【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)量，采用15t 以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。進場路口前50m 用彩條布、麻袋鋪路，設(shè)專人負責清理運料車車輪在路上粘的塵土。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前3050cm 處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業(yè)面的清潔，避免對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10 輛。施工中保證拌和機、運輸車與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場質(zhì)量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。⑵試驗段施工瀝青混合料路面開工前，在監(jiān)理工程師批準的路段上，用投入本項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長200m 的試驗路段，以證實混合料的穩(wěn)定性以及運輸、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應性，獲取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標。在監(jiān)理工程師批準后選出已灑布乳化瀝青透層油的單幅路段，按設(shè)計圖紙在單幅路段兩側(cè)進行測量放線，每5m 釘一樁橛，并用水準儀測出高程。將ABG525攤鋪機組裝就位并進行預熱，按各類瀝青混合料規(guī)范提供的攤鋪的系數(shù)計算攤鋪厚度，開始進行攤鋪。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求后方可趕光。12h 后，對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配和項目進行取樣試驗，匯總各項技術(shù)資料，寫出試驗路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項、攤鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓溫度以及碾壓遍數(shù)，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。⑶瀝青混合料攤鋪①標高及結(jié)構(gòu)厚度控制底面層攤鋪時采用測量標高控制，攤鋪直線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每5m 側(cè)設(shè)一個測墩，用鋼鉸線作為基準線用倒鏈拉緊，每段長度不大于150m，攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每5m 測設(shè)一個測墩，采用鋁合金導杠為基準面。上面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結(jié)構(gòu)厚度嚴格控制，并有效提高路面平整度。瀝青砼路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準備好，在路面基層上每5m 測設(shè)高程方格網(wǎng)。遇寬度漸變段時，標出攤鋪機行走軌跡；遇超高段時，提醒攤鋪機手注意高程變化；攤鋪過程中，要隨時檢測高程和中線，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。②攤鋪作業(yè)為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，減少混合料的離析，主路正常段采用兩臺德國進口915m 幅寬ABG525 攤鋪機進行攤鋪，其中1 臺ABG525 攤鋪機為活板機（漸變段使用），加寬段采用3 臺德國進口ABG525 攤鋪機成平行梯形聯(lián)合攤鋪；輔路采用1 臺ABG525 攤鋪機為活板機整幅攤鋪。為避免縱向接縫，前后兩臺攤鋪機相距10m，混合料重疊50100mm。固定板攤鋪機靠道路中心線一側(cè)在前，活板機靠外側(cè)路緣石一側(cè)在后，攤鋪下面層時每5m 布設(shè)一個測墩高程點，主輔路隔離帶路緣石一側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，兩攤鋪機間采用測定的杠尺作為基準線，并設(shè)專人控制；固定板攤鋪機走兩側(cè)高程基準線，活板攤鋪機機外側(cè)走鋼索基準線，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，固定板攤鋪機兩側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機外側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機已攤鋪面為基準面，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預熱30min，使熨平板溫度不低于85℃，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。混合料運至工地的溫度為130－150℃，攤鋪溫度為120－150℃，由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2－3m/min速度進行攤鋪，當攤鋪5－10m 后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機連續(xù)均勻行走，保證無停機待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機前方至少保持5 臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都保持2/3－1/2 以上的混合料。