標(biāo)均應(yīng)達(dá)到下列規(guī)定：不論是在制造廠內(nèi)，還是在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝的橋架；在組裝完成之后，主要吊裝前應(yīng)按以下要求進(jìn)行檢查：表1手動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查表：名稱及代號(hào)允許偏差/mm177。6起重機(jī)跨度SS2的相對(duì)差ⅠS1SⅠ6對(duì)角錢(qián) L1L2的相對(duì)差 ⅠL1L2Ⅰ8主梁上拱度FS＜10m+2S≥10m+3注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求； ②當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差； ③主梁的上拱度的最大應(yīng)處在主梁跨度的中部S/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；表2手動(dòng)雙梁起重機(jī)的復(fù)查表：名稱及代號(hào)允許編差/mm起重機(jī)的跨度 SS≤14m177。6S＞14m177。8起重機(jī)跨度SS2相對(duì)差ⅠS1S2ⅠS≤14m6S＞14m8主梁上拱度F+3對(duì)角線L1L2相對(duì)差ⅠL1L2Ⅰ8小車軌距K177。5小車軌距KK2的相對(duì)差ⅠK1—K2Ⅰ5注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求； ②當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差； ③主染的上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；表3手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許編差/mm起重機(jī)的跨度 S177。6起重機(jī)跨度SS2相對(duì)差ⅠS1S2Ⅰ6主梁上拱度F177。2對(duì)角線L1L2相對(duì)差ⅠL1L2Ⅰ8主梁旁彎度f(wàn)S/2000注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求； ②當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差； ③當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁的旁彎度；表4 電動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查名 稱 及 代 號(hào)允許偏差/mm起重機(jī)的跨度 SS≤10m177。2S＞10m177。[2+*(S10)]主梁上拱度F+對(duì)角線L1L2相對(duì)差ⅠL1L2Ⅰ(起重機(jī)輪距)W＜3m5W≥3m6主梁旁彎度f(wàn)S/2000注：起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；主梁的上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度的中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁的旁彎度，并應(yīng)向兩主梁外凸起；表5電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許偏差/mm起重機(jī)的跨度177。5起重機(jī)跨度SS2的相對(duì)差ⅠS1—S2Ⅰ5主梁上拱度F+對(duì)角線LL2相對(duì)差ⅠL1—L2Ⅰ5大車車輪水平偏斜小車軌距K跨端177。2跨中S≤+5+1跨中S＞+7+1主梁旁彎度FS≤S/2000 且＜5S＞S/2000 且＜8一截面上小車軌道高低差CK≤3K＞5注：起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；主梁的上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度的中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量法應(yīng)符合有關(guān)的要求；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁的旁彎度，并應(yīng)向兩主梁外凸起；當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應(yīng)相反表6電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查名稱及代號(hào)允許偏差/mm起重機(jī)的跨度S主、端梁鉸接177。4主、端梁剛接S≤10m177。2S＞10m177。[2+]*(S10)連接板間距差ⅠS1S2Ⅰ主、端梁鉸接2主梁上拱度F+主梁旁彎度FS/2000注：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁的旁彎度表7通用橋式起重機(jī)組裝橋架的檢查名稱及代號(hào)允許偏差/mm主梁上拱度F+對(duì)角線L1L2的相對(duì)差ⅠL1L2Ⅰ正軌箱形梁5偏軌箱形梁、單腹板和桁架梁10小車軌距K正軌箱形梁跨端177。2跨中S＞+5+1S≤+7+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁、桁架梁177。3同一截面上小車軌道高低差CK≤32m＜K≤K＞10主梁旁彎度F0正跨箱形梁S2/2000偏軌箱形梁、單腹板和桁架梁S≤5S＞8起重機(jī)的跨度S≤10m177。2S＞10m177。[2+*(S10)]起重機(jī)跨度S1S2的相對(duì)差ⅠS1S2Ⅰ5同一端梁下大車車輪同位差2注：起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)側(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差。