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。如有個別壓碎骨料應在初壓后及時清除，用點豆法進行填補，嚴禁大面積撒料。當攤鋪50100m 時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。地面有水或很濕時不進行鋪筑，天氣預報降水概率60％以上天氣不進行攤鋪。⑷碾壓碾壓分初壓、復壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。初壓采用XP260 膠輪壓路機和DD130 雙鋼輪壓路機靜壓1 遍，利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度140℃，并不得低于130℃，碾壓速度控制在3550m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3 輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130 壓路機輪寬，能取得好的路面平整度。復壓采用DD1DD110 和CC422 振動壓路機振動碾壓2 遍，碾壓溫度不低于120℃。碾壓速度控制在4060m/min 之間,碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓時質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測碾壓密實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料密實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。終壓主要是消除復壓留下的輪跡，采用DD130 和DD110 壓路機靜壓1－2 遍，完全消除輪跡為準，碾壓終了溫度不小于70℃。碾壓速度控制在40－65m/min，切忌低溫條件下反復碾壓。路兩側(cè)靠近砼平緣石處瀝青砼碾壓：為避免砼平緣石損壞，采用DX70 手扶振動壓路機碾壓。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準，切忌過量。壓路機起步要緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致。碾壓過程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時須緩慢、平穩(wěn)地進行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機碾壓作業(yè)，對碾壓遍數(shù)和段落做好標識，設(shè)置紅、黃、藍顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復壓完，藍旗表示終壓完。壓路機不得在未壓實成型的混合料面上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛要停止振動。瀝青混合料不宜過壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進行檢測。對路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機進行加強碾壓。⑸接縫的處理路面攤鋪前，先進行接縫設(shè)計，在主輔路隔離帶開口、平交路口及主路漸變段位置，提前標出接縫位置，接縫原則是：主路盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。在攤鋪時必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。接縫設(shè)置的原則，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，須派有經(jīng)驗的施工員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺或多臺攤鋪機平行作業(yè)時，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊，使接薦處有足夠的混合料，一般以5cm 為宜。同時熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè)510cm，接縫處的碾壓：兩臺攤鋪機同時攤鋪時，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留2030cm 暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處施工中臨時被迫暫停處。橫縫采用垂直端面平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前，在預定結(jié)束的端部，放置與壓實厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂。第二天施工時，撤走擋板和外部的混合料，用3m 直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。被鑿除的部分通過3m 直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。攤鋪前，在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min 后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有1015cm 壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸1520cm 直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開1m 以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。⑹新舊路面接順新建輔路與現(xiàn)況輔路接順時需對舊路面進行洗刨,面層接入舊路基層長度不得小于5m,新建輔路基層與舊路路基搭接度不少于2m。