主梁旁彎度應(yīng)向外凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測(cè)量。表8雙梁通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋組裝允許偏差名稱及代號(hào)允許偏差起重機(jī)的跨度SS≤26m177。8S＞26m177。10起重機(jī)跨度SS2的相對(duì)差ⅠS1S2ⅠS≤26m8S＞26m10主梁上拱度F+懸臂上翹度F0+對(duì)角線L1L2的相對(duì)差ⅠL1L2ⅠS≤26m5S＞26m10主梁旁彎度F正軌箱形梁S2/2000 且≤20偏軌箱形梁、單腹板和桁S2/2000 且≤15架梁同一截面上小車軌道高低差C3小車軌距K正軌箱形梁跨端177。2跨中+7+1偏軌箱形梁、桁架梁177。3注：起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量的方法應(yīng)符合有關(guān)的要求主梁的上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度的中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合有關(guān)的要求；當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差。主梁旁彎度應(yīng)向外凸曲。在離上翼緣板100mm的腹板上測(cè)量。懸臂端上翹度的測(cè)量方法應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定，懸臂端上翹度F0=L0/350。9. 通用橋式起重機(jī)的安裝第一節(jié)、 起重機(jī)安裝的基本方法對(duì)于不同類型、不同性能參數(shù)、不同使用環(huán)境、不同現(xiàn)場(chǎng)條件的起重機(jī)，其安裝方法也不同。有的僅有一種起重設(shè)備就能獨(dú)立完成安裝任務(wù)；有的使用多種起重設(shè)備聯(lián)合作業(yè)；有的還利用被安裝就能獨(dú)立完成安裝任務(wù)；有的使用多種起重設(shè)備聯(lián)合作業(yè)；有的還利用被安裝起重機(jī)自身的起升或變幅卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)來(lái)配合安裝。應(yīng)根據(jù)不同的起重機(jī)及其條件，選用不同的安裝方法。起重機(jī)的安裝方法，常用的有以下幾種：按廠房結(jié)構(gòu)分：敞開(kāi)安裝法 所謂敞開(kāi)安裝法是在廠房立柱、鋼結(jié)構(gòu)、橋式起重機(jī)軌道安裝后，廠房房頂只封閉一部分或大部分，在適當(dāng)?shù)牡胤筋A(yù)留24個(gè)柱間的房頂不封閉，在敞開(kāi)部分設(shè)置起重機(jī)或其他機(jī)械吊裝橋式起重機(jī)的橋架和小車部分。封閉安裝法所謂封閉安裝法是在廠房結(jié)構(gòu)件安裝完畢，房頂封閉以后安裝橋式起重機(jī)的方法。這種方法在安裝橋式起重機(jī)因廠房全部封閉，使工作環(huán)境改善，地面平整，道路暢通，有防風(fēng)設(shè)施。中小型工廠廠房橋式起重機(jī)安裝也常用此法。一般設(shè)置流動(dòng)起重機(jī)吊裝，如汽車起重機(jī)，輪胎起重機(jī)等。采用流動(dòng)式起重機(jī)安裝橋式起重機(jī)要具備下列條件：1）、廠房的墻面或門(mén)要預(yù)留空間，以便于流動(dòng)式起重機(jī)能順利進(jìn)出廠房，以及橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件和部件能運(yùn)進(jìn)廠房。2）、流動(dòng)式起重機(jī)臂架的長(zhǎng)度要能滿足橋式起重機(jī)主梁及小車部件的安裝高度，并且要考慮此吊裝高度的允許起重量以及廠房高度能否容納臂架的操作高度。以免因考慮不周到，造成臨時(shí)將廠房房頂橫向拉筋拆下來(lái)，甚至將廠房頂面揭開(kāi)一部分，讓臂架伸出房頂，而滿足吊裝要求。3）、橋式起重機(jī)的橋架裝車和運(yùn)進(jìn)安裝現(xiàn)場(chǎng)的方向，卸車方位與起重機(jī)安裝方位要一致。因?yàn)榱鲃?dòng)式起重機(jī)在廠房?jī)?nèi)移動(dòng)范圍有限，或常常不能轉(zhuǎn)動(dòng)，為避免橋架的第二次倒運(yùn)，首先要考慮到橋架裝運(yùn)方向與卸放方位，保證流動(dòng)式起重機(jī)順利卸車與吊裝。梁工安裝法所謂梁工安裝法是在廠房建筑的適當(dāng)位置，設(shè)計(jì)實(shí)腹梁，在實(shí)腹梁上預(yù)先焊接吊耳，用滑輪組和卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引而進(jìn)行橋式起重機(jī)安裝的一種方法。以上安裝方法的比較：敞開(kāi)安裝法，作業(yè)面積大，場(chǎng)地不受限制，起重機(jī)械的位置設(shè)置比較靈活，且臂架長(zhǎng)度不受房頂高度的限制，操作方便，在工廠新建廠房的橋式起重機(jī)的安裝中廣泛采用。封閉安裝的方法，不受氣候的影響，起重機(jī)械及其它設(shè)備不需要設(shè)置防護(hù)裝置，勞動(dòng)強(qiáng)度小，但起重機(jī)械在室內(nèi)操作，必須謹(jǐn)慎，同時(shí)對(duì)起重機(jī)械的選擇也應(yīng)有周密的考慮。梁工安裝法，是安裝特大型橋式起重機(jī)的一種封閉安裝法，既經(jīng)濟(jì)又可靠，除了具有封閉安裝法的優(yōu)點(diǎn)外，它不需要大型起重機(jī)作安裝設(shè)備，節(jié)省安裝機(jī)械費(fèi)用。由于設(shè)置了發(fā)實(shí)腹梁，加固了廠房結(jié)構(gòu)，為投產(chǎn)后的設(shè)備維修與更新改造提供了拆卸和安裝條件。