⑺路面與各種管線井蓋接順位于路面上的各種井蓋應安排在路面表面層施工前進行施工，根據(jù)設(shè)計路面高程、道路橫坡、縱坡確定井蓋邊角各點的高程，拉設(shè)十字線安放井蓋。井蓋采用混凝土進行固定，標號不得低于C30，井蓋安裝完成后要對混凝土進行保濕養(yǎng)護，在混凝土標號未達到設(shè)計強前要封閉交通，防止混凝土受到擾動。井蓋四周用于穩(wěn)固井蓋的外露混凝土在鋪設(shè)面層前應噴灑粘層油，如果混凝土頂面高程底于中、底面層高度在面層施工前使用瀝清混凝土進行填補，并使用鋼輪壓路機、平板振動夯碾壓密實，頂面高程與中、底面層一致。在面層施工時，合理安排進行出場車輛，嚴禁車輛擠壓井蓋。井蓋周邊面層瀝青混凝土在進行行初壓前采用平板夯與人工配合進行找平初壓，井蓋與面層防止出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，然后進行面層瀝青混凝土的全斷面初壓、復壓、終壓。⑻初期保護鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。局部路段必須提前開放交通時，灑水冷卻，強制降溫。開放交通前，禁止重型車輛特別是重型壓路機停放。開放交通初期，禁止車輛急剎車和急轉(zhuǎn)彎。在提前開放交通的路口，安排專人對路面進行看管，做好成品保護工作。 綜合管線工程施工方案本標段雨污水管線采用明開槽施工。 開槽雨、污水工程本標段開槽雨污水道包括D300、D2000、D1600、D1000、D800、D600 共6種管徑，D≥1000 的采用柔性接口鋼筋混凝土企口管，管徑D＜1000 的采用柔性接口鋼筋混凝土承插口管，砂石基礎(chǔ)。⑴施工測量管線開工前期測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準點；測定管道中心時，在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁；在挖槽見底前、灌筑砼基礎(chǔ)前，管道鋪設(shè)或砌筑前,及時校測管道中心線及高程樁的高程。⑵挖槽①采用機械挖槽人工配合清底。機械挖槽時確保槽底土壤不被擾動，設(shè)計槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。②開槽前詳細調(diào)查規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線位置相對關(guān)系，復核交叉管線高程，若規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線高程矛盾，及時與設(shè)計、業(yè)主聯(lián)系調(diào)整高程或拆改移現(xiàn)況管線，管線開槽過程中，遇到地下管線，要摸清情況及時保護，需保留的，按我單位懸吊標準圖做懸吊保護。③嚴格控制槽底高程和寬度，防止超挖。④本工程現(xiàn)場無存土條件，開挖土方全部外運；⑤槽深小于3m 時，邊坡為1:,槽深大于3m 時,邊坡為1:；⑥槽邊1m 高紅白漆護欄，并圍防汛埂，以防雨水沖槽。⑦溝槽開挖后，項目部質(zhì)檢人員、測量人員和試驗人員對溝槽底寬、坡度、中心線等進行檢查，對槽底按規(guī)定頻率進行釬探，及時邀請業(yè)主、設(shè)計、勘測單位和監(jiān)理單位聯(lián)合驗槽。⑶下、穩(wěn)管①管道下管、安裝施工工藝為：排管→下管→清理管腔、管口→清理膠圈→上膠圈→初步對口找正→頂裝接口→檢查中線、高程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管。②砂基經(jīng)自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，下管穩(wěn)管。D≥1000 混凝土管下管采用25t 吊車，管徑D＜1000 混凝土管采用16t 吊車，人工配合，專人指揮下管。下管時必須輕吊輕放，用專用吊裝帶吊裝，一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面不受破壞。為防止管道橫向移動，在管道兩側(cè)用4 個預制混凝土楔形墊塊以900 角對管道加以支撐，其縱向位置為每組距管端1/5 處。③下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現(xiàn)裂紋、管口有殘缺者不得使用，管節(jié)的質(zhì)量必須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的質(zhì)量標準要求。④下管時使管節(jié)承口迎向水流方向，鋼筋砼管進井嚴禁采用承口進井，混凝土管與圓形檢查井井墻連接處選用半長管節(jié)，出墻300mm 范圍內(nèi)用C20 砼包封，剩余段作1800 混凝土基礎(chǔ)。⑷穩(wěn)管接口①接口的主要工具為：三腳架、25 噸吊車、手拉葫蘆（5t）、毛刷、鋼絲繩和潤滑劑（洗滌靈溶液）。②接口時，首先將承口和插口清理干凈，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安裝專用橡膠圈，橡膠圈必須到位，安好后的橡膠圈不得出現(xiàn)卷曲現(xiàn)象；橡膠圈在使用前逐個進行檢查，對于有破損、氣泡、割裂、飛邊等現(xiàn)象的必須剔除。③在插口和承口上均勻涂刷潤滑劑（洗滌靈溶液），使管口光滑便于滑進。④對管時，采用邊線法和中線法兩種方法控制管道中心線及管內(nèi)底高程。⑥將兩端管材用鋼絲繩套緊，連接手拉葫蘆，用手拉葫蘆將插口拉進承口，與此同時，用三腳架（或吊車）將管口部分適當?shù)跗?，以減少管身與管基的摩阻力。在插口拉進承口的過程中，必須保證插口管與承口管同心，保證管口四周均勻拉進，橡膠圈順利擠進，不得出現(xiàn)麻花、鼓包現(xiàn)象。⑦下管由人工配合機械下管。平口管材管口要進行鑿毛，寬度不小于抹帶寬度。⑧穩(wěn)管前將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時根據(jù)高程線認真掌握高程。調(diào)整管子高程時，所墊石子石塊必須穩(wěn)固。⑸檢查井施工圓形檢查井井室底板采用C20 混凝土，方形檢查井井室底板采用C25 混凝土