安的主要缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜，掛吊滑輪組和設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。梁工安裝法的推廣要依賴于廠房的設(shè)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的廠房一般較少的考慮設(shè)置實(shí)腹梁及其吊點(diǎn)，要采用梁工安裝法吊裝起重機(jī)，必須對(duì)廠房設(shè)計(jì)施工單位事先提出具體要求，以便預(yù)先設(shè)置。第二節(jié)、通用橋式起重機(jī)的幾種吊裝方法介紹：起重機(jī)安裝方法的具體選擇起重機(jī)的安裝方法眾多，究竟選擇哪一種安裝方法比較合理，應(yīng)根據(jù)多個(gè)具體條件來(lái)確定。如橋式起重機(jī)機(jī)型規(guī)格（超重能力）、現(xiàn)場(chǎng)的超重設(shè)備能力、橋式起重機(jī)的到貨狀態(tài)、廠房的建筑進(jìn)度、房梁結(jié)構(gòu)承載力以及吊孔吊耳板的設(shè)計(jì)等等。在吊裝方案選擇時(shí)，既要考慮到安全施工，也要考慮安裝費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)合理。一、利用直立桅桿起重機(jī)整體吊裝橋式起重機(jī)有一臺(tái)雙梁橋式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)如下：橋式起重機(jī)的主梁和端梁均為箱形結(jié)構(gòu)額定起重量 主鉤為50t，副吊鉤10t軌面 標(biāo)高 12m操縱 室重 先把橋式起重機(jī)的橋架、小車、操縱室運(yùn)至安裝位置地面進(jìn)行組裝，讓桅桿置于兩主梁之間，在桅桿頂部拴掛滑輪組，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，一次整體吊裝。吊裝前的準(zhǔn)備（1）、檢查二次運(yùn)輸要經(jīng)過(guò)的道路對(duì)不符合運(yùn)輸要求的地方，應(yīng)預(yù)先做好鋪設(shè)或修復(fù)工作，確保橋式起重機(jī)能順利地運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。（2）、確定桅桿起重機(jī)的安裝位置由于橋式起重機(jī)的橋架和小車是在地面組裝好后再整體吊裝的，組裝后的起重機(jī)其質(zhì)心不在幾何中心，因此桅桿起重機(jī)不能安裝在廠房跨距中心線上，而是偏移廠房跨距中心線一段距離。該距離按未安裝操縱室狀態(tài)下，由下列公式算出：L1=（G2XL2）/G1式中L1一桅桿中心線至廠房跨距中心線（亦即橋架中心）之間的距離；G1 ——橋架質(zhì)量L2——桅桿中心線至小車質(zhì)心（近似的取小車架中心）之間的距離；起重量為75t為75t以上的橋式起重機(jī)取小車的100t的100t以上的橋式起重機(jī)取小車的軌距。G2——小車的質(zhì)量。桅桿起重機(jī)的安裝將直接影響橋式起重機(jī)的安裝工程。因此，必須將地面夯實(shí)，平整，鋪設(shè)兩層以上枕木，必要時(shí)，可在兩層枕木之間加入鋼軌。（3）確定桅桿的高度桅桿的最大高度為地平面廠房頂板的高度減去桅桿頂部至廠房面板之間的操作空間和桅桿底部的枕木高度。綁扎橋式起重機(jī)的吊索至橋架的頂面（上蓋板）的高度計(jì)算具有一事實(shí)上的尺寸關(guān)系，并按下面的公式計(jì)算：H6=h+h0h1h2h3h4h5式中：h6綁扎吊索至橋架頂部的高度。H桅桿有效高度（吊耳中心到底部球頭的距離）H0桅桿底座墊層高度；H1橋式起重機(jī)軌道標(biāo)高；H2大車軌頂至小車軌頂?shù)母叨龋籋3滑輪組上下兩輪間的最小距離；H4卸扣高度；H5吊裝橋式起重機(jī)時(shí)大車車輪底超出軌道頂面的高度；計(jì)算的結(jié)果為負(fù)值時(shí)，可將超重滑輪的動(dòng)滑輪拴系在兩橋架之間，在橋架頂面設(shè)置橫涔，兩端拴系吊索，吊索從橋架（主梁）底面繞入滑輪組。（4）考慮起吊橋式起重機(jī)在軌道上空的轉(zhuǎn)向與就位。額定起重量在50t以下的橋式起重機(jī)，在6m柱距的廠房?jī)?nèi)一般都能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，如果廠房?jī)蛇叾加蟹鈮?，可借助于窗戶轉(zhuǎn)向，無(wú)窗戶時(shí)轉(zhuǎn)向就會(huì)有困難，額定超重量在75200t標(biāo)準(zhǔn)橋式起重機(jī)，在12m柱距的廠房，兩邊都有鋼結(jié)構(gòu)托架和小柱子或者混凝土托架梁和小柱子，其托架下至大車軌道的距離必須超出橋式起重機(jī)端梁高度的300mm以上，用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算紙正確作出橋式起重機(jī)吊裝的轉(zhuǎn)向的縮小比例圖（作出大車軌道頂面位置平面圖和橋式起重機(jī)外形平面圖）來(lái)定向。一般是桅桿靠小柱房架方向，其頂部滑輪組轉(zhuǎn)向時(shí)，不碰房架下弦就可以轉(zhuǎn)向，否則就轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。如果轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，可以分部吊裝。（5）、考慮纜風(fēng)繩和卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置纜風(fēng)繩應(yīng)盡量均勻地布置，但纜風(fēng)繩不得通過(guò)高壓輸電線路，必要時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施。卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置有以下要求：卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)距桅桿中心要大于桅